El auge económico en el primer trimestre fue confirmado por el Banco Central del Paraguay (BCP) con la divulgación del informe de Cuentas Nacionales Trimestrales. En el caso del crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) la expansión fue del 5,8 %, mientras que por el enfoque de la demanda, el incremento del consumo también demostró un buen desenvolvimiento, llegando a 4,8 % de desarrollo, principalmente por el dinamismo del sector privado.

Observando las cifras con detenimiento se puede mencionar que el consumo privado llegó a un incremento del 5,1 %, mientras que del Gobierno alcanzó el 3,1 %. Por su parte, la Formación Bruta de Capital tuvo un aumento de 4,9 %, las exportaciones obtuvieron 3,1 % y las importaciones presentaron un desempeño más discreto con 0,3 %.

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En cuanto a los desenvolvimientos positivos dentro del consumo privado se destacan los servicios en los rubros de transporte, servicios financieros, restaurantes y hoteles, electricidad y agua, servicios a los hogares, servicios inmobiliarios y servicios de información.

También tuvieron un resultado favorable los bienes no durables, con crecimientos en productos alimenticios, productos químico-farmacéuticos combustibles y bebidas y tabacos. En cambio, los bienes durables experimentaron dinámicas favorables en vehículos automotores, electrodomésticos y electrónica y muebles para el hogar. Finalmente, los bienes semidurables mostraron desarrollo en cueros y calzados, textiles y prendas de vestir y productos de papel).

En cuanto a la expansión de la Formación Bruta de Capital Fijo se explica fundamentalmente por los resultados positivos en los componentes de inversiones en construcción (maquinarias, equipos y vehículos automotores), aunque el resultado se vio atenuado por la reducción de las inversiones en productos metálicos y otros.

Las exportaciones se expandieron gracias al buen momento de la soja, dinamismo en productos farmacéuticos, servicios de validación (criptominería), trigo, aceites, harinas y grasas vegetales.

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El transporte internacional de cargas busca avanzar en herramientas que permitan modernizar sus operaciones y acompañar el crecimiento del comercio exterior paraguayo. Entre las prioridades del sector figuran el acceso a nuevos mecanismos de financiamiento para la renovación de flotas y una mayor digitalización de los procesos aduaneros.

Liza Ávalos, presidenta de la Asociación Paraguaya de Transportes de Cargas Internacionales (Apatraci), señaló a la 1000 AM que la actividad enfrenta importantes desafíos para realizar inversiones en unidades especializadas, necesarias para atender segmentos que requieren condiciones técnicas específicas, como el transporte de productos farmacéuticos, alimentos y otras mercaderías sujetas a controles de temperatura y certificaciones.

En ese contexto, destacó la necesidad de habilitar herramientas financieras como el leasing, un mecanismo ampliamente utilizado en otros mercados y que permitiría a las empresas acceder a vehículos de mayor tecnología sin realizar grandes desembolsos iniciales.

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“Estamos trabajando con el sector financiero para abrir nuevas alternativas de financiamiento para la adquisición de unidades”, explicó. El planteamiento cobra relevancia en un sector donde la actualización permanente de la flota resulta clave para responder a las exigencias de los mercados internacionales y mantener estándares de calidad y seguridad en el transporte.

Otro de los puntos señalados por Apatraci es la modernización de los procedimientos vinculados al comercio exterior. Si bien, más del 80 % del movimiento de cargas dentro del Mercosur se realiza por vía terrestre, Ávalos sostuvo que todavía existen oportunidades para agilizar los trámites mediante la incorporación de herramientas digitales.

La dirigente mencionó que la utilización de firmas electrónicas, documentos digitales y sistemas integrados de gestión ya forma parte de la operativa habitual en varios países de la región, mientras que Paraguay aún se encuentra en proceso de implementación de algunas de estas soluciones.

Según el gremio, la simplificación de procesos permitiría reducir tiempos operativos, mejorar la eficiencia logística y fortalecer la competitividad del transporte paraguayo en un contexto de creciente integración comercial regional.

