La restricción por parte de la Unión Europea (UE) a las importaciones de carne brasileña sería una oportunidad para la carne bovina nacional, que podría ganar espacio en los segmentos de alto valor, además de posicionar su estatus sanitario, según destacó la Unión de Gremios de la Producción (UGP).

En ese escenario, Paraguay aparece entre los países con mejores condiciones para incrementar su participación, especialmente en el mercado de carne prémium, destacó el gremio en su más reciente boletín. La menor disponibilidad de carne brasileña obligará a los importadores europeos a buscar proveedores alternativos para cubrir la demanda.

“La Unión Europea tendrá que suplir la carne de Brasil con otros proveedores y ahí van a entrar Argentina, Uruguay y Paraguay. Podría ser una oportunidad para Paraguay para colocar carne prémium. Es una ventaja coyuntural que beneficia a unas 200 fincas que producen y exportan carne al mercado europeo”, señaló a la UGP el ingeniero Santiago Bertoni, exministro de Agricultura.

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Bertoni indicó que la coyuntura también refuerza el posicionamiento internacional de Paraguay como proveedor confiable de alimentos. A su vez, recordó que la carne paraguaya superó satisfactoriamente las evaluaciones y auditorías realizadas por las autoridades europeas, un requisito fundamental para acceder y mantenerse en mercados de alto valor.

“Nuestros productos pasaron las evaluaciones y auditorías de la Unión Europea. Esta coyuntura puede darnos ventaja también en el posicionamiento de nuestro estatus sanitario con respecto a los mercados prémium”, sostuvo, agregando que se trata de un efecto colateral que mejoría el prestigio de la carne paraguaya.

Si bien parte de la producción brasileña podría redirigirse hacia destinos donde Paraguay ya tiene presencia consolidada, como Chile, Estados Unidos e Israel, el escenario actual representa una oportunidad para fortalecer la imagen del país en el comercio internacional.

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Señaló además que desde el punto de vista estrictamente jurídico, la UE tiene derecho a establecer altos estándares sanitarios si están sustentados científicamente y se aplican de manera no discriminatoria.

“También es razonable cuestionar esta medida cuando termina convirtiéndose en barrera comercial y excede los estándares internacionales establecidos por organismos como la Comisión del Codex Alimentarius o la Organización Mundial de Sanidad Animal e imponen requisitos sobre los procesos de producción, más que sobre la inocuidad comprobada del producto final”, aseveró.

Las declaraciones se dieron teniendo en cuenta que la UE informó que partir del 3 de septiembre próximo, la importación de carne y otros productos de origen animal para consumo humano producidos en territorio brasileño quedarán suspendidos. La medida fue dispuesta ante el incumplimiento de las reglas que exigen que los productos estén totalmente libres de agentes antimicrobianos usados para el engorde.

Durante la verificación de las obras del Puente de la Bioceánica, que conectará Carmelo Peralta (Paraguay) con Puerto Murtinho (Brasil), el presidente Santiago Peña afirmó que el Corredor Bioceánico y las obras complementarias acumulan una inversión pública cercana a USD 1.500 millones, consolidándose como uno de los proyectos de infraestructura más importantes de la región.

El mandatario resaltó que el puente constituye una pieza clave del corredor que permitirá conectar los océanos Atlántico y Pacífico, fortaleciendo la integración física, económica y comercial entre los países del Cono Sur.

Recordó además que la iniciativa comenzó a gestarse en 2006 y destacó el papel del entonces ministro de Obras Públicas, el ingeniero Pánfilo Benítez, a quien atribuyó el impulso de los primeros estudios y diseños del proyecto.

“Paraguay quiere ser el centro, no solamente en su ubicación geográfica, sino también como un catalizador de la integración física, política, económica y social”, expresó el jefe de Estado, al señalar que el desarrollo del país dependerá de su capacidad para integrarse con regiones como Mato Grosso do Sul, el norte argentino y el norte chileno.

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El presidente sostuvo que Paraguay ya cuenta con todas las obras del corredor en ejecución y con financiamiento asegurado, incluyendo el acceso al puente, que presenta alrededor del 20 % de avance y demanda una inversión superior a USD 20 millones.

No obstante, insistió en que el éxito del proyecto dependerá de que Brasil avance con las obras complementarias en su territorio. “Necesitamos que también desde el lado de Brasil se puedan acelerar las obras para el acceso”, afirmó. También adelantó que solicitará al presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, que priorice el proyecto para evitar que la infraestructura paraguaya quede terminada sin posibilidad de conexión efectiva.

“Va a ser muy triste que nosotros tengamos el acceso terminado y el puente concluido si todavía no podemos conectar con el centro fronterizo unificado en territorio brasileño”, sostuvo. El mandatario recordó que Paraguay aceptó concentrar los controles migratorios y aduaneros en un único centro fronterizo ubicado en Brasil, por lo que instó al vecino país a cumplir con los compromisos asumidos para concretar la integración.

