Gerardo Fariña fue electo intendente de la ciudad de Ypané, departamento Central, en las municipales del 4 de octubre, una hazaña histórica para un candidato del Partido Colorado, que logró derrotar a un clan familiar (Partido Liberal) que por tres periodos consecutivos se mantuvo durante 16 años en la administración municipal. Tras esta gran victoria, Fariña asumirá la intendencia el martes 3 de noviembre para el periodo 2026-2031.

“Nuestra ciudad es histórica, siete meses después de la fundación de Asunción se fundó Ypané, somos la segunda ciudad fundada en Paraguay y hoy somos la ciudad más vulnerable, más necesitada, con más problemas sociales en el país. Nuestro municipio, nuestra ciudad, estaba ya sitiada por una familia, ya no era un partido político tampoco, ya no era una cuestión partidaria esto, ni solamente política, sino un problema social encabezado por una familia”, dijo el intendente en entrevista para La Nación/Nación Media.

“Tengo una responsabilidad moral con mi comunidad”, expresó Fariña tras lograr posicionarse y tener el apoyo de la población ypanense por el hartazgo, el abandono y la desidia de una ciudad tomada por un clan familiar. “Tuvimos una victoria abrumadora, contundente, con casi 7.000 votos de diferencia en una comunidad como la nuestra, fue histórico lo que sucedió, tanto es así que la gente del Partido Liberal me decía que votaba por mí, no por traicionar al partido, sino porque querían recuperar al partido secuestrado. Esto se volvió una causa comunitaria, era Ypané no partidaria. El hartazgo, el abuso, hoy fue liberado”.

Días antes de las elecciones, Fariña fue víctima de un ataque. Foto: Néstor Soto

Atentado

También se refirió al atentado que sufrió días antes de las elecciones generales municipales, y su postura tomada a partir de allí, seguir su candidatura y llegar a las urnas ofreciendo un cambio radical en la administración municipal.

“Nunca pensé en desistir, pero sí el golpe más duro fue el que tuvo mi familia con esa situación. Yo estaba decidido a hacer esto, y dije eso varias veces después del atentado, pero detrás de mí hay una familia, fue difícil sostener, contener a mi familia después de eso. Hoy sigo firme, la amenaza sigue porque estamos tocando cosas que jamás pensaron que iban a suceder, pero estamos firmes y dispuestos a correr el riesgo”, detalló.

Gerardo Fariña lideró el histórico triunfo colorado que revirtió ciclos opositores consolidados en el distrito de Ypané. Foto: Gentileza

Un municipio devastado financieramente

Una vez que asuma la administración, se realizará el corte administrativo con el equipo de transición con el cual estuvo trabajando, para iniciar con los trabajos. “Hemos solicitado informes a la administración que aún sigue, que casi nula fue la respuesta. Seguimos esperando ansiosos ese día, porque encontramos situaciones muy complejas dentro del municipio”, indicó.

Señaló que además ya realizaron investigaciones en las cuales se van encontrando situaciones que pueden crear una problemática financiera al municipio. “Creemos que vamos a encontrar una Municipalidad devastada financieramente, una Municipalidad hecha trizas estructuralmente, en todos los sentidos. Vamos a tomar el toro por las astas, vamos a hacer lo que tengamos que hacer, porque vamos a defender a nuestra comunidad”, lamentó el intendente.

Durante la transición, Fariña indicó que encontraron varias situaciones irregulares en la Municipalidad. Foto: Gentileza

Las primeras acciones

En cuanto a la situación estructural de la ciudad, Fariña señaló que una de las primeras acciones estará enfocada en el área de caminos. Explicó que el crecimiento poblacional de la ciudad fue muy amplio en los últimos años, por lo que se requiere de un trabajo con la vialidad, la estructura y los espacios públicos.

“A partir del 5 de octubre ya empezamos a trabajar. Lo principal en nuestra comunidad, con información veraz de un equipo técnico, el problema que tenemos es estructural, tenemos 587 kilómetros de caminos en Ypané, de los cuales tenemos solamente 96 kilómetros de empedrados, y tenemos 34 kilómetros de asfalto, que ni siquiera ya es asfalto hoy, significa que tenemos 437 kilómetros de camino de tierra”, aseveró.

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