La inversión pública al mes de mayo del presente año fue de un total de US$ 368,4 millones, lo que representa un aumento del 37% teniendo en cuenta que en el mismo período del 2019 la ejecución alcanzó la suma de US$ 268,9 millones, según informe del Ministerio de Hacienda.
El 83,2% de estos recursos ejecutados durante los primeros cinco meses de este año fue utilizado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC); es decir, US$ 306 millones.
Entre las obras de mayor impacto se encuentra la ejecución de la ampliación de la ruta PY02, las obras del Corredor Bioceánico, la duplicación de la Transchaco, entre otras.
Por otra parte, también las inversiones apuntan a la construcción de viviendas sociales, principalmente, así como proyectos para clase media, entre otros.
Ejecución a mayo
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ejecutó durante los primeros cinco meses del presente año la suma total de G. 1,89 billones, lo que equivale a un 67,7% más que el mismo período del año pasado, cuando las ejecuciones alcanzaron G. 1,13 billones, según informe emitido por la institución.
La cartera de Obras pagó la suma de G. 415.956 millones en el mes de mayo; es decir, 44,1% más que el mismo mes del 2019, cuando las remuneraciones por certificados de obras fueron de un total de G. 288.571 millones.
El MOPC tiene un presupuesto para inversiones de G. 5,22 billones, de los cuales ya fue ejecutado aproximadamente el 36% hasta la ejecución lograda durante los primeros cinco meses de este año.
Días atrás, el ministro de Obras, Arnoldo Wiens, dijo que la meta del MOPC es llegar este año a una inversión de entre US$ 1.100 a 1.200 millones, y se están culminando 1.500 km de nuevo asfaltado, cifra importante para fortalecer la infraestructura vial.
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Peña fiscaliza obras sobre la avenida Avelino Martínez
El presidente de la República, Santiago Peña, visitó este sábado la zona de obras para el mejoramiento y rehabilitación de la avenida Avelino Martínez. Tras el recorrido, el mandatario afirmó que los trabajos tendrán una ejecución muy intensa y demandará un monitoreo constante.
El gobernante destacó el trabajo coordinado entre el gobierno central y la Municipalidad de San Lorenzo, además de la calidad del pavimento rígido de mayor durabilidad que se utilizará para materializar el proyecto.
“Estamos pidiendo que puedan terminar las obras lo más rápido posible, un plazo de ejecución de 20 meses. Así que vamos a estar monitoreando, van a estar trabajando seis días a la semana, turnos casi 14 horas. Realmente va a ser un ritmo de ejecución muy intenso”, dijo a los medios de prensa.
El plan abarca 6 kilómetros y se ejecuta en dos frentes. Las obras incluyen una rehabilitación estructural integral, con pavimento de hormigón hidráulico sobre base granular y sistemas de drenaje.
“Nosotros hemos implementado una ley que había sido aprobada hace más de diez años en el Paraguay para darle prioridad al uso del pavimento rígido que ofrece enormes beneficios. Está demostrado que el pavimento rígido tiene una mayor durabilidad principalmente en áreas urbanas donde hay muchísima cantidad de agua que degrada mucho el uso del asfalto”, manifestó.
Pago a vialeras
Dijo además que se fomenta la mano de obra local y la materia prima nacional. Consultado sobre el pago de la deuda contraída con las empresas vialeras, el jefe de Estado aseguró que ya se concretó el 50 % de los pagos.
“Nosotros establecidos un plan de pagos, se está cumpliendo ya prácticamente el 50 % de la deuda ya se saldó en el mes de abril y nosotros queremos llegar a fin de año de esa manera. Pero estamos ya realmente con un plan de pagos que lo estamos cumpliendo”, mencionó.
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Gobierno destaca apertura de mercados e inversiones tras gira de Peña por Asia
El canciller nacional, Rubén Ramírez Lezcano, acompañado por el ministro jefe de Gabinete Civil, Javier Giménez, presentó este miércoles un balance de la visita oficial encabezada por el presidente de la República, Santiago Peña, a la República China (Taiwán) y Filipinas, destacando avances concretos en materia de cooperación tecnológica, apertura de mercados, inversiones y fortalecimiento de relaciones económicas con Asia.