Durante el acto, el gobernador de Alto Paraguay, Federico Arturo Méndez, destacó que la concreción del puente representa una oportunidad histórica para uno de los departamentos con mayores carencias del país, aunque insistió en que la infraestructura vial debe ir acompañada de inversiones en servicios básicos. En ese contexto, agradeció el anuncio realizado por el presidente sobre una inversión de USD 2 millones destinada a mejorar el sistema de provisión de agua potable en Carmelo Peralta.

Asimismo, solicitó que el Gobierno continúe priorizando obras de pavimentación y acompañe las gestiones para concretar una licitación impulsada por la Ande, orientada a fortalecer el suministro de energía eléctrica en la zona.

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El exministro de Obras Públicas, José Alberto Alderete, destacó a La Nación/Nación Media el impacto logístico que tendrá el Corredor Bioceánico para toda la región. Recordó que el proyecto integra a Paraguay, Brasil, Bolivia, Argentina y Chile, permitiendo conectar el centro de Sudamérica con los puertos del Pacífico.

Según explicó, los exportadores brasileños podrán reducir en más de 7.000 kilómetros sus recorridos hacia los mercados asiáticos, mientras que Paraguay también obtendrá importantes ventajas logísticas al diversificar sus vías de salida tanto hacia el océano Pacífico como hacia el Atlántico mediante la hidrovía. A criterio del exministro, esta nueva conexión fortalecerá la competitividad regional y abrirá nuevas oportunidades para el comercio exterior de los cinco países involucrados.

Un grave accidente de tránsito ocurrido anoche en la localidad de São Pedro, municipio de Capanema, estado de Paraná, Brasil, se cobró la vida de un trabajador paraguayo.

Según reportes llegados desde el vecino país, el siniestro involucró a un camión frigorífico brasileño y un semirremolque con chapa paraguaya, cargado de granos de maíz. La víctima fatal fue identificada como Rodis Hernán Gavilán, de 41 años, oriundo de la colonia Brítez Cue, departamento de Canindeyú.

El compatriota perdió la vida en un choque frontal entre dos camiones que provocó el fallecimiento de ambos conductores en el lugar a raíz del fuerte impacto. El percance que dejó dos personas fallecidas se registró en el kilómetro 95 de la ruta BR-163, a la altura de la comunidad de São Pedro, en el municipio de Capanema.

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La colisión fatal se produjo entre un camión frigorífico cargado con frutas, con matrícula del estado brasileño de Rondônia, que circulaba en dirección Capanema–Cascavel. El otro vehículo correspondía a una carreta cargada con maíz, con matrícula paraguaya. Ambos rodados quedaron sufrieron serios daños materiales.

Según informaciones de la emisora radio Pérola FM, el fuerte impacto provocó la muerte instantánea de ambos conductores a causa de múltiples lesiones, según el reporte policial. Intervinieron agentes de la Policía Rodoviaria Federal, el cuerpo de bomberos, la Policía Científica y el Servicio Médico Legal.

Tras el accidente, la ruta permaneció totalmente bloqueada para permitir el trabajo de los equipos de emergencia, la remoción de los vehículos y las pericias correspondientes. Las causas del accidente ya se encuentran bajo investigación de las autoridades correspondientes.

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El apetito de las empresas brasileñas en afincarse en territorio paraguayo sigue siendo creciente, especialmente por los bajos impuestos y el marco normativo en términos de operación. En ese sentido, unas 25 empresas interesas en asentarse en el mercado local visitaron el país para conocer más acerca de los factores positivos de la economía.

La comitiva de altos ejecutivos de compañías del país vecino, de diversos sectores económicos, desarrolló jornadas de inmersión empresarial orientada a transmitir información estratégica sobre el entorno de negocios y las ventajas competitivas que ofrece Paraguay.

La agenda, de dos días, estuvo coordinada por el banco Itaú, junto con su matriz brasileña, y tuvo como principal objetivo conectar a clientes de ambos países, promoviendo el intercambio de experiencias y el acercamiento de potenciales inversionistas al mercado paraguayo.

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Los participantes accedieron a presentaciones sobre el contexto macroeconómico nacional y participaron en encuentros con especialistas en materia jurídica, tributaria y del régimen de maquila, así como actores relevantes del mercado local.

Estos espacios les permitieron conocer de primera mano los factores que posicionaron a Paraguay como uno de los destinos más atractivos para la inversión en la región, entre ellos la estabilidad macroeconómica, la disponibilidad de energía competitiva, su ubicación estratégica y un entorno de negocios favorable dentro de un mercado con destacado crecimiento.

José Brítez, CEO de la entidad bancaria, destacó que “el respaldo y liderazgo del banco localmente, así como en la región, permiten generar estos espacios donde se exploran oportunidades de negocios en el sector real y que acompañen el desarrollo del Paraguay”.

Las empresas de Brasil están mirando con mucha atención lo que está ocurriendo en Paraguay, que en los últimos años se convirtió en una plataforma productiva, que les permite acceder a incentivos para instalarse y producir de manera eficiente en el país, sobre todo aprovechando el régimen de maquila.

Una de las últimas novedades surgidas al respecto corresponde al empresario Luciano Hang, propietario de la cadena de megatiendas Havan, quien afirmó que está analizando la posibilidad de instalarse en territorio nacional con su modelo de negocios, aprovechando los menores impuestos.

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