Los precios del petróleo retomaron la senda alcista el lunes, impulsados ​​por el repunte de las tensiones entre Washington y Teherán que perturban la navegación en el estrecho de Ormuz, esencial para el mercado de hidrocarburos mundial.

El precio del barril de Brent del mar del Norte, para entrega en junio, subió un 5,64 % hasta llegar a los 95,48 dólares.

Su equivalente estadounidense, el barril de West Texas Intermediate, para entrega en mayo, aumentó un 6,87 % hasta alcanzar los 89,61 dólares.

“Los cambios diarios en el estrecho de Ormuz siguen provocando una fuerte volatilidad” de los precios, señala Rob Thummel, de Tortoise Capital Management.

El marítimo volvió a quedar paralizado el tráfico lunes en este paso.

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“Los bloqueos recíprocos mantendrán el tráfico petrolero en el estrecho en un nivel muy bajo y Estados Unidos no está en condiciones de llenar el vacío” que deja en el mercado petrolero la ausencia de esos millones de barriles, subraya Gregory Brew, de Eurasia Group.

Con todo, una cierta esperanza sigue reinando entre los inversores.

La subida del lunes no borra la caída registrada el viernes con el anuncio de la reapertura del estrecho de Ormuz y el precio del crudo se mantiene muy por debajo del alcanzado al inicio del conflicto.

Este nivel de precios deja suponer que “el mercado sigue mostrando una fuerte convicción de que se encontrará una solución” entre Estados Unidos e Irán, estima Arne Lohmann Rasmussen, analista de Global Risk Management.

Sin embargo, la incertidumbre se mantiene sobre la celebración de nuevas negociaciones entre ambos países.

Sin acuerdo entre Washington y Teherán, los precios deben subir con fuerza porque “cada día que el estrecho de Ormuz permanece cerrado nos acerca a un momento potencialmente muy doloroso de escasez”, advierte Bjarne Schieldrop, analista de SEB.

• Fuente: AFP

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Paul Sarubbi planteó la necesidad de buscar nuevas fuentes de financiamiento y de planificar con mayor anticipación.

El sector vial advierte que Paraguay enfrenta un rezago estructural en infraestruc­tura y plantea la necesidad de anticipar la discusión del Presupuesto General de la Nación (PGN) para evitar repetir escenarios de subfi­nanciamiento, sostuvo Paul Sarubbi, titular de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), durante una entrevista en “Fuego cruzado”, del canal GEN/Nación Media.

Sarubbi insistió en que el país debe empezar a traba­jar desde ahora en el presu­puesto 2027 y señaló que, el año pasado, el proyecto pre­supuestario se elaboró sin la participación del sector, por lo que al llegar al Congreso se evidenció que los recursos asignados eran insuficientes. “No queremos volver a encon­trarnos a fin de año con un presupuesto que no cubre las necesidades”, afirmó.

El dirigente empresarial puso cifras al problema. Men­cionó que Paraguay arrastra un déficit de aproximada­mente USD 30.000 millo­nes en infraestructura, mien­tras que la inversión pública anual apenas alcanza entre USD 500 y 600 millones. “Es claramente insuficiente para cerrar la brecha”, sostuvo.

Si bien reconoció el aporte que en su momento repre­sentaron los recursos pro­venientes de Itaipú Binacio­nal, advirtió que ese margen ya no está garantizado hacia adelante. Planteó la necesi­dad de buscar nuevas fuentes de financiamiento y de plani­ficar con mayor anticipación.

Por su parte, el economista Sergio Sapena también habló en “Fuego cruzado”, y abordó el debate desde la política macroeconómica y el rol del Banco Central del Paraguay (BCP) en el financiamiento del déficit. Explicó que es la diferencia entre ingresos y gastos del Estado, y que su financiamiento puede darse mediante emisión o endeu­damiento. Propuso ampliar el nivel de deuda vinculada a la banca matriz, pasando de niveles cercanos al 1,5 % del producto interno bruto (PIB) a alrededor del 6 %.

