El canciller nacional, Rubén Ramírez Lezcano, acompañado por el ministro jefe de Gabinete Civil, Javier Giménez, presentó este miércoles un balance de la visita oficial encabezada por el presidente de la República, Santiago Peña, a la República China (Taiwán) y Filipinas, destacando avances concretos en materia de cooperación tecnológica, apertura de mercados, inversiones y fortalecimiento de relaciones económicas con Asia.

Las autoridades resaltaron que la misión permitió posicionar a Paraguay en sectores estratégicos de alto valor agregado mediante acuerdos vinculados a infraestructura tecnológica, cooperación en ciberseguridad, apertura del mercado para la carne aviar paraguaya, fortalecimiento empresarial y financiero, además de capacitación especializada en tecnología y mercado de capitales.

El presidente de la República, Santiago Peña, lidera los actos conmemorativos al 215° aniversario de la Independencia Nacional. Las actividades arrancaron con el izamiento del pabellón patrio y entonación del himno nacional en los jardines del Palacio de Gobierno, con presencia de las autoridades nacionales y representantes del Legislativo y del Poder Judicial.

Seguidamente se rindió un homenaje a los próceres paraguayos en el Panteón de los Héroes donde se depositó una ofrenda floral. La agenda prosiguió con el solemne tedeum en la Catedral Metropolitana de Asunción para honrar la memoria de los próceres, ceremonia que contó con la presencia del expresidente de la República y titular de la Asociación Nacional Republicana (ANR), Horacio Cartes.

El ministro de Agricultura y Ganadería, Carlos Giménez, indicó que la producción de tomate se mantiene estable y que el mercado está siendo abastecido por la producción nacional tras dos importaciones habilitadas a inicios del año para cubrir la demanda.

“Tenemos mucha producción, ahora estamos en plena cosecha y se está logrando la alternancia, la producción escalonada que siempre se habló y que nunca se pudo lograr”, resaltó.

Tras estar en prisión poco más de un mes, la empresaria Dalia López ya se encuentra guardando prisión domiciliaria en una de sus tantas residencias y los oficiales le colocaron la tobillera electrónicas. El juez dictó el cumplimiento de esta medida bajo una fianza de USD 1.670.000 en inmuebles.

La orden de que la empresaria pueda guardar arresto domiciliario se dio ayer miércoles y esa misma noche a bordo de una patrullera llegó a la vivienda donde hará cumplimiento de este mandato. La medida fue impuesta luego de que los abogados defensores, Dante Gulino, Cristóbal Cáceres y Álvaro Cáceres, expusieron los argumentos por los que consideran que López debe abandonar la penitenciaría de Emboscada.

El Instituto de Previsión Social (IPS) anunció que los días 14 y 15 de mayo, feriados por el Día de la Independencia del Paraguay, se garantizarán los servicios en las áreas esenciales, especialmente, las urgencias médicas, en toda la red sanitaria a nivel país.

A través de un comunicado, la previsional informó que las consultas ambulatorias no serán realizadas los días feriados, solo serán por urgencias. En ese sentido, se activa un sistema de guardia que se deberá aplicar en todas las clínicas del IPS del país.

La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, pide a los legisladores acelerar el tratamiento del proyecto de ley de tren de cercanías que ya cuenta con media sanción del Congreso Nacional. Una vez promulgada la legislación se podrá firmar el contrato e iniciar la obra.

“Realmente estamos trabajando muy intensamente en todo lo que es la modernización del transporte. Y el tren de cercanías es el proyecto emblema, agradecemos al Senado la media sanción, ahora esperamos que en Diputados salga también de manera rápida”, dijo a los medios de prensa.

La Cámara de Comercio y Servicios, organizadora de la tercera edición de la feria de ofertas Crazy Week de Ciudad del Este informó que los empresarios de los comercios participantes quedaron muy contentos con el resultado porque se superó en un 30 % el volumen de ventas, con relación a la edición de 2025.

