Las autoridades británicas han informado este lunes de que 254 personas han cruzado el canal de la Mancha en pequeñas embarcaciones once días después de que se registrara el último cruce de este tipo en la zona.
El Ministerio de Defensa ha indicado que el domingo se detectó el cruce de al menos siete embarcaciones con migrantes a bordo, los cuales han sido trasladados a la ciudad de Dover.
La cartera de Defensa se ha hecho con el control de las operaciones en la zona desde el mes de abril, cuando el Gobierno anunció una serie de planes para enviar a Ruanda a aquellos que decidan cruzar el Canal, según informaciones de la cadena de televisión Sky News.
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El número de cruces en pequeñas embarcaciones ha ascendido este año a 6.947, una cifra muy superior a los 2.004 registrados el año pasado. Así, unos 28.000 migrantes ha sido registrados tratando de llegar a Reino Unido desde las costas francesas, de los cuales 37 han perecido en el intento, según datos de la Organización Internacional para las Migraciones.
Generalmente existen periodos de varios días o semanas sin cruces, especialmente debido a las condiciones meteorológicas en el Canal. A principios de este año se registraron dos períodos de 16 y 13 días sin cruces, respectivamente, antes de que se anunciara el acuerdo con Ruanda.
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Fuente: Europa Press.
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Británico caminó 50.000 km durante 28 años y busca cómo cruzar el Canal de la Mancha
Un aventurero británico que lleva 28 años viajando debe enfrentar un obstáculo inesperado: encontrar la manera de cruzar el Canal de la Mancha, ya sea a pie o a nado, después recorrer 50.000 kilómetros desde Sudamérica sin utilizar ningún medio de transporte. “Pensábamos que teníamos permiso para nadar” hasta Reino Unido, “pero en realidad no”, explicó a la AFP Karl Bushby, exparacaidista del ejército británico de 57 años, mientras continuaba su caminata hacia el Cabo Blanc Nez (Pas-de-Calais), frente a los acantilados de la costa inglesa, donde se espera que llegue este fin de semana.
El hombre esperaba inicialmente atravesar a pie un pasillo del túnel bajo el Canal de la Mancha, pero no recibió la autorización, dijo. Por eso, se decidió a nadar unos 30 kilómetros entre Calais y Dover, aunque “lo odia”. Confiesa estar en un estado de “semipánico”, pero dice que aún espera que el lío administrativo se resuelva antes del 1 de octubre, ya que después “será demasiado tarde” desde el punto de vista meteorológico.
Al lanzarse al agua en noviembre de 1998, el entonces joven se había fijado dos reglas inquebrantables, sobre todo para demostrarle al mundo que “era posible”. Es decir, “no usar ningún medio de transporte para avanzar” y “no regresar a casa”, cerca de Hull (norte de Inglaterra), “antes de llegar caminando o, en este caso, nadando”, recuerda mientras empuja la carretilla con todas sus pertenencias.
En tres décadas, el británico ha interrumpido su recorrido en varias ocasiones.
Moscú le negó durante mucho tiempo una visa, ya que no le gustó que cruzara a pie, junto con un estadounidense, el estrecho de Bering que separa Alaska del Lejano Oriente ruso, algo que, según él, “nadie había hecho antes que ellos”.
Entre el visado, la crisis financiera de 2008 y la pandemia de COVID-19, le han costado en total unos 14 de sus 28 años de viaje, según calcula.
En esas ocasiones, abandonaba la ruta, viviendo por ejemplo en México, y luego, una vez que la situación se resolvía, retomaba el viaje exactamente en el mismo lugar donde lo había interrumpido.
Ahora que se acerca a Inglaterra, Bushby recuerda con nostalgia los inicios de la aventura, el ascenso por los Andes o el difícil paso por la selva del Darién, entre Colombia y Panamá.
“Luego uno envejece y se convierte en algo así como un trabajo”, agrega Karl Bushby, quien es protagonista de un documental que se está preparando.
Una vez finalizado el viaje, planea dedicarse al documental y a dar conferencias. Luego tendrá que reincorporarse “al mundo de los adultos”, “encontrar un trabajo” y “ganarse la vida”, dice. ¿Y si el Canal de la Mancha sigue siendo infranqueable? “Entonces, viviré en Francia hasta el final de mis días”, dice.
Fuente: AFP.
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Veteranos británicos “desembarcan” en Normandía 80 años después
“No se trata sólo de mí. Todos son héroes”, dice John Mines, tras cruzar el Canal de la Mancha en ferry, junto a otros 28 británicos del Desembarco de Normandía, para conmemorar el 80.º aniversario de esta operación militar clave. Hace ocho décadas, se preparaban para la mayor operación anfibia de todos los tiempos. El martes, desembarcaron sonrientes en un ferry para asistir a las ceremonias de su gesta del 6 de junio de 1944.
“No estoy especialmente orgulloso de lo que hice, pero si tuviera que volver a hacerlo, lo haría. Estoy feliz de nuestro sacrificio por que otros pudieran tener una buena vida”, declara a la AFP Mines, de 99 años. El hombre tenía 19 años cuando desembarcó en la primera oleada, entre los ingenieros encargados de limpiar de obstáculos Gold Beach, a orillas de la localidad normanda de Ver-sur-Mer.
