Hyperloop es un nuevo sistema de transporte que se desplaza a través de un tubo al vacío y pretende viajar a 1.200 kilómetros por ahora. El creador de este tren supersónico es Elon Musk, fundador de Tesla, quien en el año 2013 lo presentó al mundo a través de un manual publicado en una de sus empresas, SpaceX.
Hyperloop se basa en un sistema de cápsulas que viajan a través de tubos de acero que levitan en el aire sustentados por pilares que alcanzan los seis metros de altura. Pese a que el tren está pensado para “volar por los cielos”, podría también ir bajo tierra, sobre todo en el recorrido por zonas pobladas.
Cada una de las cápsulas de este transporte podría transportar alrededor de 30 personas, además de cargamentos o mercancías. Lo cierto es que, aunque aún falten muchos años para ver desarrollado por completo un Hyperloop, muchas compañías se están animando a financiar el proyecto, debido a que su creador lo ha dejado bajo el concepto de hardware libre.
Este tren supersónico es visto como “el transporte del futuro”, ya que por su rapidez y seguridad al viajar sería una revolución comparable a la producida con el nacimiento del avión o del automóvil. Pese a sus altos costos de producción, el Hyperloop se destaca por sus ventajas, como la energía limpia, sostenible y silenciosa, además del ahorro en tiempo y dinero por trayecto para el consumidor.
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Ataque con bomba deja decenas de muertos en un tren de Pakistán
Al menos 24 personas murieron este domingo por un ataque con bomba contra un tren que transportaba personal militar en la conflictiva provincia pakistaní de Baluchistán, en el suroeste, afirmó un alto cargo a la AFP.
En los últimos meses ha aumentado la violencia en esta provincia fronteriza con Irán, donde operan grupos separatistas como el Ejército de Liberación de Baluchistán, calificado de terrorista por Estados Unidos.
Entre las víctimas del ataque, ocurrido en la capital provincial de Quetta, había militares, apuntó el funcionario, que también reportó más de 50 heridos.
Las imágenes del lugar mostraban un vagón destrozado, que volcó de costado, por el que la gente trepaba en busca de supervivientes. Se veía a personas que cargaban camillas con víctimas empapadas de sangre y a personal armado que montaba guardia.
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El funcionario dijo a la AFP que el tren transportaba a personal del ejército y a sus familiares desde Quetta a Peshawar, en el noroeste de Pakistán.
“Un coche cargado con explosivos chocó contra uno de los vagones, lo que provocó una gran explosión”, contó.
Las ventanas estallaron en pedazos y los vehículos cercanos quedaron destruidos por la explosión.
Otro funcionario declaró a la AFP que el personal del ejército viajaba para celebrar la Fiesta del Sacrificio, una de las grandes fechas del calendario musulmán, que empieza el martes.
Baluchistán es la provincia más empobrecida de Pakistán y la más extensa en superficie. Está rezagada respecto al resto del país en casi todos los indicadores como educación, empleo o desarrollo económico.
Los separatistas baluches acusan al gobierno de Pakistán de explotar el gas natural y los abundantes recursos minerales de la provincia sin que la población local se beneficie de ello.
Fuente: AFP
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SpaceX apunta a batir récord en Wall Street con salida a la bolsa
SpaceX, la empresa aeroespacial de Elon Musk, despegó rumbo a Wall Street el miércoles, al presentar ante las autoridades de Estados Unidos los planes para lo que podría convertirse en la mayor oferta pública de venta de acciones de la historia. Si tiene éxito, la salida a bolsa del gigante de los cohetes y los satélites eclipsaría cualquier Oferta Pública Inicial (IPO) anterior.
Los medios estadounidenses señalan que SpaceX espera recaudar 75.000 millones de dólares y alcanzar una valoración de hasta 1,75 billones de dólares cuando comience a cotizar en junio. El expediente de salida a la bolsa se hizo público el miércoles en documentos divulgados por el regulador bursátil estadounidense (SEC).
El documento S-1, un texto que las empresas están obligadas a presentar ante la SEC antes de cotizar en una bolsa de valores pública, proporciona a los inversionistas información financiera detallada. Es la primera vez que SpaceX divulga públicamente información financiera tan detallada en sus 24 años de historia.
