En los reportes regionales de marketing y ventas en empresas de tecnología, las prioridades parecen claras: más leads, más automatización, más expansión internacional y más construcción de marca.

Cuando se ponen las cartas sobre la mesa, acerca de las prioridades de las empresas de tecnología locales, ¿nace la interrogante de cómo más leads, automatización, expansión internacional y construcción de marca se traduce en empresas que todavía están consolidando estructura y mercado?

Hoy, el CEO tech local enfrenta un escenario distinto al de hace tres años. Ya no alcanza con tener buen producto, y tampoco con crecer rápido, así que el foco está en ordenar, conforme lo despliega el 2º Estudio Latinoamericano de Marketing y Ventas en empresas de tecnología, realizado por MarketMinds.

Crecer, pero sin perder margen, debe ser la prioridad, y, si bien la generación de leads sigue siéndolo, en Paraguay muchas empresas todavía dependen de redes personales, referidos o relaciones comerciales históricas.

El desafío aquí es profesionalizar la demanda sin disparar costos. Y ahí aparece una tensión; invertir en marketing estructurado cuando el mercado aún es pequeño.

La marca es la pieza que todavía se subestima, y en un ecosistema tech, donde varias soluciones compiten por precio, la diferenciación empieza a ser urgente.

La construcción de marca no es solo visibilidad, es posicionamiento. Es percepción de confiabilidad, facilitar la decisión de compra en un mercado donde el cliente todavía compara mucho.

Automatización, del discurso a la práctica, ya que no siempre está bien implementada. Existen CRMs instalados que no se usan al 100 %, procesos comerciales que siguen siendo manuales o datos que no se integran.

Es así que, el desafío para 2026 no es sumar herramientas, sino integrar lo que ya existe. Así también, expandirse, ya que salir al exterior seduce. Especialmente en tecnología, donde la escalabilidad es parte del ADN del negocio.

Para algunas empresas paraguayas, 2026 puede ser el año de consolidación interna antes de internacionalizar. La agenda real; si el informe regional habla de prioridades conectadas, en Paraguay el desafío es aún más básico: es construir sistema.

Es así que, no se trata solo de más leads o más automatización, sino de ordenar crecimiento, fortalecer propuesta de valor y profesionalizar estructura, porque en mercados pequeños, el margen de error es menor, y crecer sin estrategia puede ser más riesgoso que crecer lento.

La compra mayoritaria de Finlatina por Toyotoshi refuerza un modelo de negocio integral que une industria automotriz y financiamiento, potenciando el consumo, ampliando el mercado y consolidando la inclusión financiera en Paraguay dentro de un enfoque global de cadena de valor completa.

Tradicionalmente centrado en la importación y comercialización de vehículos, Toyotoshi se transforma ahora en un actor integral, capaz de ofrecer soluciones financieras que acompañen la venta y el uso de sus productos. Finlatina, especializada en financiamiento al consumo y servicios corporativos, aporta al grupo experiencia y relevancia dentro del ecosistema financiero local.

La operación permite generar sinergias entre la industria automotriz y los servicios financieros, siguiendo tendencias globales donde las marcas buscan controlar toda la cadena de valor. En un mercado en expansión, con crédito al consumo creciendo y un parque automotor en constante renovación, esta apuesta estratégica facilita la rotación de stock, genera nuevas oportunidades comerciales y fortalece la fidelización de clientes.

Para Toyotoshi, la integración con Finlatina no solo amplía su portafolio de negocios, sino que consolida su posición como conglomerado regional diversificado, capaz de adaptarse a un mercado más competitivo y tecnológico. Para Paraguay, la entrada de capital privado en el sector financiero representa un impulso que promueve innovación, desarrollo de productos y mayor acceso al crédito, especialmente para pequeñas y medianas empresas.

Más allá de una adquisición, la operación refleja la visión de futuro de Toyotoshi: un ecosistema automotor y financiero cada vez más integrado, donde tecnología, servicios y clientes convergen para potenciar el crecimiento económico del país.

La Toyota Hilux cerró el año 2025 como la pick up más vendida y el modelo de vehículo importado más vendido en Paraguay, según datos oficiales de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam).

Fernando Ojeda, jefe de Marketing del Grupo Toyotoshi, destacó que la calidad, la durabilidad y la confiabilidad de la marca sustentan toda la confianza de las personas, cada vez que compran un vehículo como la Hilux.

“Estamos hablando de una pick up promedio de más o menos 40 mil dólares. Eso hace también que la exigencia de esos clientes que tenemos nosotros hoy, como parte de nuestra cartera, sea súper alta en cuanto a expectativas de atención y demás”, sostuvo Ojeda en comunicación con La Nación/Nación Media.