Según su análisis, esto per­mitiría movilizar entre USD 2.500 y USD 3.000 millones para inversión pública, prin­cipalmente en infraestruc­tura. Argumentó que este aumento no necesariamente generaría inflación si existe capacidad ociosa en la econo­mía. “El Banco Central tiene dos objetivos: la inflación y el pleno empleo. Mientras haya capacidad ociosa, la economía puede absorber esa expansión sin presiones inflacionarias”, explicó.

El dirigente liberal Iván Airaldi señaló que le llamó la atención la magnitud del evento de la oficialización de una simple candidatura a la concejalía de Miguel Prieto, que claramente fue muy costoso y se realizó este sábado pasado en el Anfiteatro del Lago de la República en Ciudad del Este.

En conversación con La Nación/Nación Media, Airaldi indicó que el evento contó con importantes números artísticos, la movilización de una gran cantidad de vehículos (buses) para el traslado de la gente, lo que significó una cuantiosa inversión.

Señaló que lo mínimo que espera es que los organismos de control de financiamiento político de la Justicia Electoral, así como de la Secretaría de Prevención de Lavado de Dinero o Bienes (Seprelad), lleven adelante la fiscalización correspondiente para saber cómo se está financiando esta campaña del exintendente esteño, destituido por corrupción en agosto de 2025.

“Siempre sostuve que Miguel Prieto no representa ningún cambio; los mismos hechos de corrupción. Inclusive ahora me llama la atención la magnitud del evento, porque fue un evento costoso. Muchos vehículos estaban llevando y trayendo gente, en ómnibus, también los artistas. Me gustaría realmente saber cuánto es lo que va a declarar él en su gasto de campaña y cómo justifica esa inversión", expresó.

Airaldi señaló que la manera en cómo se organizó el acto político parecería que se oficializaba alguna candidatura para la presidencia de la República, o de alguna senaduría; pero se trató de la postulación a la Junta Municipal. “Es necesario saber si es que no hay narcotraficantes financiando esta campaña, porque para eso justamente se creó la ley que controla el financiamiento político, porque este acto político realmente fue algo muy grande; para una simple candidatura a concejalía en Ciudad del Este”, agregó.

El dirigente liberal se refirió a la situación actual del Partido Liberal en el Alto Paraná, y sobre todo en Ciudad del Este, lamentando que lo está viendo en una situación anímica muy “raquítica”, políticamente hablando, porque justamente Miguel Prieto se dedicó a debilitar al PLRA.

“Miguel Prieto se encargó de destruir, debilitar al PLRA, en su máxima expresión, dividiendo al partido, dividiendo las fuerzas de los líderes con prebendas, con cupos de trabajo, haciendo que el peor enemigo hoy, de un liberal en Ciudad del Este, sea otro liberal. Agregado a eso la penosa situación de la renuncia de Payo Cuba, que podría ayudar, porque todo ayuda en esta situación en la cual hoy se encuentra el PLRA, todo ayuda”, explicó.

Airaldi comentó que, si bien se habla mucho de la carrera presidencial de Miguel Prieto, a su criterio personal, hacer esa carrera implica entrar en “ligas mayores”. Refirió que Prieto ya demostró en tres ocasiones que tiene arrastre en Ciudad del Este, pero de ahí no pasa ya que está muy limitado a la capital altoparanaense.

“Esto quedó demostrado cuando perdió la gobernación departamental y, para llegar a la carrera presidencial, uno tiene etapas políticas que cumplir; sería la concejalía, la intendencia, la gobernación y luego uno puede postularse a esos cargos. Pero con lo que yo veo y su estrategia política está muy equivocada”, cuestionó.

Airaldi recordó que Prieto perdió recientemente la puja por la candidatura de Johanna Ortega a la intendencia de Asunción. Indicó que en están en puertas de las municipales, donde se estará viendo su fuerza electoral nacional, ya que Prieto está lanzando varias candidaturas en algunos distritos de Alto Paraná, ya sea en Presidente Franco y en Minga Guazú, así como en otros departamentos del país.

