La actual administración gubernamental, cuyo período culmina en un par de meses más, deja como legado al gobierno de Mario Abdo Benítez colosales obras que arrancaron y culminaron entre el 2013 y el 2018, pese a masivas campañas que pretendieron minimizar o perjudicar los proyectos impulsados y que hoy en día son aprovechados por millones de paraguayos.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones tiene totalmente planificados los proyectos viales necesarios para los próximos años y en algunos casos para los emprendimientos de infraestructura estratégicos para el desarrollo del Paraguay en los próximos 30 años. Solo por mencionar las más emblemáticas, en la larga lista están el superviaducto en Madame Lynch y Aviadores del Chaco, el Hospital Geriátrico de San Bernardino, el barrio San Francisco, la Ciudad Mujer, el puente más grande de la Costanera II, la avenida Perú de Ciudad del Este, el superviaducto del km 4 de esta misma localidad y la ampliación de la Ruta N° 3 Gral. Aquino, en el tramo Mariano Roque Alonso- Limpio. Son apenas algunas de las obras concluidas y puestas a disposición de la población por del gobierno del presidente de la República Horacio Cartes.

Para gran parte de la ciudadanía, estos emprendimientos son la prueba de la gran diferencia existente entre administraciones anteriores, en que hasta se habló de una "ruta de la mentira", y la actual, en que hoy día se puede hablar del "gobierno de las obras terminadas y no de paladas iniciales". Conste que falta la concreción de más de 100 obras que están siendo ejecutadas de manera prioritaria con proyección para los próximos 20 años. A estas iniciativas, hay que sumar otros proyectos que están en curso como la implementación del metrobús, como así también el nuevo hospital del IPS Ingavi. En este último caso, se trata de una infraestructura gigantesca que avanza a toda marcha y que será uno de los hospitales más modernos del país. No se puede olvidar tampoco la ampliación de las rutas 2 y 7 mediante la alianza público-privada, algo inédito a nivel local.

Estas obras de gran porte, de fuerte impacto para el sector económico y social, ganaron también protagonismo a nivel internacional, ya que en materia arquitectónica o de construcción Paraguay estaba un poco relegado comparativamente con otros países. Esto se debió a la falta de voluntad política y/o desidia de administraciones anteriores, que no se preocuparon o no se animaron a fortalecer del desarrollo nacional con obras viales.

ALGUNAS OBRAS

El superviaducto, ubicado sobre las intersecciones de las avenidas Madame Lynch y Autopista, considerado una de las obras de mayor envergadura de nuestro país, es emblemático y muy valorado por los pobladores de todo el departamento Central. Este importante proyecto fue habilitado el 31 de marzo del 2017 y fue construido en apenas un año por 400 compatriotas. Actualmente circulan por allí más de 70.000 vehículos diariamente.

De acuerdo con un estudio de la firma Tecnodinámica SRL – que se encargó de su diseño–, el superviaducto permitirá un ahorro de US$ 400 millones en los próximos 25 años para todos los automovilistas que utilizan este acceso y salida a la ciudad de Asunción. La empresa contratista que desarrolló el proyecto fue la compañía española Corsán Corvian, y la inversión fue de unos G. 124.000.000.000, aproximadamente.

CENTRO PARA ADULTOS MAYORES

En diciembre del 2016, el actual Presidente habilitó el Centro Residencial de Apoyo y Ayuda al Adulto Mayor (Cream), que es catalogado como la obra más grande de su estilo en la región, con una inversión de US$ 10 millones aproximadamente, cuyos recursos se desembolsaron de las arcas del Instituto de Previsión Social (IPS). El proyecto está ubicado en donde funcionaba anteriormente el Hotel Casino San Bernardino, de la ciudad veraniega. El centro de ayuda cuenta con 300 profesionales médicos, personal de enfermería, psicólogos, fisioterapeutas y gerocultores, que se desempeñan en horarios rotativos durante las 24 horas.

