La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, indicó que para finales de mayo el gobierno del mandatario Santiago Peña saldará el 85 % de las deudas que fueron contraídas por el Estado con las constructoras.
“Estamos cumpliendo con el cronograma de pago planteado al sector de la construcción con un impacto aproximado de USD 150 millones dentro de nuestro presupuesto en estos dos meses (abril y mayo), lo que amortiza las deudas del 2025 en aproximadamente el 85 %”, mencionó tras acudir este martes ante la Comisión de Hacienda y Presupuesto del Senado.
Centurión acotó: “Ya hemos saldado un 50 % en el mes de abril. La deuda del 2025 era de USD 220 millones y esperamos terminar el mes de mayo con un 85 % de pago y después naturalmente vamos a seguir ejecutando nuestro presupuesto conforme al avance de las obras. Vamos a manejar ese remanente del 15 % con el mismo presupuesto del 2026″.
La alta funcionaria de Estado aclaró que para el pago total de las deudas del 2025 con las constructoras el gobierno no se verá obligado a recurrir a la herramienta de cesión de derechos de cobro (factoraje).
“Las deudas del 2025 están siendo pagadas con el presupuesto del 2026. Esto más bien será un mecanismo para futuras deudas en caso de que se requiera acceder a este instrumento”, puntualizó.
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Caazapá: Peña ratifica esfuerzos para futura ruta que unirá Abaí con Tuna
El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó una visita técnica por zonas de obras de la Ruta PY10, en la compañía Tuna, del distrito de Abaí, en el departamento de Caazapá, acompañado de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, y otras autoridades nacionales y locales. Esta ruta es un reclamo de los pobladores de la región desde hace más de 30 años.
“Todo es excusa, cuando hay voluntad se hacen las cosas y eso es lo que nosotros hicimos. La comunidad, gobernadores, intendentes se unieron en esta obra y en el Gobierno nacional nos pusimos el objetivo de hacer realidad estos sueños, ya no más promesas, queremos ver realidad”, fueron las palabras del mandatario durante su discurso en el acto de revisión técnica.
El mandatario lamentó que el distrito haya quedado olvidado por tanto tiempo y aseguró que esta obra vial llevará finalmente progreso y desarrollo para la localidad. “Abaí pareciera ser un distrito que estaba fuera del mapa y hoy con mucha satisfacción podemos decir que ese sueño, para que el pueblo de Abaí también pueda conectarse con este progreso es una realidad”, apuntó.
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Resaltó que solo falta un paso más para hacer realidad este proyecto. “Ayer la Cámara de Senadores aprobó el financiamiento, ahora le encomendamos (Diputados) una semana para su aprobación para que podamos hacer la licitación y en poco tiempo más podamos llevar adelante la ruta que va conectar Abaí hasta Tuna”, apuntó el presidente Peña.
Señaló que no solo será una obra de infraestructura, sino también una obra que conlleva la generación de empleo y el dinamismo de la economía para la región. “Se va a unir a todo el centro logístico que traerá empleos, industrias, asegurará que la salud llegue más rápido, que la ambulancia pueda transitar más rápido, que puedan venir los técnicos del SNPP (Servicio Nacional de Promoción Profesional) para formar en oficio, para formarle a nuestros jóvenes de esta región sean guapos acá en su comunidad y que no tengan más que irse a otro lado”, sentenció.
Por su parte, el gobernador del departamento de Caazapá, Christian Acosta, agradeció al Gobierno y al presidente Peña la concreción de esta obra, que representará para el departamento la unión con otros departamentos.
“Este es un trazado que hace tiempo estamos anhelando. Esta creo que es una de las rutas más importantes en el departamento de Caazapá y seguramente uno de los más importantes a nivel nacional, por la cantidad de grano que pasa por esta zona y por la importancia de esta ruta para unir tres departamentos y unir un río a otro río para que el día de mañana tengamos puertos de donde los productos van a salir”, dijo Acosta.
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Terminan asfaltado antes del plazo establecido tras abandono en el gobierno anterior
Una obra de asfaltado de más de 30 kilómetros fue terminada antes del plazo establecido, en el departamento de Canindeyú. El tramo fue abandonado en el periodo anterior de gobierno y la actual administración supo retomar el trabajo y culminarlo de manera satisfactoria.
Se trata de la unión de la localidad de Ybyrarobaná con Brítez Cué, en el distrito de Yby Pytá, la cual está totalmente asfaltada y ahora solo resta ejecutar la pintura, además de la instalación de la señalización, de acuerdo a lo informado por el corresponsal de Nación Media, Juan Alcaraz, en el programa “Arriba hoy”, del canal GEN y Universo 970.