Los levantamientos preliminares indican que el evento superó los 210 millones de dólares en movimiento económico, mientras que el año pasado fue de aproximadamente 150 millones de dólares, según Armando Nagib Ghazaoui, coordinador de la actividad por la Cámara de Comercio.

El proyecto fue impulsado primeramente por la exintendenta de Asunción, Evanhy de Gallegos.

El precandidato a intendente de Asunción Arnaldo Sama­niego divulgó, a través de sus redes sociales, un video en el que se jacta de ser el que impulsó y ejecutó la cons­trucción de la Costanera de Asunción en su primera etapa y proyectó la construcción de las siguientes etapas.

De esa manera, invocó asegu­rar que bajo su administra­ción como intendente muni­cipal se llevaron a cabo dichas obras.

Sin embargo, nobleza obliga recordar que este proyecto fue impulsado primeramente por la exintendenta de Asun­ción Evanhy de Gallegos, que presentó el proyecto de ley al Ministerio de Obras Públi­cas y Comunicaciones y se encargó de elaborar el pro­yecto y ejecutar el mismo con fondos provenientes del Estado paraguayo a través del Presupuesto General de la Nación y no con recursos de la comuna.

Al respecto, desde la Uni­dad Ejecutora de Proyec­tos del MOPC confirmaron a La Nación/Nación Media, que la avenida Costanera de Asunción se inició durante la administración municipal de Arnaldo Samaniego, pero que la misma fue una obra impulsada y ejecutada por el Gobierno nacional, a través del MOPC.

Mencionaron que la primera etapa de la Costanera Norte comenzó en 2010, durante el gobierno de Fernando Lugo, bajo la conducción del entonces ministro de Obras Públicas, Efraín Alegre. No obstante, señalaron que la Municipalidad de Asunción acompañó y participó en aspectos urbanísticos, coor­dinación técnica y aproba­ción de los proyectos com­plementarios.

El precandidato a intendente de Asunción, Arnaldo Samaniego divulgó a través de sus redes sociales, un video en el que se jacta de ser el que impulsó y ejecutó la construcción de la Costanera de Asunción, en su primera etapa y proyectó la construcción de las siguientes etapas. De esa manera, invocó asegurar que bajo su administración como intendente municipal se llevaron a cabo dichas obras.

Sin embargo, nobleza obliga recordar que este proyecto fue impulsado primeramente por la ex intendenta de Asunción, Evanhy de Gallegos, que presentó el proyecto de Ley al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, y se encargó de elaborar el proyecto y ejecutar el mismo con fondos provenientes del Estado paraguayo a través del Presupuesto General de la Nación y no con recursos de la comuna.

Al respecto, desde la Unidad Ejecutora de Proyectos del MOPC confirmaron a La Nación/Nación Media, que la Avenida Costanera de Asunción, se inició durante la administración municipal de Arnaldo Samaniego, pero que la misma fue una obra impulsada y ejecutada por el Gobierno nacional, a través del MOPC.

Le puede interesar: Camilo Pérez recibe amplio respaldo de la Afemec

Mencionaron que la primera etapa de la Costanera Norte comenzó en 2010, durante el gobierno de Fernando Lugo, bajo conducción del entonces ministro de Obras Públicas Efraín Alegre. No obstante, señalaron que la Municipalidad de Asunción acompañó y participó en aspectos urbanísticos, coordinación técnica y aprobación de los proyectos complementarios.

La construcción de la Costanera de Asunción (etapa Norte) fue uno de los proyectos de infraestructura urbana más transformadores para la capital paraguaya, marcando el inicio del reencuentro de la ciudad con el río Paraguay. Formó parte del Plan Maestro de la Franja Costera, una visión urbana que se venía gestando desde la década de los 90.

Pero el impulso definitivo llegó con la administración del MOPC para conectar el tráfico y recuperar la zona ribereña. Esto, teniendo en cuenta que el diseño y la ingeniería estuvieron a cargo del MOPC, bajo la dirección de la Unidad Ejecutora de Proyectos, con la colaboración de técnicos municipales y consultoras privadas.