BARRIO SAN FRANCISCO

El barrio modelo San Francisco, de Zeballos Cué, cuyo nombre rinde homenaje al papa Francisco, quien visitó Paraguay, es una realidad para miles de paraguayos. Después de años de penurias y de vivir en precarias construcciones al borde del río Paraguay, unas 1.000 familias de los barrios San Pedro, San Jorge, San Vicente, San Felipe, Refugio del Bañado Norte y familias del barrio Zeballos Cué accederán progresivamente a sus viviendas que fueron financiadas íntegramente por la Itaipú Binacional. La inversión total ascendió a US$ 50 millones.

En el mes de abril de este año, fue habilitada la renovada avenida Perú en el Este del país, cuyas obras de ampliación y mejoramiento estuvieron a cargo del Consorcio Bella Vista, integrado por cuatro empresas constructoras: Compañía de Construcciones Civiles SA, Construpar SA, Vialsur SA y MM SA. Los trabajos incluyeron la construcción de dos puentes de 125 metros cada uno sobre el río Acaray y obras de drenaje para el escurrimiento superficial de la calzada como cordón cuneta y alcantarillas celulares. La elaboración del proyecto ejecutivo estuvo a cargo de Itaipú y la inversión de G. 86.000 millones corrió por cuenta del MOPC.

CIUDAD MUJER

El complejo Ciudad Mujer "Ñande Kera'yvoty Renda" o "El lugar de nuestros sueños", fue habilitado el 23 de febrero, en víspera del Día de la Mujer Paraguaya. El local está ubicado en Villa Elisa, sobre Virgen del Carmen, entre 16 de Julio y Von Poleski. El lugar cuenta con espacios para consultas en clínica médica, pediatría, ginecología, mastología, psiquiatría e imagenología. También se dispondrá de consultorio odontológico, de nutrición, psicología y para adolescentes. Se ofrecen además atención sobre planificación familiar, servicios de análisis clínicos, de patología cervical; ecografías abdominales, obstétricas, ginecológicas y mamarias, también mamografías. El proyecto contempló una inversión global de US$ 3 millones para cubrir las obras de infraestructura y equipamiento.

AMPLIACIÓN DE RUTA 3 Y CDE

La obra de ampliación de la Ruta 3 "Gral. Elizardo Aquino", en el tramo Mariano Roque Alonso-Limpio, ya es una vía rápida y segura que está al servicio de la gente que colaboró enormemente para impulsar la economía en esa zona del país. La obra permitió introducir mejoras viales e hidráulicas en el diseño original para dar mayor funcionalidad y beneficios a usuarios y pobladores de las zonas beneficiadas. La inversión de la misma requirió aproximadamente US$ 40 millones.

EN CIUDAD DEL ESTE

Ciudad del Este además luce su viaducto del km 4, de 4 vías de 10 metros de ancho cada una y 120 metros de longitud, con pasarelas peatonales y rampas de ascenso y descenso de aproximadamente 140 metros cada una. La obra, que fue financiada por la Itaipú Binacional, cambió la fisionomía de la ciudad esteña. Se trata del primer emprendimiento construido íntegramente con estructuras prefabricadas en el país, desde los pilares, las vigas y tableros de puente, con tecnología y mano de obra nacional. La inversión de este proyecto ronda los US$ 10 millones.

AÑA CUA Y YACYRETÁ

Por otro lado, la administración de Cartes también deja como gestión positiva las negociaciones con el gobierno argentino de Mauricio Macri para la maquinización del brazo Aña Cua de la represa hidroléctrica Yacyretá, así como la reducción de la deuda de esta binacional de US$ 17.000 millones a tan solo US$ 3.800 millones. En efecto, con respecto a Aña Cua, Yacyretá dará a conocer a fin de año las empresas adjudicadas que se harán cargo de las obras civiles y electromecánicas. Cabe destacar que Aña Cua aumentará un 10% la producción de energía (276 MW más) de Yacyretá y aprovechará US$ 70 millones que se pierden anualmente con el vertido de 1.500 m³/segundo de agua. Este emprendimiento dará mano de obra a más de 3.000 obreros de ambas márgenes y permitirá una inversión superior a los US$ 610 millones, con lo que se dinamizará la economía del país.