Tres ladrones robaron maletas con 2,7 millones de dólares en efectivo en una concurrida calle del centro de Tokio, informaron este viernes la policía y los medios locales, en un crimen insólito en esa ciudad japonesa famosa por su seguridad.

En el atraco, los ladrones utilizaron gas pimienta para hacerse con el dinero alrededor de las 21:30 locales (12:30 GMT) del jueves cerca de la estación de Ueno, una zona muy popular entre los turistas, dijo a la AFP una portavoz de la policía capitalina bajo anonimato.

La vocera se negó a dar más detalles, pero la prensa japonesa asegura que las víctimas fueron cinco ciudadanos chinos y japoneses que intentaban subir a un vehículo las maletas, con unos 420 millones de yenes (2,7 millones de dólares) en su interior. Aún no está claro por qué el grupo llevaba consigo tal cantidad de dinero. La cadena Fuji Television informó que las víctimas dijeron a los investigadores que el efectivo iba destinado a casas de cambio.

En otros hechos, un hombre con 190 millones de yenes en efectivo (1,2 millones de dólares) también fue atacado con un espray de gas pimienta por tres hombres en la madrugada del viernes en un estacionamiento del aeropuerto Haneda de Tokio, según los medios. La policía está investigando la relación entre los dos ataques, reportó la cadena TBS.

Fuente: AFP.

Este verano, la música del pasado vuelve a tomar la pista con ritmo, color y espíritu festivo. El Retrovisor, la fiesta retro más esperada, presenta su edición especial Carnaval, una noche donde los clásicos que marcaron generaciones se mezclan con la energía del carnaval para crear una experiencia única.

La cita es el sábado 7 de febrero, desde las 21:00, en el Club Náutico Puerta del Lago, un escenario ideal para vivir una noche diferente, cargada de nostalgia, baile y celebración.

La cabina estará encendida por un line up de lujo con referentes indiscutidos de la escena retro: DJ Peajero, DJ Emilio Marín, DJ JJ Salerno, DJ Conejo González, y como DJ invitado, Silvio Mattio, quienes musicalizarán la noche con una selección especial de hits retro, acompañados por una impronta carnavalera que promete mantener la pista encendida hasta el final.

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El Retrovisor Carnaval propone mucho más que una fiesta: es un encuentro con la música que marcó épocas, un viaje sonoro al pasado, pero con la vibra y la alegría del carnaval. Una experiencia pensada para los verdaderos retro lovers, para cantar, bailar y celebrar el verano a lo grande.

Las entradas ya están disponibles a través de TUTI:

Generales: G. 80.000

VIP: G. 140.000

Info y reservas de mesas al 0994 257 793. El dress code es simple, vestite de fiesta, dejate llevar por el ritmo y preparate para una noche donde el pasado también baila.

El Retrovisor Carnaval está presentado por Midea: “La fiesta retro líder y Midea, la mejor marca de aire acondicionado, juntos refrescan tus mejores recuerdos”.

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Juan Marcelo González es uno de los primeros mecánicos paraguayos especializados en vehículos eléctricos. Egresado y profesor del Colegio Técnico Nacional, fue elegido por la Itaipú Binacional entre 50 postulantes para viajar a Corea del Sur a una especialización en este tipo de autos.

“El año pasado, Itaipú lanzó un curso de capacitación en autos eléctricos donde uno podía postularse. Yo me postulé y fui seleccionado, quedamos seleccionados entre 50”, relató González en diálogo con La Nación/Nación Media.

Los preseleccionados realizaron una capacitación con ingenieros coreanos. “Nos internamos en Itaipú, los 50 nos dividimos en dos grupos de 25 y de cada grupo tenían que quedar los dos mejores para ir a Corea. Quedé entre los cuatro seleccionados”, recordó.

