Familias y amigos se reencontraron con abrazos y lágrimas este lunes tras los primeros vuelos de la “burbuja” que permite viajar sin restricciones entre Australia y Nueva Zelanda, luego de casi 400 días de cierre de fronteras por la pandemia de coronavirus. Las frases “WELCOME WHANAU” (Bienvenida la familia, en maorí), estaban escritos en letras gigantes en un talud de una pista del aeropuerto en Wellington, la capital neozelandesa.
“Es un gran día para las familias y sus amigos”, declaró la primera ministra neozelandesa, Jacinda Ardern, que se congratuló por la política eficaz contra el coronavirus, en los dos países. El acuerdo permite que los pasajeros puedan volar entre Australia y Nueva Zelanda sin necesidad de efectuar una cuarentena obligatoria al llegar a su destino.
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Para Lorraine Wratt, una neozelandesa bloqueada por la pandemia cuando estaba con su familia en Australia, es “fantástico” poder viajar de nuevo. “Estamos felices de volver a casa, pero vamos a echar mucho de menos a nuestra familia (en Australia)”, aseguró. “Llegamos a Australia para pasar Navidad con nuestros hijos... Habíamos previsto regresar en febrero, pero fue una pesadilla”.
Antes de la pandemia, los australianos representaban el 40% de los turistas extranjeros que visitaban Nueva Zelanda, unos 1,5 millones de llegadas en 2019. A su vez, cientos de miles de neozelandeses expatriados viven en Australia y, antes del coronavirus, muchos tomaban un vuelo regularmente para regresar al archipiélago. El trayecto dura tres horas.
“Ascensor emocional”
“Es como un solo gran país, por ello es muy bueno abrir las fronteras. Ayudará a todas las familias”, dijo a la AFP Mehat El Masri que esperaba para reencontrarse luego de 16 meses con su hijo Shady, que vive en Sídney.
La burbuja, a cuya puesta en práctica se llegó tras meses de negociaciones entres estos vecinos que han logrado controlar mayormente la pandemia de COVID-19, fue saludado como un importante hito para restablecer a una industria aeronáutica mundial muy afectada por el coronavirus.
El director general de la compañía aérea Air New Zeland, Greg Foran, calificó el día de “histórico” para las personas que trabajan en el sector turístico fuertemente golpeado. “Es un verdadero cambio para la compañía aérea. Es el primer día de nuestro renacimiento”, declaró.
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Craig Suckling, directivo de la compañía, calificó la atmósfera antes de la salida del aeropuerto de Sídney de “electrizante”. “Era un auténtico ascensor emocional”, confesó. Australia indicó que estudia la posibilidad de habilitar otras burbujas para viajar con Singapur, Corea del Sur, Japón y Taiwán De su lado, Nueva Zelanda está trabajando para permitir un acceso sin restricciones a los habitantes de pequeños Estados del Pacífico, como las Islas Cook o Tuvalu.
Pero los líderes de ambos países advirtieron que introducir más cambios en los cierres de fronteras decretados cuando estalló la pandemia será un lento proceso. “La idea de que simplemente un día todo abrirá no es lo que va a pasar”, afirmó el primer ministro australiano Scott Morrison. “Va a hacerse con cuidado y prudencia, trabajado duro en la protección sanitaria y médica”, agregó.
Fuente: AFP.
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Movimiento aeroportuario supera el millón de pasajeros, según informe de la Dinac
La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) dio a conocer las cifras de pasajeros que pasaron los aeropuertos locales en el periodo comprendido entre enero y setiembre de este año. El crecimiento en el movimiento es de 10 %, en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Fueron 1.051.761 pasajeros de vuelos regulares en el periodo mencionado anteriormente, superior a 953.331, número correspondiente al mismo lapso del 2025. La diferencia es de 10,3 %. En setiembre el número total de viajeros fue de 113.180, lo que representa un desarrollo interanual de 2,5 %. El Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi albergó a la citada totalidad de viajantes en el presente ejercicio.
Sumando los vuelos no regulares, el número total fue de 1.071.464, frente a los 978.908 viajeros entre enero y setiembre de 2025. Esto refleja un aumento de 9,4 %.
