El hombre de 45 años que resultó herido en el grave accidente registrado el fin de semana en el cruce semafórico de la compañía Pedrozo, Ypacaraí, falleció este martes. Así lo confirmó el director del Hospital Nacional de Itauguá, Miguel Ferreira.

Se trata de Virgilio Sánchez, quien se encontraba internado en “estado crítico” y con falla multiorgánica sistémica. El hombre sufrió un traumatismo grave debido al impacto en el percance, dañando órganos en la zona del abdomen y la caja toráxica.

De esta manera, suman seis las víctimas del accidente protagonizado por un camión volquete que transportaba ladrillos y que embistió contra vehículos que se encontraban en un semáforo.

En comunicación con la 1080 AM, el director del centro asistencial indicó que el estado del paciente era muy delicado. Fue sometido a una cirugía el domingo, pero, debido a las lesiones y complicaciones propias en este tipo de casos, falleció.

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En el Hospital Nacional de Itauguá fueron derivados tras el accidente seis personas, dos adultos y cuatro niños. Una mujer y los menores de edad ya fueron dados de alta. En el establecimiento médico solo permanecía el hombre que en el momento del suceso iba a bordo de un vehículo Renault Megane.

El chofer del camión volquete, identificado como Víctor Raúl De la Cruz, fue imputado por el hecho de homicidio culposo. El fiscal del caso Juan Ledesma señaló que de acuerdo con los elementos recolectados, el conductor circulaba a una velocidad mayor a la establecida para la zona.

El accidente pudo haberse evitado si el conductor hubiera ingresado a la rampa de frenado; sin embargo, ignoró el mecanismo de emergencia establecido en el lugar y pasó de largo, según se puede observar en imágenes de cámaras de seguridad de la zona.

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Las primeras estructuras ya comenzaron a montarse en pista, reduciendo además la intervención sobre las zonas de circulación.

La construcción del viaducto principal del Corredor Vial Las Residentas avanza con un sistema de prefabricación a gran escala que permite producir en taller buena parte de los componentes estructurales de la obra. La modalidad incorpora ingeniería nacional, agiliza los tiempos de ejecución y facilita un mayor control sobre la calidad de las piezas antes de su traslado y montaje en pista.

El proceso contempla la fabricación de pilas, dinteles y vigas longitudinales que conformarán la estructura principal del viaducto, además de las prelosas que servirán como encofrado para la posterior construcción de la losa del tablero de la vía elevada.

La producción se realiza con materiales de alta calidad y hormigones de prestaciones especiales, orientados a garantizar resistencia y durabilidad. Las pilas y dinteles incorporan armaduras de acero reforzado importado, mientras que las vigas longitudinales pretensadas cuentan con un doble refuerzo estructural para alcanzar la capacidad de carga requerida y permitir la circulación segura de vehículos.

Menos impacto en el tránsito. Una de las ventajas del sistema industrializado es que reduce la cantidad de trabajos que deben ejecutarse directamente sobre la zona de circulación. Las piezas son elaboradas y sometidas a controles en taller, para luego ser trasladadas y montadas en el sitio de la obra.

Las primeras estructuras ya se encuentran en proceso de montaje, mediante una planificación que coordina las operaciones de los distintos equipos involucrados y contempla medidas de seguridad tanto para los trabajadores como para los conductores.

Obras Públicas prevé terminar en seis meses paso a desnivel y eliminar el semáforo en el cruce.

El viceministro de Obras, Hugo Arce, lamentó que trabas en expropiaciones frenen la instalación de un paso supe­rior en la zona de Pedrozo, Ypacaraí, donde se registró el pasado sábado un acci­dente con cinco fallecidos. El funcionario afirmó que la solución ya debía estar con­cluida si es que los propieta­rios de terrenos aledaños no litigaban.

“La obra más importante que es el paso superior está con un 47 % de avance en gene­ral y un 93 % de avance ya de la parte del paso superior; específicamente, tenemos un plazo aproximado de termi­nación de entre cinco y seis meses para poder habilitar eso y definitivamente cerrar el cruce semafórico que hoy trabaja con dos tiempos, entonces esa es la estrategia que el ministerio está desa­rrollando en estos momen­tos”, explicó Arce, en con­versación con el programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

Arce agregó que luego del litigio se logró tomar pose­sión de uno de los terrenos, pero en el otro caso el con­flicto continúa, incluso con amenazas de por medio. “El 3 de agosto, para ser más pre­cisos, hubo una constitución para el acompañamiento de la fuerza pública para que el ministerio pueda tomar posesión de la zona de obra de uno de los lugares que esta­ban con procesos judiciales, y existe otra situación similar del sentido Asunción-Caa­cupé. En la zona de Moci­par, también ahí estamos, lastimosamente, teniendo ese tipo de situaciones, que tenemos que consignar el monto a ser depositado y apli­car lo que establece la Ley de Expropiación”, precisó.

Arce manifestó sus condolen­cias en nombre del Ministerio de Obras Públicas y Comuni­caciones (MOPC) a los fami­liares de las víctimas del lamentable accidente regis­trado el fin de semana en Pedrozo, Ypacaraí. Asimismo, se puso a disposición de la Fis­calía para lo que hubiera lugar. “En lo que podamos colabo­rar para aclarar los detalles de este siniestro”, expresó ayer lunes en conferencia de prensa.

