El puente de la integración, que será un punto de conexión entre Paraguay y Brasil, está avanzando. Las tareas de hormigonado están en plena ejecución, con lo que se pretende asegurar la resistencia de la estructura. La construcción de la columna norte alcanzó los 51 metros y los obreros ya están trabajando en el pilar sur, que ya cuenta con 25 metros de altura.
Sobre ambas estructuras será montada la viga trasversal que dará apoyo al avance libre de las otras vigas que irán longitudinalmente formando el puente, según datos proveídos por la Superintendencia de Obras y Desarrollo de Itaipú a medios estatales.
Es así que la obra financiada por Itaipú Binacional, con una inversión aproximada de 84 millones de dólares, va tomando forma en ambas márgenes del río Paraná.
El despliegue de obreros y maquinarias en la zona de obras se realiza bajo estrictas medidas sanitarias para evitar el contagio del nuevo coronavirus. Los operarios trabajan de manera continua mediante grupos de trabajo en horario diurno y nocturno.
El puente no solo contribuirá a la conectividad entre ambos países, sino que además ayudará a descongestionar el tránsito en horas pico, principalmente en el Puente de la Amistad, donde se estima que circulan unos 39.000 vehículos por día.
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Anexo C: Itaipú transfirió USD 310 millones al Tesoro y a la Ande en los primeros ocho meses
Entre enero y agosto de 2026, la Itaipú Binacional transfirió alrededor de USD 310 millones al Gobierno del Paraguay en concepto de royalties, cesión de energía y pagos a la Administración Nacional de Electricidad (Ande).
Estos desembolsos están contemplados en el Anexo C del Tratado y son destinados a gobernaciones, municipios y a la empresa estatal de energía eléctrica para llevar adelante obras y proyectos en beneficio del país.
De acuerdo con el reporte de la Dirección Financiera de Itaipú, en estos ocho meses del presente ejercicio, el Tesoro paraguayo recibió USD 175 millones por royalties e ingresó USD 89 millones por cesión de energía.
La Ande recibió USD 46 millones por resarcimiento de las cargas de administración y utilidades del capital.
En lo que corresponde únicamente a las remesas efectuadas en agosto, los royalties totalizaron unos USD 22 millones, mientras que la compensación por cesión de energía alcanzó unos USD 11 millones.
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Por su parte, la compañía eléctrica tuvo un ingreso de USD 1,7 millones por resarcimiento. De esta manera, fueron transferidos alrededor de USD 35 millones durante ese mes.
Una parte de los royalties es destinada al financiamiento de los gastos del Presupuesto General de la Nación (PGN), mientras que otra parte es transferida por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) a los gobiernos departamentales y municipales.
En el caso de la compensación por cesión de energía, los recursos se incorporan al Fondo Nacional de Alimentación Escolar (Fonae) y otro porcentaje es distribuido entre municipios y gobernaciones.
Vale destacar que los pagos a la Ande le permiten a la compañía eléctrica contar con fondos garantizados y previsibles para cumplir con sus planes de inversión, con el objetivo de mejorar la prestación del servicio de electricidad en todo el Paraguay.
Además de mantener su nivel de generación de energía, la binacional continúa realizando las transferencias y cumpliendo con sus compromisos financieros, cuyos recursos son destinados al Estado paraguayo conforme a lo establecido en el Anexo C del Tratado.
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Avanza el nuevo albergue del Hospital Nacional de Itauguá: alojará a 70 personas
Avanza la construcción del nuevo albergue del Hospital Nacional de Itauguá, una obra financiada y fiscalizada técnicamente por Itaipú. Con capacidad para alojar de forma simultánea a 70 personas, el espacio dará respuesta a una histórica necesidad de las familias que viajan desde distintos puntos del país para acompañar a pacientes internados.
Según explicó el director del nosocomio, Miguel Ferreira, la obra cuenta con 1.600 metros cuadrados, distribuidos en 35 habitaciones, de las cuales, 15 se encuentran en la planta baja y 20 en la planta alta. El edificio también dispondrá de cocina-comedor, sanitarios, depósitos, áreas recreativas para niños y espacios destinados al descanso de los usuarios.
Asimismo, la infraestructura ha sido diseñada bajo criterios de accesibilidad e inclusión, incorporando sanitarios adaptados para personas con discapacidad, rampas de acceso y una rampa interna que facilitará la circulación segura dentro del edificio para todos los usuarios.
La futura instalación está concebida principalmente para familiares de pacientes internados, quienes muchas veces deben permanecer varios días o incluso semanas cerca de sus seres queridos en tratamiento. Con esta capacidad de acogida, el espacio ofrecerá condiciones más adecuadas para la estadía temporal de personas provenientes de comunidades alejadas.
La iniciativa cobra especial relevancia debido a que el Hospital Nacional recibe diariamente a usuarios de diferentes departamentos, convirtiéndose en un punto de referencia para la atención de patologías complejas. En ese contexto, disponer de un lugar seguro, cómodo y funcional para los acompañantes representa un importante complemento a los servicios asistenciales.
De acuerdo con las autoridades, el nuevo edificio reemplazará al actual albergue, cuya estructura será removida para dar paso a futuras obras vinculadas al proceso de renovación del complejo hospitalario.
Con apoyo y acompañamiento técnico de la Binacional, este nuevo espacio no solo brindará alojamiento temporal a los familiares de pacientes, sino que también contribuirá a humanizar la atención sanitaria, dado que ofrecerá condiciones dignas de permanencia para quienes atraviesan momentos sensibles junto a sus seres queridos.
