El gigante de la moda rápida Shein se desplomó este martes un 10 % en su tan esperado debut bursátil en Hong Kong, tras recaudar 1.700 millones de dólares estadounidenses en una oferta pública inicial de gran repercusión mediática. Conocida por sus precios ultrabajos y su ropa de producción rápida, la compañía de origen chino había visto frustrados sus planes de cotizar en Nueva York y Londres por dificultades regulatorias. Finalmente, obtuvo en julio la aprobación de Pekín para su ingreso a Hong Kong.

No obstante, la acción de Shein cayó hasta un mínimo de 43,72 dólares hongkoneses (5,5 dólares estadounidenses) poco después de la apertura, frente a su precio de salida de 48,56 dólares hongkoneses. Esta cotización sitúa la valoración de la compañía en alrededor de 26.300 millones de dólares, por debajo de los casi 100.000 millones de dólares alcanzados durante las rondas de financiamiento privado en 2022.

Shein ha dicho que los recursos recaudados se utilizarán para desarrollar sus capacidades tecnológicas e impulsar su presencia internacional, de gran peso en Europa y América Latina. Este minorista en línea trasladó su sede a Singapur entre 2021 y 2022, una medida que, según los analistas, tenía como objetivo evitar el creciente escrutinio global sobre las empresas chinas.

Su base de clientes europeos aumentó a 156 millones de usuarios mensuales promedio a finales de 2025, lo que convirtió a Shein en una de las plataformas de comercio electrónico más grandes del continente, junto con la china AliExpress (193 millones de usuarios) y Amazon (alrededor de 180 millones).

La empresa ha sido objeto de escrutinio por su impacto ambiental y por acusaciones de violaciones de derechos humanos en sus cadenas de suministro, además de enfrentar una competencia cada vez mayor por parte de empresas de bajo costo como Temu y AliExpress. Su presidente ejecutivo, Donald Tang, aseguró a la AFP el año pasado que la empresa tiene “tolerancia cero” con el trabajo forzado.

La analista de Morningstar, Lorraine Tan, señaló en una nota de agosto que el crecimiento de los ingresos de Shein “se ha alineado con el ritmo observado en la industria de la moda rápida, por debajo del 10 % en 2025”. Agregó que la caída en la valoración “refleja ese descenso en el interés de los inversionistas por las acciones de Shein”.

La empresa fue pionera en un modelo formidable que es difícil de replicar, dijo Ken Pucker, experto en moda sostenible de la Universidad de Tufts. Añadió que, sin embargo, su crecimiento sin precedentes también trajo consigo desafíos como “nuevos impuestos y aranceles, sostenibilidad comprometida, prácticas de privacidad y derechos de autor, y competencia”.

“El momento no es ideal, dada la desaceleración del crecimiento de la empresa. Dicho esto, ha estado intentando salir a bolsa durante unos cinco años, y supongo que muchos de sus inversionistas estaban ansiosos por cobrar sus ganancias”, consideró.

En 2025, Shein reportó una utilidad neta anual de 2.060 millones de dólares, pero registró una pérdida trimestral de 99 millones de dólares cuando Estados Unidos eliminó una exención de aranceles para paquetes pequeños. En una medida similar, la Unión Europea impuso el mes pasado un gravamen de 3 euros (3,50 dólares) por artículo para paquetes con un valor inferior a 150 euros.

Además, a partir del martes, Francia impondrá un cargo a los artículos de moda ultrarrápida que podría alcanzar casi 20 euros por prenda, ya que el gobierno tiene en la mira a las principales plataformas asiáticas, incluida Shein. La empresa enfrenta “vientos en contra” a medida que las autoridades de Estados Unidos y Europa, sus mercados más grandes, eliminan las exenciones para paquetes pequeños que impulsaron su rápido crecimiento, dijo a la AFP el analista de comercio electrónico Juozas Kaziukenas.

“El futuro cercano de Shein estará marcado por un crecimiento negativo”, afirmó Kaziukenas. El minorista necesita un “cambio de motor en pleno vuelo” para reconstruir su cadena de suministro con fuentes de inventario diversificadas, más allá de los envíos directos desde China, agregó.

Fuente: AFP.