El ingeniero también se refi­rió al polémico cruce sema­fórico. “El tema del semá­foro viene de una adenda firmada años atrás”, recordó y agregó que prevén unos seis meses para culminar los tra­bajos pendientes y eliminar el semáforo en el cruce. En tanto culminen definitiva­mente las obras de ese paso superior en un plazo de cinco a seis meses, se tiene la rampa de escape, que “lastimosa­mente no se utilizó en esta oportunidad”, expresó Arce.

El presidente del Senado, Basilio Núñez, cuestionó durante la reunión de la mesa directiva a sus colegas por plantear la interpelación de la ministra Claudia Centurión, del MOPC; sin embargo, no existe una propuesta de abordaje general sobre la situación de emergencia vial en todo el país.

“Acá en esta Cámara se aprobó la Ley de Emergencia en Seguridad Vial y fui uno de los que alertó que en Paraguay tenemos 4 fallecidos por día. Duele sobremanera porque en este caso son funcionarios del Congreso, pero yo no voy a ser un cuervo que va a cabalgar sobre la muerte de compatriotas y más de compañeros de trabajo y ser oportunista de pedir ahora una inter­pelación. Adelanto mi postura en contra”, apuntó. “Quiero decirles a los colegas, que ahora se enteraron, que probablemente fue un correligionario de ellos quien instaló un semáforo en esa zona”, señaló.

Aparentemente se encontraba circulando a una velocidad superior al límite establecido, según el fiscal

El fiscal Juan Ledesma con­firmó ayer lunes que el cho­fer del camión volquete Víctor Raúl de la Cruz, quien prota­gonizó el grave accidente en Pedrozo, Ypacaraí, se encuen­tra imputado por el hecho de homicidio culposo.

El agente del Ministerio Público indicó que el acta de imputación fue presentada anoche y de acuerdo con los elementos recolectados, el conductor circulaba a una velocidad mayor a la estable­cida para la zona.

“Aparentemente, el mismo se encontraba circulando a una velocidad superior al límite establecido para el lugar, no respetando las señales de tránsito que se encuentran en el lugar del accidente. Y además, no había utilizado la rampa de frenado que se encuentra en ese lugar”, dijo en comunica­ción con la 1080 AM.

En cuanto a las obras anun­ciadas hace un tiempo para evitar este tipo de percan­ces en la zona, el repre­sentante de la Fiscalía no descartó un análisis y con­vocar a las autoridades del MOPC.

En el accidente perdieron la vida cinco personas, cua­tro miembros de una misma familia, oriunda de Luque y que retornaba de Ciudad del Este, mientras que otras resultaron heridas y perma­necen internadas.

Este lunes, el conductor del camión que perdió los frenos y cegó la vida de cinco personas en zona de Pedrozo, Ypacaraí, declaró que no fue su intención pasar de largo la rampa de frenados y aclaró que los frenos recién fallaron cuando estaba llegando al semáforo. Otras 10 personas siguen internadas a consecuencia del terrible accidente.

Según las declaraciones de Víctor Raúl de la Cruz, conductor del camión que provocó el trágico accidente, los frenos dejaron de responder recién al llegar al semáforo y aseguró que el percance rutero fue inevitable. Pidió perdón a las familias y sostuvo que jamás fue intención suya cometer este acto tan terrible.

“Pasó de repente en un segundo, habrá reventado una manguera o el pulmón o algo y bajó totalmente el aire, mi pedal sentí en el piso, ya no podía más frenar. El vehículo fue tomando velocidad, pero de una forma rápida, ahí no quedó ni un minuto para llegar”, detalló el conductor, en entrevista con la 730 AM.

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Indicó que a la hora de bajar el cerro, tiene dos picos, el inicial que es cuando pasa por Kurusu Peregrino y luego la rampa de frenado; en el caso de sentir algo raro en el sistema del camión, decide usar la rampa. No obstante, reconoció que recién cuando pasó el sistema de frenados el vehículo tomó velocidad, por lo que no pudo usarla.

“Pasando la rampa de frenados, a unos 200 ó 300 metros perdí todo el aire del freno. Le dí a todo dar al freno, pero el freno, la bocina y las luces después de la rampa fallaron, no con el cambio. De lejos se ve el semáforo y desde allí intenté frenar, pero no hubo caso”, puntualizó.

Agregó que desde Tobatí hasta Caacupé hay varias pendientes y todo ese trayecto no presentó problemas. “Solo les pido que me perdonen por favor. No fue intención mía, jamás en el sano juicio de una persona va a estar el haber enlutado a tantas personas así, de esta manera y de esa forma tan terrible. Expresarles mi más profundo pesar y estoy a disposición de la justicia”, concluyó.

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El fiscal Juan Ledesma confirmó que el chofer Víctor Raúl De la Cruz está imputado por homicidio culposo, luego de que el camión cargado de ladrillos quedara sin frenos, cruzara al carril contrario y embistiera a varios vehículos que se encontraban aguardando en el semáforo.

En el lugar falleció la pareja conformada por Marcelo Ávalos, de 48 años y Fátima Silva Galeano, de 45 años, y sus hijos Fernando Jesús, de 18 años y Fátima Sabrina, de 9 años. La quinta víctima fue identificada como María Concepción Domínguez Fernández de 58 años, quien murió en la tarde de ayer en el Hospital de Trauma.

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