Al menos 13 personas murieron y unas 50 resultaron heridas la noche del domingo luego de que dos trenes colisionaron en el sur de India, informaron el lunes las autoridades, en una actualización del balance del percance.
El accidente ocurrió la noche del domingo luego de que uno de los trenes de pasajeros desacató una señal entre los poblados de Alamanda y Kantakapalle, en el estado de Andhra Pradesh. Una investigación preliminar determinó que hubo “error humano” en el accidente, reveló el Ministerio de Ferrocarriles en un comunicado.
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“Trece pasajeros han muerto y 50 resultaron heridos. Las operaciones de rescate continúan”, dijo a periodistas Nagalakshmi S., una autoridad local. Previamente se habían reportado ocho fallecidos. El primer ministro indio, Narendra Modi, dijo que habló con el ministro de Ferrocarriles y que “envía sus condolencias a las familias dolientes y reza por la pronta recuperación de los heridos”.
India tiene una de las redes ferroviarias más grandes del mundo y ha sufrido numerosos accidentes a lo largo de los años, el peor de los cuales ocurrió en 1981 cuando un tren se descarriló al cruzar un puente en el estado de Bihar y cayó al río, dejando unos 800 muertos.
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Fuente: AFP
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Tailandia: reportan 8 muertos y más de 30 heridos tras choque de tren y un bus
Al menos ocho personas murieron y más de treinta resultaron heridas este sábado en el centro de Bangkok, al chocar un tren de mercancías y un autobús, indicaron los servicios de emergencia tailandeses. “Ocho personas murieron, y otras 35 resultaron heridas. El incendio ya está apagado, y estamos intentando encontrar los cadáveres”, indicó a la AFP el jefe de la policía de Bangkok, Urumporn Koondejsumrit.
El accidente se produjo de tarde en un cruce muy concurrido del centro de la capital tailandesa. En imágenes publicadas en redes sociales se ve el tren acercándose a una velocidad moderada a un paso a nivel, donde choca con el autobús, que ardió.
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El incendio fue rápidamente apagado, y la zona acordonada para permitir el trabajo de los socorristas. “Vi la colisión; las llamas se extendieron en cuestión de instantes. Estaba con mi hija, y nos fuimos de inmediato. No me atreví a darme la vuelta para ver si había víctimas”, dijo un testigo al canal público ThaiPBS.
“Mi coche estaba delante, cerca del paso a nivel. De repente oí un fuerte ruido y algo chocó contra mi auto, empujándolo. Luego vi el autobús atrapado contra el tren y llamas por todas partes. Estaba aterrado”, detalló otra persona, que se declaró “conmocionada”.
Ordenan investigación
El primer ministro, Anutin Charnvirakul, ordenó investigar las causas del accidente, según su oficina. Los accidentes de transporte son relativamente frecuentes en Tailandia, por la aplicación a veces relajada de las normas de seguridad.
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En enero, 32 personas murieron y decenas resultaron heridas al caer una grúa sobre un tren de pasajeros en el noreste del país. En 2020, 18 personas murieron en el choque de un tren de mercancías con un autobús que llevaba a un grupo de personas a una fiesta religiosa.
Fuente: AFP
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El otro rostro del día festivo: 8 de cada 10 víctimas de violencia familiar son mujeres
Ocho de cada diez denuncias por violencia familiar en Paraguay tienen como víctimas a mujeres, revela un reciente informe del Observatorio de la Fiscalía, elaborado por el Departamento de Estadísticas del Ministerio Público tras analizar el perfil de este flagelo en el país.
El estudio tomó como base un muestreo de 80 causas del año 2024 (periodo que cerró con 5.143 denuncias) y otras 80 del año 2025 (con 4.649 casos registrados), concentrando un total de 9.792 denuncias tramitadas en las sedes fiscales de Asunción, sin contar las causas de otras unidades del interior del país. Del total de los expedientes, el 90 % presentó al menos una víctima, mientras que el 10 % registró dos o más.
Perfil de las víctimas y agresores
La investigación demuestra que la violencia afecta principalmente a mujeres jóvenes en edad productiva y formativa. El 37 % de las afectadas tiene entre 30 y 44 años de edad —grupo que incluye a estudiantes, trabajadoras y madres—, mientras que el 31 % se ubica en el rango de 18 a 29 años.
Por el lado de los agresores, el 45 % tiene entre 30 y 44 años, seguido por el grupo de 18 a 29 años con un 34 %, y un 15 % correspondiente a personas de entre 45 y 59 años. El principal vínculo detectado apunta a las parejas sentimentales (cónyuges o concubinos), seguidas por las exparejas. En menor medida, también aparecen como denunciados hijos, hermanos y madres.
