En seis meses se sumaron más de 83.000 pasajeros aéreos, según datos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac). En total se registraron 715.372 pasajeros entre enero y junio de 2026, lo que representa un incremento del 13 % respecto al mismo período del año pasado.

De acuerdo con los datos de la institución, entre enero y junio de 2025 se habían contabilizado 631.814 pasajeros, por lo que el aumento registrado este año refleja una mayor demanda de vuelos nacionales e internacionales.

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El mayor incremento se observó en enero, cuando el movimiento de pasajeros alcanzó las 132.398 personas, frente a las 111.460 registradas en el mismo mes de 2025, lo que significó un crecimiento del 19 %.

En febrero y marzo también se registraron importantes avances, con aumentos del 17 % en ambos meses. En abril el crecimiento fue del 14 %, mientras que mayo mostró una expansión del 10 %. En junio, el movimiento ascendió a 102.608 pasajeros, un 2 % más que en igual mes del año anterior.

Las estadísticas del Departamento de Estadísticas de la Aviación Civil (DEAC) muestran una tendencia sostenida de crecimiento del tráfico aéreo durante el primer semestre del año, desempeño que fortalece las perspectivas para el sector y el fortalecimiento de la conectividad aérea del país, destacó la Dinac.

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La iniciativa es el resultado de una Mesa Técnica Interinstitucional que funcionó durante cuatro semanas.

En la Cámara de Diputados se presentó un proyecto de ley que por primera vez busca establecer un marco jurídico integral para el uso de dro­nes en el país, conocidos téc­nicamente como Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPA) y Sistemas de Aeronaves Pilo­tadas a Distancia (RPAS). Son firmantes del docu­mento los diputados Diego Candia (ANR-Central); María Ida Cattebeke (ANR-Pdte. Hayes); Yamil Esgaib (ANR-Capital); Pedro Ortíz (ANR-Central); y Francisco Petersen (ANR-Boquerón).

La iniciativa es el resultado de una Mesa Técnica Inte­rinstitucional que funcionó durante cuatro semanas, integrada por representan­tes de la Comisión de Defensa Nacional, Seguridad, Inteli­gencia y Orden Interno de Diputados, la Fuerza Aérea Paraguaya, la Dirección General de Material Bélico (Digemabel), la Policía Nacio­nal y la Dirección de Técnica Legislativa de la Cámara Baja, explican los proyectistas. La normativa apunta a estable­cer el registro obligatorio de los drones ante la Direc­ción Nacional de Aeronáu­tica Civil (Dinac), la Fuerza Aérea Paraguaya o la Digema­bel, según el tipo de aeronave y su uso; así como la identi­ficación electrónica remota (Remote ID), que permitirá rastrear en tiempo real la ubi­cación de cada equipo.

La jueza de la Niñez y la Adolescencia de Asunción, Natalia Ortellado, rechazó restituir a la niña de dos años —localizada en Resistencia, Argentina— a su padre, quien había iniciado un juicio de restitución internacional en el citado fuero buscando que la menor fuera trasladada a Chile. Con esta determinación judicial, la niña seguirá bajo el cuidado de su madre.

La representante legal del padre, quien hoy está imputado en nuestro país por desacato a una orden judicial y violación del deber de cuidado, puede apelar el fallo. En caso de ser así, un tribunal de apelación del fuero de la Niñez y la Adolescencia tendrá que definir si corresponde confirmar la resolución dictada en primera instancia.

Días atrás, la niña de dos años fue localizada en Resistencia, Chaco, Argentina, y su padre fue detenido en dicho país. Actualmente, la justicia paraguaya solicitó la rebeldía y la captura internacional del hombre. Ahora se tendrá que arbitrar los medios necesarios para lograr su extradición a Paraguay, donde enfrenta el proceso penal por los delitos ya mencionados.

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Según el acta de imputación, el hecho habría ocurrido el 8 de julio de 2026, cuando el ahora procesado retiró a su hija menor de edad en el marco del régimen de relacionamiento dispuesto por una resolución del juzgado de la Niñez y la Adolescencia.

Sin embargo, una vez cumplido el horario establecido para la devolución, no la restituyó a su madre y dejó de responder las llamadas y mensajes.

Posteriormente, el hombre se habría comunicado con la madre para informarle que se encontraba con la niña en la ciudad de San Bernardino, incumpliendo presuntamente el régimen judicial vigente. Con base en los elementos colectados durante la investigación, el Ministerio Público consideró que existen suficientes indicios de la participación del imputado en los hechos y presentó la imputación correspondiente.

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Paraguay, Argentina, Brasil y Chile firmaron el Memorando de Entendimiento Alas (Acuerdo de Liberación Aérea Sudamericana), una iniciativa orientada a avanzar hacia un Cielo Único Sudamericano y promover una mayor integración del mercado aeronáutico regional.

El acuerdo fue destacado por el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, en entrevista con “Tarde de perros” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media, quien señaló que se trata de un hecho histórico para la integración aérea de América y que representa un avance hacia una mayor desregulación del sector.

“Es un hecho histórico para integrar a toda América, dejando una desregulación en el mercado aeronáutico”, afirmó Mendoza, quien explicó que la medida se enmarca en el proceso que Paraguay venía desarrollando con Argentina y que ahora se amplía con Brasil.

El titular de la Dinac explicó que con Brasil se logró superar una barrera que se mantenía desde hace años, al pasar de acuerdos que contemplaban hasta la quinta libertad aérea a permitir operaciones bajo la séptima libertad.

“Con Brasil se rompió una barrera que teníamos hace muchos años, donde teníamos hasta la quinta y ahora tenemos hasta la séptima”, indicó.

Mendoza explicó que la séptima libertad permite una mayor apertura operativa para las compañías aéreas, mientras que la novena libertad representa una desregulación total, al permitir, por ejemplo, que una aerolínea extranjera pueda transportar pasajeros dentro de otro país sin necesidad de que el vuelo tenga origen o destino en su propio territorio.

“El principio de desregulación va a traer mayor dinamismo y crecimiento económico para nuestros pueblos”, destacó.

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El presidente de la Dinac señaló que una mayor apertura del mercado puede generar beneficios para los pasajeros mediante mejores condiciones de competitividad.

“Todo lo que sea desregulación y competitividad reditúa en los precios”, sostuvo, al referirse a la posibilidad de una mejora en las tarifas aéreas.

Asimismo, resaltó que Paraguay podría beneficiarse de manera acelerada debido a su ubicación estratégica, ya que la llegada de nuevas aerolíneas tendría impacto en áreas como empleo, inversión, competitividad y actividad económica.

Además del acuerdo Alas, en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi se firmó un Memorando de Entendimiento entre Paraguay y Brasil para actualizar el Acuerdo Bilateral sobre Servicios Aéreos.

Mendoza también destacó la importancia de modernizar las regulaciones y normativas del sector para contar con un sistema aeronáutico más ágil y competitivo, capaz de atraer mayor participación de capital privado en el país.

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