Los cañicultores de Mauricio José Troche llegaron a un acuerdo con Petróleos Paraguayos (Petropar), ayer lunes, en tres puntos: la liberación de las maquinarias que habían sido incautadas en las últimas movilizaciones, destrabar la obra de tren de moliendas en el ámbito judicial y la garantía de compra del 100 % de la zafra alcoholera del 2026.
Los trabajadores de la caña nacional sostienen que el tren de moliendas es el proyecto que dará una solución a largo plazo para la producción. Édgar Ortiz, representante de los cañicultores, señaló que existe una preocupación por la sostenibilidad o el tiempo en que la petrolera estatal comprará los productos.
“Cuánto va a durar ese proceso, esa la principal preocupación, fundamental, cuántos años va a tardar eso, porque es solamente un parche para la obra y un tren de molienda nuevo significa un proceso duradero que va a permanecer unos 30 a 40 años más para poder asegurar la comercialización de nuestro producto”, señaló el dirigente gremial, este martes, en entrevista al programa “Arriba hoy” de GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
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“Por qué si hay un proyecto, una nueva licitación la medida cautelar de otra licitación o de otro proyecto va a influir de otro proyecto, eso es lo que no entendemos”, expresó Ortiz. Señaló que la preocupación una vez que se levante la medida cautelar es cuál de los proyectos avanzará, y de avanzar con un nuevo proyecto el plazo en que llevará la misma.
El proyecto inicial quedó paralizado debido a una presunta sobrefacturación en la licitación por parte de la Contraloría General de la República durante la administración de Mario Abdo Benítez. En el 2025, el Gobierno actual y los cañicultores conciliaron un acuerdo para un nuevo llamado para el tren de molienda, pero la licitación se paralizó en febrero último, debido a que la empresa Estructura Ingeniería SA (EISA), vinculada al empresario Alberto Palumbo, promovió una medida cautelar, que generó un nuevo conflicto.
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Paraguay-Taiwán en IA: “Para nosotros es un enorme desafío”, señaló Peña
El presidente de la República, Santiago Peña, sostuvo que el acuerdo entre Paraguay y Taiwán para la construcción del mayor centro de inteligencia artificial del mundo es un gran desafío para Paraguay, pero así también será un hito para la historia del país.
“La gran carrera tecnológica, lo que hoy se está debatiendo a nivel mundial es cómo vamos a ser capaces de responder a la demanda a nivel mundial que está demandando la inteligencia artificial, que es la nueva forma de tecnología, esto es como la invención de la energía eléctrica, el teléfono o el internet. Esto realmente vino a revolucionar en su momento, y ahora lo que está revolucionado el mundo es la inteligencia artificial”, dijo en conferencia de prensa.
El mandatario explicó que “la inteligencia artificial necesita de dos elementos, uno es la energía eléctrica, consume enormes cantidades de energía eléctrica y por el otro lado, necesita de los semiconductores, los microchips, las placas que son necesarias para procesar esa cantidad de datos a nivel masivo y es ahí donde estamos uniendo a dos países que son potencias a nivel mundial”.
Peña resaltó que en este acuerdo unirá a dos potencias para esta proyección que revolucionará en la tecnología. “Taiwán produce hoy un 90 % de los semiconductores de todo el mundo, el número uno por lejos del mundo y Paraguay es un gran productor de energía limpia y renovable. Nosotros venimos trabajando desde hace un tiempo con Taiwán, de cómo poder unir la capacidad tecnológica que tiene Taiwán, con la capacidad energética que tiene Paraguay para poder unirnos en este proyecto”, apuntó.
