El ex director del aeropuerto Silvio Pettirossi Fernando Gallardo se abstuvo de prestar declaración indagatoria ante los fiscales que investigan la compra irregular de tapabocas para la Dinac. Asimismo, para las 12:00 también debe comparecer Luz Chamorro, ex gerente administrativa de la institución.
También fueron convocados para el día de mañana, a las 9:00, Marcelo Ovelar, hijo del juez Elio Ovelar, y la fiscala Marlene González; mientras que para las 12:00 acudirá Juan Carlos Turitich. Para este miércoles tendrá que acudir hasta la Fiscalía el ex titular de la Dinac Édgar Melgarejo, imputado por lesión de confianza por la compra de los tapabocas para la referida institución.
En la causa también están imputados Carlos Alberto Vargas y Katherine Toñánez, quienes tienen rebeldía y orden de captura firmada por el juez penal de Garantías Yoan Paul López. Ambos imputados no acudieron a la audiencia de imposición de medidas cautelares.
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Imputación
El Ministerio Público sospecha que Édgar Melgarejo, como presidente de la Dinac, habría autorizado la compra directa vía excepción con recursos propios del ente. De acuerdo a la Fiscalía, Melgarejo se habría basado en la declaración de emergencia por el COVID-19 para la adquisición de mascarillas desechables de la empresa Proyecto Global a un precio superior a lo ofertado en el mercado y de las mismas características.
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Accidente aéreo en Minga Guazú: el motor izquierdo de la avioneta sufrió una falla, informó la Dinac
La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) emitió un comunicado sobre el accidente ocurrido en la tarde de este sábado en inmediaciones del Aeropuerto Internacional Guaraní, de Minga Guazú.
“Reportes preliminares indican que la aeronave sufrió una falla en el motor izquierdo durante el vuelo, derivando en su posterior precipitación a tierra”, señala el informe proveído por la institución.
Destaca además que desde el primer momento se activaron los protocolos correspondientes trabajando de manera coordinada con los servicios de emergencia y seguridad aeroportuaria, a fin de verificar la situación de los pasajeros y esclarecer los hechos.
La aeronave Cessna modelo 402B, registrada bajo la matrícula ZP-BEE a nombre de la empresa Aerotax S.A. se encontraba operando al servicio de Prosegur S.A. La parte de la cabina quedó totalmente destruida.
La aeronave bimotor transportaba a cuatro personas, dos de ellas tripulantes y dos pasajeros, personales de la firma Prosegur S.A. Fue confirmado el fallecimiento del piloto, Fernando Noldin. El resto de los ocupantes fueron trasladados a centros asistenciales.
El fiscal Alcides Giménez refirió que técnicos especializados de Asunción fueron convocados a la zona para determinar las causas del accidente.
“Lo que sabemos es que la aeronave volvió hacia el aeropuerto y que no llegó, el motivo no sabemos”, expresó el representante del Ministerio Público.
Añadió que como causa de muerte del piloto se diagnosticó politraumatismo. “Es decir, se golpeó todo, y eso le produjo la muerte en el lugar”, indicó el agente fiscal a medios locales.
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Por otro lado, confirmó que los ocupantes de la vivienda no fueron heridos. “Nosotros no estábamos. Nos fuimos de compra y cuando volvimos ya encontramos la casa quemada”, refirió doña Basílica Duarte, dueña de casa, en declaraciones a C9N.
Asimismo, mencionó que las criaturas, unos cinco menores, estaban ausentes debido a que se quedaron con su abuela, por lo que consideran un milagro que no hayan estado presentes en la casa en el momento del siniestro.
La aeronave cayó sobre la cocina de la vivienda y el hecho generó mucho susto en los pobladores del asentamiento San Isidro del kilómetro 26 Acaray, que linda con el Aeropuerto Guaraní.
Un intenso trabajo se seguía realizando en el sitio hasta el anochecer.
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Ecuador pide a Paraguay que declare terroristas a grupos narco
El gobierno de Daniel Noboa pidió el martes a Paraguay que declare terroristas a cinco organizaciones narcotraficantes ecuatorianas que tienen nexos con cárteles internacionales, en el marco de su guerra contra el crimen organizado con apoyo de Estados Unidos.
La propuesta se dio durante una visita a Quito del canciller de Paraguay, Rubén Ramírez, como preámbulo al viaje del presidente paraguayo, Santiago Peña, durante la segunda quincena de julio a Ecuador.
En una declaración conjunta entre Ramírez y su par ecuatoriana, Gabriela Sommerfeld, Quito expresó a Asunción su petición de que designe en el corto plazo como terroristas a bandas como Los Choneros y Los Lobos, que tienen operaciones transnacionales. Washington ya denominó así a los dos grupos criminales.