El documento reveló que la compañía generó 18.700 millones de dólares en ingresos en 2025 y registró una pérdida operativa de 2.600 millones de dólares, ya que destinó grandes sumas al desarrollo de cohetes de próxima generación y a la inteligencia artificial.
También se conoció que el negocio de internet satelital Starlink de SpaceX es el motor financiero de la compañía, al generar 11.400 millones de dólares en ingresos en 2025, casi un 50 % más interanual.
El segmento de IA, que incluye xAI y la plataforma X, registró 3.200 millones de dólares en ingresos en todo 2025, pero anotó una pérdida operativa de 6.400 millones de dólares mientras la compañía se apresuraba a construir centros de datos para entrenamiento de IA.
La presentación se produce apenas días después de que Musk sufriera un importante revés legal en su amarga disputa con OpenAI, un competidor directo que también quiere una salida a bolsa.
Y con la otra competidora Anthropic preparando también su propia IPO, 2026 podría convertirse en uno de los años más trascendentales en Wall Street en la memoria reciente.
Musk al mando
La presentación confirmó una estructura accionarial que dejará a Musk firmemente al mando de la compañía tras la salida a bolsa. Musk, el hombre más rico del mundo, pasará a controlar aproximadamente el 79 % del poder de voto, mientras posee alrededor de 42 % del capital.
Esta salida a Bolsa constituye un “punto de inflexión importante para el sector espacial y tecnológico”, reaccionó el analista financiero Dan Ives, de Wedbush.
La presentación también expuso una hoja de ruta ambiciosa para construir centros de datos en el espacio.
La compañía argumenta que la energía solar captada en órbita representa “la única solución” ante la creciente demanda energética de la computación de IA.
SpaceX afirmó que planea empezar a desplegar satélites de computación de IA tan pronto como en 2028, con el objetivo a largo plazo de situar en órbita 100 gigavatios de capacidad de cómputo anuales. Esta tarea requerirá miles de lanzamientos de cohetes al año y el transporte de aproximadamente un millón de toneladas métricas de carga útil a la órbita. La compañía apunta a cotizar en el mercado de valores Nasdaq bajo las siglas SPCX.
Fuente: AFP.
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Elon Musk pierde juicio contra OpenAI por prescripción de su demanda
Un jurado de una corte estadounidense desestimó el lunes la demanda de Elon Musk contra OpenAI y sus cofundadores por haber sido presentada fuera de plazo, lo que pone fin a una batalla judicial clave en el sector de la inteligencia artificial y de Silicon Valley. Musk demandó a OpenAI por pasar de ser una modesta organización sin ánimo de lucro a un gigante valorado en 850.000 millones de dólares.
Los miembros del jurado del tribunal federal de Oakland (California) consideraron que los hechos demandados habían prescrito, por lo que desestimaron la demanda contra el director ejecutivo de OpenAI, Sam Altman; su presidente, Greg Brockman; la Fundación OpenAI y Microsoft.
La decisión fue ratificada y confirmada por la jueza del caso, Yvonne González Rogers. Durante las tres semanas de audiencias previas pasaron por el estrado varias de las grandes figuras de la IA. En su cuenta en X, el magnate anunció que apelará el caso, ya que “el jurado nunca se pronunció realmente sobre el fondo del asunto” y que “saquear organizaciones benéficas es increíblemente destructivo para la filantropía en Estados Unidos”.
La persona más rica del mundo también arremetió en redes contra la jueza Gonzalez Rogers por sentar un “precedente terrible”, acusándola de ser una “jueza activista” que utilizó al jurado para cubrir un fallo defectuoso que podría haber dictado ella misma.
Sin embargo, Musk borró ese tuit unas horas más tarde.
Intento de sabotaje
OpenAI veía amenazado su futuro en caso de haber perdido esta causa. Una de las posibles consecuencias era que fuera obligada a funcionar de nuevo sin ánimo de lucro.
Esta medida habría frenado por completo su programada salida a bolsa y echado por tierra los miles de millones de dólares de inversores como Microsoft, Amazon y SoftBank en medio de la carrera por el negocio de la IA.
“La conclusión del jurado confirma que esta demanda fue un intento hipócrita de sabotear a un competidor”, declaró el abogado de OpenAI, William Savitt, a las puertas del tribunal.