En Corea hicieron la parte práctica.“Practicamos con autos eléctricos en la universidad de Yeungnam, de la ciudad de Daegu”, contó y precisó que viajaron en noviembre del año 2024. “Cuando volví hice varios cursos más y hace poco vinieron unos ingenieros de Taiwán e hicieron para el SNPP (Servicio Nacional de Promoción Profesional) un curso para instructores, donde yo fui invitado”, comentó.

Comentó que actualmente solo en Asunción hay más de 10.000 autos eléctricos circulando. Lo que demuestra que tiene buena aceptación. Hay mucha gente que compra para hacer plataforma, reveló. “Ya no se puede decir que los vehículos eléctricos son el futuro. En realidad, ya son el presente de nuestro país”, remarcó.

Están los buses eléctricos donados por Taiwán. “En Hernandarias están abriendo una fábrica de autopartes, es una marca de autoeléctrico. Y, además, todo lo que consume el Brasil va a pasar hacia acá”, agregó.

Igualmente, refirió las nuevas leyes de emisiones de gases. “Hasta el 2035 nomás se van a fabricar autos a combustibles. Después, todo ya tiene que ser eléctrico, por el tema de la contaminación ambiental. La idea es que vayan desapareciendo los autocombustibles y vayan entrando el eléctrico”, detalló.

El experto se refirió a las ventajas de los autos eléctricos, resaltando que son muy económicos. “De Asunción a Ciudad del Este te sale 14.000 guaraníes en promedio una carga de batería llena, que sería el equivalente a un tanque lleno. En cambio, el combustible te va a costar 400.000 a 500.000 guaraníes en vehículo normal, la diferencia es demasiada”, aseguró.

Pero también advirtió sobre los cuidados a tener en cuenta al momento de su manipulación y mantenimiento. “Los autos eléctricos y los autos híbridos usan baterías y esas baterías usan alta tensión, igual que la casa, entonces, son peligrosos. Es súper bondadoso el auto porque prácticamente anda gratis, pero a la hora de la reparación y el auxilio lo que es peligroso”, explicó.

El mecánico paraguayo avisó que si el vehículo es manipulado por una persona que no entiende puede morir electrocutada y, para ello, realizó un video sobre los cuidados que hay que tener a la hora de repararlos, debido a que su manipulación puede ser peligrosa si no se toman las debidas protecciones. El material se viralizó y fue convocado por diversas organizaciones e instituciones.

“La idea fue concientizar un poco a la gente, para empezar a cuidar los detalles, la que trabaja por autos, la que hace polarizado, lavado, pintura, en todos los ámbitos tienen que tener una idea de a qué se están enfrentando. Lo mismo la persona que adquiere esos vehículos”, apuntó.

La otra cara de la moneda es que la reparación es costosa porque solamente puede tocar un especialista en auto eléctrico, subrayó. “No puede tocar cualquiera. O sea, tiene que ser una persona capacitada y con equipos especiales, ya no son guantes cualquiera, son similares a los que usa la gente de la Ande. Las herramientas son especiales, no son conductores de electricidad”, indicó.

Recientemente, Juan Marcelo realizó una capacitación a los bomberos voluntarios, de manera a que no expongan sus vidas a la hora de hacer un rescate en caso de autos híbridos o netamente eléctricos.

“El bombero normalmente se va, corta todo el auto y le extrae a la persona atrapada dentro del auto. Entonces, tienen que saber también qué parte del auto pueden cortar y qué parte no y cuáles son los equipos que tienen que usar”, señaló. Finalmente, anunció que su proyecto para el año que viene es “compartir sus conocimientos” para que la gente conozca más acerca de los vehículos eléctricos e híbridos.

• Fotos: Gentileza

Juan Marcelo González es uno de los primeros mecánicos paraguayos especializados en vehículos eléctricos. Egresado y profesor del Colegio Técnico Nacional, fue elegido por la Itaipú Binacional entre 50 postulantes para viajar a Corea a una especialización en este tipo de autos.

“El año pasado Itaipú lanzó un curso de capacitación en autos eléctricos donde podía uno postularse. Yo me postulé y fui seleccionado, quedamos seleccionados entre 50”, relató en diálogo con La Nación/Nación Media.

