General Motors anunció este viernes pasado el llamado a revisión de todos los vehículos eléctricos Bolt de Chevrolet de la serie 2020-2022 y los de 2019 que aún no habían sido convocados, por dos defectos de fabricación en la batería que pueden causar incendios.
El fabricante, que ya había hecho dos llamados para este modelo en noviembre de 2020 y julio pasado, explicó que se trata de una iniciativa que realiza “voluntariamente”.
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“Por precaución, GM reemplazará los módulos de baterías defectuosos de los Chevrolet Bolt EV y EUV por nuevos módulos, con un gasto adicional previsto de alrededor de 1.000 millones de dólares”, señaló la firma en un comunicado.
GM llamará a revisión 9.335 vehículos (6.989 de ellos en Estados Unidos y 1.212 en Canadá) VE Bolt de 2019 que no estaban incluidos en un llamado anterior, y otros 63.683 (52.403 en Estados Unidos y 9.019 en Canadá) del modelo Chevrolet Bolt EV y EUV 2020-2022. En la bolsa, las acciones de GM perdían 2,19% en los intercambios electrónicos fuera de hora en Wall Street.
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Fuente: AFP.
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El nuevo Sonic de Chevrolet ya se encuentra en Paraguay
Chevrolet presentó el nuevo Sonic, el nuevo SUV compacto de Chevrolet, posicionado para competir en el segmento de mayor crecimiento en el mercado, enfocado en diseño expresivo, alta tecnología y confort. Tiene una suspensión elevada, un voladizo trasero alargado que brinda amplitud y un acabado de “ejecución prémium” para la categoría. Sonic inaugura un nuevo capítulo de Chevrolet en América del Sur donde buscará crecer en volumen y participación, ofreciendo el portafolio más amplio de SUVs y crossovers en la región.
Se trata de un proyecto global con uso intensivo de entornos virtuales, inteligencia artificial y herramientas digitales avanzadas de desarrollo que dieron como resultado un SUV eficiente, tecnológico y con un diseño de impacto. “Sonic es un vehículo para nuestros clientes que buscan acceder a su primer SUV y que ofrece un diseño atractivo, un gran equipamiento en seguridad y tecnología a un valor equilibrado. También es un vehículo que representa para nuestra red de concesionarios y nuestra marca la oportunidad de liderar las ventas del segmento que más crece en nuestra región”, afirmó Álvaro Espínola, country manager de General Motors en Paraguay. Esta afirmación se apoya en proyecciones que señalan un crecimiento continuo de la participación de los SUVs en los próximos años, especialmente de las derivaciones consideradas innovadoras, como los modelos de estilo coupé.
En Paraguay está disponible a partir de este junio en los concesionarios de la marca, desde USD 19.990 la versión Premier y USD 21.490 en la versión RS, en seis opciones de color: Azul Kinda, Blanco Summit, Plata Shark, Negro, Rojo Jinx y el inédito Gris Urbano. Tanto el azul Kinda como el Plata Shark son exclusivos de la versión premier.
El nuevo Sonic llega en dos niveles de equipamiento tope de gama: Premier, enfocada en la sofisticación, y RS, que refuerza el carácter deportivo del vehículo. Ambas versiones están muy bien equipadas e incorporan soluciones de refinamiento y materiales seleccionados que se aprecian en SUVs de mayor tamaño de la marca.
El Sonic también estrena la nueva generación del sistema “Chevrolet Intelligent Driving”, con un conjunto de asistencias de seguridad activa que monitorea en tiempo real el entorno alrededor del vehículo mediante una lente frontal de alta resolución, con un área de cobertura ampliada en relación con la generación anterior, capaz de identificar con mayor precisión vehículos, peatones y ciclistas, ayudando a prevenir accidentes.
El nuevo Sonic llega de serie con panel digital, sistema multimedia con Wi-Fi integrado y la plataforma de seguridad y conectividad OnStar, alerta de colisión con frenado automático de emergencia, asistente de estacionamiento, aire acondicionado digital, sistema de iluminación Full LED y llantas de aleación de 17 pulgadas, entre otros equipamientos.
Diseño que impacta
La identidad visual del modelo marca un nuevo capítulo para Chevrolet. El Sonic estrena la nueva identidad global de diseño de los SUVs de la marca, con inspiración directa en el Equinox EV, y es el primer vehículo en aplicar el nuevo bowtie más horizontal, refinado y en negro. La firma luminosa Full LED, tanto delantera como trasera, aporta un diferencial estético y tecnológico, al tiempo que mejora la visibilidad y acentúa la percepción de anchura del vehículo.
Con 4.228 milímetros de largo, 1.773 mm de ancho, 1.532 mm de alto y 2.551 mm de distancia entre ejes, el Sonic ofrece proporciones equilibradas para el uso urbano y una buena distribución del espacio interior para cinco ocupantes. A eso se suman 392 litros de capacidad de baúl, 44 litros de tanque de combustible y neumáticos 205/50 R17 con llantas de aleación de 17 pulgadas, en línea con una propuesta que prioriza imagen, confort y practicidad.