Origen
Con relación al origen de los pasajeros, puntualmente en setiembre, se observa un claro predominio de Brasil, con 28.671, mientras que Argentina se encuentra en la segunda posición, con 23.540. En tercer lugar se ubica Panamá, con 20.803, y España, con 19.111, por citar los de mayor importancia.
Mejora
Recientemente se informó que el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi se encuentra avanzando en la modernización de sus operaciones con la incorporación de puertas electrónicas (e-gates), una tecnología que permite agilizar el ingreso de pasajeros al área de embarque y fortalecer los controles de seguridad. El sistema ya se encuentra operativo y su implementación se realizó de manera progresiva con las compañías aéreas que operan en la principal terminal aérea del país.
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Australia denuncia el primer hackeo de un modelo de IA a un sitio web gubernamental
Un modelo de OpenAI eludió las medidas de seguridad durante su entrenamiento y hackeó un sitio web del gobierno australiano, afirmó el primer ministro Anthony Albanese, quien reprendió a la compañía creadora de ChatGPT por una violación de seguridad “obviamente inaceptable”.
La herramienta de inteligencia artificial intentó acceder a un portal de estadísticas de salud en junio y “no aceptó un no por respuesta”, al citar las restricciones para invadir una sección que albergaba archivos privados, reveló el miércoles Albanese.
OpenAI no alertó al gobierno australiano hasta septiembre, cuando envió un correo electrónico con los detalles del incidente a una dirección genérica que solo se revisa “una vez al día”, según Canberra. La preocupación mundial por el poder de los modelos avanzados de IA va en aumento tras una serie de incidentes de piratería que involucraron “agentes” tanto de OpenAI como de su desarrollador rival, Anthropic.
“Hoy hablé con el director ejecutivo de OpenAI, Sam Altman, para expresar la enorme preocupación de Australia sobre este incidente”, aseguró el primer ministro. “También expresé mi decepción por el hecho de que la empresa tardó demasiado en informar al gobierno de lo ocurrido”, agregó Albanese. “No hubo ninguna notificación hasta el 10 de septiembre, y la notificación fue un correo electrónico enviado únicamente al buzón público”.
La herramienta de IA accedió a archivos públicos y restringidos alojados en un antiguo sitio web de estadísticas de salud.
Albanese señaló que “no hay evidencia” de que se haya accedido a información personal y que otros servicios gubernamentales no se vieron comprometidos.
“No obstante, esta situación es obviamente inaceptable”, zanjó.
La filtración ocurrió en junio, cuando la empresa líder en inteligencia artificial OpenAI realizó ejercicios de entrenamiento para evaluar el desempeño de los modelos de IA.
Le pidió al modelo que rastreara internet en busca de datos que mostraran cuánto gastaba el gobierno australiano en medicamentos, explicó la ministra de Servicios Gubernamentales, Katy Gallagher, a periodistas.
OpenAI afirmó que no detectó la actividad no autorizada hasta agosto, cuando revisó lo que la herramienta de IA había estado haciendo.
“Saltó la cerca”
El ministro de Defensa, Richard Marles, dijo que el modelo de IA sencillamente “saltó la cerca”. “Hizo una pregunta, no se le proporcionó la información y, en lugar de detenerse ahí, saltó la cerca”, aseguró. Australia inició una investigación rápida del incidente en la que participará la agencia nacional de inteligencia a cargo de la ciberseguridad.
OpenAI precisó que detectó la brecha mientras realizaba una “revisión exhaustiva” de sus modelos de IA. “Durante esta revisión, identificamos actividad relacionada con varios sitios web y servicios del gobierno australiano, ya que nuestros modelos intentaron buscar respuestas y estadísticas disponibles para preguntas sobre Australia durante una evaluación interna”, dijo.
La empresa señaló que, en el transcurso de esa evaluación, sus modelos realizaron “acciones” que no eran su “intención”.
Altman y otros ejecutivos de la alta tecnología intervinieron el miércoles en una sesión especial del Consejo de Seguridad de la ONU sobre los riesgos de la IA.
Más de 100 organizaciones en todo el mundo, incluídas OpenAI y Anthropic, firmaron una carta abierta en la que llamaron a un esfuerzo global para “fortalecer las defensas” cibernéticas de las amenazas a la seguridad causadas por la IA.