El proyecto cuenta con tres fases: “Una primera fase, que es construir un centro de datos de 10 megabatios (de potencia energética), en una segunda etapa ir a 100 megas y llegar luego a 1 giga, que sería el procesamiento, el centro de datos para la inteligencia artificial más grande del mundo”, de acuerdo a las explicaciones del mandatario
“Esto para nosotros es un enorme desafío, para ponerlo esto en perspectiva, sería como lo fue en su momento construir Itaipú, la unión de dos países, en su momento fue Paraguay – Brasil para poder crear la hidroeléctrica que hoy estamos disfrutando gracias a esa decisión que se tomó hace 50 años y esa misma línea hoy estamos tomando. Una decisión ambiciosa”, concluyó Peña.
Agenda internacional
Por otra parte, Peña se refirió a la importancia de la agenda internacional, y cómo esta agenda está posicionando a Paraguay en el escenario de comercio internacional.
“Estamos apostando a eso, Paraguay está dejando de ser el secreto mejor guardado y es un país que está capturando la atención y esto obviamente requiere de una dedicación de esa agenda internacional que yo pueda hacer gracias al gran trabajo en equipo que hacemos con el vicepresidente, que en cada uno de los viajes la gestión de gobierno continúa al mismo ritmo con él al frente del Poder Ejecutivo”, refirió.
Agregó que: “Esto forma parte de una mirada a largo plazo que se viene trabajando ya hace muchos años, el corredor bioceánico, esa gran arteria que va unir Atlántico con el Pacífico, lo que va hacer es acercarnos hacia los mercados de Asia, ahí está la gran mayoría de la población mundial y es una población mundial que está deseosa de poder consumir lo que el Paraguay produce, la proteína vegetal, los granos y la proteína animal”.
Finalmente, citó la nueva apertura del mercado taiwanés. “Estamos abriendo mercados, el anuncio que hicimos la semana pasada en Taiwán de la apertura, así como fue la eliminación del arancel para la carne de cerdo, hoy también la apertura para la carne aviar que va generar enormes oportunidades para los paraguayos”, puntualizó.
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Tren de moliendas: diputado insta celeridad en resolver trabas
El diputado Alejandro Aguilera expresó que espera que avance lo más pronto posible las obras del tren de molienda, de la petrolera estatal en Mauricio José Troche, departamento de Guairá.
Señaló que existe un compromiso del Gobierno y de Petropar para un nuevo proyecto ante la fallida obra encarada por el anterior gobierno de Mario Abdo Benítez, que debió estar operativa en el 2023 y que tenía como finalidad aumentar la capacidad de molienda de caña de azúcar de 2.000 a 5.000 toneladas diarias.
Así también, hizo un llamado al Poder Judicial para avanzar en la resolución de la judicialización del primer proyecto, que cuenta con un proceso por lesión de confianza. Este primer proyecto comenzó con la firma Estructura Ingeniería (EISA) y luego fue cedida a Ocho A.
“Es un reclamo desde hace mucho tiempo del sector cañero, esperamos que pronto se solucione esto, hay un compromiso del presidente de la República, el presidente de Petropar, hoy está en el ámbito judicial y también le pedimos celeridad al Poder Judicial que solucione esto, porque del tren de moliendas nuevo de Petropar dependen miles de familias del Guairá y Caaguazú”, indicó el legislador en conversación con los medios en Diputados.
Aguilera amentó que el primer proyecto no haya avanzado, perjudicando a miles de productores de la zona, y en este contexto, indicó que los productores de caña de azúcar están esperanzados que esta situación se pueda resolver pronto.
“Evidentemente hay mucho dinero en juego, fue una inversión multimillonaria que hizo Petropar en su momento, pero lastimosamente terminó en estrados judiciales. El productor, el cañero, tenía esperanza en que la fábrica de Petropar iba a duplicar su molienda, lastimosamente eso todavía no se está cumpliendo, pero esperamos que muy pronto se culmine la ampliación”, apuntó.
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LN PM: edición del 4 de mayo
El éxito económico requiere de la consistencia de las políticas públicas, afirma Peña
“En todas las métricas, el Paraguay está progresando, hoy el paraguayo medio está mejor de lo que estaban sus padres, sus abuelos, de eso no hay dudas“, afirmó este lunes el presidente de la República, Santiago Peña, quien defendió los logros alcanzados por su gobierno en materia económica y social, durante una visita a la 780 AM con motivo de su 50.° aniversario.
