El gerente general de Petróleos Paraguayos (Petropar), William Wilka, aseguró que el pliego de bases y condiciones para la construcción de un nuevo tren de moliendas en la loca­lidad de Mauricio José Tro­che (Guairá) ya se encuentra prácticamente finalizado. A la par, garantizó que la petro­lera adquirirá la compra de la caña dulce de todos los pro­ductores que se encuentren censados y arrendados.

“Después de varias semanas de estar negociando y tra­tando de destrabar el con­flicto, ayer, por suerte, pudi­mos llegar a un acuerdo. El mismo se basa en llevar adelante un llamado para un nuevo tren de moliendas que cubra todas las áreas que no se previeron en el primer proyecto malogrado donde se encontraron inconsisten­cias significativas”, comentó el funcionario, este jueves, una entrevista con el programa “Así son las cosas” emitido por el canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

Asimismo, Wilka sostuvo que “ya tenemos prácticamente terminado el pliego de bases y condiciones, la idea es lan­zarlo ya nomás. La idea es empezar la zafra 2026 con el actual tren de moliendas y antes de que termine la zafra 2026 ya se pueda estar moliendo también en el nuevo tren de moliendas”.

El acuerdo alcanzado con el Gobierno se concretó tras 17 días de movilizaciones del sector cañicultor en varios puntos del país. “Nosotros estamos comprometidos a comprar toda la caña de los pequeños y medianos produc­tores censados por Petropar y arrendados por el Ministerio de Agricultura y Ganadería. Independientemente de que nosotros tengamos hoy capa­cidad en Troche de moler más de 400 mil toneladas, noso­tros podemos comprar entre 500 mil y 600 mil”, refirió.

La obra de Troche debía estar operativa en 2023 y tenía como objetivo aumentar la capa­cidad de molienda de caña de azúcar de 2.000 a 5.000 toneladas diarias, pero ter­minó paralizada debido a una “sobrefacturación gigantesca” registrada durante el gobierno del exmandatario Mario Abdo Benítez, según denuncias.

El proyecto tiene problemas de diseño y no tuvo en cuenta consideraciones ambientales y de aumento de la producción de caña y sus subproductos, de acuerdo a las argumentacio­nes señaladas anteriormente por el titular de la petrolera estatal, Eddie Jara.

La obra empezó con la firma Eisa, propiedad del empresa­rio Alberto Palumbo, y luego fue otorgada a la empresa Ocho A, que pertenece al sena­dor Luis Pettengill. La plani­ficación inicial fue con la pri­mera empresa y la segunda terminó de ejecutar la obra. Petropar presentó en mayo pasado una denuncia ante el Ministerio Público por lesión de confianza y otros hechos punibles en torno a la parali­zación de las obras.

El gobernador de Caaguazú, Marcelo Soto, dijo que el obje­tivo del gobierno del presidente de la República, Santiago Peña, es que el nuevo tren de molienda entre en funcionamiento en setiembre del año 2026. Agregó que dentro de 90 días se prevé que Petróleos Paraguayos (Petropar) lance el pliego de bases y condiciones para la cons­trucción de la obra en la zona de Mauricio José Troche, en el departamento del Guairá.

“Se prevé que el nuevo tren de moliendas esté en funcionamiento para el mes de setiembre de 2026. La campaña de la cosecha en el 2026 comenzará ya en el mes de mayo y la molienda en la planta de Troche también comenzaría en mayo con el viejo tren de molien­das”, indicó en una entrevista con el programa “Así son las cosas” emitido por el canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

Por otra parte, Soto destacó la capacidad de diálogo del Gobierno tras concretarse el pasado miércoles el levantamiento de la movili­zación que impulsaron los cañicultores por un periodo de 17 días.

“Fueron días bastante difíciles, reuniones largas, tediosas, en algu­nos momentos acaloradas, pero primó la capacidad de diálogo y la voluntad del presidente de la República, Santiago Peña, de poder concretar los grandes proyectos que tiene la planta alcoholera de la ciudad de Troche”, refirió el gobernador a Nación Media.