Libertad, que viene de igualar en la Huerta con Guaraní (2-2), tendrá mañana una difícil tarea al visitar a Cerro Porteño en la Nueva Olla. El DT Daniel Garnero no cambiaría mucho respecto al último partido.
Álvaro Campuzano volvería a ocupar un lugar en el mediocampo. El ex General Díaz dio un buen desempeño en el triunfo que le tocó jugar contra Nacional, retorna como titular en sustitución del chileno Marcelo Díaz, en lo que sería la única variante táctica por parte del entrenador.
Mientras que Iván Piris, Lorenzo Melgarejo y Diego Gómez, quienes se acoplaron recientemente a los trabajos del Repollero tras prestar servicios en la Albirroja, serán tenidos en cuenta para estar de arranque en el duelo crucial contra el Ciclón.
Cristian Riveros y William Mendieta podrían tener un lugar en el banco de suplentes, luego de quedar fuera por lesión.
Hugo Martínez, Héctor “Tito” Villalba y Antonio Bareiro siguen realizando trabajos de fisioterapia. El vigente campeón entrena hoy por última vez en Tuyucuá y quedan concentrados.
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Buscan modificar Ley de Patente de Rodados para beneficiar a motociclistas
Un grupo de diputados presentó un proyecto de ley que busca modificar el artículo 1º de la Ley N° 7626/2025, norma que forma parte de una larga cadena de reformas al régimen tributario municipal en materia de Impuesto a la Patente de Rodados.
Específicamente se busca modificar el artículo 22 de la mencionada legislación para garantizar que se mantenga un tratamiento diferenciado a favor de las motocicletas de hasta 300cc de cilindrada.
Los proyectistas alegan que es el medio de transporte más utilizado por trabajadores, estudiantes y familias de menores recursos en todo el país.
El texto original del proyecto establece que el impuesto a la patente de rodados se calculará sobre el 0,3 % del valor imponible que determine la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV), aplicable a las municipalidades de 1ª, 2ª y 3ª categoría, incluida la Municipalidad de Asunción.
Agrega el articulo señalado, que ese monto irá disminuyendo un 5 % cada año en concepto de depreciación, hasta llegar a los diez años de antigüedad del vehículo, momento en el que el valor quedaría fijo.
Como excepción a ese cálculo porcentual —y aquí viene la modificación— el proyecto dispone que las motocicletas de hasta 300cc paguen un monto fijo equivalente a medio jornal mínimo legal diario para actividades diversas no especificadas, cifra que fija el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (Mtess).
Son firmantes del documento los diputados liberales Carlos Pereira, Pedro Gómez y Cleto Giménez, y los colorados Luis González Vaesken y Rubén Roussillón.
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Hambre Cero: analizan cambios en el porcentaje de compras para productores
El ministro de Desarrollo Social, Tadeo Rojas, anunció que se analiza cambios en el decreto del Poder Ejecutivo del programa de alimentación escolar Hambre Cero en las escuelas. El presidente de la República, Santiago Peña, lideró la reunión del Consejo de Alimentación Escolar (Conae) ayer jueves, ocasión en la que se evaluaron las modificaciones.
El ministro detalló que se planteó que sea el 10 % del monto total de la ejecución contractual del monto contratado, es decir, sobre la ejecución presupuestaria del monto contratado. En este porcentaje se incluye a los productos de la agricultura familiar como también los procesados.
“Se mantiene el 10 % como el mínimo de las compras de la agricultura familiar y de las mipymes sobre el monto ejecutado, pero se establece que el 7 % de las compras de la agricultura familiar sea de la compra directa del productor primario, pero se diferencia que el 3 % sea de las compras de productos procesados, y esto se estaba pudiendo cargar o considerar facturas por parte de la compra de proveedores sobre productos procesados”, indicó el ministro al programa “Arriba hoy” de canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Así también, con el objetivo de fortalecer la transparencia y la trazabilidad de las cargas de facturas de las compras que, de acuerdo al ministro Rojas, “ya a fines del año pasado el Consejo de Gobernadores y un grupo de proveedores habían plantearon lo que es la rendición de la facturación”.
