Un grupo de suboficiales de la Guardia Nacional de Massachusetts y sus homólogos de las Fuerzas Armadas de Paraguay se reunieron del 15 al 18 de setiembre para participar en una actividad de desarrollo profesional.
El encuentro permitió fortalecer las habilidades de liderazgo esenciales para dirigir unidades, apoyar a los mandos y velar por el bienestar de las tropas. En representación de Paraguay asistieron sesenta miembros de las Fuerzas Armadas.
La actividad puso de relieve la alianza establecida en 2001 entre la Guardia Nacional de Massachusetts y Paraguay en el marco del Programa de Asociación Estatal de la Oficina de la Guardia Nacional.
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Suboficiales superiores de la Guardia Nacional de Massachusetts impartieron presentaciones. Se debatieron temas tales como motivación, gestión del estrés, gestión del cambio y el papel fundamental de los suboficiales en el ámbito militar. A lo largo de la actividad, los participantes y los ponentes compartieron experiencias, analizaron desafíos e intercambiaron mejores prácticas para el liderazgo de tropas.
“Para mí, la lección más importante y significativa sobre el liderazgo fue la de la confianza”, afirmó Miguel Sánchez, suboficial del Ejército de Paraguay.
“La confianza va más allá de la camaradería; se construye para cumplir la misión con eficacia. Esta lección me llegó muy hondo, ya que percibo el verdadero valor personal que aporto en mi función”, añadió.
Al combinar las presentaciones con debates abiertos realizados íntegramente en español, el evento brindó a los suboficiales de ambos países la oportunidad de fortalecer sus relaciones profesionales.
El sargento mayor Brian Vargas, de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y suboficial especialista en operaciones de sistemas cibernéticos asignado al Ala de Inteligencia 102.ª, señaló que todos los asistentes participaron voluntariamente y aportaron historias y perspectivas muy valiosas.
“Contábamos con diversas especialidades, desde fuerzas especiales e ingenieros de combate hasta jefes de tripulación de aeronaves y mecánicos de motores. Los distintos puntos de vista hicieron que las discusiones fueran enriquecedoras y significativas”, destacó.
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Caos aéreo en EE. UU. persiste tras suspensión masiva de vuelos por falla técnica
Cientos de miles de personas sufren este sábado cancelaciones y retrasos de vuelos en Estados Unidos, un día después de la suspensión de todos los despegues por una falla que el gobierno de Donald Trump atribuyó a problemas surgidos durante la modernización de infraestructura obsoleta.
Filas interminables frente a las ventanillas de las aerolíneas, campamentos improvisados en las salas de embarque, paneles de información en rojo: la paralización del viernes provocó un caos generalizado.
“La verdad es que esto es un desastre”, resumió Lisa Beraid, de 48 años, “agotada” y “frustrada” en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York.
Primero le retrasaron y luego le cancelaron el vuelo el viernes; luego, la reubicaron en otro el sábado por la mañana, que también le cancelaron. “Ahora, no salimos hasta el lunes”, detalló a la AFP.
A primera hora de la tarde, el sitio web de seguimiento FlightAware había registrado al menos 5.000 vuelos cancelados para el sábado.
Asimismo, pronosticó que los itinerarios de vuelo se restablecerían por completo para el “cierre de la jornada del domingo”.
El jefe de la agencia estadounidense que regula la aviación civil, la FAA, Bryan Bedford, dijo más temprano que 12.000 vuelos fueron cancelados el viernes y que entre 4.000 y 5.000 vuelos de los 41.000 programados para el sábado probablemente no despegarían.
En una rueda de prensa en Washington, Bedford ofreció una “sincera disculpa al público viajero estadounidense”.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que la orden de suspensión de cuatro horas del viernes se emitió después de que trabajos de mantenimiento para cambiar un viejo cable de cobre por uno de fibra óptica de alta velocidad provocaran “problemas” en las comunicaciones con los aviones y en las señales de radar.
“Ya sea por un error del contratista o por una pieza de equipo defectuosa (...) eso empezó a saturar otros equipos de enrutamiento en nuestro sistema de control de tráfico aéreo”, declaró Duffy a periodistas.
En una situación incómoda, la rueda de prensa del sábado, en la que los funcionarios del gobierno también pidieron más fondos para modernizar sistemas envejecidos, se retrasó por problemas técnicos con el audio.
Más de 36 horas
La interrupción del viernes fue la segunda suspensión nacional de despegues en el espacio aéreo estadounidense, uno de los más transitados del mundo, desde los atentados del 11 de septiembre de 2001.
La medida se levantó a las 20:15, hora de la costa este de Estados Unidos (01:15 GMT del sábado).
Según Duffy, los funcionarios de la FAA reabrieron el espacio aéreo “tras restablecer la plena funcionalidad” en las instalaciones de control de tráfico aéreo.
A primera hora del sábado aseguró a los estadounidenses que “es seguro volar”, pero advirtió que tomaría tiempo reanudar el servicio normal.