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El Parlamento Europeo aprobó el martes una ley que prohíbe el uso del término “carne vegetal” con el fin de proteger a los ganaderos, aunque autoriza las salchichas y las hamburguesas vegetarianas. La prohibición --que necesita aún la aprobación definitiva de los Estados miembros-- supone un triunfo para los ganaderos, quienes argumentan que los alimentos de origen vegetal que imitan a la carne pueden inducir a error a los consumidores y perjudicar a su sector.

"Esta es una victoria para nuestros productores, para su experiencia y para la transparencia que se les debe a los consumidores“, afirmó Celine Imart, productora de cereales y diputada de derecha francesa que impulsó la propuesta. El texto restringe el uso de la etiqueta genérica “carne”, así como una larga lista de términos que incluyen “ternera”, “cerdo”, “pollo”, “pavo”, “pato” y “cordero”.

Además, define claramente la carne como “partes comestibles de animales”, prohibiendo también su uso para productos cultivados en laboratorio o a base de células. Una prohibición más amplia para impedir la comercialización de alimentos de origen vegetal como “hamburguesas” o “salchichas” no llegó a imponerse, en virtud de un acuerdo alcanzado en marzo entre los eurodiputados y los Estados miembros.

Los minoristas del sector alimentario en Alemania, el mayor mercado europeo de productos alternativos de origen vegetal, se habían opuesto a este veto, junto con ecologistas y defensores de los consumidores.

La leyenda de la música y vegetariano declarado Paul McCartney también había intervenido para defender las milanesas de soja y las salchichas de tofu.

El consumo en la Unión Europea (UE) de alternativas vegetales a los productos cárnicos se ha quintuplicado desde 2011, según datos de la organización de consumidores BEUC, impulsado por la preocupación por el bienestar animal, la huella ambiental del ganado y cuestiones de salud.

Sin embargo, el debate no ha concluido. La nueva normativa se aplicará, en un primer momento, hasta finales del próximo año. Para el período siguiente, ya están en curso las negociaciones sobre la organización común de mercados de la UE para los productos agrícolas, que se revisa cada siete años.

Fuente: AFP.

Los bloqueos de carreteras que asfixian a las principales ciudades de Bolivia se redujeron este lunes, aunque la aguda escasez de alimentos, medicinas y combustibles persiste tras más de un mes de protestas contra el presidente Rodrigo Paz, constató un periodista de la AFP.

En las últimas dos semanas, los bloqueos de vías que impiden el transporte terrestre pasaron de más de 100 a unos 50 este lunes, según la estatal Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).

En La Paz, los residentes hacían largas filas de hasta tres cuadras en las afueras de un supermercado estatal por el inicio de la venta de carne de pollo a bajo precio.

Pero en los mercados privados de la capital política y de la vecina El Alto no parece sentirse ningún efecto: las carnes y vegetales todavía cuestan más del doble del precio habitual.

En los hospitales también escasean las medicinas y en las cercanías de las gasolineras los conductores duermen por días en sus vehículos a la espera de su turno.

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“Toda la población es la que está sufriendo. Y el gobierno no toma decisiones. Están esperando que de cansancio, de aburrimiento, se levanten todos los bloqueos”, dice a la AFP Paola Herrera, de 50 años y trabajadora de una empresa de transporte.

Ella lleva cinco horas de pie en la fila por un pollo. Solo se entrega uno por persona.

El gobierno anunció que desde este lunes los cargamentos de pollo llegarán diariamente por vía aérea de Santa Cruz (este) a La Paz (oeste) con la ayuda de Estados Unidos, Chile y Argentina, aliados de la administración de Paz, que lleva siete meses en el poder.

Los manifestantes -principalmente obreros, campesinos, mineros, transportistas y maestros- rechazan las propuestas de reformas económicas de Paz y reclaman una salida a la peor crisis económica del país en cuatro décadas.

La presidencia de Paz puso fin a 20 años de gobiernos socialistas, después de Morales (2006-2019) y Luis Arce (2020-2025).

Los principales sectores movilizados no aceptan los llamados al diálogo del gobierno, que no descarta imponer un estado de excepción que restringiría libertades de reunión y movimiento y permitiría emplear militares en el control de las protestas.

El gobierno denuncia que quienes exigen la dimisión de Paz son “narcoterroristas”, a los que vincula con el exmandatario socialista Evo Morales (2006-2019), prófugo por un caso de presunta trata de una menor que él niega.

• Fuente: AFP

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