El viceministro de Trans­porte, Emiliano Fernández, confirmó que la ejecución de la Ley de Reforma del Transporte Público, recientemente promulgada, arranca con el llamado a licitación del pri­mer ramal de los 8 corredo­res previstos inicialmente. Indicó que en estos corredores estarán circulando los nuevos buses y nuevos operadores en áreas metropolitanas.

Durante una entrevista en el programa “Tarde de perros”de la radio Universo 970 AM/Nación Media, explicó que rige a partir de la promulgación de esta nueva ley, la cual calificó como “la puerta jurídica” que permi­tirá la circulación de nue­vos buses, así como la habi­litación de nuevos carriles, o nuevos corredores. “Va a ser un proceso gradual, no va a ser de la noche a la mañana. Es una licitación de un corre­dor en el que se licitan buses y nuevos operadores. Ahí vamos a tener los buses cero kilómetro, buses eléctricos andando en el Área Metro­politana. Entonces, lo que esperamos es tener una lici­tación en este semestre, avan­zar y ya tener quizás para el siguiente semestre el ope­rador y los buses operando“, precisó. Si bien aclaró que aún están analizando cuál sería el primer corredor a ser licitado, destacó que en la primera etapa se cuenta con 8 corre­dores estudiados con tecnolo­gía de transporte. “Acá con los expertos de transporte, toda­vía no hemos decidido cuál de los corredores serían. Esta­mos viendo varias variables, pero oportunamente vamos a dar a conocer ese dato”, acotó.

Señaló que hoy en día ya se pueden observar algunos ejemplos de cómo será apli­cada la reforma e indicó el caso de la circulación de los buses eléctricos donados por Taiwán; así como el funcio­namiento del sistema Búho (buses nocturnos), pero apli­cados en horarios diurnos.

“Estos son los ejemplos del tipo de buses que queremos que circulen para uso de toda la ciudadanía. Son los buses eléctricos que no contami­nan, no hacen ruido, usan nuestra materia prima que es la energía eléctrica, no gasta­mos en petróleo que importa­mos el 100 % y tienen también una programación definida, paradas definidas”, precisó.

Agregó que cuentan con muchos de esos elementos de lo que es la reforma desde el punto de vista de calidad y seguridad. En cuanto al sis­tema Búho, indicó que tam­bién se estará aplicando el tema de la frecuencia clara, que la gente sabe cada cuánto sale, el itinerario, las paradas.

Fernández destacó además que esta reforma permite tener un proceso de licitación de nuevos corredores, en la cual estarán exigiendo la circulación de nue­vos buses. Indicó que también exigirán mayor frecuencia, lo cual estará monitoreado tec­nológicamente.