• David Sánchez
• Fotos: Gentileza

Con 35 hoteles (12 de cinco estrellas), 125 restaurantes, 400 km de pistas y una clientela 60 % extranjera, este pueblo de la Alta Saboya es mucho más que un destino de esquí: es un universo donde conviven ciencia, arte, gastronomía y patrimonio arquitectónico único.

Megève no es solo un pueblo francés. Es un ecosistema alpino donde el lujo discreto se funde con la tradición savoyarda, donde la vanguardia arquitectónica de los años 30 convive con la ciencia de los premios Nobel y donde la gastronomía alcanza cotas que rivalizan con las mejores capitales europeas.

Ubicado en el corazón de la región Evasion Mont-Blanc, a solo pasos del Mont Blanc –el techo de Europa–, este destino recibe cada año a miles de visitantes internacionales que buscan algo más que esquí: buscan una experiencia total.

Con 400 km de pistas y una altitud máxima de 2.487 metros, Megève ofrece uno de los dominios esquiables más extensos y prestigiosos de los Alpes.

Pero su atractivo no se limita al invierno. En verano, las mismas pistas se transforman en senderos para caminar, hacer mountain bike o simplemente contemplar paisajes que quitan el aliento. El pueblo cuenta con 35 hoteles –12 de ellos de cinco estrellas–, 125 restaurantes y bares, y más de 37.900 camas turísticas.

Hay 19 centros de wellness, un casino, 2 pistas de patinaje sobre hielo y hasta 12 carruajes tirados por caballos que recorren el centro peatonal, donde 143 tiendas y galerías de arte atraen a una clientela 60 % extranjera.

Pero detrás de estas cifras impresionantes, Megève esconde capas de historia, arte y cultura que merecen ser exploradas con calma.

El corazón de Megève late en su centro peatonal, donde edificios de arquitectura tradicional savoyarda se mezclan con boutiques de lujo y galerías de arte.

Aquí, el tiempo parece detenerse mientras las campanas de la iglesia marcan el ritmo de un pueblo que ha sabido crecer sin perder su alma. Es el lugar perfecto para observar cómo la modernidad y la tradición conviven en armonía.

En el Espace d’Arts moderne et contemporain Edith Allard, el escultor Pierre Margara –Caballero de las Artes y las Letras– presenta L’intuition des Cimes, una retrospectiva que celebra más de 50 años de residencia en Megève. A sus más de ochenta años, Margara defiende la talla directa, la intuición y la emoción humana frente a la era de los algoritmos.

“Un escultor de talla directa es como un actor de teatro: no tienes derecho a fallar”, explica el artista mientras observa sus moldes de bronce. Su obra, que incluye monumentos como el Memorial a las víctimas del túnel de Mont Blanc, es un testimonio de que el arte verdadero trasciende el tiempo. Recientemente, celebró su cumpleaños invitado por Emmanuel Renaud, chef del Flocon de Sel (tres estrellas Michelin), quien cocinó para los líderes del G7 en Evian.

La artista y fotógrafa Adriana Muffat Jeandet ha tejido un puente entre el pasado y el presente con Faire Montagne, una exposición monumental que rinde homenaje al arquitecto Henri-Jacques Le Même. Cuando Le Même llegó a Megève tras la Primera Guerra Mundial, solo había granjas oscuras con ventanas minúsculas.

Una dama Rothschild, buscando aire de montaña, se negó a ir a Suiza y eligió este rincón francés. Con ella llegó la alta sociedad y la necesidad de un nuevo hábitat.

Le Même inventó entonces el “chalet del esquiador”: planta baja de piedra para los esquís, piso intermedio de hormigón armado con grandes ventanales para aprovechar la luz, y último piso de madera para dormitorios.

De los 200 chalets que construyó a lo largo de su casi centenaria vida (y de los 1.000 proyectos que firmó), apenas 50 permanecen en su estado original. La exposición de Muffat Jeandet, con 22 paneles a lo largo de la Montée du Calvaire, es una oportunidad única para redescubrir este patrimonio olvidado.