Esto ocurrió después de que dos modelos de OpenAI se escaparan de un entorno de pruebas cerrado y se infiltraran en los sistemas internos de Hugging Face, un sitio que los desarrolladores de IA utilizan para almacenar y compartir código. Anthropic también descubrió recientemente que sus agentes habían obtenido acceso no autorizado a tres organizaciones no identificadas durante pruebas que se suponía que debían mantenerlos alejados de los sistemas del “mundo real”.
Fuente: AFP.
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Los cárteles mexicanos se expanden a África para enviar droga a Australia
Cuando llegaron a Johannesburgo, unos supuestos turistas mexicanos explicaron a los agentes de migración que iban a descubrir los parques naturales sudafricanos para poder contemplar elefantes, rinocerontes, leones, leopardos y búfalos. En realidad, según la policía, eran químicos enviados por el cártel mexicano de Sinaloa para instalar un laboratorio de metanfetamina a escala industrial en el pueblo de Swartruggens, uno de los siete descubiertos en el sur de África en los últimos dos años.
Los investigadores sospechan que este laboratorio forma parte de una red de esa organización para abastecer a Australia y Nueva Zelanda, los mercados de metanfetamina más lucrativos del planeta, con precios entre 65 y 100 veces más altos que en Estados Unidos. Cuando fue desarticulado en mayo, tenía capacidad de producir cinco toneladas al mes de esta droga sintética, que puede venderse al por mayor en Australia por más de mil millones de dólares, agregan estas fuentes.
Devon Naicker, jefe de la Oficina de Lucha contra los Estupefacientes de Sudáfrica, explica que están investigando si un cargamento incautado este año en el país oceánico procedía de Swartruggens, a dos horas y media de Johannesburgo. El hecho de que “pasó por el puerto de Durban”, en la costa este de Sudáfrica, y la “manera en que estaba embalada” llevan a pensar que fue fabricada en esa instalación.
Sudáfrica es el “lugar perfecto” para producir metanfetamina, declaró a la AFP una fuente de seguridad.
Cuenta con enormes extensiones en las que ocultar los laboratorios, conexiones marítimas y aéreas a nivel mundial y “corrupción, que desempeña un papel importante”, señaló.
Además, casi un tercio del comercio nacional se realiza con China e India, de donde proceden los productos químicos esenciales para fabricar metanfetamina.
La policía australiana confirmó a la AFP que había detectado “un aumento del interés de los cárteles mexicanos en el mercado de drogas ilícitas de Australia”.
No obstante, “debido a la sensibilidad de las operaciones, no comentaremos sobre los cárteles mexicanos que operan en Sudáfrica”, añadió.
El contrabando parece no limitarse a la vía marítima. En enero, una mujer de 32 años fue detenida en el aeropuerto de Sídney, en un vuelo procedente de Sudáfrica, con 39 kilos de metanfetamina en polvo en su equipaje.
En Australia, “la metanfetamina es la droga ilícita más consumida” detrás del cannabis, según un informe de 2024 elaborado por la agencia antidroga estadounidense DEA y las policías de ese país y Nueva Zelanda.
Estos dos cuerpos de seguridad ya habían establecido con anterioridad que secciones locales de la banda de moteros Comancheros se abastecían de drogas del cártel de Sinaloa.
La huella mexicana
Las diferentes investigaciones policiales en curso empiezan a arrojar luz sobre la cadena de suministro que el cártel mexicano ha tejido en el sur de África para satisfacer la demanda australiana.
El mismo modus operandi se observa en Nigeria, en el oeste de África, donde este año fueron arrestados cuatro mexicanos durante redadas en laboratorios de metanfetamina.
En Sudáfrica, la cifra de arrestados mexicanos se eleva a 16 desde 2024. El primer laboratorio con estas características se descubrió en 2020 en la localidad agrícola de Marble Hall, al noreste de Johannesburgo.
Cuando se produjo la redada en Swartruggens en mayo, la enorme magnitud de la operación ya apuntaba claramente al sindicato de Sinaloa.
Cinco de los 13 detenidos eran mexicanos, todos ellos químicos, según la policía. Habrían empezado a fabricar la droga poco después de llegar en marzo de 2025 con visados turísticos de tres meses.
También arrestaron a dos mozambiqueños, un zimbabuense y cuatro sudafricanos, tres de ellos miembros de la familia afrikáner propietaria de la extensa finca de caza donde se estableció el laboratorio.
