La adquisición de un vehículo 0 km de la firma Audi, modelo Q5, cuyo costo excede sus ingresos, coloca nuevamente a Magalí Caballero en el ojo de la tormenta. La polémica modelo se volvió viral en las redes sociales, pues publicó el momento en que retiraba el rodado.
La acción despertó todo tipo de comentarios y más de uno etiquetó a Secretaría de Estado de Tributación (SET). Aunque desde la entidad se niegan a dar mayores datos al respecto, alegando que cada caso es confidencial.
Asimismo, la farandulera cambió la configuración de su IG de público a privado, luego de leer todo tipo de comentarios. A mediados de año, Caballero había pedido que ella ya no formaba parte de los medios ni el modelaje y actualmente se encuentra promocionando productos por redes.
Recordemos que Caballero fue la pareja sentimental de Juan Carlos Portillo, quien renunció al cargo de Viceministro de Salud, precisamente tras verse envuelto en el escándalo por la fiesta de cumpleaños de Magalí. En esa oportunidad no se respetó el protocolo sanitario contra el COVID-19.
En entrevista para el diario Popular, Magalí reveló que terminó su relación con Portillo, y aseguró: “Ni él ni nadie me regaló nada”. La misma fue más allá y se refirió a la situación económica de Portillo.
“Su realidad, honestamente, está muy alejada de la mía, muy lejos de desmeritar su calidad profesional o personal, creo que está como a seis vidas de poder darme la realidad que yo llevo teniendo, sin necesidad alguna de depender de otras personas. Los números no dan desde cualquier punto de vista, hasta causa gracia, así que dejo a criterio de quien quiera pensar u opinar al respecto”.
Dejanos tu comentario
El nuevo Sonic de Chevrolet ya se encuentra en Paraguay
Chevrolet presentó el nuevo Sonic, el nuevo SUV compacto de Chevrolet, posicionado para competir en el segmento de mayor crecimiento en el mercado, enfocado en diseño expresivo, alta tecnología y confort. Tiene una suspensión elevada, un voladizo trasero alargado que brinda amplitud y un acabado de “ejecución prémium” para la categoría. Sonic inaugura un nuevo capítulo de Chevrolet en América del Sur donde buscará crecer en volumen y participación, ofreciendo el portafolio más amplio de SUVs y crossovers en la región.
Se trata de un proyecto global con uso intensivo de entornos virtuales, inteligencia artificial y herramientas digitales avanzadas de desarrollo que dieron como resultado un SUV eficiente, tecnológico y con un diseño de impacto. “Sonic es un vehículo para nuestros clientes que buscan acceder a su primer SUV y que ofrece un diseño atractivo, un gran equipamiento en seguridad y tecnología a un valor equilibrado. También es un vehículo que representa para nuestra red de concesionarios y nuestra marca la oportunidad de liderar las ventas del segmento que más crece en nuestra región”, afirmó Álvaro Espínola, country manager de General Motors en Paraguay. Esta afirmación se apoya en proyecciones que señalan un crecimiento continuo de la participación de los SUVs en los próximos años, especialmente de las derivaciones consideradas innovadoras, como los modelos de estilo coupé.
En Paraguay está disponible a partir de este junio en los concesionarios de la marca, desde USD 19.990 la versión Premier y USD 21.490 en la versión RS, en seis opciones de color: Azul Kinda, Blanco Summit, Plata Shark, Negro, Rojo Jinx y el inédito Gris Urbano. Tanto el azul Kinda como el Plata Shark son exclusivos de la versión premier.
El nuevo Sonic llega en dos niveles de equipamiento tope de gama: Premier, enfocada en la sofisticación, y RS, que refuerza el carácter deportivo del vehículo. Ambas versiones están muy bien equipadas e incorporan soluciones de refinamiento y materiales seleccionados que se aprecian en SUVs de mayor tamaño de la marca.
El Sonic también estrena la nueva generación del sistema “Chevrolet Intelligent Driving”, con un conjunto de asistencias de seguridad activa que monitorea en tiempo real el entorno alrededor del vehículo mediante una lente frontal de alta resolución, con un área de cobertura ampliada en relación con la generación anterior, capaz de identificar con mayor precisión vehículos, peatones y ciclistas, ayudando a prevenir accidentes.