Las autoridades resaltaron que la misión permitió posicionar a Paraguay en sectores estratégicos de alto valor agregado mediante acuerdos vinculados a infraestructura tecnológica, cooperación en ciberseguridad, apertura del mercado para la carne aviar paraguaya, fortalecimiento empresarial y financiero, además de capacitación especializada en tecnología y mercado de capitales.
Asimismo, se destacó la visita oficial realizada a Filipinas, donde el presidente Peña mantuvo reuniones con el presidente Ferdinand Marcos Jr., autoridades gubernamentales y referentes empresariales, avanzando en acuerdos diplomáticos, comerciales y de cooperación económica.
Exportaciones récord
Durante la conferencia, el ministro Javier Giménez destacó el crecimiento sostenido de las exportaciones paraguayas de proteínas animales hacia Taiwán y el impacto que tendrá la apertura del mercado aviar.
Según detalló, en el año 2025 Paraguay exportó USD 340 millones en proteínas animales al mercado taiwanés y se estima que este año la cifra alcance los USD 400 millones, impulsada principalmente por el posicionamiento de la carne bovina y porcina paraguayas.
Asimismo, señaló que con la incorporación plena del sector avícola, Paraguay proyecta alcanzar cerca de USD 600 millones en exportaciones de proteínas para el año 2027.
“Con esta apertura se completan las tres carnes de proteínas del Paraguay con acceso al mercado taiwanés”, destacó el ministro al referirse a la apertura de mercados de la carne bovina, carne porcina, y carne aviar.
Las autoridades remarcaron además que Taiwán continúa consolidándose como uno de los principales socios comerciales del Paraguay en Asia y uno de los mercados más importantes para las proteínas paraguayas.
Presencia histórica del sector privado
Otro de los puntos destacados fue la participación récord del sector empresarial paraguayo durante la misión oficial.
El ministro Javier Giménez señaló que 50 de las principales empresas paraguayas acompañaron la delegación oficial, marcando la mayor presencia del sector privado nacional en una misión desarrollada a un destino tan distante como Taiwán. “Nunca antes el sector privado había acompañado al Gobierno de forma tan presencial y masiva”, expresó.
En ese contexto, también se destacó la realización de seminarios y encuentros empresariales que reunieron a compañías paraguayas y asiáticas para explorar oportunidades de inversión, comercio y cooperación económica.
Durante la agenda en Taiwán participaron 180 empresas taiwanesas y 50 empresas paraguayas, en espacios orientados a fortalecer vínculos comerciales y promover nuevas oportunidades de negocios para el Paraguay.
Las autoridades coincidieron finalmente en que la visita permitió consolidar el posicionamiento internacional del Paraguay y abrir nuevas oportunidades de crecimiento económico, exportación e inserción estratégica en los mercados asiáticos.
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El nuevo vuelo del Silvio Pettirossi
Por: Adelaida Alcaraz
De una inversión aproximada de USD 28 millones, la Dinac pasó a disponer de USD 100 millones para la principal estación aérea del país. La construcción de un nuevo aeropuerto podría implicar entre USD 500 y 1.000 millones, aunque un plan realista en marcha revela un monto de unos USD 300 millones, aproximadamente.
El aumento de público en los diferentes eventos en Paraguay se produce rápida y sostenidamente en los últimos años. Ofreciendo un breve pantallazo, notamos que los conciertos y festivales en 2023 convocaron a entre 5.000 y 40.000 personas; en 2024 para los eventos deportivos llegaron entre 40.000 y 200.000 personas y en 2025 la convocatoria superó las 300.000 personas.
Si quisiéramos ser más específicos, por año podemos anotar la final de la Copa Sudamericana 2024, disputada en la Nueva Olla entre Racing Club y Cruzeiro, que registró 43.828 espectadores; la final de la Copa Sudamericana 2025 también se disputó en Asunción, esta vez en el Defensores del Chaco entre Lanús y Atlético Mineiro. Aunque no hay cifras oficiales de la cantidad exacta de asistentes, según datos de Migraciones hubo 24.023 visitantes internacionales que viajaron a Paraguay.
El 2025 representó otro evento deportivo descollante con el Campeonato WRC Rally del Paraguay, del 28 al 31 de agosto en 13 distritos de Itapúa, al que acudieron más de 210.000 espectadores confirmados, según datos del Comité Olímpico Paraguayo. Pero esto no termina, puesto que para agosto se prevé una nueva versión del Rally del Paraguay 2026 (WRC), con una proyección de hasta 400.000 espectadores, lo que lo convertiría en el evento más grande en la historia del país.