El balance provisional del devastador deslave ocurrido la semana pasada en el Himalaya superó este martes la barrera de los 1.000 muertos, mientras los equipos de rescate siguen buscando entre el barro y los escombros a posibles supervivientes. Casi 4.500 personas siguen desaparecidas en Nepal y en la región autónoma china del Tíbet, seis días después del gigantesco alud que arrasó la región tras el derrumbe de un glaciar.

Aunque las esperanzas de encontrar supervivientes disminuyen con el paso de los días, los equipos de rescate continúan explorando en el lado nepalí varios túneles en los que podrían haberse refugiado un centenar de obreros, empleados en las obras de varias represas. Con ayuda de explosivos, equipos de perforación y excavadoras, los rescatistas lograron abrirse paso hasta varios de ellos, pero hasta ahora solo han conseguido extraer algunos cadáveres.

“Concentramos nuestros esfuerzos en estos túneles, nuestro trabajo continúa”, declaró el martes a la AFP un portavoz del ejército, Raja Ram Basnet. Especialistas llegados de India, China y Corea del Sur acudieron en apoyo de los equipos nepaleses que trabajan desde hace varios días. En el distrito de Nuwakot, a lo largo del valle devastado por el deslave, los equipos de rescate siguen retirando los escombros de los pueblos sepultados bajo el barro.

En el lado chino, más de 2.000 socorristas también están movilizados en busca de supervivientes o para restablecer las comunicaciones en las zonas siniestradas, informó la agencia de noticias Xinhua. Sus esfuerzos se concentran en reabrir la carretera hacia el puesto fronterizo chino-nepalí de Gyirong.

Según su último balance, todavía muy provisional, las autoridades de los dos países han contabilizado un total de 1.003 muertos: 987 en Nepal y 16 en China. Con todas las morgues desbordadas de cadáveres, las autoridades nepalesas autorizaron el domingo, por razones sanitarias, el entierro de las primeras víctimas, sin esperar a su identificación formal.

En China también se celebraron ceremonias el martes en el distrito de Gyirong. Rescatistas, responsables locales y habitantes guardaron un minuto de silencio en memoria de las víctimas, según Xinhua.

En India, las autoridades del estado de Uttar Pradesh anunciaron haber recuperado 17 cadáveres a varias decenas de kilómetros aguas abajo del lugar de la catástrofe. Su identificación está en curso.

En total hay hasta ahora 4.462 desaparecidos: 3.916 en Nepal y 546 en el Tíbet. Entre ellos figuran cientos de turistas, peregrinos u obreros extranjeros: 583 en Nepal, procedentes de más de 30 países, y 261 en China, de 23 países.

Solo en Nepal, un total de 639 personas empleadas en centrales hidroeléctricas o en obras de represas están desaparecidas.

En Katmandú, la capital nepalí, las familias que buscan desesperadamente a sus seres queridos acuden a colgar sus fotografías en un muro del hospital universitario, su última esperanza de obtener información sobre su suerte.

Debu Sapkota, un conductor de 58 años, acudió a colocar las fotos de su suegra, de 83 años, y de su nieta, desaparecidas en la ciudad de Trishuli Bazaar.

“Estoy aquí con la esperanza de encontrar sus cuerpos”, contó a la AFP, convencido de que no sobrevivieron. Un testigo le aseguró que “las dos fueron arrastradas”. Los independentistas tibetanos acusan ahora a China de minimizar deliberadamente el balance de la catástrofe en su territorio. Pekín denunció en respuesta una “campaña maliciosa de difamación y sensacionalismo”.

Fuente: AFP.

Los equipos de rescate en Nepal y China siguen luchando este sábado por localizar a miles de personas luego del mortífero alud que arrasó a mitad de semana una zona fronteriza del Himalaya y engulló pueblos enteros. El número de desaparecidos se elevó a casi 3.000, según las cifras oficiales de ambos países, mientras que ya han sido recuperados 633 cadáveres. Los reportes hablan también de fallecidos posiblemente arrastrados río abajo a lugares tan distantes como India.

Los equipos de rescate trabajan en condiciones extremadamente difíciles debido al espeso lodo que cubre las zonas afectadas. Kawan Koirala, miembro del Equipo de Respuesta a Desastres de Nepal, explicó que las labores de búsqueda avanzan con dificultad. “La gente quiere recuperar los cuerpos de sus familiares, vivos o muertos, pero no podemos encontrarlos (...) pueden ver el barro”, declaró a la AFP, visiblemente agotado tras una jornada de trabajo de 18 horas.

