El Congreso de México aprobó ayer miércoles una reforma constitucional que prohíbe el cultivo de maíz transgénico y protege las variedades nativas del grano originario de ese país. La iniciativa impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum fue aprobada este miércoles con 97 votos a favor y 16 en contra en el Senado, una semana después de que la Cámara de Diputados le diera luz verde.
La normativa deberá ahora ser avalada por los congresos locales de al menos 17 de los 32 estados del país, donde el oficialismo cuenta con mayoría. La reforma fue propuesta por Sheinbaum luego de que en diciembre pasado México perdiera una disputa comercial contra Estados Unidos en el marco del tratado comercial T-MEC, que mantiene con ese país y Canadá.
Estados Unidos impugnó una norma mexicana adoptada por el exmandatario Andrés Manuel López Obrador (2018-2024), que restringía las importaciones de maíz genéticamente modificado. El panel de resolución de controversias falló a favor de Estados Unidos y el gobierno de Sheinbaum dejó sin efectos la norma.
La modificación constitucional aprobada este miércoles no alude a las importaciones, sino que establece que el cultivo de maíz en México “debe ser libre” de cambios genéticos realizados “con técnicas que superen las barreras naturales”. Esto permite la siembra de granos mejorados mediante métodos de reproducción basados en prácticas tradicionales, mientras que impide el cultivo de maíz alterado con “técnicas de biotecnología moderna”, indica la iniciativa.
Otros usos del maíz genéticamente modificado deben ser evaluados para evitar “amenazas para la bioseguridad” y la salud, añade. México es el segundo comprador mundial de maíz, principalmente amarillo, y el 95 % procede del mercado estadounidense, cuya producción es, a su vez, 93 % transgénica.
Esta variedad es usada para forraje, así como insumo de alimentos industrializados para consumo humano. Al mismo tiempo, el país latinoamericano es autosuficiente en la producción de maíz blanco, base de la dieta de sus 129 millones de habitantes. La aprobación de esta reforma, que reconoce a México como “centro de origen y diversidad del maíz”, ocurre en plenas tensiones comerciales con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien impuso aranceles del 25 % a Canadá y México la víspera.
Sector forestal busca posicionar la madera paraguaya en mercados de alto valor
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El sector forestal paraguayo avanza en su proceso de expansión internacional con la estrategia de posicionar la madera nacional no solo como materia prima, sino como un producto con valor agregado.
Así lo explicó a La Nación/Nación Media, Diego Puente, presidente de la Federación Paraguaya de Madereros (Fepama), quien detalló los principales mercados y oportunidades que hoy se abren para el país.
Uno de los focos principales está en Norteamérica, especialmente en Estados Unidos y México. Según Puente, estos mercados continúan siendo destinos clave para productos industrializados como el plywood (madera contrachapada) y las molduras.
La alta demanda vinculada a la construcción civil abre un espacio importante para la industria paraguaya, que busca consolidarse en ese segmento.
Otro mercado estratégico es la Unión Europea. Aunque las nuevas regulaciones, como el Reglamento de Deforestación (EUDR), imponen mayores exigencias, desde el sector lo ven como una oportunidad. “La meta es demostrar que Paraguay puede producir madera de forma sostenible y acceder a nichos de mayor valor, donde la calidad y la trazabilidad son determinantes”, dijo.
En Asia, el panorama también muestra cambios. Vietnam y China continúan siendo compradores relevantes en volumen, pero la estrategia apunta a diversificar. En ese sentido, Japón aparece como un socio clave a futuro, con el objetivo de avanzar hacia relaciones de inversión y no limitarse solo a la exportación de productos.
A nivel regional, el Mercosur sigue siendo un mercado natural, con Uruguay y Argentina como principales destinos. Sin embargo, el desafío es mayor: dejar de exportar principalmente materia prima y posicionar a Paraguay como un centro industrial maderero en la región.
En conjunto, la estrategia del sector forestal apunta a dar un salto en calidad y competitividad, aprovechando la creciente demanda global y adaptándose a las nuevas exigencias del mercado internacional.
Localizan los veleros desaparecidos con ayuda para Cuba
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Los dos veleros con ayuda humanitaria que desaparecieron en ruta hacia Cuba fueron localizados y sus tripulantes están “a salvo”, dijeron el sábado los organizadores de este convoy. La Marina mexicana había lanzado el jueves un operativo para encontrar estos dos barcos que había partido una semana antes desde sus costas para llevar alimentos, suministros médicos y otra ayuda a la isla caribeña.