“La economía paraguaya crece, en promedio en estos casi 3 años de nuestro gobierno aumentó al 5,5 % y para este 2026 tenemos una proyección del 4,2 %. Este será el cuarto año en que la economía crece por encima del 4 %. Esto no ocurría en Paraguay desde la construcción de la entidad Itaipú. Se tiene un crecimiento compuesto”, comentó durante una entrevista en el citado medio radial.
Avelino Martínez: obras inician hoy y prevén desvíos desde el miércoles
Este lunes 4 de mayo se inician los trabajos en la avenida Avelino Martínez, en la ciudad de San Lorenzo, que incluyen limpieza de canales, colocación de carteles de desvíos, bacheo de calles alternativas, replanteo de excavación y movilización de maquinarias pesadas. A partir del miércoles 6 se implementarán desvíos por el cierre del primer sector, anunció el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
“Están previstos los desvíos justamente para que el tránsito pueda ser mitigado e instamos a la ciudadanía a prever 20 minutos para su recorrido diario”, indicó el ingeniero Alejandro Bordón, director de Vialidad del MOPC. “El beneficio de esta obra es que vamos a otorgar una solución pluvial y vial a un tramo con un histórico problema de drenaje, beneficiando a poblaciones de San Lorenzo, Ñemby, Fernando de la Mora y Villa Elisa”.
Petropar reajusta sus precios desde este lunes
Petróleos Paraguayos (Petropar) informó sobre los nuevos precios de los carburantes en las estaciones de servicio que operan bajo su emblema. El incremento comenzará a regir este mismo lunes, de acuerdo a lo reportado en las redes sociales de la petrolera estatal. Desde la semana pasada se venía hablando del remarcaje debido a la elevada cotización internacional del petróleo.
En la tabla se puede observar que ahora el Diésel Porã tiene un precio de G. 8.200, anteriormente se encontraba en G. 7.450; mientras que el Diésel Mbarete subió de G. 9.250 a G. 10.000. En cuanto a las naftas, la Kapé 88, pasó de G. 6.390 a G. 6.690; la Oikoite 93 de G. 6.890 a G. 7.190 y, por último, la Aratiri 97 de G. 8.240 a G. 8.540.
Establecen prisión preventiva para conductor de plataforma
El juez José Agustín Delmás decretó este lunes la prisión preventiva del conductor de plataforma Cristian Eduardo Jaime Narváez (37), quien agredió a un pasajero y derivó en el fallecimiento del mismo. El magistrado estableció que el procesado guarde reclusión en la Penitenciaría Nacional de Tacumbú.
Narváez fue imputado por homicidio doloso y omisión de auxilio por la fiscal Hermenegilda Cubilla. El chofer es sindicado como responsable de la muerte de su pasajero Arnaldo Ramón Grance (44), quien cayó al empedrado tras recibir golpes de puño en el rostro luego de una discusión por el vuelto. El hecho se registró en el barrio Trinidad de la ciudad de Asunción en la noche del viernes 1 de mayo.
FOCO cumple 19 años y lo celebra con una edición especial por el Mundial 2026
La revista FOCO celebra mañana 5 de mayo su aniversario número 19 años y lo hace con una edición especial por la Copa del Mundo, con contenidos que reflejan ese movimiento.
“Son 19 años que traen consigo un montón de aprendizajes. FOCO nació buscando la oportunidad de mostrar ese Paraguay que crece, con los actores claves de la economía de Paraguay y nos sentimos muy orgullosos también de poder ser partícipes de ese crecimiento”, destacó la editora de la revista, Adelaida Alcaraz, al programa “Arriba hoy” de canal Gen y Universo 970 AM /Nación Media.
