El fabricante de teléfonos inteligentes y productos electrónicos Xiaomi se convirtió el miércoles en la última empresa china en lanzarse en la fabricación de vehículos eléctricos.
La empresa “Xiaomi Auto se registró oficialmente el 1 de septiembre”, anunció el director ejecutivo del grupo, Lei Jun, en su cuenta de Weibo.
La empresa estará dotada de un capital de 10.000 millones de dólares. Y como muestra de la importancia que el grupo dará a esta nueva actividad, Lei Jun contrató en julio a 500 ingenieros en China.
Por el momento no se han comunicado fechas de comercialización.
Los vehículos de nueva energía (híbridos, eléctricos, de pila de combustible) están en auge en China, un país a la vanguardia en este campo gracias, sobre todo, a una población ultraconectada y a una política de incentivos por parte de las autoridades.
Los fabricantes nacionales y extranjeros compiten por captar una parte de este mercado. Xiaomi no es la primera empresa china que se aventura en este sector. Varias firmas, como XPeng y Li Auto, que salió a bolsa el año pasado en Estados Unidos, también se han lanzado en el sector.
Xiaomi, el segundo productor mundial de teléfonos inteligentes, también fabrica tabletas con pantalla táctil, relojes conectados, auriculares, patinetes, entre otros.
Fuente: AFP.
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Los teléfonos inteligentes reducirían la tasa de natalidad, según estudios
- Texto y fotos: AFP
Mientras los gobiernos de todo el mundo luchan por encontrar formas de revertir la drástica caída de las tasas de natalidad, nuevos estudios sugieren que han pasado por alto a un culpable clave: el teléfono inteligente.
“¿Es el iPhone un anticonceptivo?”, preguntaba un artículo publicado por la Oficina Nacional de Investigación Económica, que analiza la caída del 22 % de la fertilidad en Estados Unidos desde 2007.
La economista de Middlebury College Caitlin Myers y su estudiante Ezekiel Hooper probaron la hipótesis de que los teléfonos inteligentes –que surgieron con el primer iPhone en 2007– podrían tener algo que ver.
Hasta 2011, los iPhones estaban disponibles en una sola red de telefonía móvil de Estados Unidos, AT&T, por lo que compararon condados estadounidenses que tenían una cobertura de AT&T con aquellos que tenían poca o ninguna durante esos años.
CAÍDA EN NACIMIENTOS
Descubrieron que el acceso al iPhone se correlacionaba con reducciones en los nacimientos de entre 4,5 y 8,0 % en mujeres de 15 a 19 años y de entre 3,2 y 6,6 % en las de 20 a 24 años.
También hubo descensos estadísticamente significativos, aunque menores, entre mujeres de más edad.
Si bien subrayan que los iPhone no son la “única causa”, el teléfono inteligente “desempeñó un papel considerable en la caída de los nacimientos en Estados Unidos” después de 2007.
“A medida que los teléfonos inteligentes modernos se difundieron, el tiempo pasado con amigos en persona y la actividad sexual cayeron en picada junto con el creciente consumo de pornografía, un posible sustituto del sexo en pareja”, concluyeron.
TENDENCIAS SIMILARES
Otra investigación publicada en mayo por los economistas de la Universidad de Cincinnati, Nathan Hudson y Hernan Moscoso Boedo, encontró evidencia de tendencias similares desde 2007.
Analizaron datos del Banco Mundial que miden la penetración de los teléfonos inteligentes y las tasas de fertilidad adolescente en 128 países.
Descubrieron que el descenso de las tasas de natalidad se aceleró una vez que los teléfonos inteligentes estuvieron ampliamente disponibles, un fenómeno que se observó en países “con sistemas de salud, bienestar, entornos económicos y culturales fundamentalmente diferentes”.
Esto, concluyeron, apunta a “un choque tecnológico global común”. Algunos académicos siguen siendo escépticos.
Por ejemplo, los nacimientos entre adolescentes en Estados Unidos han disminuido desde principios de la década de 1990, mucho antes del teléfono inteligente.