Los cárteles “parecen acercarse a los agricultores que atraviesan dificultades”, aunque no siempre es así, declaró a la AFP una fuente cercana al caso.
La familia afrikáner compró la finca en 2024. Además, los padres se enfrentaban a un proceso judicial por alquilar terrenos en los que se fabricaba ilegalmente mandrax, un sedante hipnótico para el mercado local.
“Huele realmente mal”
Según la policía, estos laboratorios suelen encontrarse casi siempre en fincas aisladas pero con fácil acceso a las principales carreteras, lo que es el caso de Swartruggens.
“Necesitan un suministro continuo de productos químicos” para fabricar los precursores y también “sacar rápidamente la sustancia final del laboratorio”, dijo Naicker, de la unidad antiestupefacientes.
Eso implica “múltiples cargamentos que llegaban con camiones”, señaló.
El cártel de Sinaloa utiliza el método P2P, basado en el compuesto fenil-2-propanona, hasta ahora desconocido en Sudáfrica, y productos químicos importados de China y la India, según afirmó otro agente.
“Pero la fabricación de los precursores huele realmente mal”, declaró Naicker. “Se puede oler a kilómetros de distancia si el viento sopla en esa dirección”, explicó.
En agosto, la policía incautó cinco toneladas de disolventes, catalizadores y reactivos usados por los cárteles en una redada en la frontera con Zimbabue, llevada a cabo con la ayuda de Estados Unidos.
Previamente rastrearon un contenedor sospechoso que había entrado por el puerto de Durban hasta dar con cinco naves de almacenamiento llenas de productos químicos en Midrand, a medio camino entre Pretoria y Johannesburgo.
Y a principios de este mes, desmantelaron un laboratorio a escala industrial que “parece una instalación mexicana” en una finca de Klipvoor, a unas tres horas al norte de Johannesburgo, explicó Naicker.
Los grandes tanques encontrados allí, cada uno con una capacidad de varios cientos de litros, son otro indicio de la mano de los cárteles.
“Se trata de equipamiento industrial, pero fabricado a mano. No se puede encontrar en ninguna tienda”, afirmó una fuente cercana a la investigación. “Creemos que traen a sus propios caldereros para construir todos estos tanques. Así de característico es”, agregó.
Enseñando a los locales
El general de brigada Naicker afirma que suelen llegar mexicanos de “alto nivel” para montar los laboratorios. Pero luego “dejan a otros mexicanos a cargo de la operación, personas con formación en química que entienden el proceso (...) para continuar con la fabricación de metanfetamina”.
A veces enseñan a los locales “cómo llevar a cabo la producción y solo venían a supervisarles”, como en un laboratorio desmantelado en 2024 a 35 km de Johannesburgo, precisa.
Una fuente de seguridad aseguró que los mexicanos detenidos “se encuentran en la parte inferior de la cadena” de mando, incluidos los arrestados en Swartruggens en mayo, aunque tuvieran conocimientos técnicos.
Los cinco declararon a la policía que les vendaron los ojos y los tomaron como rehenes al llegar a Sudáfrica.
Pero un investigador se burló de sus afirmaciones y replicó que “se les proporcionó todo lo que querían” para que su “estancia fuera cómoda”. “¿Qué secuestrador va a dar a sus rehenes... comida y alcohol caros?”
Laboratorios industriales en Nigeria
En Nigeria se observa un patrón similar. Una década después de que las autoridades creyeran haber expulsado a los cárteles mexicanos, han comenzado a reaparecer laboratorios de metanfetamina presuntamente vinculados a los grupos de Sinaloa y Jalisco Nueva Generación.
Como Sudáfrica, Nigeria cuenta con vastas extensiones de terreno remoto en las que ocultar los laboratorios, así como puertos y aeropuertos porosos por los que filtrar la mercancía.
En mayo se desmanteló el mayor laboratorio de metanfetamina jamás descubierto en el país, en la zona rural del estado de Ogun.
Tres mexicanos fueron detenidos acusados de estar vinculados a los cárteles, además de siete nigerianos. Otro mexicano fue detenido en una redada en junio en el estado de Oyo.