El plazo de terminación estaba fijado para setiembre u octubre, sin embargo, la pavimentación fue completada en los primeros meses de julio, es decir al menos dos meses antes. El tramo de 30,6 kilómetros fue abandonado por la empresa contratada en 2020 y la actual administración del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) supo poner en marcha nuevamente los trabajos.
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Obra heredada
En conversación con el espacio citado, la ministra de Obras, Claudia Centurión, indicó que se trata de una obra heredada, con un contrato rescindido y que ahora se está pudiendo poner a disposición de una zona productiva.
“Es una obra que hemos heredado de un contrato rescindido, que estaba absolutamente destrozada la ruta, y nosotros recuperamos, contratamos y hoy gracias a Dios estamos cumpliendo con la ciudadanía del noreste del país, para darle transitabilidad a una zona muy productiva y que finalmente el campo pueda salir a los mercados de consumo a través de nuestros caminos”, manifestó.
El proyecto está financiado por el MOPC y se encuentra a cargo del Consorcio TYCIV I, integrado por Ingeniería de Topografía y Caminos S.A. y Constructora Isacio Vallejos S.A. La adjudicación asciende a G. 44.793.675.914 y contempla un plazo de ejecución de ocho meses.
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Duplicación de ruta PY01 solucionará nudos urbanos
Los trabajos traerán importantes soluciones urbanas en ciudades del sur del departamento Central.
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, resaltó que los trabajos de duplicación de la ruta PY01 traerán importantes soluciones urbanas en ciudades del sur del departamento Central.
En conversación con “Arriba hoy”, del canal GEN y Universo 970/Nación Media, la secretaria de Estado manifestó que los trabajos en el tramo cero, desde 4 Mojones hasta la avenida Pratt Gill, arrancarán en el mes de agosto y que posteriormente se irán extendiendo hasta Quiindy, duplicando la vía de manera integral en un tramo de 108 kilómetros.
Entre otras cosas, destacó que la citada mejora beneficiará a más de 1.800.000 personas que reducirá de manera importante el tiempo de traslado hasta Encarnación.Posteriormente, explicó que se trata de una obra que tiene un alto contenido urbano, a diferencia de lo que fue la ruta PY02. “A diferencia de la ruta 2, que arrancaba en la zona de Ypacaraí hasta Pastoreo en Caaguazú, esta Alianza Público Privada (APP) de la ruta 1 tiene un componente urbano tremendo, son siete cruces desnivelados, que vamos a intervenir a lo largo de todo el trazado.”, expresó.
El plazo para la conclusión de la duplicación es de tres años, con una inversión en modalidad APP de alrededor de USD 500 millones, es decir el consorcio adjudicado debe solventar la construcción a cambio de una concesión por 30 años.
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Reforma del transporte busca atraer financiamiento bancario para renovar la flota de buses
La reforma del transporte público avanza hacia la etapa de estructuración financiera con la presentación de un modelo de negocio diseñado para facilitar la participación de la banca local en el financiamiento de la renovación y ampliación de la flota de buses.
El esquema fue presentado por el Viceministerio de Transporte (VMT), dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), junto con la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD), a la Asociación de Bancos del Paraguay (Asoban) y representantes de entidades financieras.
Durante el encuentro, el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, junto con su equipo técnico, expuso los componentes del modelo que busca generar condiciones de previsibilidad para las inversiones necesarias en la incorporación de nuevas unidades.
La propuesta contempla mecanismos vinculados al esquema de pagos, garantías, administración mediante fideicomiso, alternativas de leasing, distribución de riesgos y criterios de bancabilidad, con el objetivo de brindar mayor confianza al sector financiero.
Fideicomiso administrado por la AFD
La presidenta de la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD), Stella Guillén, acompañó la presentación del esquema financiero que será administrado por la institución a través de un fideicomiso.
Durante la jornada, representantes de entidades como Banco Familiar, Atlas, Itaú, Sudameris, GNB, Bancop, Interfisa, Citibank y Banco do Brasil realizaron consultas y aportes sobre los distintos componentes del modelo.
Renovación de flota como eje de la reforma
Desde el Gobierno señalaron que la reforma busca avanzar hacia un sistema de transporte que responda a las necesidades de los usuarios mediante una renovación progresiva de la flota y una mejora sostenida en la calidad del servicio.
El modelo financiero presentado apunta a generar las condiciones para que los operadores puedan acceder a nuevas unidades, con participación del sector privado y respaldo de instrumentos que reduzcan los riesgos asociados a la inversión.
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