CRECIENTE PREOCUPACIÓN
El uso excesivo de teléfonos inteligentes y redes sociales está en la mira en el mundo entero por las crecientes evidencias de daños en la salud mental, especialmente en los jóvenes y niños.
En este sentido, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, subrayó esta semana que llegó “la hora de actuar” para regular el acceso de los menores a las redes sociales, tras la publicación de un estudio que confirma los riesgos para su bienestar físico y mental.
Según una encuesta realizada entre más de 25.000 padres en los 27 países de la UE, los jóvenes europeos “pasan una media de 4,5 horas al día en línea los días lectivos, y 6,1 horas al día los fines de semana”.
Además, el 14 % de los adolescentes pasa más de 10 horas diarias frente a una pantalla, según la investigación realizada en el marco del Eurobarómetro.
Más allá de los problemas vinculados a este consumo excesivo, muchos jóvenes están expuestos a contenidos problemáticos a través de las redes sociales con múltiples efectos en su salud, agregó el estudio.
IMPACTO EN LA SALUD MENTAL Y BIENESTAR
“Las redes sociales pueden crear vínculos e inspirar. Pero cuando uno de cada tres jóvenes afirma que le provocan estrés, tristeza o un sentimiento de exclusión, no podemos ignorar su impacto en la salud mental y el bienestar”, comentó Von der Leyen.
“Y cuando una cuarta parte de nuestros jóvenes se enfrenta a contenidos problemáticos en línea –discursos de odio, presiones relacionadas con la imagen corporal, violencia inesperada–, es una señal clara de que ha llegado la hora de actuar”, añadió la presidenta de la Comisión Europea.
Estas cifras se han publicado al finalizar los trabajos de un comité de expertos encargado de asesorar a Bruselas sobre la posible prohibición de las redes sociales para menores a escala de la UE. Este comité presentará sus recomendaciones al Ejecutivo europeo el 13 de julio.
Varios países de la UE han seguido los pasos de Australia y trabajan en el establecimiento de una mayoría digital para las redes sociales, como Francia, España y Dinamarca.
Mientras se toma una decisión en el bloque, la Comisión presentó en abril una aplicación europea de verificación de edad que podrá ayudar a los Estados miembros a aplicar las prohibiciones nacionales.
Reino Unido también anunció su intención de prohibir las redes sociales a los menores de 16 años mediante una ley que se espera para finales de año.
“Las redes sociales hacen infelices a los niños. Facilitan el acoso y los abusos”, declaró el primer ministro británico, Keir Starmer, tras anunciar la medida, calificándola como “un paso importante” para el país.
La prohibición afectará a redes sociales como Snapchat, Tiktok, Youtube, Instagram, Facebook y X, pero no a las aplicaciones de mensajería como Whatsapp y Signal.
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Importación de vehículos híbridos y eléctricos se dispara 396 % a mayo
Las importaciones de vehículos electrificados en Paraguay crecieron 396,8 % al cierre de mayo, alcanzando un total de 5.877 unidades en lo que va del año, frente a las 1.183 registradas en el mismo periodo de 2025, de acuerdo con el informe de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam).
El reporte muestra que los vehículos híbridos (HEV) continúan liderando el mercado con una participación del 50 % sobre el total de las importaciones.
En segundo lugar se ubican los híbridos enchufables (PHEV), con el 33,4 %, mientras que los vehículos 100 % eléctricos (BEV) representan el 16,7 % del total importado durante los primeros cinco meses del año.
Para Diego Lovera, gerente de Cadam, el crecimiento sostenido refleja la mayor confianza de los consumidores en las tecnologías más eficientes y amigables con el medioambiente, contribuyendo de manera gradual a la transformación y renovación del parque automotor nacional.
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El ejecutivo señaló además que otro de los factores que impulsa esta tendencia es la creciente variedad de marcas y modelos disponibles en el mercado paraguayo, donde tanto fabricantes tradicionales como nuevas marcas continúan ampliando su presencia en el segmento de la electromovilidad.
El informe de Cadam también evidencia una mayor diversidad de marcas que ganan participación en este mercado, consolidando la oferta de vehículos electrificados en el país.