“La producción a escala industrial descubierta en los dos laboratorios confirma que su objetivo era el mercado internacional, especialmente Europa, el sudeste asiático y Oceanía”, declaró a la AFP Femi Babafemi, portavoz de la Agencia Nacional de Lucha contra las Drogas.
El laboratorio del estado de Ogun se encontraba en un bosque entre las aldeas de Abidagba y de Iroto. Sus residentes acogieron inicialmente con agrado a los forasteros.
“Escuchamos rumores de que iban a construir allí una urbanización”, dijo Florence Banjo, de 59 años. “Me alegré porque por fin iban a asfaltar la carretera que conduce a nuestra aldea”, pero “nos quedamos decepcionados”.
“Gran capacidad para corromper”
Cinco de los 28 laboratorios de metanfetamina desarticulados en Nigeria desde 2016 tenían a mexicanos implicados, señaló Babafemi.
Según él, los mexicanos aparecieron por primera vez hace una década. “Vinieron para transmitir sus conocimientos técnicos a sus colaboradores locales. Una vez que fueron expulsados, los colaboradores locales tomaron el relevo”.
La reactivación de los cárteles en África se debe, en parte, a la presión que ejercen sobre ellos Estados Unidos y los gobiernos regionales de América Latina, afirmó Babafemi.
“Debemos preocuparnos seriamente por la expansión” de estos grupos “fuera de su principal bastión”, dice Vanda Felbab-Brown, directora de la Iniciativa sobre Grupos Armados No Estatales de la Brookings Institution.
Según ella, África es “un entorno operativo propicio para los mexicanos, que tienen una gran capacidad para corromper a las personas”.
Su metanfetamina es mucho más potente y letal que la versión de la droga que solían introducir de contrabando en Australia los grupos criminales procedentes de China y Birmania, añade.
En Mozambique, antes considerado un mero país de tránsito de las drogas, dos mexicanos fueron detenidos en el aeropuerto de Maputo, la capital, en abril.
Posteriormente se encontró una gran cantidad de productos químicos utilizados para fabricar metanfetamina en el domicilio de su presunto cómplice local.
Consumo local
La producción y el tránsito a gran escala de drogas sintéticas en África también fomentan su consumo local, lo que preocupa a las autoridades de Nigeria y del sur del continente.
“A menudo se paga a los intermediarios con drogas, en lugar de solo con dinero en efectivo, y posteriormente tienen que colocar ese producto en los mercados locales”, afirmó Antonio De Vivo, jefe de la oficina de Maputo de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC).
Paulo Ferrao, de 27 años, un exadicto que trabaja en un centro de desintoxicación cerca de Maputo, es testigo del daño que la metanfetamina cristalina está causando allí.
“Estamos recibiendo más casos relacionados con la metanfetamina, lo que significa que la heroína ya no es suficiente para quienes están detrás del tráfico de drogas”, señaló Ferrao.
Fuente: AFP.
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JetSMART amplía su conectividad aérea y retoma vuelos a Río de Janeiro
A partir de este 1 de noviembre, la aerolínea JetSMART ampliará las opciones de conectividad para Paraguay con la puesta en marcha de la nueva ruta Posadas-Buenos Aires, lo que representará una alternativa para los pasajeros de la zona cercana a Encarnación. A esto se suma el aumento de las frecuencias de la ruta Asunción-Buenos Aires, que pasará a contar con 10 vuelos semanales, y el retorno de la conexión directa entre Asunción y Río de Janeiro, también desde dicha fecha.
En entrevista con La Nación/Nación Media, Verónica Marambio, responsable de Desarrollo Comercial y de Negocio del Mercado de Latinoamérica de la firma, confirmó que las oportunidades con Paraguay se encuentran creciendo constantemente y destacó las nuevas operaciones previstas.
“Este año, otra vez llegaremos a diez rutas. Asunción-Buenos Aires; vamos a retomar la operación de verano de Asunción a Río de Janeiro. Y a Paraguay, le beneficiará mucho una nueva ruta que parte el 1° de noviembre, que es desde Posadas a Buenos Aires”, indicó la entrevistada.
La ruta Posadas-Buenos Aires, si bien corresponde a una operación doméstica de Argentina, generará mayor conectividad, poniendo de ejemplo lo que ocurre con Foz de Iguazú y Puerto Iguazú, donde una ruta puede beneficiar a más de un país.