En cuanto a la inversión aproximada para esa primera etapa fue de 21,5 millones de dólares, cuya forma de financiación fue con fondos estatales, financiados íntegramente con recursos del Tesoro Nacional, gestionados a través del Presupuesto General de la Nación asignado al MOPC, y que luego se fueron sumando créditos internacionales y bonos soberanos en las distintas etapas posteriores del proyecto.

Por tanto, es relevante hacer una distinción en este punto, con relación al aporte de la Municipalidad de Asunción que no fue la entidad ejecutora principal de la avenida, ya que la dirección técnica y contractual estuvo a cargo del MOPC.

Pero sí la comuna asuncena estuvo a cargo de coordinar obras urbanas complementarias, elaborar y aprobar planos para infraestructura en la zona costera, impulsar proyectos de ordenamiento y desarrollo urbano alrededor de la Costanera y participar en planes de reconversión de la Bahía de Asunción.

Por ejemplo, en 2015 la Municipalidad entregó al MOPC planos elaborados por técnicos municipales para comisaría, cuartel de bomberos, guardería y sede de PMT en la zona de la Costanera.

De hecho, recurriendo a los archivos periodísticos de la época se puede encontrar que durante el gobierno municipal de Arnaldo Samaniego hubo varios roces institucionales con la administración Central. Esto, considerando que desde la intendencia reclamaba no conocer completamente algunos detalles de la segunda etapa de la Costanera Norte.

En 2013, Samaniego incluso pidió suspender la apertura de ofertas de una licitación hasta que el municipio aprobara el proyecto urbanístico. Además, se reportaron algunos fuertes cruces entre el MOPC y el municipio por la titularidad de las tierras y el mantenimiento. La Municipalidad puso reparos sobre quién debía hacerse cargo de la limpieza, la seguridad y la iluminación una vez terminada la obra.

El mayor freno fue el proceso de reubicación de las familias que vivían en las zonas de relleno (bañados). La Municipalidad exigía planes de vivienda social claros antes de avanzar, pero que finalmente, bajo el gobierno del presidente Horacio Cartes se realizó la entrega de las primeras 120 viviendas sociales.

Siga informado: Peña ratifica apoyo a Fretes al frente del IPS: “Es la persona indicada”, indicó

El vicepresidente de la República, Pedro Alliana, expresó su satisfacción tras la aprobación en el Senado, con modificaciones, del proyecto del Tren de Cercanías, iniciativa que ahora pasa a la Cámara de Diputados para su estudio y consideración.

A través de sus redes sociales, el vicepresidente destacó el avance legislativo y valoró el consenso alcanzado para impulsar una de las principales apuestas del Gobierno en materia de transporte público.

“Recibo con satisfacción la aprobación del proyecto del Tren de Cercanías en el Senado. Este logro es fruto del diálogo y la visión compartida de modernizar nuestro país”, escribió Alliana.

Asimismo, sostuvo que para el Gobierno Nacional constituye una prioridad ofrecer soluciones concretas a la problemática del transporte público.

“Para el Gobierno del Paraguay es prioridad brindar soluciones reales al transporte público. Seguimos articulando esfuerzos para que este proyecto sea una realidad para todos los paraguayos”, agregó.

Durante la sesión de la Cámara Alta, el pleno resolvió la aprobación en general y en particular del proyecto, aunque incorporando modificaciones al documento original.

Previamente, el senador Natalicio Chase, en carácter de vocero de la Comisión de Hacienda y presidente de la Comisión de Obras Públicas, expuso el dictamen favorable con modificaciones y solicitó el acompañamiento de sus colegas para la aprobación de la propuesta.

Con este trámite legislativo, el proyecto del Tren de Cercanías continuará su tratamiento en la Cámara de Diputados, donde será analizado para su eventual sanción.