“Le Même se preguntó cómo hacer para que sus edificios ‘fueran montaña’ sin traicionar a sus clientes. Nosotros seguimos haciéndonos la misma pregunta”, admite la artista, cuya fotografía minimalista en blanco y negro se está convirtiendo en un archivo fúnebre de la nieve que desaparece.

El Museo Curie presenta la exposición De científicos en la cima. Irène y Frédéric Joliot-Curie en Megève (1925-1931), un recorrido íntimo por las estancias del matrimonio que ganaría el Premio Nobel de Química.

A través de fotografías y archivos, se revela un aspecto poco conocido de su biografía: entre el esquí, la montaña y su círculo de amigos del Instituto del Radio, los Joliot-Curie encontraron en Megève un espacio donde ocio y ciencia se entrelazaban.

Para una experiencia auténtica, La Ferme du Golf en el Mont d’Arbois es la elección perfecta. Esta auténtica granja savoyarda, con solo 18 habitaciones, combina el encanto de una casa de familia con el servicio del grupo Edmond de Rothschild Heritage.

Ubicada frente a las pistas, cuenta con ski-room directo para salir con las botas puestas, sauna, bar con after-ski y vistas panorámicas espectaculares sobre Megève y el valle. Es el equilibrio perfecto entre tradición y lujo discreto.

La gastronomía es uno de los pilares de Megève, y La Table des Cochers lo demuestra con su tentáculo de pulpo dorado con mantequilla noisette, puré de maíz y chermoula.

Un plato de ejecución impecable donde la intensidad tostada del pulpo dialoga con la suavidad dulce del maíz, mientras la chermoula aporta frescor y complejidad especiada. Es cocina refinada de montaña contemporánea: sabrosa, precisa y pensada para disfrutarse sin prisas.

El postre estrella de 45 La Bonne Latitude es su mousse au chocolat con crumble de paprika ahumado, crème montée y aceite de oliva. Un final elegante donde la intensidad del cacao se equilibra con la ligereza de la nata y el toque graso del aceite de oliva.

El crumble aporta una nota ahumada y ligeramente picante que rompe la dulzura clásica, creando un contraste moderno y muy agradable en boca. Imposible no pedir bis.

* David Sánchez es un periodista franco español afincado en Toulouse, centrado especialmente en cine iberoamericano, miembro de la crítica internacional Fipresci. Sitio: https://www.tegustamuchoelcine.com.

Hace diez años, se fundó JetSMART con una visión clara: conectar personas y transformar la manera de viajar en Sudamérica mediante un modelo ultra low cost que hiciera posible que todos los sudamericanos pudieran acceder al transporte aéreo, con los más altos estándares de seguridad, eficiencia y calidad.

Una década después, esa visión se convirtió en una de las historias de crecimiento más relevantes de la aviación regional. Desde su primer vuelo, la compañía transportó más de 62 millones de pasajeros, desarrolló una red de más de 90 rutas que conecta más de 50 destinos en nueve países, consolidó operaciones domésticas en Chile, Argentina, Perú y Colombia, convirtiéndose en el tercer operador aéreo de Sudamérica, excluyendo el mercado doméstico de Brasil, con la flota más moderna y eficiente de Latinoamérica.

Este crecimiento contribuyó a fortalecer la conectividad aérea de la región, impulsando el turismo, el desarrollo económico y la integración entre países. Al ampliar las alternativas de viaje con un modelo ultra low cost, JetSMART permitió que más de 15 millones de personas volaran por primera vez y millones más aumentaran la frecuencia de sus viajes, acercando oportunidades para familias, emprendedores y comunidades en toda Sudamérica.

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La evolución de la compañía estuvo acompañada por un creciente reconocimiento internacional. En 2025, JetSMART fue distinguida, por tercera vez, por Skytrax como “La Mejor Aerolínea Low Cost de Sudamérica”, reafirmando el liderazgo de su propuesta de valor en la región. Ese mismo año, Cirium la reconoció como la aerolínea más eficiente en emisiones por asiento de Latinoamérica, reflejo de una operación respaldada por una de las flotas más modernas de la industria y un firme compromiso con la eficiencia operacional y la sostenibilidad.

