Comercio exterior se redujo en 16,4% hasta el mes de julio
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El área de Estudios Económicos del Banco Central del Paraguay (BCP) emitió su informe correspondiente al comercio exterior hasta el mes de julio de este año, en el cual destaca que las transacciones fueron por US$ 12.035,8 millones, representando una reducción de 16,4% con respecto al valor acumulado al mismo periodo del 2019.
Las exportaciones totales al séptimo mes del año alcanzaron US$ 6.452,4 millones, 15% inferior a los registros acumulados a julio del año anterior, un total de 133 países se han constituido en los destinos de nuestros envíos.
En tanto, las importaciones totales acumuladas para el mismo periodo llegaron a US$ 5.583,4 millones, representando una reducción de 17,9% y con 145 países que constituyen el origen de las mismas. Como resultado la balanza comercial cerró con un superávit de US$ 869 millones en este periodo.
Las exportaciones totales al mes de julio del 2020 han alcanzado un valor de US$ 6.452,4 millones, 15% menor a los US$ 7.593,7 millones acumulados a julio del año anterior. Estas han representado el 75% del total, alcanzando US$ 4.840 millones, inferior en 0,9% al acumulado a julio del año anterior.
Las reexportaciones, por su parte, con el 15,9% del total, registraron un valor de US$ 1.027,1 millones al mes de julio del 2020, con una reducción acumulada de 48%. El 9,1% de participación restante ha correspondido a otras exportaciones, que han alcanzado US$ 585,2 millones, 20,3% inferior al valor acumulado a julio del año anterior.
En términos mensuales, las exportaciones totales en julio del 2020 se han ubicado en US$ 1.044,4 millones, inferior en 13,2% a las registradas en julio del año anterior cuando alcanzaron US$ 1.203,5 millones.
Vehículos eléctricos podrían alcanzar el 30 % del mercado de 0 km, dice ingeniero
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El mercado de vehículos eléctricos en Paraguay muestra un crecimiento acelerado, acompañado por proyecciones de expansión en inversión y reconversión productiva. Según el ingeniero Eduardo M. Viedma Paoli, presidente de la Asociación Paraguaya de Energías Renovables (APER) y especialista en energía alternativa, el país podría alcanzar una participación superior al 25-30 % de vehículos electrificados en el mercado de cero kilómetros, en un plazo de 5 a 7 años.
Datos de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) indican que, en 2025, las importaciones de vehículos híbridos, eléctricos y enchufables crecieron 65,7 % interanual, pasando de 2.443 unidades en 2024 a 4.049 unidades. Este segmento representó el 10,5 % del total de vehículos importados. Los híbridos enchufables (PHEV) lideraron el crecimiento con un aumento del 187,8 % (1.105 unidades), seguidos de los eléctricos puros (BEV) con 47,2 % (858 unidades) y los híbridos no enchufables (HEV) con 41,3 % (2.086 unidades).
Incentivos y mercado interno
La Ley 6925/2022 establece la exoneración total del arancel aduanero y del impuesto al valor agregado (IVA) a la importación de vehículos eléctricos nuevos y sus repuestos, mientras que los híbridos acceden a beneficios similares mediante la Ley 4601/2012. En el mercado interno se mantiene el IVA del 10 %, aunque el impacto tributario es significativamente menor frente a los vehículos a combustión, donde los tributos pueden representar entre el 30 % y 40 % del precio final.
En términos de costos, Viedma señaló a La Nación/Nación Media que los vehículos eléctricos han ganado competitividad tanto en precio inicial como en operación. Actualmente, es posible adquirir modelos desde unos USD 25.000, mientras que el costo de recorrer 100 kilómetros ronda los G. 8.000 en un eléctrico, frente a G. 130.000 en un vehículo convencional. Un trayecto entre Asunción y Ciudad del Este (320 km) puede costar aproximadamente G. 20.900 en electricidad, frente a G. 236.800 en combustible.
El crecimiento del parque vehicular electrificado se da en un contexto de expansión, aunque aún incipiente, de la infraestructura de carga. A inicios de 2026, Paraguay cuenta con unos 144 puntos de carga públicos y privados distribuidos en 18 ciudades, con mayor concentración en Asunción (49) y Ciudad del Este (15). Si bien se han habilitado estaciones rápidas y existe inversión privada en el sector, aún se requiere mayor cobertura fuera de los principales centros urbanos.
En este escenario, Viedma advirtió que el ritmo de importación podría superar el desarrollo de infraestructura si no se implementa una planificación coordinada. Foto: Archivo
En ese sentido, desde APER, en conjunto con instituciones como la Administración Nacional de Electricidad (Ande), el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) e Itaipú, se impulsa un enfoque integral que contemple la expansión de estaciones de carga, incentivos para espacios comerciales y regulación para instalaciones domiciliarias y laborales.
El especialista también destacó el potencial energético del país como un factor estratégico. Paraguay genera energía 100 % renovable, principalmente hidroeléctrica, y utiliza entre el 30 % y 35 % de la energía que le corresponde de Itaipú y Yacyretá, exportando el excedente. En este contexto, la movilidad eléctrica se presenta como una alternativa para valorizar internamente esa energía, reducir importaciones de combustibles fósiles y disminuir emisiones.
El avance de la electromovilidad implica además una transformación en el sector automotor y en la estructura laboral. Según Viedma, los concesionarios ya incorporan vehículos electrificados en su oferta, mientras que los talleres deberán adaptarse a nuevas tecnologías. Paralelamente, se abre espacio para la reconversión de estaciones de servicio y el desarrollo de nuevas capacidades técnicas, con programas de capacitación impulsados en conjunto con Itaipú y aliados internacionales.