El nuevo Sonic llega de serie con panel digital, sistema multimedia con Wi-Fi integrado y la plataforma de seguridad y conectividad OnStar, alerta de colisión con frenado automático de emergencia, asistente de estacionamiento, aire acondicionado digital, sistema de iluminación Full LED y llantas de aleación de 17 pulgadas, entre otros equipamientos.
Diseño que impacta
La identidad visual del modelo marca un nuevo capítulo para Chevrolet. El Sonic estrena la nueva identidad global de diseño de los SUVs de la marca, con inspiración directa en el Equinox EV, y es el primer vehículo en aplicar el nuevo bowtie más horizontal, refinado y en negro. La firma luminosa Full LED, tanto delantera como trasera, aporta un diferencial estético y tecnológico, al tiempo que mejora la visibilidad y acentúa la percepción de anchura del vehículo.
Con 4.228 milímetros de largo, 1.773 mm de ancho, 1.532 mm de alto y 2.551 mm de distancia entre ejes, el Sonic ofrece proporciones equilibradas para el uso urbano y una buena distribución del espacio interior para cinco ocupantes. A eso se suman 392 litros de capacidad de baúl, 44 litros de tanque de combustible y neumáticos 205/50 R17 con llantas de aleación de 17 pulgadas, en línea con una propuesta que prioriza imagen, confort y practicidad.
En la versión Premier, el enfoque está puesto en la sofisticación, con parrilla cromada, rack de techo color plata y una ambientación interior más clara, con tapizado beige Storm Sky. La versión RS, en cambio, profundiza la propuesta deportiva con parrilla Black High Gloss, rack negro, techo bitono negro, detalles exteriores oscurecidos y una cabina Jet Black con diseño exclusivo, costuras y acentos de carácter más dinámico.
Conectividad para uso real
Uno de los pilares del nuevo Sonic es acercar al cliente una experiencia de segmento superior dentro de un SUV compacto de acceso. El modelo estrena la nueva generación de Chevrolet Intelligent Driving, con una lente frontal de alta definición y aproximadamente 40 % más área de cobertura para ampliar la lectura del entorno y respaldar un conjunto de asistencias activas a la conducción.
Entre sus principales recursos de seguridad se destacan la alerta de colisión frontal, el frenado autónomo de emergencia a bajas velocidades, la asistencia de mantenimiento de carril, la alerta de detección de peatones y ciclistas, el indicador de punto ciego, el control electrónico de estabilidad y seis airbags de serie. En materia de iluminación, los faros delanteros Full LED con proyector ofrecen hasta 19 % más alcance respecto de un sistema convencional, reforzando la seguridad en conducción nocturna. En RS se agrega además el encendido automático de luces altas.
La experiencia a bordo está organizada en torno al Virtual Cockpit System, que integra tablero digital configurable de 8 pulgadas y pantalla multimedia MyLink de 11 pulgadas en una única pieza levemente orientada al conductor. El sistema ofrece proyección inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, conexión Bluetooth, Wi-Fi nativo, puertos USB para plazas traseras, cargador inalámbrico y capacidad de recibir actualizaciones remotas de software.
La conectividad también se apoya en la plataforma OnStar, incluida en ambas versiones, junto con funciones remotas desde la app myChevrolet. A eso se suman soluciones de conveniencia especialmente valoradas en el uso urbano, como acceso por proximidad, arranque por botón, aire acondicionado digital, cámara de visión trasera HD, control crucero y limitador de velocidad. En la versión RS, el equipamiento se completa con sensores de estacionamiento delanteros y traseros y asistencia de estacionamiento automático.
Dejanos tu comentario
El emblemático 2CV volverá en versión eléctrica tras tres décadas
El célebre 2CV, modelo de la francesa Citroën que dejó de fabricarse en 1990, “ha vuelto” en versión eléctrica, anunció el jueves el director de la marca, Xavier Chardon, durante la presentación del plan de inversiones del grupo Stellantis. “El 2CV ha vuelto”, proclamó Chardon, que había mencionado recientemente esta posibilidad. “Citroën ha vuelto. Es un regreso al futuro”, añadió, entusiasmado.
Habrá que esperar, sin embargo, al Salón del Automóvil de París, del 12 al 18 de octubre, para descubrir la silueta de este nuevo “dos caballos”. “Es un momento muy importante porque, en 1948, el 2CV dio libertad de movilidad a millones de personas y, 80 años más tarde, el nuevo 2CV va a democratizar la movilidad eléctrica”, prosiguió.