El presidente Noboa, en el poder desde 2023, sostiene una guerra contra numerosos grupos narco, que en su disputa por el control del mercado han convertido al país en uno de los más violentos de Latinoamérica con 54 asesinatos por cada 100.000 habitantes en 2025, equivalente a 1 cada hora, según datos oficiales
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Por Ecuador transita un 70 % de la cocaína de Colombia y Perú, principales productores mundiales de esa droga.
Ante la crisis de seguridad, Noboa declaró en 2024 a Ecuador en conflicto armado interno para desplegar a las calles a los militares.
Ramírez y Sommerfeld buscan impulsar la cooperación jurídica para la lucha contra el crimen organizado. Ambos países negociarán un convenio de extradición.
“Hemos también hablado de temas de seguridad”, dijo la ministra ecuatoriana.
Agregó que “hemos visto nuevos desafíos que se presentan en este momento a nivel global como puede ser la ciberdelincuencia”.
El canciller paraguayo manifestó que “estamos trabajando en los desafíos” que representan los delitos de seguridad como el tráfico de drogas y personas, y el lavado de activos.
- Fuente: AFP
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Piden declarar de interés institucional el fortalecimiento del Sistema 911
El diputado José Rodríguez presentó este miércoles un proyecto de declaración solicitando declarar de interés institucional el fortalecimiento del Sistema 911 de la Policía Nacional y que se garanticen los recursos para su funcionamiento.
Explicó que la iniciativa surge a partir de un diagnóstico preocupante: durante el año 2025, el Sistema 911 recibió más de 2,2 millones de llamadas, “pero lo hace sin coordinación presupuestaria entre las instituciones que lo integran, lo que compromete, seriamente, su capacidad de respuesta”.
“El problema no es solo de recursos, sino de coordinación. Cada institución presupuesta por su cuenta y el sistema termina funcionando de manera fragmentada", fundamentó el proyectista.
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El parlamentario colorado exhorta al Ministerio de Economía y Finanzas a incorporar directivas específicas en los lineamientos presupuestarios para el ejercicio fiscal 2027 y el presupuesto plurianual 2026-2028, de modo que las instituciones que conforman el Sistema 911 destinen partidas concretas para su funcionamiento.
Refiere que el objetivo apunta a que el fortalecimiento del 911 “deje de ser una deuda pendiente y se convierta en una prioridad visible dentro del proceso presupuestario nacional”, garantizando así una respuesta de emergencia más eficaz para todos los paraguayos.
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Paraguay y Bolivia avanzan hacia la conectividad aérea regional
Paraguay da un paso estratégico en su agenda de integración y competitividad, tras la firma de un nuevo acuerdo aerocomercial con Bolivia, modernizando un vínculo vigente desde 1958, por el cual se habilitarán más rutas, menores costos y mayores oportunidades de negocios en la región, según informó la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac).
En el marco de la CVIII Reunión del Comité Ejecutivo de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC), realizada en Santiago de Chile, autoridades aeronáuticas de Paraguay y Bolivia suscribieron un Memorándum de Entendimiento (MOU) en materia de servicios aéreos.
El documento fue firmado por el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza, y el director ejecutivo de la Dirección General de Aviación Civil de Bolivia, comandante José Antonio Fanóla Orias, con la participación de autoridades regionales, en una señal de respaldo institucional al fortalecimiento de la conectividad.
El nuevo instrumento actualiza el acuerdo bilateral vigente desde 1958 y lo alinea con las políticas de “cielos abiertos”, que buscan mayor flexibilidad operativa para las aerolíneas. En términos prácticos, esto permitirá ampliar frecuencias, habilitar nuevas rutas y generar más competencia en el sector.
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Uno de los principales avances es la incorporación de mayores derechos de tráfico aéreo, incluyendo la 5ª y 6ª libertad, que habilitan a las aerolíneas a transportar pasajeros entre Paraguay, Bolivia y terceros países, utilizando estos destinos como puntos de conexión.
En el segmento de carga, el acuerdo incorpora derechos de 7ª libertad, una de las flexibilidades más relevantes para el comercio. Esta disposición permitirá a las aerolíneas operar vuelos de carga entre terceros países sin necesidad de pasar por su país de origen, reduciendo tiempos y costos logísticos.
Estas mejoras se traducen en mayor eficiencia en el transporte de mercancías, reducción de costos operativos y mejora en la competitividad de las exportaciones. Esto cobra especial relevancia para Paraguay, cuya matriz productiva depende fuertemente de la logística para acceder a mercados internacionales.
Asimismo, la mayor conectividad aérea impulsa el turismo y facilita los viajes corporativos, generando un entorno más dinámico para la inversión y el intercambio comercial entre Paraguay, Bolivia y el resto de la región.