Un aparente acto de imprudencia en la conducción le costó la vida a una joven de tan solo 19 años anoche en la autopista Silvio Pettirossi de la ciudad de Luque. La víctima fue identificada como Natalia Arami Rodas, quien iba al mando de su motocicleta cuando fue embestida por una camioneta.

De acuerdo con el reporte policial, la motociclista habría intentado realizar un giro en U a través del paso peatonal abierto en el paseo central de la transitada autopista cuando fue atropellada por una camioneta de la marca Hyundai, modelo Santa Fe, conducida por Kezia Naara Olmedo, de 21 años.

El accidente de tránsito se produjo alrededor de las 23:30 a la altura de un conocido centro comercial ubicado sobre la autopista que lleva al Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.

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Personal de la Comisaría 3ª Central y bomberos voluntarios fueron convocados al lugar, estos últimos al llegar ya encontraron sin signos de vida a la joven, quien aparentemente debía encontrarse con un novio en el centro comercial después del trabajo.

Enrique Alfonso, bombero voluntario, indicó a los medios de comunicación que el cuerpo de la joven presentaba fracturas en varias partes del cuerpo.

Personal del Departamento de Criminalística de la Policía Nacional llegó hasta el lugar para recolectar datos y levantar evidencias, así como el médico forense para determinar la causa de la muerte. En tanto que la conductora del vehículo involucrado en el percance quedó a disposición del Ministerio Público para el procedimiento de rigor.

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El candidato a intendente de Asunción por el Partido Colorado, Camilo Pérez, mantuvo un encuentro con sus 500 coordinadores de campaña y presidentes de seccionales que apoyan su proyecto de gobierno municipal, a quienes le instó a redoblar los esfuerzos con miras a las elecciones municipales generales del 4 de octubre.

La reunión de anoche sirvió para ajustar los cinturones, evaluar las estrategias de campaña e intensificar la presencia en los 68 barrios. “Es muy importante que nosotros salgamos de verdad a tocar todas las puertas porque no tenemos techo de vidrio. Somos gente que trabaja y que realmente queremos nuestra ciudad y vamos a dejar todo para que Asunción realmente pueda cambiar”, afirmó.

“Estamos conquistando a la gente, tenemos con qué para demostrar que vamos a cambiar Asunción y tenemos el respaldo de un partido que nos da demasiada espalda para lograr los objetivos una vez que asumamos”, acotó el empresario y dirigente deportivo aludiendo a la Asociación Nacional Republicana (ANR).

La reunión contó con la presencia de su jefe de campaña y titular de Diputados, Raúl Latorre, y el coordinador adjunto de campaña y secretario privado de la presidencia, Jorge “Turi” Capello. Ambos coincidieron con Pérez en la necesidad de intensificar el trabajo durante la recta final con el fin de obtener una victoria sin precedentes.

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El pedido de Pérez surge con la finalidad de mantener la alta preferencia electoral reflejada en los sondeos. Días atrás, se dio a conocer la encuesta elaborada por la consultora Grau & Asociados, que detalla que el candidato de la Lista 1 se ubica con el 41,2 % de favoritismo, superando por 13 puntos a su inmediato contendiente de la oposición. Más atrás de Pérez aparecen Núñez (Alianza Unidos por Asunción) con 28,7 %, Rodrigo Franco (Partido Demócrata Cristiano) con 6,8 % y Arlene Aquino (Partido Patria Soñada) con 1,9 %.

El sondeo coincide con la encuesta elaborada por la consultora Ati Snead donde se detalla que Pérez posee un 47 % de preferencia y 15 puntos de ventaja ante sus adversarios de la oposición. De acuerdo con los datos, en segundo lugar se encuentra la exministra de Viviendas, Soledad Núñez, con un 32,1 %. En tercer lugar figura el joven estudiante de ingeniería civil Rodrigo Franco, alias Bukele’i, con un 3,7 % y, en el cuarto lugar, la escribana Arlene Aquino con solo 0,9 % de preferencia.

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“Arnoldo Wiens pagó con plata del Estado para destruir infraestructuras del Estado que estaban siendo construidas en el marco de un proyecto que venía hace más de 20 años”, dijo la fiscal Yeimy Adle al defender la acusación y pedido de juicio oral y público para el exministro de Obras Públicas en el marco de la fallida obra del metrobús.

“Nosotros queremos que se esclarezca el caso, que sea debatido en un juicio oral, que se conozcan las pruebas que tenemos. La defensa también presentará las suyas y tendrá oportunidad en la audiencia preliminar de ofrecer todas las pruebas de descargo que tengan”, indicó la agente de la Unidad Especializada en Delitos Económicos, este miércoles, en el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

Adle detalló que Wiens, al asumir el cargo de ministro de Obras Públicas en agosto del año 2018, durante el gobierno de Mario Abdo Benítez, tenía la obligación de resguardar el patrimonio estatal y garantizar la continuidad de las obras del metrobús, adjudicadas a la firma portuguesa Mota Engil.