"Estamos aliviados de confirmar que los dos veleros han sido localizados por la Marina mexicana. Las tripulaciones están a salvo y los barcos continúan su trayecto a La Habana", dijo un portavoz del convoy internacional “Nuestra América”. Este convoy quiere trasladar unas 50 toneladas de suministros médicos, comida, paneles solares y otros bienes para Cuba, donde el embargo petrolero de Estados Unidos ha agravado la crisis energética y económica.
“El convoy sigue en ruta para completar su misión: entregar ayuda humanitaria urgentemente necesaria al pueblo cubano”, dijo el portavoz, que agradeció a las autoridades mexicanas y cubanas su “apoyo, coordinación y profesionalismo”. La Marina mexicana aún no ha confirmado que haya localizado a los dos barcos.
El presidente estadounidense, Donald Trump, impuso un bloqueo petrolero de facto a Cuba en enero, después de que sus fuerzas capturaran al entonces presidente venezolano Nicolás Maduro, principal aliado y proveedor de combustible de La Habana. La isla ha sufrido siete apagones nacionales desde 2024, dos de ellos en el último mes.
Con una ubicación estratégica, una historia marcada por la Guerra del Chaco y nuevas apuestas en infraestructura, producción y servicios, el distrito de Mariscal Estigarribia busca consolidarse como polo de desarrollo de Boquerón. Foto: Gentileza
Mcal. Estigarribia: el corazón del Chaco que apunta a crecer con logística, ganadería e inversiones
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En el vasto territorio chaqueño, Mariscal José Félix Estigarribia ocupa un lugar singular en el departamento de Boquerón. Conocida como El corazón del Chaco por su ubicación central en la región Occidental, esta ciudad no solo arrastra un peso histórico, sino que hoy también proyecta su crecimiento sobre pilares como la ganadería, la agricultura, la actividad inmobiliaria, la logística y nuevas inversiones públicas y privadas.
El distrito fue en otro tiempo capital del departamento de Boquerón, cuando el Chaco paraguayo estaba dividido en cinco departamentos. Sin embargo, tras la reforma constitucional de 1992, el entonces departamento de Nueva Asunción fue anexado a Boquerón y la capital departamental pasó a ser Filadelfia.
Ciudad emblemática
La historia de Mariscal Estigarribia se remonta a los años previos a la Guerra del Chaco. En el sitio donde hoy se afinca la ciudad, Bolivia había instalado el llamado Fortín Camacho, como parte de su avance territorial sobre el Chaco Boreal, iniciado desde 1905 con la fundación de fortines en la zona.
Paraguay comenzó a responder a esa ocupación desde 1912, con sus propias fundaciones militares. Más adelante, en plena contienda chaqueña, el fortín fue recuperado por las fuerzas paraguayas en 1933 y rebautizado como Fortín Coronel César López de Filippis.
Ya finalizada la Guerra del Chaco, en 1944, un decreto dispuso que el fortín pasara a denominarse Mariscal José Félix Estigarribia, en homenaje al conductor militar paraguayo de aquella gesta.
En 1944, un decreto dispuso que el fortín pasara a denominarse Mariscal José Félix Estigarribia, en homenaje al conductor militar paraguayo. Foto: Gentileza
Un distrito extenso
En conversación con La Nación/Nación Media, el intendente Víctor Díaz Ávalos destacó que Mariscal Estigarribia es hoy el segundo distrito más grande del país en extensión territorial, lo que le da una dimensión estratégica dentro del mapa chaqueño. Cuenta con unos 25.000 habitantes.
Según explicó, la principal actividad económica sigue siendo la del sector ganadero, aunque en los últimos años también se ha fortalecido la producción agrícola. A esto se suma la expectativa generada por la ruta Bioceánica, que abre la puerta a un nuevo ciclo de desarrollo vinculado a los servicios y la logística.
“Nuestra principal actividad económica es el campo, la ganadería. Hoy en día se suma todo lo que es la cuestión agrícola y con la Bioceánica esperamos dar el gran boom de servicios y logística”, señaló el jefe comunal.
Mapa de la ruta Bioceánica. Foto: MOPC
Auge inmobiliario e inversión
Otro de los movimientos fuertes que experimenta el distrito es la actividad inmobiliaria, impulsada precisamente por la valorización de zonas estratégicas conectadas al corredor Bioceánico.
Díaz Ávalos afirmó que el municipio dispone de terrenos en sectores clave del distrito, como Pozo Hondo, La Patria e Infante Rivarola, que hoy despiertan el interés de inversionistas nacionales y extranjeros.
