En apenas un año, bajo la representación del Grupo Garden, la marca logró un posicionamiento inédito en el mercado automotor local. Se convirtió en la tercera línea más vendida del segmento eléctrico, confirmando una transformación silenciosa en el consumo de alta gama.

El 2025 fue inédito para Volvo en Paraguay, tras romper la histórica hegemonía en electromovilidad de las marcas alemanas como BMW, Mercedes-Benz y Audi, y ubicarse entre las marcas líderes del segmento. El hecho no responde a una tendencia pasajera; por el contrario, refleja un cambio profundo en el comportamiento del consumidor premium, cada vez más abierto a la electromovilidad y a nuevas formas de entender el lujo.

Volvo se consolidó como uno de los principales impulsores del crecimiento del segmento premium en el último año, con una propuesta basada exclusivamente en vehículos eléctricos e híbridos enchufables, dejando atrás los motores convencionales.

Para Claudio Ayala, gerente comercial de Volvo en Paraguay, este desempeño confirma algo que incluso sorprendió a la propia red de representantes: el mercado paraguayo evolucionó más rápido de lo esperado.

“El cliente premium local se volvió más sofisticado, más informado y dispuesto a probar alternativas reales de movilidad. Hoy busca eficiencia, practicidad y tecnología, además de confort y seguridad”, expresó.

En ese contexto, Volvo encontró terreno fértil para una propuesta que la marca desarrolla a nivel global desde hace más de una década, con una fuerte apuesta por la electrificación y la sostenibilidad.

El resultado fue contundente. En su primer año completo de operación con el Grupo Garden, Volvo no solo logró posicionarse entre los primeros lugares del segmento premium, sino que además se convirtió en líder absoluto en ventas de vehículos 100 % eléctricos, tanto dentro del segmento premium como en el mercado total.

En híbridos enchufables, también superó a sus principales competidores tradicionales, consolidando una oferta integral que hoy cubre todo el espectro del lujo electrificado.

Para la marca, este desempeño va más allá de los números. “Representa la confianza del mercado en el Grupo Garden y en una propuesta que combina innovación, seguridad y una experiencia distinta de lujo”, agregó el ejecutivo. Un lujo que, según él, ya no pasa por la ostentación, sino por un enfoque más consciente, funcional y alineado con las nuevas expectativas de los consumidores.

Con la mirada puesta en 2026, la estrategia apunta a sostener el ritmo de crecimiento y profundizar el posicionamiento alcanzado. A corto plazo, el objetivo es consolidar la participación dentro del segmento premium; a mediano plazo, competir por el liderazgo, una meta que el Grupo Garden ya persigue con otras marcas de su portafolio. “Estamos convencidos de que esta es la alternativa real y que Volvo tiene todo para seguir creciendo en el mercado paraguayo”, remarcó.

El crecimiento comercial viene acompañado por inversiones en infraestructura y experiencia de marca. Para este año está prevista la finalización de la nueva casa central en Asunción, con un showroom ampliado; la implementación del Volvo Personal Service, un taller de última generación enfocado en la atención personalizada; y la apertura de un nuevo showroom en Ciudad del Este, alineado a los estándares internacionales de la marca.

En un mercado premium en plena transformación, Volvo aparece como uno de los principales protagonistas de una nueva etapa: una en la que la electromovilidad deja de ser promesa y se convierte en una decisión concreta de compra, impulsada por un consumidor paraguayo cada vez más exigente, informado y dispuesto a liderar el cambio.

Rieder & Cía., una firma destacada en el mundo automotor paraguayo, ha dado un giro estratégico significativo al anunciar la venta de los derechos de representación de la línea de automóviles Volvo en el país. Esta decisión, según el comunicado de prensa emitido por la compañía, forma parte de una reorientación más amplia de su estrategia de negocios, enfocándose en sectores específicos para impulsar su crecimiento y fortalecer su posición en el mercado.