Además de esta infraestructura de apoyo, el Hospital Nacional avanza en un proceso de transformación hospitalaria que incluye asesoramiento técnico especializado y la incorporación gradual de innovaciones destinadas a optimizar la gestión y atención de los usuarios.
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Puente de la Integración: esteños deben tramitar la DTVF ante la Policía Federal de Foz
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Con el nuevo cronograma anunciado para el paso por el Puente de la Integración desde el 14 de setiembre, los vehículos livianos fueron incorporados a la lista de autorizados, pero el conductor y los pasajeros deberán portar el Documento de Tránsito Vecinal Fronterizo (DTVF). El trámite para la obtención de este certificado se debe realizar ante la Policía Federal de Foz de Yguazú.
Con esta exigencia, solo los residentes en el área fronteriza de Alto Paraná (Presidente Franco, Ciudad del Este y Hernandarias) podrán circular por el Puente de la Integración en vehículos livianos particulares, teniendo en cuenta los requisitos para la obtención del DTVF.
Los documentos que deben ser presentados ante la Policía Civil de Brasil son: pasaporte o Cédula de Identidad válida u original; certificado consular expedida por el consulado del país de origen en Brasil o, certificado de nacimiento legalizado; documento legalizado de antecedentes criminales de los últimos cinco años.
También deben presentarse el documento de residencia en la ciudad limítrofe expedida por la Policía Nacional (constancia de vida y residencia); declaración, bajo pena de ley, de ausencia de antecedentes criminales en cualquier país en los últimos cinco años y; comprobante del pago de la tasa que es de 63,85 reales (G. 70.000).
En Brasil, las informaciones sobre el procedimiento están disponibles en el portal de la PF en el área destinada a residentes fronterizos (https://www.gov.br/pf/pt-br/assuntos/imigracao/registrar-se-como-estrangeiro-fronteirico)”.
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Brasileños deben hacer trámites ante Oficina Regional de Migraciones de CDE
En el caso de los brasileños, deben hacer el mismo trámite ante la oficina regional de la Dirección Nacional de Migraciones en Ciudad del Este.
Para solicitar el DTVF, el interesado brasileño o residente en Foz de Iguazú deberá presentar el formulario de solicitud del DTVF, debidamente completado y firmado por el solicitante, el cual tendrá validez de una declaración jurada y el original y una copia autenticada del pasaporte u otro documento de viaje.
También el original más una copia autenticada de la factura de servicios básicos a nombre del titular y certificado de antecedentes criminales, debidamente apostillado, que acredite la inexistencia de antecedentes penales en los últimos cinco años.
Tanto el conductor como los pasajeros, adultos y menores de edad, deben tener su DTVF para poder cruzar la frontera por el Puente de la Amistad, una exigencia desde ambos lados de la frontera.
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Puente de la Integración tendrá régimen para vehículos particulares desde el 14 de septiembre
La Comisión Mixta Paraguayo-Brasileña del Segundo Puente Internacional sobre el río Paraná, entre las ciudades de Presidente Franco y Foz de Iguazú (Puente de la Integración), dio a conocer un nuevo régimen de paso a ser aplicado desde el lunes 14 de septiembre. La principal novedad se halla en la habilitación de vehículos particulares, pero con restricciones.
El comunicado fue dado a conocer durante la jornada de este lunes e informa sobre las dos principales novedades, las cuales son:
a) Ampliación del horario para el cruce de camiones de gran porte en lastre por el Puente de la Integración, que pasará a ser de 18:00 a 5:00.
b) Habilitación del tránsito de vehículos livianos (automóviles particulares) por el Puente de la Integración que será de 7:00 a 13:00, para ciudadanos residentes en las localidades de Ciudad del Este, Presidente Franco y Hernandarias, departamento de Alto Paraná y Foz de Iguazú, Estado de Paraná, mediante la presentación del Documento de Tránsito Vecinal Fronterizo y demás requisitos previstos en el Acuerdo sobre Localidades Fronterizas Vinculadas del Mercosur.
Sobre el segundo punto, es decir de automóviles particulares, se hace la aclaración que el conductor y los demás ocupantes de los vehículos livianos (automóviles particulares) deberán contar con el Documento de Tránsito Vecinal Fronterizo para realizar el cruce por el puente. “No estará habilitado el despacho de mercaderías por el paso fronterizo del Puente de la Integración, limitándose únicamente a las mercaderías consideradas de subsistencia por el acuerdo”, deja en claro.
Como se sabe, el Puente de la Integración es la principal alternativa al colapsado Puente de la Amistad, ubicado a la altura de Ciudad del Este, y que desde hace décadas sostiene un intenso transitar de todo tipo de rodados.
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Otras medidas se mantienen
Por otro lado, el escrito difundido recuerda las determinaciones que están vigentes en el paso fronterizo, las cuales son las siguientes:
- Transporte de cargas menores: ingreso y salida en lastre exclusivamente por el Puente de la Integración, de 7:00 a 19:00, y retorno con carga por el Puente de la Amistad.
- Transporte de Pasajeros Urbano Internacional (línea Presidente Franco/Foz de Iguazú) en modalidad vecinal: salida y retorno opcionalmente por el Puente de la Integración, de 7:00 a 19:00, mediante la presentación del Documento de Tránsito Vecinal Fronterizo, previsto en el Art. II del Acuerdo sobre Localidades Fronterizas Vinculadas del Mercosur.
- Transporte de Pasajeros de Servicio en Circuito Cerrado que no tengan como destino final Ciudad del Este y Foz de Iguazú: tránsito exclusivamente por el Puente de la Integración, las 24 horas del día.
- Transporte de Pasajeros de Líneas Regulares Internacionales: tránsito exclusivamente por el Puente de la Integración, las 24 horas del día.