El ministro español de Transportes, Óscar Puente, anunció este martes la dimisión a su cargo casi una semana después de la tragedia ferroviaria en la que perdieron la vida al menos 69 personas y que supuso el segundo grave accidente en las vías españolas este año.

“Quiero hacerles partícipes de que no solo renuncio a mi cargo como ministro de Transportes, sino que también renuncio a formar parte de las listas electorales” para los comicios del 29 de noviembre, expuso Puente en la parte final de una larga comparecencia ante la diputación permanente del Congreso de los Diputados.

El ministro, del que la oposición demandaba reiteradamente la dimisión, había descartado en varias ocasiones dejar su puesto.

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“Un ministro de Transportes de un país como España no puede continuar en su cargo con dos accidentes de esta gravedad en menos de un año. Por muy distintos que sean, y tenga o no responsabilidad directa en ellos. Es una cuestión de dignidad política, de coherencia y de empatía con las víctimas”, aseguró sin embargo el jerarca durante su último turno de palabra en una larga comparecencia en el órgano que representa al Congreso de los Diputados hasta que se celebren las nuevas elecciones.

Puente -considerado como muy cercano al presidente del gobierno español, Pedro Sánchez- estaba también al frente del ministerio cuando el 18 de enero dos trenes de alta velocidad colisionaron cerca de la localidad de Adamuz, en Andalucía (sur), dejando 46 muertos.

“La decisión sobre mi futuro la tomé los primeros minutos en los que se produjo la tragedia, en cuanto tuve conocimiento de ella”, afirmó sobre el segundo accidente, ocurrido el pasado miércoles cerca de la localidad de Urda, en el centro del país.

Tras el consejo de ministros de este martes, Puente había presentado en una rueda de prensa un “plan extraordinario para reforzar la seguridad de la alta velocidad”, así como una serie de ayudas para los sobrevivientes y las familias de las víctimas.

Fuente: AFP

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Rocío Gómez, corresponsal de Itapúa.

El administrador del Cementerio Central de Encarnación, Mercedito Báez, informó que el movimiento por el Día de los Difuntos ya es masivo. Solo el sábado ingresaron entre 5.000 y 6.000 personas y el domingo también se registró una alta concurrencia, ya que muchas familias adelantaron la visita ante la amenaza de lluvia para estos días. El cementerio está dividido en 11 sectores y alberga entre 25.000 y 30.000 tumbas. Se espera que lleguen entre 10.000 y 15.000 personas en total.

Según explicó el administrador, la fecha tiene un profundo significado para la Iglesia católica. El 1 de noviembre se celebra el Día de Todos los Santos, una solemnidad dedicada a todos los que ya gozan de la presencia de Dios en el cielo, tanto los santos reconocidos y canonizados como aquellos anónimos que vivieron con santidad.

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El 2 de noviembre, en cambio, se conmemora el Día de los Fieles Difuntos, conocido en Paraguay como Lasánima Ára, una jornada dedicada a recordar y orar por los familiares y amigos fallecidos que aún están en proceso de purificación, según la doctrina del purgatorio.

En cuanto a la seguridad y el estado del predio, confirmó que este año no se registraron incidentes durante Halloween, a diferencia del año pasado cuando se halló restos de un supuesto ritual satánico. Este año se reforzó el control con la Comisaría Tercera y dos guardias internos. Sí se reportó hace unos seis meses el hallazgo de un cráneo sin que se pudiera determinar su tumba de origen, por lo que debió ser enterrado nuevamente.

Además denunció que dos tramos del muro perimetral colapsaron hace un mes y aún no fueron reparados por falta de recursos, quedando el arreglo para la próxima administración. A esto se suma la falta de personal, de 18 funcionarios que había antes, hoy solo quedan ocho para cubrir cuatro hectáreas, dos de ellos dedicados a la limpieza de pasillos, ya que el cuidado de cada tumba corresponde a los familiares. Actualmente, casi el 50 % de las sepulturas están en estado de abandono.

Para los días centrales se dispuso un operativo especial con provisión de agua, sillas de ruedas, camillas, bomberos voluntarios, Policía Nacional y Policía Municipal de Tránsito. En el acceso ya no hay restricción para vendedores de flores.