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Afganistán prohíbe teléfonos inteligentes a los empleados públicos
Una prohibición del uso de teléfonos inteligentes a los empleados públicos entró en vigor el miércoles en Afganistán por iniciativa del gobierno talibán, según afirmaron diversos funcionarios. “Se leyó un decreto oral del Emirato Islámico [el Estado afgano], y se les comunicó a todos los jefes de departamento que, a partir de hoy, ningún empleado de los servicios talibanes tiene permitido usar un teléfono inteligente”, indicó a la AFP un funcionario de la provincia nororiental de Badajshán, que no dio su nombre por razones de seguridad.
La semana pasada, se difundió en las redes una circular al respecto atribuida a la Corte Suprema, pero esta institución no quiso hacer declaraciones a la AFP. El comunicado exhortaba “a todos los jefes de departamento que informen en sus respectivas provincias al personal de todos los rangos que el uso de teléfonos inteligentes está estrictamente prohibido a partir del 17 de junio”.
Asimismo, precisaba que la restricción incluía tanto a las fuerzas civiles como a las militares y que solo el líder supremo talibán, Hibatula Akhundzada, podía otorgar excepciones. La medida, cuyos motivos no se explicaron, no se publicó oficialmente y dos portavoces del gobierno afgano no respondieron a las consultas de la AFP. Pero un funcionario de la provincia de Gazni, cercana a Kabul, confirmó que la medida había entrado en vigor.
“Se decidió que a partir del miércoles queda prohibido el uso de teléfonos inteligentes dentro de todas las oficinas de la provincia de Gazni”, escribió Irfan Andarh, empleado de la Administración de Minas y Petróleo, en un grupo de WhatsApp al que tuvo acceso la AFP. Sin embargo, varios organismos estatales seguían publicando información en WhatsApp el miércoles por la tarde, según constató la AFP.
El uso de los teléfonos inteligentes está muy extendido en las ciudades afganas, incluso en la administración pública. Según informaron funcionarios afganos, el uso del smartphone podía acarrear ahora el despido, acciones penales y una pena de seis meses de prisión. Desde que tomaron el poder en agosto de 2021, los talibanes gobiernan según una interpretación estricta de la ley islámica.
Fuente: AFP.
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Destacan avance de la electromovilidad con incorporación de buses y mayor importación de vehículos
La integración de 70 buses eléctricos al sistema de transporte público metropolitano representa un paso importante en la transformación gradual de la movilidad en Paraguay, en un contexto de transición hacia tecnologías más eficientes y de menores emisiones, destacan desde la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam).
El gremio resaltó además el anuncio realizado por el presidente de la República, sobre el primer llamado a licitación pública internacional para la incorporación de nuevas unidades al sistema de transporte público, proceso que contempla tecnologías de bajas emisiones.
Según indicaron, esta transformación se enmarca en la reglamentación de la Ley N.º 7617/2026, que otorga al Estado, a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), un rol más activo en la modernización del sistema de transporte. Asimismo, mediante el Decreto Reglamentario N.º 5969 se habilitó la incorporación progresiva de buses eléctricos o de tecnologías de bajas emisiones en futuras concesiones del transporte público.
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Crece importación de vehículos híbridos y eléctricos
Cadam sostuvo que, en paralelo a la modernización del transporte público, las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos muestran una tendencia de crecimiento, favorecida por una mayor oferta tecnológica disponible en el mercado y el incremento de la confianza de los consumidores hacia este tipo de movilidad.
A criterio del gremio, ambos procesos reflejan una transformación gradual del parque automotor paraguayo, consolidando alternativas de transporte con mayor eficiencia energética y menor impacto ambiental.
Paraguay con ventajas para avanzar en electromovilidad
La cámara subrayó además que Paraguay cuenta con condiciones favorables para acelerar esta transición, considerando que su matriz energética proviene mayoritariamente de fuentes hidroeléctricas. En ese sentido, destacaron que la capacidad energética del país permite proyectar sistemas de transporte con menores emisiones y una reducción progresiva de la dependencia de combustibles fósiles, fortaleciendo la sostenibilidad del sector movilidad.
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