La transacción, valorada en aproximadamente USD 15 millones, según fuentes cercanas al mercado, ha generado especulaciones sobre quién será el nuevo representante de Volvo Cars en Paraguay. Entre los nombres que circulan con más fuerza se encuentra el Grupo Garden, quien presumiblemente tomará las riendas de la representación de esta prestigiosa marca automotriz en el país.

Mientras tanto, Rieder & Cía. Reafirma su compromiso con otros sectores clave, como el energético, industrial, agropecuario, forestal, construcción y transporte, donde continuarán consolidando su presencia y expandiendo sus operaciones. Esto incluye mantener la representación de marcas líderes como Volvo para la división de camiones, ómnibus y maquinarias pesadas, así como SDLG y Valtra en el sector de maquinarias, y Siemens en el mercado energético e industrial.

La venta de los derechos de representación de Volvo en Paraguay marca un giro en la estrategia de crecimiento de Rieder & Cía., evidenciando su enfoque en la optimización de recursos y la concentración en áreas de mayor potencial.

Con un contexto económico en constante transformación, esta reorientación parece ser un movimiento calculado por parte de Rieder & Cía. para asegurar su posición como un actor relevante en los sectores clave que impulsan el desarrollo económico del país.

Volvo solo fabricará coches eléctricos en el 2030 y los venderá únicamente por internet, anunció martes el fabricante sueco, cuyo director general confirmó a la AFP que la mitad de ese objetivo se alcanzará en cuatro años.

“Todos nuestros vehículos eléctricos se venderán únicamente por internet”, declaró a la AFP el director general de Volvo Cars, Håkan Samuelsson, al margen de una rueda de prensa. “En el 2025, la mitad de nuestros coches serán eléctricos y la mitad de nuestras ventas serán online”, añadió.

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Volvo, filial del grupo chino Geely, acelerará la electrificación de sus modelos y planea “retirar del catálogo todos sus modelos de combustión, incluidos los híbridos”, afirma el fabricante de alta gama en un comunicado.

Volvo presentará el martes su segundo modelo 100% eléctrico, el SUV C40, y prepara un pequeño modelo eléctrico pensado para las carreteras europeas. El fabricante también quiere revolucionar sus canales de venta.

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“La gente puede sentirse irritada por la falta de transparencia en los precios. El proceso de compra sigue siendo demasiado complicado, así que vamos a simplificar el menú”, con precios fijos en cada país, dijo Håkan Samuelsson.

Volvo resistió bien en un 2020 dramático para la industria del automóvil, con un descenso global de las ventas del 6%, hasta los 661.713 vehículos.

Fuente: AFP.

Volvo se encargará unicamente de fabricar coches eléctricos en el 2030 y los venderá por internet, anunció este martes el fabricante sueco.

“Todos nuestros vehículos eléctricos se venderán únicamente por internet”, declaró a la AFP el director general de Volvo Cars, Håkan Samuelsson, al margen de una rueda de prensa. “En el 2025, la mitad de nuestros coches serán eléctricos y la mitad de nuestras ventas serán online”, confirmando que la mitad de ese objetivo se alcanzará en cuatro años.

Volvo, filial del grupo chino Geely, acelerará la electrificación de sus modelos y planea “retirar del catálogo todos sus modelos de combustión, incluidos los híbridos”, afirmó el fabricante de alta gama en el comunicado oficial.

Volvo presentará el martes su segundo modelo 100% eléctrico, el SUV C40, y prepara un pequeño modelo eléctrico pensado para las carreteras europeas, pero el fabricante también quiere revolucionar sus canales de venta.

“La gente puede sentirse irritada por la falta de transparencia en los precios. El proceso de compra sigue siendo demasiado complicado, así que vamos a simplificar el menú” con precios fijos en cada país”, detalló Håkan Samuelsson.

Volvo resistió bien en un 2020 dramático para la industria del automóvil, con un descenso global de las ventas del 6%, hasta los 661.713 vehículos.