En línea con esa evolución, la compañía alcanzó nuevos hitos institucionales al obtener la certificación IOSA en todos sus Certificados de Operador Aéreo (AOC) e incorporarse como miembro de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), consolidando una operación alineada con los más altos estándares internacionales y posicionando a JetSMART como una aerolínea de clase mundial nacida en Sudamérica.

Desde su creación, JetSMART construyó su crecimiento sobre tres pilares: una estructura de costos eficiente, una flota de última generación y un enfoque permanente en la seguridad operacional y la experiencia del cliente. Este modelo le permitió expandirse de manera sostenible, incorporando nuevas rutas y acercando el transporte aéreo a millones de personas en la región.

“Hace diez años nos propusimos traer una revolución al mercado aéreo de Sudamérica: a través del modelo ultra-low-cost llevar el viaje a cada uno de los sudamericanos. Hoy, más de 62 millones de pasajeros respaldan esa visión. El factor JetSMART ha significado traer precios bajos, nuevas rutas y bases de operación, modelos comerciales innovadores que facilitan poder conectarse dentro y fuera de cada país que servimos”, afirmó Estuardo Ortiz, CEO y fundador de JetSMART Airlines.

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“Gracias a todos y cada uno de nuestros clientes y, sobre todo, a los RockSTARS que, día a día, juntos hacemos la diferencia. Me cuesta creer que han pasado 10 años desde el inicio, pero me llena de satisfacción lo que hemos logrado y me ilusiona que apenas estamos empezando”, agregó.

Como parte de ese compromiso con sus pasajeros, y en el marco de su décimo aniversario, JetSMART lanzó “Vamos Volando, por ti”, una campaña que acompañará las celebraciones durante el año con acciones especiales para sus viajeros, reafirmando su propósito de seguir generando más oportunidades para viajar y conectar Sudamérica.

Durante estos diez años, JetSMART mantuvo una estrategia de crecimiento basada en la eficiencia, la innovación y la incorporación de tecnología, respaldada por una flota de 56 aeronaves Airbus A320neo y A321neo, la más moderna y eficiente de Latinoamérica. Esta visión de largo plazo se refleja además en una orden firme por más de 125 aeronaves Airbus, que sustentará la expansión de la compañía y el fortalecimiento de la conectividad aérea en Sudamérica durante los próximos años.

Reafirmando esta etapa de crecimiento, JetSMART anunció una nueva ruta directa entre Buenos Aires (Ezeiza) y Medellín, que comenzará a operar en noviembre con cinco frecuencias semanales. Esta incorporación fortalecerá la conectividad entre Argentina y Colombia y ampliará el acceso de los pasajeros a nuevos destinos de la red de la aerolínea en el Caribe colombiano y Punta Cana.

En Paraguay, JetSMART continúa fortaleciendo su operación tras el inicio de sus vuelos en 2022, consolidando a Asunción como un punto estratégico dentro de su red regional. La aerolínea conecta actualmente al país con ciudades clave como Buenos Aires y Río de Janeiro, ofreciendo además múltiples alternativas de conexión hacia otros destinos de Sudamérica a través de su red. Con su modelo ultra low cost, JetSMART contribuyó a ampliar las opciones de viaje para los paraguayos, promoviendo una mayor conectividad regional y facilitando el acceso al transporte aéreo para un número creciente de pasajeros.

Mirando hacia el futuro, la compañía continuará fortaleciendo su presencia en la región mediante la incorporación de nuevas aeronaves, la expansión de su red de rutas nacionales e internacionales y el desarrollo de nuevas oportunidades de conectividad, manteniendo su compromiso de ofrecer un transporte aéreo seguro, eficiente y accesible para millones de personas.