El periodo anterior de “arco libre” al narcotráfico dejó un daño terrible, dice Riera
El ministro del Interior, Enrique Riera, habló sobre el informe internacional que señala que Paraguay dejó de ser uno de los principales corredores de cocaína en Latinoamérica, tras un periodo de “arco libre” durante la gestión anterior. Resaltó que el actual Gobierno está logrando resultados positivos por un buen trabajo en el combate al crimen organizado y el narcotráfico.
Riera recordó que en el anterior gobierno (2018-2023) se “liberó” el tráfico, por lo que Paraguay fue una importante ruta de circulación de drogas. “Lo más humillante era que esto no se encontraba en Paraguay, esos 66.000 kilos que pasaron por esos cinco años se identificaban en Europa. La información que manejamos nosotros es que la cantidad de droga que siguió llegando a Europa sigue igual, en algunos casos aumentó en algunos países. Quiere decir que cambiaron de ruta, pero por los menos a Paraguay lo reservamos libre”, cuestionó.
Precios no bajan porque “estamos importando inflación”, afirma economista
La cotización del dólar muestra una incesante tendencia a la baja desde hace varios días, lo que haría pensar en que los precios de ciertos productos podrían bajar, pero esto no está ocurriendo. El economista Jorge Garicoche analizó la cuestión y sostuvo la teoría de que actualmente Paraguay se encuentra importando inflación, que está imperando en otros países de la región que a la vez son proveedores del mercado local.
“Estados Unidos tiene la intención de que esto vaya para abajo (el tipo de cambio) y está pasando en todo el mundo, no solo en Paraguay”, comenzó diciendo en diálogo con el programa “Así son las cosas” de canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media sobre la tendencia bajista de la divisa norteamericana. Sumó a ese factor la “lluvia de dólares” que generan las exportaciones, especialmente de la soja, en los meses de abril y mayo.
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Petropar reajusta sus precios desde este lunes
Petróleos Paraguayos (Petropar) informó sobre los nuevos precios de los carburantes en las estaciones de servicio que operan bajo su emblema. El incremento comenzará a regir este mismo lunes, de acuerdo a lo reportado en las redes sociales de la petrolera estatal. Desde la semana pasada se venía hablando del remarcaje debido a la elevada cotización internacional del petróleo.
En la tabla se puede observar que ahora el Diésel Porã tiene un precio de G. 8.200, anteriormente se encontraba en G. 7.450; mientras que el Diésel Mbarete subió de G. 9.250 a G. 10.000. En cuanto a las naftas, la Kapé 88, pasó de G. 6.390 a G. 6.690; la Oikoite 93 de G. 6.890 a G. 7.190 y, por último, la Aratiri 97 de G. 8.240 a G. 8.540.
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A causa de la guerra
El presidente de la estatal, William Wilka, conversó con el programa “Así son las cosas” de canal GEN y Universo 970/Nación Media y explicó las razones por las cuales se ejecutó la suba.
“A partir de hoy realizamos un ajuste a nuestros precios, que responde exclusivamente a la tensión geopolítica que sigue impulsando el alza en los costos de reposición. Estamos haciendo un ajuste en el diésel de aproximadamente el 9 % y el 4 % en la gasolina, específicamente G. 750 en el diésel y G. 300 en los tres tipos de naftas que comercializamos”, indicó.
Sobre la baja del dólar, señaló que no es suficiente para mantener los precios sin variación. “Tenemos una suba del mes de febrero hasta marzo en forma acumulada, solamente en el diésel, del 62 % y del 77 % de la gasolina en la cotización del precio internacional. Si ese ajuste trasladamos a la baja del dólar, todavía sigue siendo ínfimo el impacto que tiene el peso de la baja del dólar versus esta alza sostenida de la cotización internacional”, sostuvo.
Por otro lado, afirmó que el diésel sigue siendo 8 % más barato que en el sector privado, mientras que en las naftas la diferencia se halla en 2 %. Agregó que se espera mantener los precios durante el mes de mayo y, quizás, parte de junio.
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