En la versión Premier, el enfoque está puesto en la sofisticación, con parrilla cromada, rack de techo color plata y una ambientación interior más clara, con tapizado beige Storm Sky. La versión RS, en cambio, profundiza la propuesta deportiva con parrilla Black High Gloss, rack negro, techo bitono negro, detalles exteriores oscurecidos y una cabina Jet Black con diseño exclusivo, costuras y acentos de carácter más dinámico.
Conectividad para uso real
Uno de los pilares del nuevo Sonic es acercar al cliente una experiencia de segmento superior dentro de un SUV compacto de acceso. El modelo estrena la nueva generación de Chevrolet Intelligent Driving, con una lente frontal de alta definición y aproximadamente 40 % más área de cobertura para ampliar la lectura del entorno y respaldar un conjunto de asistencias activas a la conducción.
Entre sus principales recursos de seguridad se destacan la alerta de colisión frontal, el frenado autónomo de emergencia a bajas velocidades, la asistencia de mantenimiento de carril, la alerta de detección de peatones y ciclistas, el indicador de punto ciego, el control electrónico de estabilidad y seis airbags de serie. En materia de iluminación, los faros delanteros Full LED con proyector ofrecen hasta 19 % más alcance respecto de un sistema convencional, reforzando la seguridad en conducción nocturna. En RS se agrega además el encendido automático de luces altas.
La experiencia a bordo está organizada en torno al Virtual Cockpit System, que integra tablero digital configurable de 8 pulgadas y pantalla multimedia MyLink de 11 pulgadas en una única pieza levemente orientada al conductor. El sistema ofrece proyección inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, conexión Bluetooth, Wi-Fi nativo, puertos USB para plazas traseras, cargador inalámbrico y capacidad de recibir actualizaciones remotas de software.
La conectividad también se apoya en la plataforma OnStar, incluida en ambas versiones, junto con funciones remotas desde la app myChevrolet. A eso se suman soluciones de conveniencia especialmente valoradas en el uso urbano, como acceso por proximidad, arranque por botón, aire acondicionado digital, cámara de visión trasera HD, control crucero y limitador de velocidad. En la versión RS, el equipamiento se completa con sensores de estacionamiento delanteros y traseros y asistencia de estacionamiento automático.
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Sedeco alerta por campaña de seguridad en vehículos Chevrolet S10 y Trailblazer
La Secretaría de Defensa del Consumidor y el Usuario (Sedeco) informó sobre una campaña de seguridad comunicada por General Motors, que afecta a vehículos Chevrolet S10 y Trailblazer, correspondientes a los modelos MY2025–2026, comercializados en el mercado paraguayo.
El motivo de la campaña está vinculado a un posible inconveniente en el aplique del capó. Según la información técnica brindada por el proveedor, a altas velocidades la fuerza aerodinámica generada por el viento podría provocar que dicho accesorio se desprenda. En una fase inicial, los ocupantes del vehículo podrían percibir vibraciones sobre el capó, lo que funciona como una señal de advertencia previa al desprendimiento.
De acuerdo con el reporte oficial, la alerta alcanza a dos unidades vendidas en el país y se emite en cumplimiento del artículo 34 de la Ley N° 1334/1998 y del Decreto N° 3039/2019, que regulan la protección del consumidor y los procedimientos ante riesgos detectados en productos comercializados.
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Ante esta situación, la acción correctiva definida por la empresa consiste en convocar a los clientes que adquirieron este accesorio para proceder a su sustitución, sin costo para el consumidor. El plan de atención contempla la Red de Concesionarios Oficiales y Talleres Autorizados Chevrolet, donde los usuarios podrán verificar si su unidad está afectada y realizar el cambio correspondiente.
Desde Sedeco recordaron que este tipo de campañas forman parte de los mecanismos de prevención y mitigación de riesgos, y destacaron la importancia de que los consumidores atiendan los llamados de las empresas cuando se detectan fallas potenciales.
Si bien el número de unidades involucradas es reducido, la intervención temprana busca evitar incidentes y preservar la seguridad vial.
Para acceder al listado completo de concesionarios y talleres habilitados, los usuarios pueden ingresar al sitio www.chevrolet.com.py o comunicarse al 009-800-571-0004. La autoridad de aplicación recomendó además conservar la documentación del vehículo y acudir a los canales oficiales ante cualquier duda.
En clave de consumo y mercado, este tipo de alertas refuerza la relevancia de los sistemas de control posventa y de la responsabilidad de los proveedores en la detección temprana de fallas, contribuyendo a fortalecer la confianza de los usuarios y la transparencia en la comercialización de bienes durables en el país.
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BYD desplazó a Tesla en liderazgo del mercado de autos eléctricos
Tesla comunicó ventas inferiores a las esperadas en el cuarto trimestre de 2025, cediendo su posición como la mayor empresa de vehículos eléctricos del mundo en ventas anuales al gigante chino BYD. La compañía estadounidense, propiedad del magnate Elon Musk, registró 418.227 entregas en los últimos tres meses del año, lo que eleva su cifra de ventas anuales a alrededor de 1,64 millones de vehículos eléctricos.