JetSMART Airlines es la aerolínea de bajo coste (ULCC) más grande y de más rápido crecimiento de Sudamérica, comprometida con ofrecer tarifas asequibles y ampliar la conectividad aérea en toda la región. Desde su fundación en 2016, JetSMART  revolucionó el sector aéreo y actualmente opera más de 90 rutas nacionales e internacionales en Chile, Argentina, Perú, Colombia, Brasil, Uruguay, Paraguay, Ecuador y República Dominicana. Su flota de 56 aviones Airbus A320 y A321, la más joven y moderna del sub-continente, respalda su capacidad operativa y su eficiencia.    

El modelo de negocio de JetSMART se basa en la eficiencia radical de la estructura de bajo costo, que permitió a millones de pasajeros volar por primera vez, conectando ciudades secundarias y reduciendo significativamente los precios en todos los mercados en los que opera. Respaldada por inversores de talla mundial como Indigo Partners y American Airlines, JetSMART se posiciona como líder del mercado de bajo costo y tiene como objetivo operar más de 100 aviones para 2030, conectando comunidades y creando nuevas oportunidades para los viajeros sudamericanos.    

El nuevo primer ministro laborista Andy Burnham reúne este martes a su gobierno tras anunciar a los británicos que les reducirá los impuestos sobre la factura de la luz para mejorar su poder adquisitivo. Burnham, de 56 años, situado ideológicamente más a la izquierda que su predecesor Keir Starmer, anunció este martes la eliminación del impuesto al valor agregado (IVA) de las facturas eléctricas de los hogares a partir de octubre para aliviar el costo de vida a millones de personas.

Es la primera iniciativa del nuevo gabinete de Burnham, en el que no han tenido cabida los fieles de Starmer. “Estamos tomando acción inmediata para recortar los impuestos a la electricidad, poner más dinero en los bolsillos de la gente y restaurar la esperanza”, declaró Burnham en un comunicado, un día después de asumir como jefe de gobierno. Da así un primer paso para congraciarse con unos votantes laboristas decepcionados con el gobierno formado por Starmer en julio de 2024, cuando su formación política puso fin a catorce años de ejecutivos conservadores.

Los diarios The Times y The Independent hablan este martes de una “purga”. La prensa británica destaca como la gran sorpresa el nombramiento en el Ministerio de Finanzas de John Healey, titular de Defensa con Starmer y que abandonó el gobierno por desacuerdos presupuestarios. Healey, que sustituye a Rachel Reeves, afronta una tarea difícil en un contexto de crecimiento económico débil y unas finanzas públicas limitadas por el elevado nivel de deuda.

El nuevo ministro de Finanzas deberá coordinar las medidas de mejora del poder adquisitivo prometidas por Burnham, quien el lunes se comprometió a ofrecer a los británicos “un poco de alivio”. La medida de Burnham sobre las facturas eléctricas contrasta con una decisión adoptada por Starmer, quien restringió el denominado cheque energético, una ayuda destinada a sufragar los gastos de calefacción de los pensionistas durante el invierno.

Aquella decisión dejó sin ayuda a millones de jubilados, generando controversia y lastrando su mandato, en un contexto de gran subida en las encuestas del partido antiinmigación Reform UK. El lunes, en su primer discurso como primer ministro, Burnham prometió un “plan a diez años” para enderezar el rumbo. El país debe “recuperar su estabilidad”, dijo. Burnham añadió que su plan incluirá una reforma del sistema educativo, la reindustrialización, la construcción de viviendas sociales y el compromiso de “erradicar el fenómeno de las personas sin hogar”.

Dentro de ese plan, la cartera de Defensa pasa a manos de Wes Streeting, ambicioso exministro de Sanidad, que llegó a plantearse disputar a Starmer el liderazgo del Partido Laborista. Streeting tendrá la misión de poner en marcha el plan de inversión a diez años destinado a modernizar el ejército. En el plano militar, Burnham anunció el lunes su apoyo “al 100 %” al presidente ucraniano Volodimir Zelenski, en su conflicto con Rusia, siguiendo en ese sentido la línea de Starmer.

Burnham expresó también su “compromiso con la defensa y la seguridad” en su primera conversación telefónica con el presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Trump, en su red Truth Social, dijo que Burnham “tiene una gran tarea por delante, pero podrá llevarla a cabo y, por supuesto, ¡Estados Unidos estará ahí para ayudarlo!”.