Podría generar nuevos nichos económicos, como el ensamblaje de cargadores, el mantenimiento y reciclaje de baterías, servicios de software para gestión de flotas y la promoción de logística. Foto: Archivo
Desafíos y tendencia actual
Entre los desafíos, el especialista mencionó la dependencia tecnológica externa, especialmente en baterías y componentes, lo que requiere el fortalecimiento de capacidades locales, inversión en investigación y diversificación de proveedores. En este sentido, iniciativas impulsadas desde el Parque Tecnológico Itaipú y universidades buscan avanzar en soluciones de desarrollo nacional.
De mantenerse la tendencia actual, Viedma estimó que una transición significativa, con más del 50 % del parque automotor electrificado, podría concretarse en un plazo de entre 10 y 15 años, en un contexto marcado por la disponibilidad de energía limpia, incentivos fiscales y la reducción global de costos tecnológicos.
Exportaciones agrícolas crecen con fuerza en el primer trimestre
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Los envíos de cereales registraron un incremento del 83 %, alcanzando 1.085.000 toneladas, frente a las 593.000 toneladas exportadas en el mismo periodo de 2025, según datos de la Ventanilla Única del Exportador (VUE).
En tanto, las exportaciones de oleaginosas crecieron un 56 %, pasando de 1.823.000 toneladas el año pasado a 2.850.000 toneladas en los primeros tres meses de 2026.
Por su parte, el algodón también mostró un comportamiento positivo, con un aumento del 228 %, totalizando 10.471 toneladas exportadas, en comparación con las 3.189 toneladas registradas en igual periodo del año anterior.
En esa línea, el Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave) destacó el crecimiento de las exportaciones agrícolas paraguayas durante el primer trimestre de 2026, atribuyendo los resultados al trabajo articulado entre productores, exportadores y organismos vinculados al comercio exterior.
Desde el Senave señalaron que estos resultados responden al esfuerzo conjunto del sector productivo y las instituciones, mediante procesos de inspección y certificación fitosanitaria que garantizan el cumplimiento de los estándares de calidad e inocuidad exigidos por los mercados internacionales.
En ese sentido, la institución resaltó que el fortalecimiento de los controles y la coordinación interinstitucional han sido cruciales para sostener el crecimiento de las exportaciones y consolidar la presencia de los productos paraguayos en el exterior.
El canciller Rubén Ramírez Lezcano mantuvo una comunicación telefónica con el secretario de Relaciones Exteriores de México, Roberto Velasco. Foto: Gentileza
Paraguay y México refuerzan lazos con foco en comercio e inversiones
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El ministro de Relaciones Exteriores de Paraguay, Rubén Ramírez Lezcano, recibió una llamada telefónica del secretario de Relaciones Exteriores de México, Roberto Velasco, ocasión en la que abordaron los diferentes temas de la agenda bilateral. Entre los principales puntos acordados está en avanzar en fortalecimiento de la agenda bilateral.
Desde la Cancillería paraguaya precisaron que ambas autoridades conversaron sobre asuntos vinculados al comercio y las inversiones. Resaltaron la posibilidad de apertura del mercado mexicano a la carne y a la chía.
Destacaron que la conversación incluyó un acuerdo de complementación económica, cooperación contra el narcotráfico y la farmacodependencia, así como temas de política internacional. Además destacaron la importancia de seguirfortaleciendo los lazos entre Paraguay y México.
Asimismo, señalaron que las altas partes coincidieron en la necesidad de avanzar hacia un mayor acercamiento entre ambos países, promoviendo una relación más estrecha y mayores oportunidades de colaboración.
El dólar continúa en picada y llega a los G. 6.300
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La tendencia a la baja del dólar parece incontenible esta semana; nuevamente se posicionó en un piso que puede considerarse histórico, ya que no se registraba tal cotización hace por lo menos un lustro. Al filo del mediodía de este viernes, la moneda norteamericana llegó a los G. 6.300, dejando en evidencia la tendencia a la baja, que ya se había mostrado al inicio de la presente semana.
De acuerdo a los datos del Banco Central del Paraguay (BCP), en el mercado mayorista, el nivel más bajo se vio en la jornada del martes 21, cuando la divisa llegó a cotizar a G. 6.294,93. Esa misma jornada, en el sector minorista había caído a los G. 6.350.
Tomando en cuenta los datos de la banca matriz y observando el registro de hace un año atrás, exactamente, se puede apreciar que el dólar cotizaba a G. 8.006,47. Desde aquel pico máximo, el desplome fue progresivo, hasta llegar al piso de la presente jornada.
En cuanto a las razones del desplome, a nivel general, se habla de factores internos, como el superávit en la balanza comercial, es decir, ingresaron más dólares de los que salieron del país, generando una abundancia, versus una demanda interna que al parecer no despega hasta ahora.
Problemas en la recaudación
El ministro de Economía y Finanzas, Óscar Lovera, confirmó recientemente los problemas generados a causa de la baja del dólar en la recaudación, lo que repercutió de manera negativa en las arcas del Estado.
En febrero 2025, una “liquidación de una factura aduanera de USD 100 estaba siendo liquidada a G. 780.000 y sobre eso se aplicaba el impuesto y eso al mes de febrero de 2026 ya se estaba liquidando a G. 650.000, misma factura, pero ingresando menor cantidad de guaraníes para disponibilizar”, explicó el secretario de Estado a la 650 AM.