Tras más de un año de la acusación y dos años de la imputación, sigue trabada la causa penal por las filtraciones de la Secretaría de Prevención de Lavado de Dinero o Bienes (Seprelad), que involucra a exaltos funcionarios del gobierno de Mario Abdo Benítez. El motivo es una serie de recusaciones y recursos planteados por la defensa de exautoridades abdistas.

Aunque el Ministerio Público presentó acusación formal el 11 de marzo de 2025 y solicitó elevar la causa a juicio oral, hasta el momento ni siquiera pudo realizarse la audiencia preliminar.

La Cámara Paraguaya de Desarrolladores Inmobiliarios (Capadei), encabezada por el ingeniero Raúl Constantino, mantuvieron un encuentro con el Camilo Pérez, intendentable de Asunción por Honor Colorado, con la finalidad de interiorizarse sobre sus propuestas electorales y plantear los requerimientos del sector.

“Nosotros somos los primeros interesados, más allá de la ciudadanía en general, que el trabajo que haga el futuro intendente sea para mejorar el caos que hoy vive la ciudad de Asunción y, en esa línea, para nosotros es importante escuchar las propuestas de los candidatos”, indicó Constantino, este miércoles, al programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

Desde las primeras horas de la fría mañana de este miércoles se desarrolla la feria “Che sýpe guarã 2.0”, en la Costanera de la capital, con gran afluencia de compradores. Ante el éxito de este tipo de exposiciones, con disponibilidad de carne vacuna, el ministro de Agricultura y Ganadería, Carlos Giménez, anunció que la actividad se trasladará a los departamentos del interior.

El secretario de Estado adelantó que la primera edición en el interior del país se desarrollará en la ciudad de Concepción, con fecha a confirmar, según dijo a Paraguay TV. Adelantó que la realización del evento se está coordinando con las autoridades locales. Indicó que hay otra iniciativa que consiste llevar la “carnicería a tu barrio”, por lo que se está trabajando en la logística para ubicar los camiones con los productos cárnicos.

El presidente de la República, Santiago Peña, inauguró este miércoles el primer Centro de Atención Integral a la Primera Infancia (CAIPI) del Chaco, en la ciudad de Villa Hayes, en el departamento de Presidente Hayes, un proyecto impulsado por la Oficina de la Primera Dama y el Ministerio de la Niñez y Adolescencia (Minna). Este es el primer centro de los ocho que serán construidos en suelo chaqueño, y el tercero ya ejecutado a nivel país.

“En estos cinco años tenemos que encargarnos de sembrar muchas semillas, esta es una de las semillas que estamos sembrando”, fueron las expresiones del mandatario durante este evento. Peña sostuvo que la atención a la primera infancia se transformó en una política pública de su gobierno, una acción que quedará para el país y principalmente para las familias paraguayas.

“Dejan de lado todo lo que es mi carrera, me parece injusto que no se mire mi trayectoria” indicó el agente fiscal Aldo Cantero, al defender su inclusión en la terna para juez penal de primera instancia de Asunción, elaborada por el Consejo de la Magistratura (CM).

“La gente y los medios de comunicación que me atacan se olvidaron que tuve muchas causas de altísimo nivel y popularidad referente a cuestiones políticas. Yo con 30 años formé parte de la Unidad de Delitos Económicos y Anticorrupción, empecé muy joven como fiscal y tengo 14 años de gestión probada y aprobada por todos los entes de control”, sostuvo al programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

El Consejo Nacional de Salarios Mínimos (Conasam) tendrá una nueva reunión este miércoles, fijada para las 15:00. Los trabajadores se mantienen firmes y aseguran que tienen justificado el pedido de aumento de 20 %. En el encuentro pasado estuvo ausente el representante de los empleadores.

Al respecto, José Pineda, vicepresidente de la Central Unitaria de Trabajadores – Auténtica (CUT-A), conversó con GEN y Universo 970/Nación Media y valoró la apertura del Ministerio de Trabajo para analizar con tiempo y poder debatir con tiempo sobre la cuestión salarial. “Esta vez el Ministerio de Trabajo, a través de la ministra Mónica Recalde, ha abierto la posibilidad de una conversación más temprana que anteriormente y el inicio de las conversaciones representa una oportunidad para presentar nuestra posición y tener tiempo suficiente para argumentar técnica y económicamente nuestro pedido de reajuste salarial muy por encima de lo que establece el IPC del Banco Central”, dijo.

La audiencia de revisión de medidas del exsenador Erico Galeano fue suspendida este miércoles tras una presentación realizada por la defensa del exlegislador. Los abogados interpusieron un recurso de reposición contra la convocatoria y también promovieron un habeas corpus preventivo ante la Sala Penal de la Corte Suprema de Justicia.

El exsenador fue condenado a 13 años de cárcel por los delitos de lavado de dinero y asociación criminal en la causa A Ultranza Py.

El Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave) emitió una alerta fitosanitaria dirigida a productores de soja ante la posible presencia de patógenos que podrían afectar el rendimiento de los cultivos.

Entre los principales aspectos señalados por la institución se encuentra la aparición de síntomas como podredumbre y rotura de tallos, asociados a hongos del género Diaporthe, específicamente en sus variantes Longicolla y Ueckeri.

Según el Senave, estos patógenos pueden afectar una amplia gama de cultivos y provocar daños como podredumbre de frutos y raíces, cancros, manchas foliares, tizones, marchitez y descomposición de tejidos vegetales.

La institución advirtió que el reconocimiento temprano y el manejo preventivo son cruciales para evitar pérdidas productivas. Por ello, recomendó a los productores realizar monitoreos permanentes de las parcelas, evitar estrés hídrico y nutricional en las plantas y aplicar tratamientos preventivos bajo asesoramiento técnico.

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El Senave también alertó sobre síntomas compatibles con el virus Cowpea Mild Mottle Virus (CPMMV), que se manifiesta mediante mosaico y clorosis foliar, necrosis apical, distorsión y retraso en el crecimiento de las plantas.

De acuerdo con reportes de la Dirección de Protección Vegetal (DPV), los niveles de incidencia pueden variar dependiendo principalmente de la población de mosca blanca (Bemisia tabaci), insecto que actúa como vector del virus.

La institución indicó que actualmente se realizan trabajos de monitoreo en las principales zonas sojeras del país para determinar la presencia o ausencia de estos patógenos. El cultivo de soja representa uno de los principales motores de exportación del país, por lo que el seguimiento fitosanitario es considerado estratégico para el sector agrícola.

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Este jueves 7 de mayo, desde el gobierno de Javier Milei confirmaron que culminó la evalucación técnica del proceso de privatización de la Hidrovía, por lo que en pocas semanas podría definirse qué empresa pasaría a operar durante los próximos 25 años el corredor fluvial por el que pasa el 80 % del comercio de Argentina, informó el medio Infobae.

Dos son los grupos que disputan la concesión bajo reglas de inversión privada, la administración y modernización de la Vía Navegable Troncal.

El medio indicó que el primer aspecto que podría inclinar la balanza se refiere a la diferencia técnica y el segundo que se abre ahora es sobre la oferta económica.

“El puntaje técnico, basado en antecedentes, experiencia y calidad de las propuestas, otorgó una ventaja significativa a Jan de Nul, que se distanció por más de 24 puntos sobre 80 respecto a su competidor, la también belga DEME NV”, revelaron.

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Sin embargo, ahora la definición se traslada al rubro económico, que ofrece 120 puntos en disputa en la próxima apertura del sobre 3.

Se prevé que las ofertas económicas resulten muy similares, ya que es posible que las empresas ajusten sus propuestas a los valores de referencia definidos por la autoridad. Con este panorama, la ventaja técnica obtenida en la primera parte del proceso puede resultar determinante para la adjudicación final, explicaron desde el portal digital.

Luego de haber dejado atrás la oferta de una compañía brasileña, ahora quedan dos empresas belgas que ofertan por la Hidrovía. “En esta segunda fase de la licitación, Jan de Nul obtuvo 66,2 puntos y DEME NV sumó 42,14 puntos en la evaluación técnica de sus propuestas.

Para el proceso técnico tuvieron en cuenta:

• la evaluación de los trabajos de dragado
• la experiencia documentada de los oferentes en obras similares
• la gestión del balizamiento
• las estrategias de mantenimiento
• los protocolos de control ante derrames
• las medidas de ciberseguridad
• y la gestión ambiental.

Ahora será considerada la oferta económica:

Los interesados están concientes de que a partir de ahora, la licitación ingresa a su parte más determinante, la económica, cuando se proceda a la apertura del Sobre N° 3,

“El componente económico representa el 60 % de la nota total, con un máximo de 120 puntos en disputa. El futuro adjudicatario tendrá a cargo la operación integral de la Hidrovía “a riesgo propio”, bajo supervisión estatal y de organismos internacionales, sin garantías financieras directas por parte del Estado", explicaron desde el medio.

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“En el mes de junio vamos a hacer la primera licitación de renovación de flota con una nueva unidad funcional”, explicó la ministra de Obras.

Con la reglamen­tación de la ley de reforma de trans­porte público se pone en marcha una serie de ajus­tes para mejorar el servicio, incluyendo la renovación de mil buses prevista de acá al año 2028, señaló la minis­tra Claudia Centurión, titu­lar del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), durante una con­ferencia de prensa brindada ayer martes desde Mburuvi­cha Róga.