“También es muy traumático para mí. Es la primera vez que veo algo así. Hay barro por todas partes. Antes habíamos tenido inundaciones en Nepal, pero no como esta”, añadió. El miércoles, una inmensa pared de lodo atribuida al colapso de un glaciar sepultó viviendas, derribó puentes y arrastró vehículos tanto en Nepal como en la región autónoma china del Tíbet.

Aunque la causa exacta del colapso no está clara, el cambio climático está provocando el derretimiento de glaciares en todo el mundo, aumentando el riesgo de este tipo de desastres.

En una zona donde se desarrollan grandes proyectos de infraestructura energética, la autoridad de desastres nepalí sumó 933 trabajadores a su lista de personas desaparecidas.

Esta lista ya incluía a decenas de excursionistas y peregrinos que se dirigían al monte sagrado tibetano de Kailash.

Quienes lograron salir con vida dicen que lo han perdido todo y ahora enfrentan una espera angustiante para conocer el destino de sus seres queridos desaparecidos, así como la perspectiva de reconstruir sus vidas desde cero.

“Todos los asentamientos cercanos al río fueron arrasados. No queda nada”, aseguró a la AFP el sobreviviente Buddhi Ram Dangol.

En una base del ejército en Bidur, utilizada como centro de operaciones de rescate, los familiares se agolpaban alrededor de listas de sobrevivientes pegadas en una pared.

“Vine hasta aquí en búsqueda de mi hijo”, dijo Kalka Sharda.

“Era trabajador de la central hidroeléctrica, pero no encuentro su nombre y las autoridades no dicen nada”.

Una de las principales misiones de rescate se concentra en una central hidroeléctrica, donde un centenar de personas permanecen atrapadas en un túnel desde el desastre.

La oficina del primer ministro nepalí informó de que los equipos de emergencia habían comenzado a “retirar lodo y escombros” para despejar la entrada al túnel y facilitar el acceso a los sobrevivientes.

Además, una unidad india especializada en rescates en túneles llegó a la zona para colaborar en las operaciones.

A la búsqueda de los desaparecidos se han sumado los temores de nuevas inundaciones en las zonas afectadas debido a la formación de enormes masas de agua represadas.

Además, en algunas zonas afectadas, la devastación generalizada hace que se estén agotando los suministros de comida y agua potable.

El balance provisional de la catástrofe asciende ya a 633 fallecidos, de los cuales 626 fueron registrados solo en Nepal.

Hay también 2.426 personas, entre ellas cientos de extranjeros, con las que se ha perdido contacto en territorio nepalí.

En el Tíbet, al que los periodistas extranjeros no tienen acceso en su mayor parte, los medios estatales comunicaron este sábado un saldo actualizado de siete fallecidos y 554 desaparecidos.

Las autoridades también indicaron que habían evacuado a 555 turistas varados y a 499 residentes chinos de esa región autónoma.

En India, el gobierno informó que recuperó siete cuerpos de los ríos que fluyen desde Nepal, que se cree que son víctimas de los deslaves.

El trauma causado por la catástrofe es “enorme”, ya que se estima que hasta 93.000 personas pudieron resultar afectadas, aseguró la Cruz Roja, que prevé que el número de muertos siga aumentando.

Entre los desaparecidos en la frontera se encuentran decenas de devotos hindúes de todo el mundo, ya que muchos se dirigían en peregrinación al monte Kailash, en el Tíbet.

Sivaranjani Muthunathan viajaba en autobús con 56 personas hacia la frontera china cuando quedaron atrapados en lo que creyeron que era un atasco.

“De repente hubo niebla, humo, algo que parecía envolvernos”, contó Muthunathan, de 46 años, a la AFP el viernes.

Mostró un video que grabó con su teléfono en el que se veía un torrente que se abalanzaba hacia ella. El ministro de Relaciones Exteriores de Nepal, Shisir Khanal, estimó que la reconstrucción de las regiones e infraestructuras devastada costará “varios miles de millones de dólares”.

Fuente: AFP.