“Seguirán viendo algunas demoras y cancelaciones mientras las aerolíneas reprograman vuelos y reposicionan aeronaves y tripulaciones donde más se necesitan”, escribió en X.
Tim Johnson, directivo de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, dijo que aunque los vuelos en Estados Unidos se han reanudado, “puede haber algunas perturbaciones posteriores”.
En el aeropuerto LaGuardia algunos viajeros se mostraban más tranquilos que otros. “Estamos varados aquí durante las próximas, no sé, 36 horas”, dijo Pat Curlett, un trabajador de Ford de 62 años, a primera hora del sábado.
Steven Rathe, de 77 años, debía embarcar en un viaje de cuatro tramos desde Nueva York a Albuquerque. “Nadie espera que todo el sistema de aerolíneas se venga abajo”, dijo. “Tenemos suerte de que no haya durado más”.
Fuente: AFP
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EE. UU. pierde su estatus de país libre de sarampión y enciende las alarmas sanitarias
Estados Unidos enfrenta un preocupante retroceso en materia de salud pública. Después de más de dos décadas de mantener bajo control el sarampión, el país perdió la certificación internacional que lo reconocía como territorio libre de transmisión endémica de esta enfermedad, debido al fuerte repunte de contagios y a la aparición de brotes que no se registraban desde hace décadas.
La decisión fue adoptada por la Organización Panamericana de la Salud (OPS) y comunicada este viernes, según publicó The Wall Street Journal, que citó a personas familiarizadas con el proceso. El reconocimiento se había conseguido en el año 2000, pero la reaparición sostenida del virus terminó por poner en duda la capacidad del país para contener una enfermedad que puede prevenirse mediante la vacunación.
¿Qué está ocurriendo?
Durante 2026 se notificaron más de 5.400 casos de sarampión y al menos cinco muertes, principalmente en estados como Pensilvania, Nueva York y Wisconsin. El escenario representa un importante retroceso para uno de los sistemas sanitarios con mayores recursos del mundo y abre interrogantes sobre qué está ocurriendo con las políticas de prevención y vacunación en Estados Unidos.
Uno de los factores que explican esta situación es la disminución de la cobertura de inmunización infantil. De acuerdo con los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), apenas el 92,4 % de los niños en edad preescolar recibió la vacuna triple vírica, que protege contra el sarampión, las paperas y la rubéola. El porcentaje está por debajo del 95 % recomendado para evitar que el virus vuelva a circular de manera sostenida.
La caída de la vacunación preocupa especialmente porque el sarampión es una enfermedad altamente contagiosa y puede provocar complicaciones graves e incluso la muerte. La pérdida de protección colectiva facilita que el virus encuentre nuevas oportunidades para propagarse, especialmente entre los sectores de la población que no están inmunizados.
“Los brotes descontrolados de sarampión en Estados Unidos, así como las muertes innecesarias, se deben a la baja cobertura de vacunación”, advirtió Noel Brewer, presidente de un comité independiente.
Para recuperar la certificación, Estados Unidos deberá demostrar que logró interrumpir la transmisión continua del virus durante al menos 12 meses. Hasta entonces, el país seguirá bajo la lupa sanitaria internacional, mientras crece la preocupación por el debilitamiento de una de las principales herramientas de prevención: la vacunación.
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Chile y EE. UU. reafirman liderazgo en las compras de carne vacuna a octubre
La carne vacuna paraguaya sigue afianzando su posicionamiento en los mercados internacionales, impulsada por una demanda externa sostenida. Las exportaciones de la proteína roja mantienen un buen desempeño y concentran gran parte de su volumen en cinco destinos: Chile, Estados Unidos, Israel, Taiwán y Brasil.
En el desglose por participación, según el reporte del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa) al cierre de octubre, el mercado chileno reafirma su liderazgo como principal destino con una participación del 31 % al adquirir 70.828 toneladas de carne bovina por USD 505.739.655. En segundo lugar se encuentra Estados Unidos, que captó 19 % de los envíos, 49.227 toneladas por USD 315.768.389.
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Seguido, se ubica Israel, con 17 % de los embarques del producto estrella de la ganadería, al comprar 33.444 toneladas por USD 277.492.142. En el cuarto puesto se posiciona Taiwán, con 29.490 toneladas por USD 209.609.448 y cierra en el quinto lugar Brasil, con 9.712 toneladas por valor de USD 75.469.378.
Al ranking de los principales mercados se suma Canadá, con un total de 10.621 toneladas, con ingresos que representan USD 65.096.153 de enero a octubre. Continua Uruguay, que compró 5.625 toneladas que generaron USD 33.994.420; Colombia, en la octava ubicación, con 2.338 toneladas por USD 21.949.252; Rusia pasó del décimo puesto al noveno, con 3.062 toneladas por USD 15.943.937 y cierre la lista Suiza, con 2.194 toneladas por US 15.149.343.