La conexión desde Posadas permitirá llegar a Buenos Aires y, desde allí, acceder a las rutas nacionales de Argentina y a conexiones internacionales. Marambio señaló que desde el vecino país la firma también opera vuelos hacia Brasil, Lima y Santiago. “Va a abrir un mundo de oportunidades de conectividad para esa zona del Paraguay”, sostuvo.
La nueva conexión tendrá una operación diaria, por lo que recomendó a los usuarios consultar las tarifas disponibles. Como referencia, mencionó que los vuelos internacionales desde Asunción hacia Buenos Aires y Río de Janeiro se sitúan entre los USD 79 y USD 98, respectivamente, con tasas incluidas: “Si estos son los precios para un vuelo internacional, muchísimo menos será para uno de Posadas a Buenos Aires, que es una operación doméstica”, resaltó.
Según los datos de la Administración Nacional de Aviación Civil del vecino país, Posadas registró un movimiento de 158.000 pasajeros entre enero y julio del 2026, con 161 vuelos entre la ciudad y Buenos Aires.
Conexión Asunción-Buenos Aires
En cuanto a la conexión Asunción-Buenos Aires, Marambio indicó que actualmente la ruta cuenta con siete frecuencias semanales, pero desde noviembre pasará a operar con 10 por semana. Esto permitirá que algunos días se cuente con dos operaciones diarias, además ofrecerá opciones de conexión hacia Brasil “así como ahora, con el vuelo que va desde Asunción a Buenos Aires, lo conectamos con 15 destinos más”, explicó, refiriéndose a las posibilidades que ofrece la red de la compañía.
Actualmente, JetSMART mantiene conectado a Paraguay con 17 destinos, con una red de más de 80 rutas con alternativas hacia Brasil, Chile, Perú y Argentina. Además, desde Posadas ofrecen vuelos en conexión para llegar a Córdoba, Mendoza, Neuquén, Bariloche, Comodoro Rivadavia y El Calafate.
Ruta directa a Río de Janeiro
Otro de los principales anuncios de JetSMART es el retorno de la ruta directa Asunción-Río de Janeiro. La conexión será retomada el 1 de noviembre y contará con tres frecuencias semanales: los días viernes, domingo y lunes, una programación que permite realizar escapadas de fin de semana o extenderlas.
“Yo creo que toda ciudad de Sudamérica debería tener un vuelo directo a Río de Janeiro, porque es una ciudad maravillosa”, expresó. La ejecutiva recordó que la ruta ya fue operada durante el verano pasado, por lo que para esta nueva temporada se ofrecerán tarifas desde menos de USD 80 con tasas incluidas para un vuelo de ida desde Asunción hacia Río de Janeiro.
La conexión está pensada para que los paraguayos puedan disfrutar de la ciudad, pero observan un posible flujo de pasajeros brasileños hacia Paraguay, considerando los atractivos del país y las compras como uno de los intereses. “Es sin duda un tremendo beneficio ampliar el networking y trae beneficios por ambos lados”, manifestó.
Crecimiento de las operaciones
Verónica Marambio, destacó además el crecimiento de la compañía en Paraguay durante los casi cuatro años de operación. Tras iniciar sus operaciones en noviembre del 2022 con una ruta y tres frecuencias, el mercado paraguayo registró una expansión importante.
“Como compañía, hemos crecido muchísimo de un año a otro, más de un 17 %, entonces este crecimiento se ha visto reflejado en nuestras rutas en Paraguay”, sostuvo. Desde su llegada, JetSMART ya transportó casi 300.000 pasajeros desde nuestro país, y el mercado de pasajero nacional creció 12 % frente al año pasado.
Nuestra entrevistada, invitó a conocer la experiencia de volar en una de sus aeronaves. “Es sentir que llegás a tiempo en una ruta directa, por un precio súper justo, económico y que puedes customizar tus viajes en un modelo que es muy flexible”, manifestó.
Por último, destacó la recepción del mercado paraguayo y agregó que se tuvieron gratas sorpresas cada vez que realizaron lanzamientos y expansiones, por lo que continuarán buscando opciones para satisfacer las necesidades de viaje y seguir conectando a los paraguayos con distintos destinos.
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