La disidencia colorada está preocupada por­que la economía se encuentra en un proceso de desaceleración que afecta principalmente al comercio. El senador Sergio Godoy, del movimiento Honor Colo­rado, manifestó que desde el Congreso han aprobado casi 1.500 millones de dólares, pero que no se han ejecutado.

El legislador explicó que el Gobierno debe tomar las medidas rápidas para accio­nar, ya que el sector privado no está funcionando debido a la crisis que se siente dentro y fuera del país. Confía en que la ejecución del presupuesto con obras proyectadas podrá agilizar y mejorar la situación económica.

“Cuando hay una desacelera­ción económica derivada de temas comerciales privados, por decirlo de alguna forma, ahí es donde el Estado tiene que poner el dinero y debe incentivar todo lo posible”, reiteró el senador. Criticó la falta de inversión en las obras pese a contar con el presu­puesto.

A su criterio, el Ministerio de Obras Públicas y Comunica­ciones (MOPC) tiene como misión la reactivación del flujo de dinero en el comer­cio. Pero el senador dijo que “no está arrancando, siendo que es la máquina encargada de mover la economía, no avanza”.

Igualmente, el senador Juan Darío Monges se refirió a dicha situación en la sesión del jueves e instó al gobierno a fortalecer la lucha contra el contrabando, la baja recauda­ción y potenciar el comercio fronterizo, que últimamente se ve afectado por la situación de los países vecinos.

Recomendó al Gobierno apli­car las medidas anticíclicas, como la inversión pública y hacer selectivos los gastos, sin olvidar la devaluación del dólar. “Tenemos que tomar decisiones para la devalua­ción del guaraní respecto a la disparada del dólar, es lo que se tiene que prever”.

Las denuncias de sobrefac­turación que se dieron en la Ande deben ser estudia­das para encontrar el culpa­ble, según el senador Sergio Godoy. Incluso no descarta abrir algún sumario para cas­tigar al responsable.

Por eso solicitó un pedido de informe a la Ande para que puedan aclararse las dife­rentes denuncias porque un gran sector de la población se vio afectada por dicha medida.

El presidente de la República, Horacio Cartes, realizó entre 2013 y 2018 numerosas obras de infraestructura que totalizaron inversio­nes por más de US$ 3.000 millones, todo un récord con respecto a los gobiernos de la transición a la democracia. Entre las realizacio­nes emblemáticas se encuentran 600 km de asfaltados nuevos en 5 años, carreteras y superviaductos. Además, su administración dejó al gobierno de Mario Abdo Benítez un plan de inversión con financiamiento por valor de US$ 1.000 millones.

En el gobierno de Cartes se asfaltaron corredores interurbanos importantes en Central, San Lorenzo, Luque y Capiatá, que hoy facilitan el descongestionamiento de rutas y avenidas principa­les. Además, se llevaron a cabo más de 13.000 metros lineales de puentes en todo el país, algunos de ellos muy emblemáticos. Asimismo, más de 37 puentes de hormigón y metálico fueron construidos en los departamentos Central, Paraguarí, Guairá, Caazapá, Amambay, Presidente Hayes, Misiones, San Pedro, Concepción y Caaguazú.

En el 2018, gracias a la planificación que hizo el MOPC en el gobierno de Cartes, se alcanzó la meta de inversión de US$ 1.000 millones en obras de infraestructura, con lo que se completaron los US$ 3.000 millones en cinco años.