El jueves, BYD informó haber vendido 2,26 millones de vehículos eléctricos en 2025. Según el consenso de FactSet, los analistas preveían que las ventas de Tesla en el último trimestre se desaceleraran menos, hasta unas 449.000 unidades. Los expertos del sector han señalado que la demanda de vehículos eléctricos tardará en estabilizarse en Estados Unidos tras la eliminación del crédito fiscal de 7.500 dólares a finales de septiembre de 2025.
Antes de esa medida, Tesla ya había experimentado dificultades en las ventas en mercados clave debido al apoyo de Musk al presidente Donald Trump y a otros políticos de extrema derecha. Tesla también se ha enfrentado a la creciente competencia de BYD y otras empresas chinas, así como de gigantes europeos.
El jueves, BYD, con sede en Shenzhen y que también produce automóviles híbridos, anunció ventas récord de vehículos eléctricos durante el año pasado. Conocida como “Biyadi” en chino, o por su eslogan en inglés “Build Your Dreams” (Construye tus sueños), BYD fue fundada en 1995 y originalmente se especializaba en la fabricación de baterías.
Este gigante del sector automotor ha llegado a dominar el altamente competitivo mercado chino de automóviles de “nueva energía”, término que engloba diversos vehículos, desde los totalmente eléctricos hasta los híbridos enchufables.
China es el mercado de mayor porte de este tipo de vehículos.
BYD está buscando expandir su presencia en el extranjero, ya que los patrones de consumo cada vez más sensibles al precio en China están afectando su rentabilidad.
A pesar de que, como otros fabricantes chinos de vehículos eléctricos, ha debido enfrentar elevados aranceles en Estados Unidos, la compañía está creciendo en el sudeste asiático, Oriente Medio y Europa.
En 2024 Tesla había superado a BYD por un estrecho margen en venta de vehículos eléctricos: 1,79 millones contra 1,76 millones.
No tan mal
La acción de Tesla en la Bolsa de Nueva York cerró el viernes con una caída del 2,6% en su valor.
Dan Ives, de Wedbush Securities, señaló que la cifra de ventas trimestrales de Tesla fue muy superior a las previsiones de algunos analistas.
Indicó que la compañía se enfrenta a un “entorno de demanda más difícil tras la finalización del crédito fiscal para vehículos eléctricos, mientras que Europa sigue representando un escollo para sus entregas”.
Ives señaló que la compañía aún tiene dificultades para obtener aprobaciones regulatorias en Europa, y que las ventas podrían repuntar una vez que se superen estos obstáculos.
“Las ventas en mercados más pequeños y emergentes han comenzado a mostrar mayores tasas de crecimiento de lo esperado, lo que parece compensar las caídas en regiones clave como China y Europa”, añadió.
Fuente: AFP.
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Buscan prevenir contaminación mediante ley sobre gestión de baterías eléctricas
Los diputados Jorge Barressi (ANR–San Pedro), Christian Brunaga (ANR–Itapúa) y Liz Acosta (ANR–Alto Paraná) presentaron ante la Cámara Baja el proyecto de ley “De gestión integral de baterías de vehículos eléctricos”, una propuesta que busca regular el tratamiento y disposición final de estos componentes, considerados altamente contaminantes si no son gestionados adecuadamente.
La iniciativa pretende abordar uno de los principales desafíos ambientales que acompañan la transición hacia un transporte más sostenible en Paraguay: la gestión responsable de las baterías al término de su vida útil. Estas contienen elementos peligrosos como litio, níquel y cobalto, los cuales pueden causar daños significativos al suelo, al agua y a la salud pública en caso de manejo inadecuado.
De acuerdo con la exposición de motivos, el crecimiento del parque automotor eléctrico en el país genera un nuevo reto ambiental, que requiere una respuesta normativa integral para evitar futuros impactos. “Si no son tratadas adecuadamente, estas baterías pueden generar graves consecuencias ambientales y sanitarias”, señala el documento presentado por los legisladores.
El proyecto busca establecer un marco regulatorio para la recolección, almacenamiento, transporte, reciclaje y disposición final de las baterías de vehículos eléctricos, incorporando mecanismos de control, fiscalización y trazabilidad. Asimismo, propone la responsabilidad compartida entre productores, importadores, distribuidores y usuarios finales.
Los proyectistas sostienen que la propuesta se complementa con leyes existentes, como la Ley N.º 6925/22 “De Incentivos y Promoción del Transporte Eléctrico en Paraguay” y la Ley N.º 3956/2009 “De Gestión Integral de los Residuos Sólidos”, fortaleciendo así el marco jurídico ambiental nacional.
Con esta normativa, Paraguay busca anticiparse a los desafíos ecológicos que acompañan la expansión del transporte eléctrico, consolidando una visión de sostenibilidad y economía circular, donde el desarrollo tecnológico vaya de la mano con la protección del ambiente y la salud de la población.