Un componente vital para las convocatorias de público y turistas es la expansión del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, que actualmente registra un aumento de 18 % si comparamos cifras de las actas de embarque /desembarque de pasajeros entre enero y marzo de 2025 y 2026. Según el Departamento de Estadísticas de la Aviación Civil, el movimiento del año pasado en ese lapso fue de 322.765 pasajeros, en tanto que en el mismo período de este año, la cifra subió a 379.431 pasajeros.
“Hoy en día como estamos, mejorando en slot podríamos llegar a 1.800.000 pasajeros (terminamos el 2025 con 1.327.342 pasajeros) pero están en marcha procesos de llamados licitatorios para la ampliación de las puertas de embarque, para la plataforma y para la zona de desembarque. Así también la estación de cargas aéreas que estará dotada con tecnología de punta, a fin de satisfacer la necesidad tanto del sector importador como exportador”, informó el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza Rolón, quien aclaró que todas estas obras de ampliación, modernización y actualización, nada tienen que ver con una terminal nueva.
Y es que hoy, la Dinac atraviesa un momento financiero inédito que habilita uno de los planes de infraestructura más ambiciosos de las últimas décadas. “El salto es significativo ya que de administrar unos USD 28 millones, la institución pasó a disponer de cerca de USD 100 millones para obras”, según informes del sector.
La estrategia no apunta a una terminal nueva desde cero, sino a una expansión progresiva. Las experiencias regionales muestran que proyectos de este tipo pueden superar los USD 500 millones, por lo que Paraguay opta por un modelo más realista, con una inversión estimada entre USD 250 y 320 millones.
Las obras ya en marcha buscan resolver cuellos de botella históricos. La construcción de la nueva zona de embarque incorporó más de 2.200 metros cuadrados, cuadruplicando la capacidad de control de seguridad y reduciendo tiempos de espera.
También se incorporaron mangas telescópicas, iluminación LED, climatización renovada, escáneres modernos, cintas de equipaje actualizadas, accesos con e-gates (puerta electrónicas) y avances en migraciones.
En paralelo, el aeropuerto avanza hacia un perfil logístico más competitivo. Se proyecta una nueva terminal de carga por unos USD 13 millones, junto con mejoras en accesos, estacionamientos y procesos de Aduanas y Migraciones, con foco en el crecimiento del comercio aéreo.
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Ruta PY05 avanza a doble turno y transforma la conectividad del norte
La rehabilitación de la ruta PY05, en el tramo Pozo Colorado-Concepción, avanza con trabajos diurnos y nocturnos en una de las obras viales más importantes actualmente en ejecución en el norte del país.
El proyecto, dividido en dos lotes, beneficiará directamente a más de 400.000 habitantes y busca convertirse en un punto de inflexión para la infraestructura logística y productiva de la región.
Las tareas se concentran principalmente en la conformación del paquete estructural del futuro pavimento rígido, una tecnología que permitirá aumentar significativamente la vida útil de la carretera y mejorar las condiciones de transitabilidad en un corredor estratégico para el transporte de personas y mercancías.
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Inversión
La obra demanda una inversión superior a G. 611.000 millones, financiada por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y Fonplata. El objetivo es fortalecer la integración territorial y dinamizar la economía regional, especialmente en zonas con fuerte actividad ganadera, agrícola y comercial.
En el Lote A, comprendido entre los kilómetros 318,9 y 372,2, el Consorcio Avanza Chaco mantiene un ritmo continuo de ejecución desde el inicio de las obras en mayo de 2025.
Entre las principales intervenciones figura la colocación de losas de hormigón con fibras tanto en calzada como en banquinas, además de la aplicación de riegos de curado para garantizar la resistencia y calidad del material.
También se ejecutan subbases granulares recicladas y nuevas estabilizadas con cemento, junto con trabajos de acondicionamiento de la subrasante mediante reprocesamiento del ripio existente y aporte de material virgen en sectores específicos.
Uno de los elementos técnicos destacados es la instalación de geotextil no tejido bajo las losas, componente que mejora el desempeño estructural y la durabilidad del pavimento.
La modernización de la PY05 es considerada estratégica para el norte paraguayo, ya que mejorará la conectividad entre regiones productivas y facilitará el traslado de cargas, reduciendo tiempos y costos logísticos.