Según el ejecutivo, este vehículo será “100 % eléctrico, fabricado en Europa, por menos de 15.000 euros”. “Un auténtico coche popular concebido para la vida real”, insistió. El grupo había anunciado esta semana un proyecto de “e-cars”, pequeños coches eléctricos de menos de 15.000 euros, que se fabricarán bajo varias marcas en la planta italiana de Pomigliano d’Arco.
El pequeño “dos caballos” de Citroën se presentó al gran público el 7 de octubre de 1948 durante el Salón del Automóvil de París. Ofrecido durante diez años en un solo color, el gris, el “dos caballos” cosechó rápidamente tal éxito que los plazos de entrega se alargaron considerablemente en la década de 1950.
Sin perder su característica silueta reconocible en las carreteras, el 2CV ganó en potencia y color en las décadas de 1970 y 1980, con series limitadas como las Charleston o Dolly, sin olvidar el 007, surgido de una aparición en una película de James Bond en 1981.
La fabricación terminó el 27 de julio de 1990, fecha en la que el último ejemplar salió de la planta de Mangualde, en Portugal. Fue debido a las normas antipolución que Citroën se vio obligado a dejar de producir su modelo emblemático, tras 42 años.
Fuente: AFP.
Dejanos tu comentario
Ñemby: violento choque sobre ruta PY01 dejó un fallecido
En la ciudad de Ñemby, un motociclista falleció y su acompañante quedó con algunas heridas luego de que una automóvil se los llevó por delante sobre la ruta PY01. El conductor quedó detenido y el resultado de la prueba de alcotest dio negativo.
Según el reporte policial, el hecho se registró pasada las 23:00 de ayer viernes, y quedó registrado en imágenes de cámaras de seguridad de un local comercial, cuyo propietario entregó los videos a las autoridades.
En la grabación se puede ver cómo un camión de mediano porte le cede el paso al motociclista que intentaba salir a la transitada ruta. El motorizado avanzó unos metros confiando en que nadie venía, pero en el otro carril avanzaba un auto rojo a gran velocidad, que terminó causando un violento choque.
El conductor de la moto fue identificado como Víctor Osvaldo Hermosilla, de 53 años, que fue arrastrado por varios metros y falleció en el lugar. En tanto que su acompañante logró tirarse del biciclo antes del impacto, lo que le ocasionó algunas lesiones y fue derivado a un centro asistencial.
“El automóvil venía a muy alta velocidad y no logró frenar. Los ocupantes de la moto no tenían casco protector y el acompañante tuvo un fuerte impacto, pero la peor parte se llevó el conductor, ahora esperamos resultados de alcoholemia del fallecido. El conductor del auto quedó detenido y su resultado del alcotest fue negativo”, expresó la fiscal Mirian Santos, en entrevista con canal Trece.
Te puede interesar: Ambiente caluroso y chaparrones para este fin de semana
Dejanos tu comentario
Maniobra por un bache provoca choque de un transporte público en la avenida Artigas
Un accidente de tránsito se registró en horas de la noche sobre la avenida Artigas, donde una unidad de transporte público chocó contra una columna al esquivar a un automóvil que, presuntamente, eludió un bache. El conductor del transporte público dio positivo al alcotest.
El percance involucró a una unidad de la Línea 35 que circulaba con dirección al Jardín Botánico y a un automóvil Toyota Corolla, cuyo conductor habría realizado una maniobra abrupta para evitar caer en un enorme bache sobre la avenida Artigas, en su intersección con Teniente Moreno.
Te puede interesar: Ñemby: un hombre intentó evitar un asalto y fue asesinado de un disparo
Debido al movimiento inesperado, el bus que venía detrás también esquivó al automóvil, lo que provocó que subiera al paseo central y chocara contra una columna de la ANDE, según testimonios del chofer.
Germán Achar Irala (58), quien iba al mando del transporte, dio positivo con 0,076 mg/l en la prueba de alcotest. Por su parte, el automovilista tuvo un resultado negativo, según confirmó el comisario Bernardo Aquino, de la Comisaría 12.ª de Asunción. Asimismo, dos mujeres sufrieron golpes leves y fueron trasladadas a un centro asistencial; ambas se encuentran fuera de peligro.
Podes leer: Fiscal lamenta que se “normalice” conducir bajo los efectos del alcohol