Dentro de los cambios en el gabinete destaca la llegada del que fuera líder del Partido Laborista entre 2010 y 2015, Ed Miliband, al Ministerio de Relaciones Exteriores, siendo hasta ahora titular de Energía. Por su parte, Shabana Mahmood, conocida por su firmeza en materia de inmigración, sigue como ministra de Interior. Por último, otra representante del ala izquierda del partido, Angela Rayner, recupera la cartera de Vivienda, que ocupó entre julio de 2024 y septiembre de 2025, antes de dimitir.

Fuente: AFP.

Larry el gato, el felino más famoso del Reino Unido, recibió ayer lunes a su séptimo “compañero de piso” en el número 10 de Downing Street desde que comenzó a recorrer los pasillos del poder hace más de quince años. “Los políticos van y vienen; los gatos se quedan”, comentó Larry en su cuenta en X, @Number10cat, mientras esperaba la llegada del nuevo primer ministro, Andy Burnham, que sucede a Keir Starmer.

Y ya dio instrucciones: “A Larry le gusta desayunar a las 9:00, tomar el brunch a las 10:30 y almorzar al mediodía, con muchos aperitivos entre comidas. El resto del trabajo es pan comido”. Estas son cuatro cosas que hay que saber sobre este felino, residente permanente del lugar.

Larry llegó al número 10 de Downing Street, residencia oficial del primer ministro británico, el 15 de febrero de 2011, procedente del refugio de perros y gatos de Battersea, con la misión de cazar ratones en el corazón del poder.

El “tabby cat” (gato atigrado) cuenta con una ficha propia en el sitio internet oficial de Downing Street, donde aparece presentado como “Jefe Cazador de Ratones”.

“Larry pasa sus días recibiendo a los invitados, inspeccionando los dispositivos de seguridad y comprobando la calidad del mobiliario de época para echarse una siesta”, se puede leer allí. Su edad no fue comunicada oficialmente, pero su cuenta en X indica que tiene 19 años.

Antes de la llegada de Andy Burnham, Larry ya había conocido a seis primeros ministros. Fue recibido en 2011 por el conservador David Cameron, quien dejó el cargo en 2016 tras el impacto de la victoria del “sí” en el referéndum sobre el Brexit.

Después atravesó las turbulencias de la salida de la Unión Europea que acabaron con el mandato de Theresa May en 2019, antes de ser testigo del “Partygate”: las reuniones festivas ilegales celebradas en Downing Street durante la pandemia por Boris Johnson.

También llegó a conocer a Liz Truss, primera ministra en un mandato fugaz (49 días) en 2022.

Y finalmente vivió el cambio político cuando Rishi Sunak cedió el puesto al laborista Keir Starmer tras la victoria electoral del Labour en julio de 2024.

Larry puede presumir de tener más de 900.000 seguidores en X. Se trata de una cuenta humorística creada por una persona anónima, en la que, entre videos de otros gatos, Larry se queja del tiempo y critica con frecuencia a los políticos, con Nigel Farage, líder del partido antiinmigración Reform UK, como uno de sus blancos habituales.

Sus primeros 100 días en Downing Street también fueron objeto de un libro, The Larry Diaries, publicado en octubre de 2011.

Como muestra de su estatus de estrella mundial, suele robarle el protagonismo a los dirigentes extranjeros recibidos en el número 10. Así ocurrió, por ejemplo, en diciembre pasado, cuando estuvo presente en la puerta de la residencia durante la llegada del presidente ucraniano Volodimir Zelenski.

Durante los dos años de mandato de Keir Starmer, Larry tuvo que compartir espacio con los gatos de la familia, JoJo y Prince.

Porque Downing Street no solo funciona como oficina, sino que también es la residencia de los primeros ministros en ejercicio que desean vivir allí.

Todavía se desconoce cómo será la convivencia con el nuevo jefe de Gobierno, cuya familia tiene un perro. Tampoco está claro si este último abandonará la región de Mánchester para trasladarse a Londres.

Fuente: AFP.