El Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa), informó que este lunes se dio inicio a una misión técnica peruana en nuestro país, en el marco del “Proyecto de Fortalecimiento del Desarrollo Ganadero en el Perú” que estará orientado a promover la cooperación entre ambos países para el fortalecimiento del sector pecuario.

Las jornadas técnicas incluirán visitas de campo en los departamentos Central, Concepción, San Pedro y Boquerón, estando previstas hasta el 30 de mayo del corriente año, detallaron desde la institución. La misión tiene como objetivo consolidar la cooperación técnica entre Paraguay y Perú mediante el intercambio de conocimientos y experiencias relacionadas con la sostenibilidad productiva, los sistemas de trazabilidad animal y las normativas aplicadas al ámbito pecuario.

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La reunión de apertura se llevó a cabo en la sede central del Senacsa, con la participación de representantes de la institución, del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG), así como de la Agencia Peruana de Cooperación Internacional (APCI), por el Perú.

A mediados de este mes, nuestro país recibió a 12 empresas peruanas que llegaron a Paraguay para presentar una diversa oferta de productos de calidad a fin de fortalecer los lazos económicos, abrir nuevas oportunidades de negocios y consolidar la complementariedad entre ambos países.

Por otro lado, el organismo veterinario oficial informó que se tuvo una reunión con autoridades del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos durante la 93.ª Sesión general de la Asamblea Mundial de Delegados de la Organización Mundial de Sanidad Animal (Omsa).

Durante el encuentro se abordaron temas sobre el estado del proceso de transición del Programa Nacional de Fiebre Aftosa de Paraguay, el ejercicio de simulacro de gabinete de la Peste Porcina Africana con países miembros del Comité Veterinario Permanente del Cono Sur (CVP).

Asimismo, dialogaron sobre la invitación a la 28ª Conferencia de la Comisión Regional para las Américas de la Organización Mundial de Sanidad Animal (OMSA), fortaleciendo los lazos con los EE. UU.

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La Comisión de Industria, Comercio, Turismo y Cooperativismo de la Cámara de Diputados emitió un dictamen a favor de la aprobación del proyecto de Ley del Tren de Cercanías, cuyo tratamiento en plenaria será este martes.

Según se fundamenta en el texto, el plan busca responder a la problemática del transporte público al considerar que “el transporte es el eje que determina el funcionamiento de la economía, la integración social, el acceso efectivo a derechos y la calidad de vida”.

Se explica además que los acuerdos bajo la modalidad “G2G” o “Government to Government” (Gobierno a Gobierno) constituyen una herramienta utilizada por diversos países para acelerar proyectos de infraestructura estratégica con altos estándares de control y desempeño.

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En ese contexto, se sostiene que estos mecanismos permiten al Paraguay “abrirse al mundo”, facilitando la participación de naciones que puedan aportar experiencia, tecnología, gobernanza y financiamiento, “bajo la seguridad y estabilidad política que solo Paraguay puede ofrecer”.

De esta forma esta iniciativa incorpora disposiciones especiales para la implementación de acuerdos Gobierno a Gobierno, estableciendo un régimen jurídico específico que permita estructurar el proyecto junto a un socio estratégico estatal extranjero, preservando al mismo tiempo el interés público y el control institucional paraguayo.

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El presidente del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa), José Carlos Martin, mantuvo una reunión con el titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Óscar Lovera, para abordar temas vinculados con el sector productivo, el presupuesto institucional y el avance de proyectos estratégicos, según informó el MEF.

De acuerdo con la cartera económica, el ministro recibió en su despacho al titular de Senacsa para dialogar sobre asuntos relacionados con la planificación de la institución y su articulación con las políticas económicas del Gobierno.

En ese contexto, Martin explicó que durante el encuentro se dio seguimiento al proyecto financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para el cual se solicitó una ampliación de plazo hasta febrero de 2027, con el objetivo de concluir las acciones previstas dentro del cronograma establecido.

Al término de la reunión, el titular de Senacsa señaló que también se analizaron aspectos vinculados con el comportamiento de las exportaciones durante el primer cuatrimestre del año, incluyendo el impacto del tipo de cambio y factores externos, como el conflicto en Oriente Medio, que incidieron en los envíos.

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Asimismo, las autoridades abordaron el avance del presupuesto 2026 y la planificación institucional con miras al 2027, buscando alinear las prioridades de Senacsa con las políticas económicas impulsadas por el Ejecutivo.

Finalmente, Martin destacó el desempeño del sector cárnico, subrayando la apertura de nuevos mercados y el crecimiento sostenido de las exportaciones de carne bovina, porcina y avícola, impulsadas por nuevas habilitaciones e inversiones en el sector.

