China movilizó en el último mes un número récord de barcos guardacostas, de investigación científica y otros en aguas alrededor de Taiwán, indicó a la AFP la guardia costera de la isla, en medio de una intensificación de la presión china contra Taipéi. La guardia costera taiwanesa advirtió de que la situación es cada vez más grave. Los analistas señalan que el aumento de la actividad forma parte del esfuerzo chino por mapear la región de cara a una futura guerra submarina.

China considera a la isla de gobierno democrático como parte de su territorio, y no descarta usar la fuerza para recuperarla. También reivindica la jurisdicción de las aguas alrededor de Taiwán. La cantidad de barcos detectados alrededor de Taiwán subió en julio a 244, un número récord, con un promedio de unos ocho por día, según cifras oficiales compartidas con la AFP.

Es un guarismo muy superior a los 55 barcos detectados en junio y los 30 del mes de mayo. En julio de 2025 fueron 58. En los primeros 21 días de agosto fueron detectados 152 navíos. Un 60 % fueron barcos guardacostas y los restantes eran buques de investigación o del gobierno.

Las cifras no incluyen los buques de guerra chinos, que se movilizan alrededor de Taiwán casi a diario. China envía barcos a la zona, sobre todo al disputado mar de China Meridional, para defender su soberanía en esas aguas, según autoridades gubernamentales y analistas. Desde mayo se han detectado 1.247 barcos chinos alrededor de Taiwán y sus islas externas, según la guarda costera taiwanesa.

“Cuando decimos que la situación se vuelve cada vez más grave, es porque el número de sus navíos gubernamentales en aguas alrededor de Taiwán ha aumentado, y hubo un incremento marcado en julio”, afirmó a la AFP un alto cargo de la guardia costera taiwanesa, bajo anonimato.

El Partido Comunista Chino “nunca gobernó Taiwán ni por un solo día”, y “sin la soberanía sobre el territorio, no puede reivindicar la soberanía sobre las aguas marítimas”, agregó.

La creciente presencia china preocupa por si llega a concretarse en un bloqueo, capaz de impedir que lleguen barcos petroleros o con otros suministros a los puertos taiwaneses.

China opera más de “120 barcos de investigación oceanográfica”, según la guardia costera taiwanesa, que rastrea unos 41 de esos barcos que operan en aguas de la isla.

Un oficial taiwanés de seguridad acusó recientemente a China de “expansionismo autoritario” y advirtió que Pekín “constantemente presiona los límites”.

Ryan D. Martinson, experto en estrategia marítima china en el Colegio Estadounidense de Guerra Naval, comentó que los barcos chinos de investigación son operados por institutos de investigación civil, pero la información recolectada es compartida con el ejército.

“Ese tipo de información/conocimiento es muy útil para las fuerzas navales chinas que operan en esas aguas en caso de un conflicto”, dijo Martinson a título personal en un mensaje de correo electrónico a la AFP.

“Es especialmente importante para la guerra antisubmarinos y la guerra submarina”, agregó.

Martinson comentó que en los últimos dos meses observó “un aumento muy grande” en la cantidad de barcos chinos de investigación alrededor de Taiwán, en especial en el este de la isla.

Los barcos chinos de investigación han sido vistos “operando en conjunto” con buques guardacostas alrededor de Taiwán, indicó el oficial de la guardia costera taiwanesa.

Este mes, el buque chino de investigación “Xiang Yang Hong 03” fue observado operando en las zonas económicas exclusivas de Taiwán y Japón, sobre aguas profundas y cables de telecomunicaciones, comentó Jason Wang de la plataforma ingeniSPACE, que analiza imágenes satelitales y señales de barcos.

El barco de investigación fue escoltado por los guardacostas chinos y un buque pesquero que integra la milicia marítima china, dijo Wang.

“Esta es la primera vez que vemos a la milicia marítima escoltar un buque de investigación en aguas de Taiwán”, agrego.