La primera misión de John Mines fue... limpiar de minas una playa. “De hecho, me escogieron por mi apellido”. “Tuve mucha suerte. Un proyectil explotó a un metro de mí y si te alcanzaba una ametralladora, te partía en dos. Uno de mis compañeros murió inmediatamente tras poner un pie en la playa”, concluye el veterano.
A primera hora del martes, 20 veteranos de la Royal British Legion y nueve del Spirit of Normandy Trust, dos asociaciones de antiguos combatientes británicos, embarcaron en este ferry en el puerto británico de Portsmouth, rumbo al francés de Ouistreham. Al llegar a la cubierta de popa, bajo un cielo gris, una decena de gaiteros recibe a los veteranos, algunos de ellos centenarios, mientras la multitud de pasajeros les rinde homenaje.
Dos barcos contraincendios y las sirenas de los buques de guerra atracados en la base militar con su personal en posición de firmes acompañan la partida de los sobrevivientes del Desembarco, mientras un A400M de la fuerza aérea británica RAF surca el cielo. “Estamos aquí para permitir que los veteranos rindan homenaje a sus compañeros caídos en Normandía y garantizar que el legado de lo que hicieron no se olvide”, comenta Mark Waring, vicepresidente de Spirit of Normandy Trust.
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“Demasiado doloroso”
A mitad de la travesía de unos 180 kilómetros, dos veteranos lanzan una corona de flores al ritmo de la orquesta durante una ceremonia, que terminó con varios espectadores entre lágrimas. A varios metros de allí, Joyce Cooper, de 70 años, luce una gorra con el nombre de su padre bordado. “Mi padre Alan desembarcó en Lion-sur-Mer, en un carro Sherman anfibio. Tenía 20 años, pensaba que sólo le quedaba una hora de vida”, dice su hija, emocionada.
El comandante de su carro murió en sus brazos tras recibir un disparo en la cabeza durante la batalla de Normandía. “No quería ir, pero recibió una carta de movilización a la edad de 18 años”, explica Cooper con tristeza. “No habló de ello hasta sus 40 años. Era demasiado doloroso. Sufrió mucho”.
“Estoy muy orgullosa de él”, agrega la mujer entre los veteranos, que cada vez que cruzan el barco para comer o escuchar un concierto son aplaudidos. “Mi padre murió hace dos años (...) Estoy aquí para honrar su memoria”, asegura Joyce Cooper, quien tiene un mensaje para los jóvenes que aún tienen un padre: “Disfruten de ellos al máximo, ¡el tiempo es oro!”.
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Fuente: AFP.
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Casi 200 migrantes fueron rescatados de las aguas del canal de la Mancha
Casi 190 migrantes han sido rescatados durante la jornada de este sábado por los servicios de rescate franceses en aguas del canal de la Mancha, según el balance publicado por la Prefectura Marítima gala.
La cifra corresponde a cuatro operaciones desarrolladas desde la noche del viernes a la del sábado entre Boulogne y Zuydcoote. En una primera operación en la noche del viernes al sábado fueron rescatados unos sesenta emigrantes cerca de Zuydcoote que fueron trasladados hasta Calais, informa la prensa francesa.
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El sábado por la mañana fueron rescatados unos 50 migrantes cerca de Hemmes-de-Marck y devueltos al puerto de Calais. Otros 47 migrantes fueron rescatados también el sábado cerca de Leffrinckoucke y fueron trasladados al puerto de Dunkerque. Por último, unos 50 migrantes fueron rescatados también durante la jornada del sábado y devueltos al puerto de Boulogne.
Fuente: Europa Press.
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Reino Unido endurecerá las penas contra los migrantes ilegales
El Reino Unido se prepara para aumentar de seis meses a cuatro años la pena de prisión para los migrantes que traten de entrar ilegalmente en el país, que vive un récord de llegadas por el canal de la Mancha.
También quiere elevar de 14 años de cárcel a cadena perpetua la pena máxima aplicable a quienes pasan clandestinamente a estos migrantes.
Estas modificaciones anunciadas por el Ministerio del Interior se incluirán en un proyecto de reforma del sistema de asilo que llega el martes al Parlamento británico en pleno repunte de la llegada de migrantes clandestinos.
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En el primer semestre de 2021, Reino Unido batió un récord de migrantes llegados en pequeñas embarcaciones por el Canal de la Mancha, que separa la isla de Gran Bretaña del continente europeo.
Casi 6.000 migrantes cruzaron ilegalmente el canal entre enero y junio y pronto podrían superarse los 8.417 registrados en todo 2020.
El gobierno conservador propuso en marzo reformar el “desbordado” sistema de asilo para priorizar a quienes llegan al país legalmente.
Según el ministerio de Interior, los migrantes que cruzan el Canal de la Mancha deberían pedir asilo previamente en países de la Unión Europea que transitan, pero “van de compras” al “escoger el Reino Unido como destinación preferida a otras, utilizando vías ilegales para llegar”.
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Es una ley “justa pero firme”, dijo la ministra Priti Patel. Steve Valdez-Symonds, responsable de Amnistía Internacional en Reino Unido, acusó al gobierno de “expandir deliberadamente mitos y mentiras sobre el asilo y la inmigración” y le pidió establecer “vías seguras” para estas personas.
Fuente: AFP