A su vez, los retroalimenta a mantener un estándar de atención de alto nivel, donde los equipos y estructuras están orientados al cliente al 100 %. En ese sentido, es difícil ignorar el hecho de que para el paraguayo, además de ser una gran compañera de trabajo, el modelo se convirtió en un símbolo de status y prestigio.

“La idea es seguir creciendo, ya que el mercado en sí, el automotriz, está teniendo un crecimiento sostenido en el tiempo, hace cuestión de cuatro o cinco años atrás”, mencionó y aseguró que cada año ingresan más vehículos y marcas, lo cual, a nivel del consumidor es más ventajoso porque se tiene más opciones para elegir.

Hoy el desafío de las firmas tradicionales es seguir posicionándose como la concesionaria que mejor representa a su marca y satisfacer a sus clientes. “Nuestras ventas están sostenidas por una cantidad de clientes nuevos que son personas que no han interactuado con la marca en un 45 %, aproximadamente”, comentó.

En tanto, la gran mayoría de sus clientes son personas que vuelven a confiar en Toyota, es decir, que ya están dentro del ecosistema, y que ya han tenido la oportunidad de tener contacto con la marca.

La Hilux viene con 4 o 5 años sin modificaciones a diferencia de otras marcas que ya lanzaron nuevos frentes, nuevos equipamientos o chasis, y se espera que el año que viene sean presentadas novedades. “La Hilux sigue siendo un vehículo que no tuvo muchas modificaciones, es un vehículo súper probado, sin detectarse ningún tipo de problema reportado por los clientes”, añadió a LN/NM.

Para este nuevo año se estima que el mercado seguirá creciendo. “Mucha gente hoy, digamos, está optando por tener un vehículo de trabajo y otro vehículo urbano, pero la Hilux viene a ser una solución para ambos mundos”, acotó.

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La Hilux es una herramienta de trabajo que responde todos los días, pero también una reserva de valor que se mantiene en el tiempo. El cliente sabe que puede usarla intensamente, mantenerla con previsibilidad y, llegado el momento, venderla o renovarla sin sobresaltos.

A eso se suma un trabajo muy fuerte en postventa, opciones de financiación adaptadas a la realidad local y una cercanía real con el cliente, algo que en Paraguay no es un detalle menor. “Ese respaldo del producto y de quienes están detrás es lo que permitió no solo sostener el liderazgo, sino ampliarlo en un contexto complejo”, puntualizó Ojeda.

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OpenAI anunció el viernes la llegada de la publicidad a ChatGPT, comenzando con una fase de prueba en Estados Unidos para los suscriptores de precio reducido y los usuarios gratuitos del popular asistente de inteligencia artificial. “En las próximas semanas, nos preparamos para iniciar la prueba de publicidad en Estados Unidos para los usuarios gratuitos y del plan Go”, la suscripción de menor precio, anunció OpenAI, confirmando un giro muy esperado y comentado desde hace semanas en Silicon Valley.

“Las suscripciones Plus, Pro y Enterprise no incluirán publicidad”, precisa la empresa en un extenso post que detalla cómo piensa introducir esta fuente de ingresos al tiempo que “mantiene la confianza” de los usuarios en las respuestas de ChatGPT, el más utilizado del mundo.

Desde el lanzamiento de ChatGPT en 2022, la valoración de OpenAI se ha disparado hasta los 500.000 millones de dólares en rondas de financiación, por encima de cualquier otra empresa privada. Algunos esperan que pueda salir a bolsa con una valoración de un billón de dólares.

Pero el creador de ChatGPT quema efectivo a un ritmo vertiginoso, principalmente por la potencia de computación necesaria para ofrecer sus servicios. Con esta medida, OpenAI acerca su modelo de negocio al de los gigantes tecnológicos Google y Meta, que han construido imperios publicitarios sobre la base de servicios de uso gratuito.

A diferencia de OpenAI, esas empresas cuentan con enormes ingresos publicitarios para financiar la innovación en IA, y Amazon también está construyendo un sólido negocio publicitario en sus plataformas de compras y transmisión de video.

“Los anuncios no son una distracción de la carrera de la IA generativa; son la forma en que OpenAI se mantiene en ella”, dijo Jeremy Goldman, analista de Emarketer. “Si ChatGPT activa los anuncios, OpenAI estará admitiendo algo simple y trascendental: la carrera ya no va solo en la calidad del modelo; se trata de monetizar la atención sin erosionar la confianza”, añadió.

Fuente: AFP.