Tipos de violencia y escenarios
El informe detalla que la combinación de violencia física y psicológica-verbal representa el 50 % de las agresiones sufridas. De forma desglosada, el 26 % corresponde exclusivamente a maltrato psicológico y verbal (insultos, amenazas, hostigamiento e intimidación), mientras que el 21 % se refiere a agresiones físicas directas, que abarcan desde golpes de puño y lesiones con objetos o armas blancas, hasta heridas causadas con uñas y dientes.
El hogar sigue siendo el espacio más peligroso: el 88 % de los hechos ocurrió dentro de viviendas, potenciado por el hecho de que el 70 % de los agresores convivía con la víctima. El resto de los casos se distribuye en la vía pública (7 %), vehículos, entornos laborales y acoso telefónico.
Picos de alerta: fines de semana y horarios
El análisis temporal de las 9.792 denuncias revela que la mayor cantidad de agresiones ocurre durante el día (mañana, siesta y tarde) con 5.407 casos, frente a las 4.745 denuncias registradas en horario nocturno. Asimismo, los fines de semana muestran un incremento crítico de la violencia.
Los domingos encabezan la lista con 1.873 casos, seguidos por los sábados con 1.653 y los lunes con 1.380 denuncias. Respecto a la estacionalidad, los meses de mayor incidencia reportados fueron marzo, septiembre, noviembre y diciembre en 2024; mientras que en 2025 el repunte se concentró en enero, febrero, marzo y diciembre.
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“Bomba casera” explota en escuela en Brasil y hiere levemente a diez estudiantes
Una “bomba casera” explotó este viernes en una escuela secundaria del estado de Río de Janeiro y dejó diez adolescentes levemente heridos, informaron las autoridades.
“Según las primeras informaciones, un material explosivo habría detonado en el patio de la unidad escolar tras ser manipulado por un alumno”, relató el cuerpo de bomberos locales en un comunicado.
La explosión del artefacto, descrito por la prensa local como un tubo lleno de clavos, tuercas y tornillos, ocurrió en una escuela de Belford Roxo, cerca de la ciudad de Río de Janeiro, y lesionó a alumnos de entre 13 y 15 años.
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Los adolescentes “sufrieron heridas leves y se espera que reciban el alta en las próximas horas”, señaló la alcaldía de Belford Roxo.
“Las clases fueron suspendidas para garantizar la seguridad de los estudiantes y del personal”, agregó el gobierno local.
El cuerpo de bomberos prestó los primeros auxilios a los menores y el área fue acordonada mientras la policía militar y un escuadrón antibombas llevaban a cabo investigaciones para “identificar las causas de la explosión”.
El diario O Globo indicó que el artefacto fue llevado a la escuela por dos estudiantes.
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Colombia evalúa enviar a magnate de India los 80 hipopótamos de Pablo Escobar
El gobierno colombiano evalúa enviar a India 80 hipopótamos, un insólito legado del narco Pablo Escobar, luego de recibir una propuesta del hijo de un magnate indio para acogerlos en ese país y mitigar así su reproducción descontrolada. Colombia aspira a sacrificar desde este año a parte de los 200 hipopótamos considerados especie invasora en el país, luego de ser introducidos como una excentricidad del barón de la cocaína, abatido por la policía en 1993.
Anant Ambani, hijo del magnate Mukesh Ambani, pidió formalmente al gobierno colombiano el martes que suspenda esta decisión y ofreció acoger a los hipopótamos en su enorme centro de atención de animales Vantara, en India. La ministra de Ambiente colombiana, Irene Vélez, divulgó el jueves una carta en la que el gobierno pide a India que confirme si el refugio cuenta con los permisos necesarios para realizar la reubicación de los animales y si sus instalaciones están en capacidad de recibirlos.
También “para saber si (las autoridades indias) autorizan o no el traslado de hipopótamos al centro Vantara”, escribió Vélez en X. Escobar importó cuatro hipopótamos en la década de 1980 para su zoológico personal en el centro del país. Tras su muerte, los animales escaparon y se establecieron en las riberas del río Magdalena, donde han alterado el ecosistema e incluso han atacado a pescadores. Es la manada más grande de hipopótamos fuera de África.
El ministerio de Ambiente estima que sin medidas de control podrían llegar a los 500 individuos en 2030. Las autoridades también realizan costosos procesos de esterilización y plantearon su traslado a otros países como alternativa al sacrificio. Vélez había dicho recientemente que los hipopótamos son rechazados por una mutación genética debido a la endogamia. Grupos animalistas intentaron frenar el sacrificio con un recurso judicial que fue negado por un juzgado.
Fuente: AFP.