Luego de que las autoridades de Petropar se reunieran en Mauricio José Troche con los cañeros, cita que acabó en cuarto intermedio, finalmente estos últimos decidieron suspender los cortes hasta este lunes. Esto se traduce en que no habrá bloqueos en la ruta PY02, ni en las departamentales de Caaguazú y Guairá.
Autoridades de Petropar junto con los gobernadores de Guairá y Caaguazú buscan llegar a un acuerdo y poner fin al conflicto con los cañicultores, que protestan porque las obras del nuevo tren de molienda están paralizadas.
Esta obra tiene un costo de unos 28 millones de dólares y en el gobierno anterior se hizo un oneroso pago pese a que el proyecto apenas avanzó. El contrato con la empresa EISA, que es la que debía ejecutar la obra, está bajo revisión.
Los voceros de los cañeros señalaron que esta tregua en los bloqueos es una muestra de disposición y de diálogo con el Gobierno de parte de los movilizados, explicó a una emisora guaireña Cristian Fonseca, el principal referente de la Asociación de Cañicultores de Mauricio José Troche.
El cuarto intermedio por el Gobierno, que estuvo representado en la reunión por Eddie Jara, titular de la petrolera estatal, permitirá realizar una nueva ronda de negociaciones entre el lunes y el martes, en tanto los productores aseguran que volverán a las movilizaciones en las rutas desde mañana lunes. Igualmente, los camiones continuarán al costado de la ruta, con sus respectivas cargas a modo de vigilia, principalmente en la zona del km 155, a la altura del desvío San Pedro (ruta Departamental 015 Guairá), donde se concentran.
El nuevo tren de molienda es una obra encarada durante la administración de Mario Abdo Benítez. La encargada de este proyecto es la empresa Estructura Ingeniería SA (EISA), que subcontrató a la constructora 8A. Petropar desembolsó USD 6 millones, pero aún adeuda USD 22 millones.
EISA no exige el pago inmediato, sino la reanudación de los trabajos, que para los cañicultores de esa zona del país, especialmente en el departamento de Guairá, es fundamental.