“Al asumir la administración del Ministerio de Obras Públicas, el proyecto ya estaba en un avance físico de aproximadamente 40 % y, poco más de dos meses de asumir como ministro, firma el 23 de octubre del mismo año (2018) con la empresa Mota Engil un documento al que le llamaron acta de entendimiento, donde acordaron la suspensión de las obras, y el Ministerio de Obras Públicas solicitó la sustitución de los trabajos del contrato con otros trabajos que estaban destinados solamente para rehabilitar el tránsito en la zona del tramo 3 de metrobús”, manifestó.

Agregó que para destruir las obras existentes, la administración de Wiens destinó la suma de 8.030.693.029 de guaraníes (más de 8.000 millones), con el solo fin de habilitar el tránsito vehicular. “Se contaba con financiamiento vigente, frentes disponibles y el respaldo de la Municipalidad de Asunción, pero prefirieron soterrar lo construido. En abril del 2020 dispuso la demolición de las seis estaciones del corredor central, que están indentificadas como las estaciones 19 al 24, por las cuales el Estado había pagado G. 6.924.624.006”, lamentó la fiscal.

Añadió que, antes de demoler las obras, Wiens había requerido al entonces contralor Sergio Coscia, quien hoy ejerce su defensa, un parecer jurídico. “Se le señaló que para proceder a esa demolición tenía que tener un dictamen técnico previo. Le preguntamos al MOPC si fue realizado ese dictamen técnico, a la Procuraduría y Contraloría, si recibieron el documento y todas las respuestas fueron negativas y él igualmente procedió a la demolición de las estaciones y dispuso el destino de los materiales que debían ser utilizados en el sistema troncal para otros fines y esos materiales tenían una protección especial de acuerdo a la Ley 5133″, comentó.

Señaló que los materiales para la obra debían ser destinados para otros fines, una vez que haya finalizado el metrobús y con la autorización del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que financió la obra. “El proyecto no terminó, no se tuvo la autorización, pero Wiens dispuso que los mismos materiales sean llevados a los hospitales para el relleno de estacionamientos y otros fines que no correspondían”, precisó.

Detalló que fueron destinados para la construcción de la obra más de 180.000 millones de guaraníes. Agregó que el daño patrimonial ocasionado por Wiens, quien se encuentra acusado por lesión de confianza y daño a obras construidas, es de aproximadamente 14.995 millones de guaraníes.

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“Ese es el monto, pero tenemos que tener en cuenta que lo que quedó inutilizado es mucho más porque no tenemos el metrobús, se pagó más de 180.000 millones de guaraníes por la obra que finalmente no tenemos. La acusación también sostiene que, después de esto, Arnoldo Wiens tenía alternativas para continuar con el proyecto, reconducirlo, tenía el informe de intervención que el mismo había dispuesto que se realice, el cual le aconsejaba que tenía que continuar con el proyecto, pero no se continuó”, refirió.

Añadió que, de acuerdo al marco penal, el dirigente abdista se expone a una condena de hasta siete años y medio de cárcel. “La admisión de la imputación contra Wiens fue por lesión de confianza, pero, como todos sabemos, los tipos penales son provisorios en esta etapa y, recién al finalizar el juicio oral y público, un tribunal de sentencia fija precisamente cuáles son los tipos penales que fueron demostrados. Para el Ministerio Público también existe el daño a obras construidas porque las obras fueron soterradas y las seis estaciones formaban parte de una estructura técnica de un sistema de transporte público y esto perdió funcionalidad”, indicó.

Con relación al argumento de la prescripción que plantea de forma insistente la defensa de Wiens, Adle recordó que la citación a indagatoria realizada el 4 de octubre de 2023 interrumpió formalmente el cómputo del tiempo, postura que ya fue ratificada tanto en primera como en segunda instancia judicial.

Con la acusación presentada dentro del plazo reglamentario, el caso queda pendiente de la fijación de la audiencia preliminar, donde el Juzgado Penal de Garantías deberá resolver la admisión de las pruebas para elevar la causa a juicio oral.

“Claramente nuestra ley penal dice que un acto interruptivo de la prescripción es la citación a la indagatoria del inculpado, al señor Wiens se le citó por primera vez en esta causa el 4 de octubre del 2023 y los hechos por el que se encuentra hoy en día acusado se iniciaron el 23 de octubre del 2018, se le citó días antes de la prescripción. Esto cortó el plazo de prescripción y se cuenta de nuevo 5 años después de eso, entonces la causa no prescribió”, argumentó.

Refirió también que “es una posición de la defensa que ya fue resuelta en primera y segunda instancia porque eso ya habían planteado cuando presentaron el recurso de reposición”.

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