“Vamos a ver cuál de esas candidaturas llega a ocupar un cargo, cuáles llegan a ganar una intendencia o a ganar una concejalía con el apoyo de Miguel Prieto. Eso es lo que va a determinar si tienes o no posibilidades de ser candidato a presidente de la República que pueda competir y pelear”, concluyó.

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Peña instó a las altas autoridades y funcionarios de la estatal a posicionar al ente eléctrico como una empresa pública de referencia a nivel regional y de excelencia a nivel mundial.

“Yo no quiero simplemente venir a cele­brar más inversión, sino venir a celebrar una filosofía”, manifestó el presidente de la República, Santiago Peña, al presidir ayer la entrega de equipos y maquinarias de gran porte para el fortaleci­miento del sistema eléctrico nacional. “Reivindico y lo digo sin miedo de que alguien me cuestione, que estoy orgu­lloso de que la Ande sea una empresa pública y voy a luchar con todas mis fuerzas y garan­tizo que hasta el 15 de agosto del año 2028, cuando termine mi mandato, seguirá de esa manera”, afirmó.

En la ocasión, Peña instó a las altas autoridades y funciona­rios de la estatal a posicionar al ente eléctrico como una empresa pública de referen­cia a nivel regional y de exce­lencia a nivel mundial. “Lleve­mos a la Ande a un lugar que nunca nadie imaginó. Para mí no es casualidad la aten­ción que yo le dedico a esta empresa pública de la cual me siento profundamente orgu­lloso, muchas veces la gente no dimensiona el rol que cum­plen las empresas públicas, la visión que tiene que tener el Estado”, refirió. El mandata­rio acotó: “Debemos desafiar­nos nosotros mismos, estar preparados y planificar, eso tiene que ser nuestro objetivo y tenemos que ser conscientes de la vara que debemos colo­carnos por la cual nos evalua­rán y juzgarán y será cada vez más rigurosa”. Mientras que el titular de la Ande, Félix Sosa, indicó que los nuevos equipos y maquinarias servirán para realizar el mantenimiento de los 7.000 kilómetros de líneas de transmisión.

“Para nosotros hoy es un día muy significativo porque no podemos hablar de un tra­bajo eficiente si no tenemos las herramientas necesarias para el efecto y cumpliendo su indicación de que la Ande se tiene que fortalecer para poder acompañar el desa­rrollo de nuestro Paraguay, estos equipos fueron adqui­ridos justamente para poder realizar una de las tareas de la Ande, cual es el manteni­miento de la línea de trans­misión”, puntualizó.

En total fueron adquiri­dos 11 equipos destinados a reforzar las tareas de man­tenimiento, operación y apoyo al sistema de trans­misión, con una inversión de G. 15.160.225.986, finan­ciada con fondos propios de la Ande. La entrega contem­pla un conjunto de maqui­narias especializadas para distintos tipos de interven­ción en campo. En la lista de equipos y maquinarias figu­ran 1 miniexcavador sobre oruga de goma, para traba­jos en espacios reducidos, 2 tractocamiones 6×4, con capacidad de hasta 40 tone­ladas, 2 topadoras (14 y 20 toneladas) para movimiento de suelo, 1 retroexcavadora cargadora, de uso versátil, 3 tractores agrícolas, para mantenimiento de franjas de servidumbre y 2 ómni­bus, con capacidad para 25 a 30 pasajeros.

Desde la Ande informaron que estos equipos serán dis­tribuidos en las regiones Este, Sur, Norte, el Área Central Acaray y el Departamento de Operación de Vehículos, for­taleciendo la logística institucional. Bajo el gobierno de Santiago Peña, la Ande alcanzó en el 2025 una ejecución récord en inversión que ronda por encima de los USD 349 millones en infraestructura eléctrica. Nuevamente para este año, se tiene previsto llegar a los USD 350 millones en inversión con obras estratégicas que están en proceso de ejecución.