“Estamos contando con terrenos municipales en puntos muy estratégicos de todo el distrito, ya sea Pozo Hondo, La Patria e Infante Rivarola, hoy en día lugares muy codiciados y apetecibles para la inversión tanto nacional como extranjera”, remarcó.
Si bien el distrito no se caracteriza por grandes festivales culturales o eventos masivos de atracción turística, el intendente mencionó que sí existe un nicho en crecimiento vinculado al turismo de estancia, especialmente en zonas como Infante Rivarola y La Patria.
A esto se suman los atractivos ligados a las zonas históricas y al interés que genera la propia dinámica productiva del distrito, cada vez más visitada por personas que buscan conocer de cerca el funcionamiento de las estancias y la vida económica del Chaco.
Actualmente, Mariscal Estigarribia cuenta con casi 25.000 habitantes, distribuidos entre el casco urbano y otros puntos importantes del distrito, entre ellos La Patria e Infante Rivarola.
Las plantas de Samu´u o Palo borracho forman parte del paisaje de Mariscal Estigarribia. Foto: Gentileza
Puerto privado y empleos
En materia de inversiones, Díaz Ávalos adelantó que el municipio se encuentra impulsando su primera emisión de bonos municipales, con la que prevé financiar obras de relevancia para el distrito.
A la par, mencionó que avanza un proyecto de puerto privado en la zona de Infante Rivarola, iniciativa que, de concretarse, podría dinamizar con fuerza la economía local y departamental.
Además, destacó la presencia de una desmotadora de algodón ubicada en las cercanías de Mariscal Estigarribia, que ya está generando empleo y movimiento económico para numerosas familias de la zona.
Obras y desarrollo comunitario
Entre las acciones recientes impulsadas en el distrito, la comuna informó sobre los avances en la limpieza de unidades productivas para la plantación de pasturas en comunidades del Complejo Laguna Negra, en el marco del proyecto Ganadería Sostenible, desarrollado de forma conjunta con el Proyecto Folur.
A esto se suma la puesta en valor de la plaza del barrio San Antonio, donde se trabaja en la instalación de césped sintético como parte de un proyecto que contempla además iluminación, sanitarios, cantina, estacionamiento, parque de juegos y otros espacios para la recreación y el encuentro de las familias.
Toma aérea de la zona de plantación de pasturas. Foto: Gentileza
Gobernación compró maquinarias agrícolas y viales por 5.800 millones de guaraníes para apoyar a los agricultores y asfalto de caminos vecinales. Foto: Gentileza
Gobernación invierte en máquinas agrícolas y viales para apoyar al campo
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Ciudad del Este. Agencia regional
La gobernación de Alto Paraná recibió el lote de maquinarias agrícolas y viales que adquirió para apoyar a comunidades del campo, fortaleciendo las fincas de los agricultores y mejorando los caminos.
La inversión realizada está cerca de los 6.000 millones de guaraníes (G. 5.828.701.108.-) que corresponden al presupuesto del gobierno regional.
Las maquinarias compradas son las siguientes: excavadora a oruga, pala cargadora, tractor mini-pala cargadora, tractor agrícola, rastra aradora, rastra niveladora, cortadora rotativa con ruedas, más un kit de barredora de calles y otro kit de desmalezadora.
El gobernador César Landy Torres explicó que las maquinarias adquiridas se sumarán a otras que ya dispone el gobierno regional con las cuales iniciarán la construcción de nuevos asfaltos en el departamento, así como la reparación de pavimentos de caminos vecinales de diferentes municipios.
El trabajo empezará en un tramo de 2 kilómetros en el Km 24 de Minga Guazú. Luego, el equipo continuará en los distritos de Yguazú y Tavapy, con tramos de diez cuadras cada uno.
Informó que se trata de una acción conjunta con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones en la cual, la planta asfáltica proveerá la materia prima y la gobernación la maquinaria vial. Agregó que con, con esta inversión, “la gobernación contará por primera vez con un equipo para dotar de pavimento asfáltico a las comunidades del Alto Paraná”.
El ingeniero César Landy Torres explicó que la inversión fue posible mediante un ahorro en combustible en el año 2025. “El año pasado teníamos un presupuesto de 6 mil millones de guaraníes para combustible y logramos un ahorro de 1.500 millones de guaraníes, con lo que logramos esta adquisición”, sostuvo el gobernador de Alto Paraná.