Según Wang, el objetivo de China es recabar “nuevos datos hidrográficos de la Fosa de Ryukyu y la Fosa de Taiwán Oriental para efectuar una guerra antisubmarina” e “impedir a buques de Estados Unidos y sus aliados que hagan lo mismo”.

“Creo que todos estos hechos están conectados”, señaló Martinson.

“Representan una clara escalada en los esfuerzos de Pekín por asumir la jurisdicción de las aguas en torno de Taiwán, presionando a las autoridades del país y socavando su soberanía y sus derechos soberanos”, agregó.

Fuente: AFP.

Humanoides con función de atletas pulverizaron varios récords deportivos, entre ellos el de Usain Bolt en los 100 m, sorprendiendo y deleitando a cientos de espectadores en los Juegos Mundiales de Robots, este fin de semana en Pekín. La segunda edición de esta competición para robots con formas o características humanas sirvió, de paso, a China para exhibir sus avances en la industria.

Decenas de humanoides carentes de rostro y sus operadores humanos pusieron a prueba sus habilidades y capacidades en el estadio olímpico de patinaje de velocidad de Pekín, en disciplinas que iban desde el atletismo y el boxeo hasta el fútbol y las artes marciales. Durante la ceremonia de apertura del sábado, un robot chino batió el récord del jamaicano y leyenda del atletismo Usain Bolt en los 100 metros lisos, una hazaña que ocupó los titulares de los medios estatales chinos.

Tiangong Ultra, el humanoide rojo y sin cabeza de la marca china de smartphones Honor, terminó el sprint en 9,39 segundos, según la cadena pública CCTV, superando la mejor marca de Bolt (9,58 segundos), establecida en 2009. El domingo, los fabricantes de robots se colgaron otra medalla con Tiangong Ultra, que destrozó el récord mundial de 400 metros por casi cinco segundos.

Desarrollado por un centro de investigación de Pekín, completó la distancia en 38,15 segundos.

Algunos robots introdujeron incluso nuevas formas de competir en este deporte.

En una de las series de 400 metros, un robot de carcasa blanca agitaba los brazos de un lado a otro mientras se impulsaba por la pista, inclinándose peligrosamente hacia adelante mientras los aficionados se preguntaban si se caería. El robot tambaleó mientras se lanzaba hacia la meta, pero logró mantenerse en pie.

Sin duelos contra personas

Sin embargo, los espectadores disfrutaron igualmente al ver a los roboatletas fracasar, como en el caso de varios corredores robóticos que ni siquiera lograron iniciar la marcha. Otros recorrieron la pista al ritmo de una simple caminata rápida o se desplomaron en cuanto sonó el disparo de salida.

Los espectadores estallaron en carcajadas cuando un humanoide en un ring de boxeo tropezó hacia un lado y se desplomó sobre las cuerdas, donde permaneció inmóvil hasta que unos humanos lo levantaron y se lo llevaron.

Para la espectadora Hou Yali, de 72 años, los récords de robots del fin de semana le dejaron con ganas de ver a las máquinas enfrentarse a los humanos.

“Podremos ver con más claridad si las máquinas pueden superar a los seres humanos”, dijo Hou, que está jubilada y vive en Pekín.

“Ahora mismo, esto solo es correr, solo una competición de velocidad. No es una prueba de inteligencia, ni de contratar a alguien para hacer las tareas domésticas o servir como asistente interno”, dijo.

Hou, quien paga a asistentes para limpiar su casa y prepararle la comida cada semana, afirmó que le gustaría que los robots hicieran esas tareas. “Con el desarrollo de la economía de nuestro país, la gente tiene más dinero en el bolsillo y puede decidir usar robots”.

Fuente: AFP.

Entre 1880 y 1930, Argentina vivió una época dorada, marcada por un fuerte crecimiento económico y una posición privilegiada entre las naciones más prósperas del mundo. Más de un siglo después, el país atraviesa un escenario radicalmente diferente, golpeado por una profunda crisis social y de salud mental. Datos difundidos este jueves por el portal RT, a partir de un informe del Observatorio de Política Criminal, advierten que los suicidios alcanzaron niveles históricos y triplican a los homicidios.