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El ministro de Defensa Nacional, Óscar González, explicó cómo se implementarán los acuerdos firmados por Paraguay con Estados Unidos, tras la reciente visita de Christopher Landau al país y el posterior viaje del presidente Santiago Peña a Washington. Señaló que la cooperación prevé asistencia técnica, intercambio de inteligencia y fortalecimiento de la vigilancia aérea y fronteriza, sin despliegue de tropas estadounidenses en suelo guaraní.

En una entrevista con La Nación/Nación Media, González explicó que los acuerdos de cooperación con Estados Unidos permitirán fortalecer la vigilancia del espacio aéreo y la seguridad fronteriza mediante asistencia técnica, tecnología e intercambio de información. Asimismo, aseguró que las decisiones operativas seguirán bajo control paraguayo. Mencionó que esta cooperación comenzará a implementarse formalmente una vez que concluyan los trámites diplomáticos de rigor.

“El procedimiento de actuación sobre la defensa aérea (interceptación) se llevará a cabo conforme a lo establecido en la Ley n.° 6980/2022 de Vigilancia y Protección del Espacio Aéreo Paraguayo. La autoridad para la toma de decisiones de las interceptaciones (fase 1 y 2) recae sobre el comandante de la Fuerza Aérea Paraguaya, conforme lo establece la ley mencionada”, precisó.

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No obstante, aclaró que estos acuerdos no contemplan la presencia de personal militar norteamericano ni la instalación de una base militar norteamericana en el país. “Estos instrumentos se centran en la asistencia técnica, el intercambio de información de inteligencia, el fortalecimiento de sistemas de detección y herramientas tecnológicas, sin que esto signifique necesariamente el despliegue de tropas extranjeras en el terreno”, acotó.

En cuanto al tipo de información que será compartida, explicó que es de índole estratégica, orientada a la lucha contra el narcotráfico y el crimen transnacional organizado. “La soberanía nacional no se verá afectada considerando que el Paraguay procesará y compartirá la información clasificada, manteniendo el control y las decisiones de las operaciones en su territorio”, explicó.

Finalmente, destacó los cambios que traerá este acuerdo en la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas Paraguayas a partir de esta cooperación. “Se optimizará considerablemente la vigilancia y protección del espacio aéreo nacional, especialmente en zonas consideradas sensibles por los organismos de inteligencia del Estado, gracias a una mejor asistencia técnica, flujos de datos más eficientes y programas continuos de capacitación profesional para el personal militar”, concluyó.

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La Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) y la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran) implementarán progresivamente nuevos procedimientos de trazabilidad y control aduanero para el transporte internacional de cargas menores entre Foz de Iguazú, Brasil, y Ciudad del Este, Presidente Franco y Hernandarias, en Paraguay. La medida se enmarca en el protocolo bilateral suscrito entre ambos países en el marco del Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre (ATIT).

El cronograma establece que desde el 1 de noviembre se exige el Manifiesto Internacional de Carga / Declaración de Tránsito Aduanero (MIC/DTA) para las exportaciones brasileñas comprendidas en el acuerdo y destinadas al régimen de importación menor (IM05) en Paraguay. Del 3 al 15 de noviembre habrá un periodo de transición para que los operadores se adecuen, mientras que desde el 16 de noviembre se exigirán integralmente todos los requisitos.

Además, las operaciones de exportación desde Brasil deberán registrar los datos de embarque en el módulo de Control de Carga y Tránsito (CCT) del Portal Único Siscomex, conforme a los procedimientos de la Receita Federal brasileña.

Los transportistas habilitados por la Dinatran deberán registrarse ante la DNIT como Personas Vinculadas a la Actividad Aduanera (PVAA), bajo la modalidad Empresa de Transporte - Carga Menor Terrestre. Para ello, primero deberán obtener la autorización de sus unidades de transporte y posteriormente completar los trámites aduaneros correspondientes.

Entre los requisitos figuran el registro de al menos tres vehículos mediante el Formulario 604 y la posterior habilitación PVAA a través del Formulario 621, para lo cual se deberá acreditar la titularidad de al menos un vehículo y contar con patente comercial vigente. Los contribuyentes con RUC activo realizarán el trámite mediante el sistema Marangatu, mientras que las empresas extranjeras podrán utilizar los servicios en línea de la DNIT sin clave de acceso.

La implementación será gradual y coordinada entre las autoridades de ambos países, con el propósito de facilitar la adaptación de los transportistas y mantener la fluidez del tránsito fronterizo. La DNIT también anunció la elaboración de guías para orientar a los operadores sobre los procedimientos de registro y habilitación, que estarán disponibles en sus canales institucionales.

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