China movilizó en el último mes un número récord de barcos guardacostas, de investigación científica y otros en aguas alrededor de Taiwán, indicó a la AFP la guardia costera de la isla, en medio de una intensificación de la presión china contra Taipéi. La guardia costera taiwanesa advirtió de que la situación es cada vez más grave. Los analistas señalan que el aumento de la actividad forma parte del esfuerzo chino por mapear la región de cara a una futura guerra submarina.

China considera a la isla de gobierno democrático como parte de su territorio, y no descarta usar la fuerza para recuperarla. También reivindica la jurisdicción de las aguas alrededor de Taiwán. La cantidad de barcos detectados alrededor de Taiwán subió en julio a 244, un número récord, con un promedio de unos ocho por día, según cifras oficiales compartidas con la AFP.

Es un guarismo muy superior a los 55 barcos detectados en junio y los 30 del mes de mayo. En julio de 2025 fueron 58. En los primeros 21 días de agosto fueron detectados 152 navíos. Un 60 % fueron barcos guardacostas y los restantes eran buques de investigación o del gobierno.

Las cifras no incluyen los buques de guerra chinos, que se movilizan alrededor de Taiwán casi a diario. China envía barcos a la zona, sobre todo al disputado mar de China Meridional, para defender su soberanía en esas aguas, según autoridades gubernamentales y analistas. Desde mayo se han detectado 1.247 barcos chinos alrededor de Taiwán y sus islas externas, según la guarda costera taiwanesa.

“Cuando decimos que la situación se vuelve cada vez más grave, es porque el número de sus navíos gubernamentales en aguas alrededor de Taiwán ha aumentado, y hubo un incremento marcado en julio”, afirmó a la AFP un alto cargo de la guardia costera taiwanesa, bajo anonimato.

El Partido Comunista Chino “nunca gobernó Taiwán ni por un solo día”, y “sin la soberanía sobre el territorio, no puede reivindicar la soberanía sobre las aguas marítimas”, agregó.

La creciente presencia china preocupa por si llega a concretarse en un bloqueo, capaz de impedir que lleguen barcos petroleros o con otros suministros a los puertos taiwaneses.

China opera más de “120 barcos de investigación oceanográfica”, según la guardia costera taiwanesa, que rastrea unos 41 de esos barcos que operan en aguas de la isla.

Un oficial taiwanés de seguridad acusó recientemente a China de “expansionismo autoritario” y advirtió que Pekín “constantemente presiona los límites”.

Ryan D. Martinson, experto en estrategia marítima china en el Colegio Estadounidense de Guerra Naval, comentó que los barcos chinos de investigación son operados por institutos de investigación civil, pero la información recolectada es compartida con el ejército.

“Ese tipo de información/conocimiento es muy útil para las fuerzas navales chinas que operan en esas aguas en caso de un conflicto”, dijo Martinson a título personal en un mensaje de correo electrónico a la AFP.

“Es especialmente importante para la guerra antisubmarinos y la guerra submarina”, agregó.

Martinson comentó que en los últimos dos meses observó “un aumento muy grande” en la cantidad de barcos chinos de investigación alrededor de Taiwán, en especial en el este de la isla.

Los barcos chinos de investigación han sido vistos “operando en conjunto” con buques guardacostas alrededor de Taiwán, indicó el oficial de la guardia costera taiwanesa.

Este mes, el buque chino de investigación “Xiang Yang Hong 03” fue observado operando en las zonas económicas exclusivas de Taiwán y Japón, sobre aguas profundas y cables de telecomunicaciones, comentó Jason Wang de la plataforma ingeniSPACE, que analiza imágenes satelitales y señales de barcos.

El barco de investigación fue escoltado por los guardacostas chinos y un buque pesquero que integra la milicia marítima china, dijo Wang.

“Esta es la primera vez que vemos a la milicia marítima escoltar un buque de investigación en aguas de Taiwán”, agrego.

Según Wang, el objetivo de China es recabar “nuevos datos hidrográficos de la Fosa de Ryukyu y la Fosa de Taiwán Oriental para efectuar una guerra antisubmarina” e “impedir a buques de Estados Unidos y sus aliados que hagan lo mismo”.

“Creo que todos estos hechos están conectados”, señaló Martinson.

“Representan una clara escalada en los esfuerzos de Pekín por asumir la jurisdicción de las aguas en torno de Taiwán, presionando a las autoridades del país y socavando su soberanía y sus derechos soberanos”, agregó.

Fuente: AFP.