Mientras que en otros países se utilizan aviones y yoduro de plata para intentar reducir el impacto de las granizadas, las severas tormentas que afectan últimamente a Paraguay reavivaron el debate sobre la posibilidad de implementar este tipo de tecnología en el país.

Sin embargo, la Dirección de Meteorología e Hidrología (DMH) resaltó que las severas limitaciones operativas hacen que esta tecnología sea inviable para proteger ciudades enteras.

¿Es posible “frenar” las tormentas en nuestro país? Según Eduardo Mingo, director de la DMH, aunque la siembra de nubes parece una solución atractiva ante el impacto de El Niño, la realidad técnica en Paraguay es compleja, porque cubre microáreas y no es factible para grandes ciudades.

“Es un método, pero no resulta operativamente factible para una aplicación generalizada, sino que está destinado a ocasiones muy particulares. Si bien es implementable y se utiliza en otros lugares, su área de afectación es reducida, de entre dos y cinco hectáreas, por lo que no permitiría abarcar una ciudad entera”, explicó Mingo en entrevista a La Nación/Nación Media.

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Afirmó que en el caso de Mendoza, Argentina, se utiliza para salvaguardar un área muy específica y que eso sería el limitante. Además, de que cuando se llegan a las nubes es muy costoso generar los cohetes que explosionen en el momento o lugar adecuado, donde realmente puedan sembrarse esas nubes.

“La gente capaz desapruebe también este sistema porque dos o tres veces si lanzas y, por ejemplo, igual caen los granizos, porque tiene su lugar y, además, necesitás una parafernalia importante, el lanzamiento de un globo que cuesta 300 a 400 dólares cada día”, detalló.

Afirmó que se tienen que lanzar, verificar el momento adecuado de la madurez de la nube y no es algo muy sencillo. “En el caso de contar con la aeronave para rociar este debe estar en el aire. Eso puede llevar horas ahí dando vueltas hasta que se produzca, pero todo es implementable y por eso se utiliza”, aseguró.

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El sistema de siembra de nubes es un procedimiento que comienza mucho antes de que caigan los granizos y se deben usar radares meteorológicos para identificar las células que podrían generar la granizada. En el caso de que sean detectadas aviones se acercan a la tormenta para liberar las bengalas y cartuchos con yoduro de plata.

La Organización Meteorológica Mundial cuenta con programas para la modificación artificial del tiempo en más de 50 países, como: Francia, donde existen redes de generadores terrestres de yoduro de plata; Canadá, se utilizan aviones para sembrar tormentas y China mantiene programas de prevención del granizo que incluyen aeronaves, cohetes.

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Agentes especiales de la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad) interceptaron un tractocamión sobre la ruta PY09, en el barrio María Auxiliadora de Mariscal Estigarribia, departamento de Boquerón, durante un operativo que permitió desarticular un esquema de transporte internacional de estupefacientes.

El ministro de la Senad, Jalil Rachid, explicó los detalles de la intervención en declaraciones a la 920 AM, destacando que el rodado transportaba inicialmente una carga legal de fertilizantes agrícolas procedentes de la ciudad de Santa Cruz, Bolivia.

Durante la minuciosa inspección realizada con el apoyo de canes detectores de drogas y la participación del fiscal antidrogas de Filadelfia, Rolando E. Román Trinidad, los intervinientes descubrieron un doble fondo acondicionado en una de las paredes metálicas del semirremolque.

En el compartimento oculto se hallaron un total de 52 kilos y 402 gramos de sustancias ilícitas, distribuidos en 30 paquetes de pasta base y 20 de clorhidrato de cocaína, cuya carga valuada asciende a aproximadamente USD 350.000. Quedó detenido el conductor, identificado como Pedro Nolberto Giménez Espinoza, de 49 años.

Desde la institución antidrogas señalaron que este corresponde al segundo caso de características similares detectado en apenas una semana, evidenciando una modalidad orientada a utilizar cargas lícitas y compartimentos ocultos para evadir los controles en las rutas del Chaco paraguayo.

El embajador de Bolivia ante Paraguay, Luis Fernando Camacho Vaca, presentó este lunes al presidente de la República, Santiago Peña, sus cartas credenciales estrenándose en el ámbito de la diplomacia. Entre los principales ejes de trabajo del empresario y dirigente político figuran el comercio, la integración regional y el desarrollo de infraestructuras estratégicas.

Camacho Vaca había referido que también mantendrá una diplomacia activa y de puertas abiertas con la finalidad de consolidar las culturas y la relación empresarial de Gobierno a Gobierno. “Este nuevo reto que tenemos para todos los bolivianos se constituye en ese sueño de poder tener una salida al mar a través de Puerto Busch, que podemos generar integración a través de los corredores de integración entre Paraguay, Brasil y Bolivia”, había sostenido Camacho Vaca tras jurar como embajador en su país.

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Por su parte, Peña expresó a Camacho Vaca la predisposición de su gobierno para brindar toda la colaboración necesaria para el cumplimiento de los objetivos de su misión. El empresario y dirigente político se desempeñó anteriormente como gobernador del departamento de Santa Cruz.

La Cancillería del vecino país sostiene que la incorporación de Camacho al servicio exterior permitirá que Bolivia dialogue y construya puentes con todos; encuentre oportunidades donde existan sin renunciar a la soberanía y a la capacidad de decidir una política exterior con resultados.

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Hoy mantiene una cartera de USD 2.696 millones, concentrada en infraestructura vial, energía, agua y saneamiento.

El Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) mani­festó su disposición de apor­tar hasta USD 3.000 millones adicionales para financiar proyectos públicos y priva­dos en Paraguay durante los próximos años. La entidad también instó al país a pre­servar el grado de inversión mediante la prudencia fiscal y una gestión eficiente de los recursos destinados a obras estratégicas.

Jorge Srur, gerente regional Sur de CAF, sostuvo que el desafío consiste en aprove­char la estabilidad macro­económica para elevar la pro­ductividad, atraer capitales y generar empleos de calidad. En ese sentido, señaló que la educación y la infraestruc­tura son áreas prioritarias para sostener el crecimiento económico.

Actualmente, CAF mantiene una cartera de USD 2.696 millones en el país, concen­trada principalmente en infraestructura vial, ener­gía, agua y saneamiento. Den­tro de ese monto, alrededor de USD 965 millones fueron destinados al fortalecimiento del sistema eléctrico nacio­nal, mediante inversiones en transmisión, distribución y modernización de redes.

Srur destacó que el crecimiento de la demanda energética exige acompañar el ritmo de las nue­vas inversiones. Asimismo, mencionó oportunidades de financiamiento para peque­ñas y medianas empresas, el sector forestal, los centros de datos, la economía del conoci­miento y la electromovilidad. En materia logística, resaltó el potencial del Corredor Bioceá­nico, los puentes binacionales, la hidrovía Paraguay-Paraná y el proyecto ferroviario Monte­video-Encarnación, vía Argen­tina, como iniciativas que pue­den mejorar la competitividad y conectar al país con los mer­cados regionales y globales.

El representante de CAF participará del Foro Cavialpa 2026, previsto para el 20 de octubre en el Teatro del Banco Central del Paraguay. El encuentro abordará el papel de la infraestructura en la integración regional y nuevas alternativas de finan­ciamiento privado para obras públicas, incluidos fondos de infraestructura que la entidad busca impulsar en Paraguay.