El Centro de Empresarios del Transporte del Área Metro­politana (Cetrapam), presi­dido por César Ruiz Díaz, y la Única Central de Empre­sarios de Transporte del Área Metropolitana de Asunción (Ucetrama), informaron en conferencia de prensa que ambos gremios reclaman el incumplimiento del pago del subsidio por parte del Gobierno y amenazan con reguladas y suspensión del servicio.

Al respecto, Ruiz Díaz señaló que la deuda que exigen por la falta de subsidio corresponde a abril y mayo de este año y asciende a 9.450.000 dólares. Como medida drástica men­cionó que la Cetrapam pedirá la suspensión de 500 contra­tos de trabajadores (choferes cobradores de buses) ante el Ministerio de Trabajo.

Sostiene que estas “medidas de emergencia” responden a la falta de actualización del coeficiente del costo de la tarifa técnica, que debería impactar en el subsidio, en cuyo pago hay un “retraso sistemático”.

Por tal motivo, alertó que de “continuar estas situacio­nes nos veremos obligados a tomar medidas de emer­gencia, que podrían incluir reducciones de frecuencia, suspensiones de servicios y otras acciones que lamenta­mos profundamente”, dijo el empresario.

Asimismo, remarcó que la responsabilidad absoluta por la afectación del servicio recaerá sobre el Viceministe­rio de Transporte, por la inac­ción y por no cumplir con sus obligaciones contractuales de los compromisos asumidos.

“La situación se ha vuelto crí­tica y sostenida, de incumpli­miento por parte del Vicemi­nisterio de Transporte en los pagos comprometidos por el sector privado de transportes públicos de pasajeros y la falta de actualización de coeficien­tes de la estructura de costos de la tarifa técnica”, explicó Ruiz Díaz.

Agregó además que pasó un año, cuando en junio de 2024 se concretó un compromiso formal por parte del vice­ministerio, sobre la actua­lización del coeficiente que determina el costo de la tarifa técnica, sin que hayan hon­rado su palabra.

“En los últimos meses hemos registrado retrasos sistemá­ticos en el pago del subsidio y compensaciones tarifarias, que son fundamentales para sostener la operación diaria del sistema de transporte público. Estos incumplimien­tos generaron el retraso en el pago de los salarios de los tra­bajadores del sector; imposi­bilidad de afrontar los costos operativos como combusti­bles, mantenimiento, segu­ros, riesgos de paralización parcial o total del servicio”, precisó.