Luego, los preseleccionados realizaron una capacitación con ingenieros coreanos. “Nos internamos en Itaipú, los 50 nos dividimos en dos grupos de 25 y de cada grupo tenían que quedar los dos mejores para ir a Corea. Quedé entre los cuatro seleccionados”, recordó.

En Corea hicieron la parte práctica. “Practicamos con autos eléctricos en la universidad de Yeungnam, de la ciudad de Daegu”, contó y precisó que viajaron en noviembre de 2024. “Cuando volví hice varios cursos más y hace poco vinieron unos ingenieros de Taiwán e hicieron para el SNPP un curso para instructores, donde yo fui invitado”, comentó.

Mencionó que actualmente solo en Asunción hay más de 10.000 autos eléctricos circulando. Lo que demuestra que tiene buena aceptación. Hay mucha gente que compra para hacer plataforma, reveló.

“Ya no se puede decir que los vehículos eléctricos son el futuro. En realidad, ya son el presente de nuestro país”, remarcó.

Asimismo, están los buses eléctricos donados por Taiwán. “En Hernandarias están abriendo una fábrica de autopartes, es una marca de autoeléctrico. Y, además, todo lo que consume el Brasil va a pasar hacia acá”, agregó.

Igualmente, mencionó las nuevas leyes de emisiones de gases. “Hasta el 2035 nomás se van a fabricar autos a combustibles. Después, todo ya tiene que ser eléctrico por el tema de la contaminación ambiental. La idea es que vayan desapareciendo los autocombustibles y vayan entrando los eléctricos”, detalló.

El experto se refirió a las ventajas de los autos eléctricos. En ese sentido, dijo que son muy económicos.

“De Asunción a Ciudad del Este te sale 14.000 guaraníes en promedio una carga de batería llena, que sería el equivalente a un tanque lleno. En cambio, el combustible te va a costar 400 a 500 mil guaraníes en vehículo normal, la diferencia es demasiada”, aseguró.

Pero también advirtió sobre los cuidados a tener en cuenta al momento de su manipulación y mantenimiento. “Los autos eléctricos y los autos híbridos usan baterías y esas baterías usan alta tensión, igual que la casa, entonces, son peligrosos. Es superbondadoso el auto porque prácticamente anda gratis, pero a la hora de la reparación y el auxilio es lo que es peligroso”, explicó.

Advirtió que si es manipulado por una persona que no entiende puede morir electrocutada. En ese sentido, realizó un video sobre los cuidados que hay que tener a la hora de repararlos, debido a que su manipulación puede ser peligrosa si no se toman las debidas protecciones.

El material se viralizó y fue convocado por diversas organizaciones e instituciones. “La idea fue concientizar un poco a la gente para empezar a cuidar los detalles, la que trabaja por autos, la que hace polarizado, lavado, pintura, en todos los ámbitos tienen que tener una idea de a qué se están enfrentando. Lo mismo la persona que adquiere esos vehículos”, apuntó.

El otro lado de la moneda es que la reparación es costosa porque solamente puede tocar un especialista en auto eléctrico. “No puede tocar cualquiera. O sea, tiene que ser una persona capacitada y con equipos especiales, ya no son guantes cualquiera, son similares a los que usa la gente de la Ande. Las herramientas son especiales, no son conductores de electricidad”, indicó.

Recientemente, Juan Marcelo realizó una capacitación a bomberos voluntarios, de manera que no expongan sus vidas a la hora de hacer un rescate en caso de autos híbridos o netamente eléctricos.

“El bombero normalmente se va, corta todo el auto y le extrae a la persona atrapada dentro del auto. Entonces, tienen que saber también qué parte del auto pueden cortar y qué parte no y cuáles son los equipos que tienen que usar”, señaló.

Finalmente, anunció que su proyecto para este año es “compartir sus conocimientos” para que la gente conozca más acerca de los vehículos eléctricos e híbridos.