El ministro explicó que las empresas proveedoras adquieren los productos de la agricultura familiar, como leche y poroto para posteriormente procesar, y son estos productos los que serán incluidos en el 3 % como parte de las compras. “Eso fue considerado y con eso estamos evitando que haya, primero que se compre producto de mala calidad que represente el peligro para el uso en la elaboración de la comida, hablando de la inocuidad y la importancia de la calidad de la comida que se le sirve a los chicos”, mencionó.
En ese contexto, se da el 7 % de forma directa de los productos de la agricultura familiar y el 3 % va dividido, el 2 % para la leche pasteurizada, 05 % para queso pasteurizado y el 0,5 % para el poroto, estos porcentajes cierran el 10 %, de acuerdo al ministro.
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Diputados estudió proyecto sobre cese automático de prestación alimentaria
La Cámara de Diputados analizó en sesión extraordinaria este lunes el proyecto de ley que plantea modificar el artículo 189 del Código de la Niñez y la Adolescencia, para establecer el cese automático de la prestación alimentaria al cumplir el beneficiario 18 años de edad.
Durante el tratamiento se presentaron posturas dispares sobre el punto e incluso se pidió la postergación del proyecto.
El planteamiento no prosperó, pero tampoco pudo concluir el estudio, ya que a la hora de la votación la plenaria quedó sin quórum legal.
Los proyectistas defienden que la modificación busca otorgar mayor seguridad jurídica y eficiencia procesal. Explicaron que actualmente el cese de la obligación alimentaria requiere una resolución judicial, aun cuando el beneficiario ya haya alcanzado la mayoría de edad.
Por ello, a criterio de los impulsores, la medida permitirá simplificar el procedimiento y contribuir a la descongestión del sistema de justicia.
En su intervención, los diputados proyectistas Jatar Fernández y Hugo Meza defendieron la iniciativa, argumentando que la modificación no vulnera los derechos de niños y adolescentes, sino que simplifica un trámite cuya obligación ya se extingue por mandato legal al alcanzar la mayoría de edad.
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Plantean cambios a Ley de Tránsito: eliminar luz baja y cámara corporales para patrulleros
El senador José Oviedo presentó un proyecto de ley para la modificación de varios puntos de la Ley de Tránsito vigente. “Muchas modificaciones, una serie de ajustes que necesitan ser actualizados. Es para evitar la coima”, expuso a los medios de prensa.
En una de estas modificaciones, plantea la eliminación de la obligatoriedad del uso de la luz baja en las rutas nacionales y departamentales, argumentando que “actualmente los vehículos ya traen una luz diurna que es suficientemente visible y que es requisito legal en muchos países” y que “generalmente, muchas veces la gente se olvida de prender la luz y son multados, y podemos mejorar eso”.
Así también, se incluye modificaciones para los controles que realiza la Patrulla Caminara, y se establece, en el proyecto que “estén debidamente identificados señalizados, con orden de servicio, con viso al Ministerio Público y que los agentes de tránsito tengan cámaras corporales encendidas”.
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En cuanto a la circulación de las motocicletas, el senador plantea que los biciclos ya no tengan un escape libre y otros aspectos. “Prohíbo el escape libre, tienen que utilizar los chalecos reflectivos, ambos, conductores y acompañantes de motocicletas, solamente de noche”, refirió el legislador al argumentar su proyecto.
Por otra parte, se incluye una modificación para la utilización de vehículos de empresas. “Actualmente un registro particular no puede manejar un vehículo de una empresa, un vehículo pequeño de una empresa solamente porque tiene logo o pertenece a una empresa, y es un problema para una empresa porque tiene que conseguir un registro profesional para su chofer”, refirió.
Ya en los casos de accidentes de tránsito, se establece en el proyecto de modificación que los involucrados sean sometidos a una prueba de alcoholemia, tanto para los choferes como otros involucrados cono transeúntes o ciclistas.
“Si hay un transeúnte o un ciclista también tiene que someterse a una prueba, si no estamos de acuerdo con la prueba, se puede hacer una segunda prueba, y si aún persiste la duda un agente de tránsito va poder acompañar al afectado a un nosocomio o a algún laboratorio dentro de los 60 minutos y los gastos corren a cuenta de los afectados”, sentenció.
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