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Por Lourdes Torres - Periodista - lourdes.torres@nacionmedia.com

Con un panorama legislativo altamente favorable, la Cámara de Diputados se alista para dar tratamiento al millonario proyecto de ley “Tren de Cercanías”, que unirá Asunción con Luque y que fuera presentado por el Poder Ejecutivo. Actualmente ya cuenta con visto bueno de la Comisión de Presupuesto, mientras que la Comisión de Obras Servicios Público y Comunicaciones estará evaluando este lunes 25 de mayo, según confirmó su titular, el diputado Benjamín Cantero a La Nación/Nación Media.

El objetivo es contar con los dictámenes respectivos, para que el plenario lo pueda analizar durante la sesión ordinaria de este martes 26 que lo tiene previsto como segundo punto del orden del día. La propuesta, que busca reactivar el sistema ferroviario metropolitano con una inversión estimada de hasta USD 450 millones en su primera fase, avanza a paso firme dentro del sistema legislativo, tras haber obtenido la media sanción de la Cámara de Senadores el pasado 13 de mayo.

Igualmente, en conversación con esta redacción, el diputado colorado José Rodríguez destacó el impacto estructural de la propuesta. Sumando así, un fuerte respaldo a la iniciativa impulsada por el Gobierno del presidente Santiago Peña. Calificó la propuesta como una “oportunidad histórica” para transformar la realidad vial y social del departamento Central, modernizando el sistema de transporte para Asunción y área metropolitana.

Señaló que es hora de comenzar a saldar una deuda de décadas con miles de trabajadores, estudiantes y ciudadanos que diariamente pierden tiempo y calidad de vida en el tránsito.

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Desde una visión técnica, el diputado Rodríguez destacó que este tipo de infraestructura permite mejorar la movilidad urbana, reducir costos logísticos, disminuir la congestión vehicular y generar un impacto positivo en el desarrollo económico y ambiental.

“Con un sistema ferroviario moderno se puede convertir en un eje estratégico para ordenar el crecimiento urbano y conectar mejor a las ciudades del departamento Central”, resaltó.

Asimismo, enfatizó que, como diputado nacional, acompaña todas las iniciativas serias y responsables que busquen modernizar el país, generar empleo y mejorar la calidad de vida de los paraguayos. “El tren de cercanía puede convertirse en un símbolo del Paraguay moderno que todos queremos construir”, acotó Rodríguez.

Respecto al proyecto de ley que modifica y amplía la Ley N° 7434/2025 “De la Reforma del Tren de Cercanías” y establece disposiciones especiales para la implementación del proyecto, fue incluido como punto número 2 del orden del día de la sesión ordinaria de la Cámara Baja.

El proyecto plantea modificaciones sobre la estrategia de financiamiento de la legislación anterior e introduce un modelo de acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G) con los Emiratos Árabes Unidos, mediante la conformación de una Sociedad de Objeto Específico (SOE) entre la estatal Fepasa (Ferrocarriles del Paraguay S.A.) y la firma internacional Etihad Rail.

De acuerdo al proyecto de ley, se ratifica que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) actuará como fideicomitente para administrar los recursos, los cuales se fondearán con el cobro de pasajes, explotación de la franja de dominio, publicidad y aportes del Tesoro.

De quedar sancionada y promulgada la nueva ley, el Ejecutivo espera iniciar los trabajos en el primer trimestre del 2027 con la primera fase que contempla un tramo de 18 kilómetros que conectará Asunción con Luque (utilizando la franja de dominio del antiguo Ferrocarril Carlos Antonio López) y una posterior extensión de unos 44 kilómetros hasta Ypacaraí.

Se proyecta que transportará a más de 40.000 pasajeros por día (unos 14 millones al año). En cuanto a la tecnología a ser implementada, el proyecto establece un sistema de trenes 100 % eléctricos, sustentable y masivo.

Originalmente, el plan del Gobierno paraguayo se había estructurado bajo un acuerdo G2G con Corea del Sur, a través de la corporación estatal KIND y la agencia KOTRA. Ese diseño contemplaba un financiamiento de alrededor de USD 600 millones con tecnología coreana.

Sin embargo, el plan quedó sin efecto debido a las exigencias de garantías soberanas consideradas inviables por el Gobierno paraguayo. Tras ello, el Ejecutivo impulsó cambios legales para abrir paso a nuevos oferentes, ingresando Emiratos Árabes Unidos, que ofreció mejores condiciones financieras y permitiría acelerar el inicio de obras previsto para 2027.

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