El informe ubica en 11,8 por cada 100.000 habitantes la tasa de suicidios consumados registrada durante 2025. En términos absolutos, 5.209 personas se quitaron la vida durante ese año, lo que representa unas 14 muertes diarias o, en promedio, una persona cada dos horas.

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El director del Observatorio de Política Criminal, Ariel Larroudé, calificó la situación como “la crisis de salud mental más grande de la historia” argentina. Durante la presentación del estudio, realizada en la sede de la Asamblea Permanente por los Derechos Humanos (APDH), sostuvo que 2025 registró la tasa más elevada de suicidios de la historia reciente del país y remarcó que ni siquiera durante la última dictadura militar se había alcanzado un nivel semejante.

La dimensión del problema adquiere especial gravedad entre los jóvenes. De acuerdo con los datos presentados, el suicidio constituye actualmente la principal causa de muerte entre las personas jóvenes, además de representar la primera causa de muerte violenta en el país.

La problemática tampoco es ajena a los organismos encargados de la seguridad pública. La ministra de Seguridad Nacional, Alejandra Monteoliva, reconoció un aumento de los suicidios dentro de las fuerzas federales durante 2025.

Según explicó, los casos registraron un incremento del 30 % respecto de 2024, en un contexto en el que el fenómeno también creció a nivel general. La funcionaria sostuvo que las fuerzas de seguridad no están al margen de la realidad que atraviesa la sociedad argentina.

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Monteoliva, además, mencionó una cifra superior a la presentada por el Observatorio y situó la tasa en 22,7 suicidios por cada 100.000 habitantes, con alrededor de 5.300 casos. Consultada sobre las razones detrás de este fenómeno, señaló que se trata de una problemática vinculada a múltiples factores.

Los números exponen así una de las caras más preocupantes de la Argentina actual: mientras el país busca superar dificultades económicas y sociales, la pérdida de miles de vidas por suicidio revela una emergencia de salud mental que golpea con especial fuerza a las nuevas generaciones.

El diputado Hugo Meza indicó que el Poder Judicial también es gran responsable de la tragedia en la zona de Pedrozo, Ypacaraí; esto, tras el último accidente registrado el pasado fin de semana y que dejó seis víctimas fatales. Las declaraciones del legislador se refieren específicamente a la lenta actuación judicial en el litigio de los terrenos, que impidió el avance de las obras del cruce de desnivel en esa zona.

“La interpelación no es sinónimo de agravio para una autoridad, acá evidentemente hubo una ineficiencia, una demora, pero no solamente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, en este caso de su ministra, sino una desidia de un poder, el más aplazado, el más corrupto, el más ineficiente que es el Poder Judicial”, refirió el diputado a los medios de prensa.

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Meza cuestionó que “después de esta tragedia, que ni siquiera quiero catalogar como una tragedia porque es un patrón que se viene dando a más de 20 años y casi 80 muertos, salieron en tiempo récord esas medidas judiciales que estaban pendientes”. Señaló además que existe una desidia, y aunque no pretende restar responsabilidad al Ministerio de Obras Públicas, “pero hay acá una enorme complicidad también de un Poder Judicial incapaz de ser resolutivo en tiempo para que esto no haya ocurrido”.

En cuanto a la interpelación a la ministra Claudia Centurión, que se plantea tanto en Diputados como en el Senado, señaló que es una herramienta válida y una oportunidad para que la propia ministra otorgue los informes correspondientes.

“Quiero defender la figura de la interpelación, siempre digo que para la ministra o el ministro, el director o presidente de ente que maneja su institución, es una herramienta diseñada para venir a contarle a la autoridad, en este caso a los diputados o senadores, cuál es el funcionamiento y qué es lo que no funcionó para que en casi dos años que se diseñó una obra para combatir los cientos de accidentes que hay en esa zona, tuviera un retraso enorme”, sentenció.

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