El dueño de SpaceX y Tesla alegaba que Altman y Brockman habían utilizado una donación de 38 millones de dólares que había realizado a OpenAI para que operase como un centro de desarrollo de IA en beneficio de la humanidad.
Musk argumentó en su comparecencia que el giro de OpenAI, de una organización sin ánimo de lucro hacia una de las principales compañías del sector, traicionaba su mandato original.
El jurado tuvo que resolver primero una cuestión preliminar: si los hechos que demandó Musk en 2024 habían prescrito.
La jueza señaló antes de las deliberaciones que el veredicto del jurado sobre la prescripción sería consultivo, pero afirmó que probablemente seguiría su recomendación.
De haber seguido el caso, los miembros del jurado —y, en última instancia, la jueza— habrían tenido que determinar si los cofundadores de OpenAI se apropiaron indebidamente de las donaciones de Musk e incumplieron sus promesas con el fin de seguir una vía comercial y enriquecerse.
Duelo de multimillonarios
El jueves, el abogado de Musk, Steven Molo, atacó la credibilidad del director ejecutivo de OpenAI, al invocar la visión fundacional de la compañía: “Una organización sin ánimo de lucro dedicada al desarrollo seguro de la inteligencia artificial, de código abierto en la medida de lo posible, en beneficio de la humanidad”.
La abogada de OpenAI, Sarah Eddy, respondió con un ataque contra Musk, para lo que usó el testimonio de Shivon Zilis —una socia comercial de Musk con quien tiene cuatro hijos— y que había actuado como intermediaria entre las partes de este caso.
“Ni siquiera las personas que trabajan para él, ni siquiera la madre de sus hijos, pueden respaldar su versión”, dijo Eddy.
Musk abandonó OpenAI en 2018 y desde entonces ha llevado a cabo proyectos de IA a través de su empresa aeroespacial SpaceX después de absorber su startup de este campo, xAI.
Altman, que fue despedido inesperadamente por la junta directiva de OpenAI en noviembre de 2023 por falta de transparencia antes de ser readmitido a petición de los empleados, sale de este juicio con graves acusaciones de manipulación y de fomentar una cultura laboral tóxica, denuncias sobre las que el jurado no se ha pronunciado.
Fuente: AFP.
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Tailandia: reportan 8 muertos y más de 30 heridos tras choque de tren y un bus
Al menos ocho personas murieron y más de treinta resultaron heridas este sábado en el centro de Bangkok, al chocar un tren de mercancías y un autobús, indicaron los servicios de emergencia tailandeses. “Ocho personas murieron, y otras 35 resultaron heridas. El incendio ya está apagado, y estamos intentando encontrar los cadáveres”, indicó a la AFP el jefe de la policía de Bangkok, Urumporn Koondejsumrit.
El accidente se produjo de tarde en un cruce muy concurrido del centro de la capital tailandesa. En imágenes publicadas en redes sociales se ve el tren acercándose a una velocidad moderada a un paso a nivel, donde choca con el autobús, que ardió.
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El incendio fue rápidamente apagado, y la zona acordonada para permitir el trabajo de los socorristas. “Vi la colisión; las llamas se extendieron en cuestión de instantes. Estaba con mi hija, y nos fuimos de inmediato. No me atreví a darme la vuelta para ver si había víctimas”, dijo un testigo al canal público ThaiPBS.
“Mi coche estaba delante, cerca del paso a nivel. De repente oí un fuerte ruido y algo chocó contra mi auto, empujándolo. Luego vi el autobús atrapado contra el tren y llamas por todas partes. Estaba aterrado”, detalló otra persona, que se declaró “conmocionada”.
Ordenan investigación
El primer ministro, Anutin Charnvirakul, ordenó investigar las causas del accidente, según su oficina. Los accidentes de transporte son relativamente frecuentes en Tailandia, por la aplicación a veces relajada de las normas de seguridad.
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En enero, 32 personas murieron y decenas resultaron heridas al caer una grúa sobre un tren de pasajeros en el noreste del país. En 2020, 18 personas murieron en el choque de un tren de mercancías con un autobús que llevaba a un grupo de personas a una fiesta religiosa.
Fuente: AFP