“¿Cuál es nuestra meta al 2028? Un cambio de más de mil buses, aproximadamente mil buses, en el sistema. Hoy se opera con dos mil, así es que progresivamente tie­nen que ir renovándose los siguientes mil, pero como les digo, al final de 2028 nosotros esperamos una renovación de mil buses dentro del sistema”.

Durante su presentación, la secretaria de Estado dijo: “Voy a volver a repa­sar los hitos concretos ya de modernización del trans­porte. Comienzo por reno­vación de la infraestructura urbana que está en marcha. Los pasos concretos a esta gran modernización que comienza en términos decambios normativos con la ley y con el decreto que pro­mulgó el presidente ayer son los siguientes pasos”.

Centurión habló del lla­mado inicial dentro de esta flamante normativa. “En el mes de junio vamos a hacer la primera licitación de reno­vación de flota con una nueva unidad funcional, que es un troncal con sus alimenta­dores que en vez de tener 10 operadores hoy compi­tiendo por un mismo pasa­jero, lo que invitamos es al sector privado que se pueda nuclear, que se pueda con­cesionar y nosotros vamos a licitar ese troncal y tener un solo operador que opere básicamente los itinerarios que hoy están disponibles a la ciudadanía”, dijo.

También explicó: “Nosotros tenemos previsto que el pro­ceso de licitación va a culmi­nar en el segundo semestre haciendo la adquisición de la flota. Esa flota se paga en el largo plazo y la operación también dura, aproximada­mente, tenemos previsto 15 años para los nuevos itine­rarios”.

“El sistema hoy ya mueve 100 millones de dólares al año, una porción se recauda con pasaje y otra porción es el subsidio. Todos estos recursos van a ir a un fideicomiso que va a ser creado a partir de esta normativa que hoy está en vigencia y el Estado a través de la AFD (Agencia Financiera de Desarrollo) y el Minis­terio de Economía va, por un lado, en el fideicomiso están blindados estos recur­sos con uso exclusivo para el pago del servicio, el pago a la disponibilidad de los buses y también el pago por kiló­metro viajado de cada una de estas unidades de buses”, detalló la titular del MOPC.

“Así es que es un sistema que con muchísimo gusto pode­mos seguir amplificando y seguir ampliando la infor­mación a través del Vicemi­nistro de Transporte, pero es un cambio real y sobre todo garantiza a la ciudadanía ya no estar sujeto a los vaivenes, los tira y afloja con el sector del transporte, con las cons­tantes amenazas extorsivas sobre los paros a los que se le ha querido someter a la ciuda­danía a lo largo de los años”, agregó.

La alta funcionaria reiteró la relevancia de esta reforma impulsada por el Ejecutivo: “Así es que esto es realmente un profundo cambio después de más de 25 años que se vuelve a discutir la forma que el Estado contrata y es un proceso que no tiene más retorno o retroceso y que tiene que ir solamente para adelante.

¿En qué sentido? Claramente tiene que ir ajustándose a cómo van cambiando nuestras ciudades, generando más itinerarios, gene­rando más condiciones para los pasajeros y que pretende además capturar nuevamente pasajeros a su sistema”.

“Hoy solamente el 17 % de la ciudadanía se mueve en el trans­porte público, eso es una incidencia muy baja para una ciudad que está en constante crecimiento y el tránsito saturado es un poco el resultado de no tener una oferta de transporte digno. Así es que nosotros esperamos en el futuro mover muchísimos más pasajeros en el sistema”, sentenció Centurión.

“El pasaje se mantiene en todas sus modalidades, diferencial, eléctrico o convencional”, explicó Claudia Centurión.

“El pasaje a los usuarios se mantiene”, destacó la minis­tra Claudia Centurión, titu­lar del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), durante una con­ferencia de prensa sobre la reglamentación de la ley de reforma del transporte público.

“El bus diferencial cuesta 3.400 guaraníes y el pasaje a los buses convencionales, que son aquellos sin aire acondicionado, 2.300, eso es invariable y permanece en firme sin ninguna duda, así es que esa certeza quiero darles a los usuarios”, ase­guró, agregando sobre la continuidad del billetaje electrónico: “Es una con­quista que se ha tenido en los últimos años en el sis­tema de transporte público, está plenamente implemen­tado, así es que el billetaje continúa y de hecho es una gran herramienta que for­talece el control y el segui­miento también para el cumplimiento de los itine­rarios y las frecuencias de los operadores”.

“El Viceministerio de Trans­porte se ha fortalecido desde este mes de mayo, comien­zan a operar este segui­miento a minuto, a tiempo real de los GPS para poder generar también aquellas sanciones a los operadores que no estén cumpliendo lo pactado en sus contratos. Así es que el pasaje se mantiene en todas sus modalidades, diferencial, eléctrico o con­vencional, y de nuevo a recal­car el tema del billetaje, por supuesto, es algo que está instalado y que vamos a for­talecer en el futuro”, refirió Centurión.