Precios
Si bien las exportaciones de la industria cárnica muestran una reducción frente al mismo periodo del 2025, el repunte en los precios de la carne vacuna permite sostener la expansión de los ingresos.
Los envíos de carne vacuna alcanzaron al décimo mes del año 231.212 toneladas por USD 1.645 millones. Estas cifras representan una reducción de 32 % en volumen y 8 % en ingresos, ya que en el mismo periodo del 2025 Paraguay embarcó 305.542 toneladas por USD 1.787 millones. A pesar de esta tendencia, la carne vacuna paraguaya llegó a un total de 52 mercados internacionales.
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EE. UU.: vuelos empiezan a reanudarse tras fallo, pero “tomará tiempo” volver a la normalidad
Los vuelos en Estados Unidos comenzaron a reanudarse este sábado tras permanecer suspendidos varias horas debido a un fallo masivo de las comunicaciones, pero “tomará tiempo” volver a la normalidad.
La suspensión en todo el país el viernes provocó caos generalizado y dejó varados a cientos de miles de pasajeros. Es la segunda vez que se emite una alerta de este tipo en el espacio aéreo estadounidense, uno de los más transitados del mundo, desde los ataques del 11 de septiembre de 2001.
La interrupción de los vuelos duró alrededor de cuatro horas y se levantó a las 1:15 GMT del sábado. La Administración Federal de Aviación (FAA) reabrió el espacio aéreo el viernes por la noche “tras restablecer la funcionalidad total” en las instalaciones de control de tráfico, según el secretario de Transporte, Sean Duffy.
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“Nos tomará tiempo reanudar las operaciones normales (...). Nuestra máxima prioridad es la seguridad de ustedes y de sus familias cuando vuelan”, dijo. El gobierno del presidente Donald Trump atribuyó el incidente a problemas de telecomunicaciones con equipos que tienen décadas de antigüedad.
“Este es un problema de un sistema antiguo”, dijo el secretario de Transporte. “Tenemos interruptores muy viejos, enrutadores muy viejos” y “usamos pequeñas líneas de cobre de los años 1980. Es un sistema antiguo que colapsó, y lo hizo en todas partes. Se sobrecargó”, explicó.
Duffy había solicitado formalmente el jueves al Congreso 30.100 millones de dólares para actualizar y modernizar el sistema de control de tráfico aéreo de Estados Unidos. Cuando levantó la suspensión, insistió en la petición. “Lo diré un millón de veces: el Congreso tiene que otorgar los recursos al presidente”, afirmó.
Casi 6.000 vuelos cancelados
En medio del parón, se cancelaron casi 6.000 vuelos, incluidas algunas rutas internacionales, según la plataforma de seguimiento aéreo FlightAware. Los pasajeros abarrotaban las terminales, desesperados por obtener explicaciones.
“Estamos tratando de decidir si tenemos que cambiar el vuelo, ir en auto o qué, pero si todo el país está paralizado, eso significa que las autopistas también estarán atascadas”, dijo Joseph Anderson, de 72 años, quien intentaba volar de Las Vegas a Oakland, California.
Una suspensión nacional de vuelos como esta es algo muy inusual. En enero de 2023, hubo una breve paralización en todo el país cuando falló un sistema de notificación para pilotos. Pero el único otro episodio de este nivel ocurrió tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, cuando ninguna aeronave despegó durante días.
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, insistió en que no había evidencia de acciones hostiles. “No hemos visto evidencia de que este fuera un ciberataque o un ataque con IA”, dijo en una rueda de prensa. También descartó cualquier conexión con la caída global que afectó a Microsoft y sus sistemas de mensajería los últimos días en todo el mundo.
Confusión y demoras
La detención de los vuelos desató caos y frustración. En el aeropuerto La Guardia de Nueva York, Tiara Johnson dijo que había intentado llegar a Orlando para un concierto.
“No hacen más que retrasarlo (...). Primero estaba para las 19:55. Luego a las 20:30, 21:30. Ahora son las 22:30. Así que no sabemos cuándo saldrá”, aseguró a la AFP. Algunos viajeros contaron que les habían informado de que su vuelo se había retrasado por el viento, mientras que otros tuvieron que buscar información por su cuenta.
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Durante la suspensión, algunos paneles de salidas en muchos aeropuertos seguían mostrando que los aviones operaban con normalidad, mientras que las tarjetas de embarque móviles de los pasajeros varados marcaban su vuelo en camino.
Los viajeros se apresuraron a buscar alternativas, con largas filas en los mostradores de alquiler de autos en el aeropuerto Harry Reid de Las Vegas. Para aquellos que intentaban ver el lado positivo, el retraso fue la oportunidad de extender su descanso. Kathy Sommers estaba camino a su casa después de visitar a amigos en Las Vegas cuando su vuelo fue cancelado. “Una noche más para jugar a las cartas”, dijo.
Fuente: AFP