El diputado Alejandro Aguilera aclaró que en la Cámara Baja no están en contra de la aprobación del crédito de USD 75 millones para caminos rurales sino buscan tener más datos sobre el proyecto, por lo que decidieron convocar a una reunión a la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión.

“Justamente para que desglose el proyecto, para que nos comente en qué exactamente se va a gastar todo el dinero. O sea, hay un monto de consultoría que ronda los 5 millones de dólares, un monto llamativo, que nos explique la ministra por qué ese monto, cuáles son los costos que ellos manejan”, señaló este sábado el legislador colorado a la 730 AM.

Dijo que se quiere saber “cómo se va a gastar el dinero” y el mecanismo a ser aplicado para las contrataciones.

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“Si va a hacer licitación abierta, cerrada, queremos saber todo. O sea, lo que corresponde nada más antes de acompañar este proyecto que seguramente va a beneficiar a miles de caaguaceños y gente del norte, Canindeyú, Alto Paraná, Caazapá que figuran en algunas inversiones”, agregó.

“Esperamos la visita de la ministra de Obras Públicas para que nos explique cómo se fue desarrollando este proyecto. En ningún momento dijimos que estábamos en contra de esa inversión que va a beneficiar a 5 a 6 departamentos. De mi parte no hay una cuestión política. Hemos aprobado el 100% de los proyectos que han venido del Poder Ejecutivo, pero también necesitamos conversar con la ministra sobre la hoja de ruta del MOPC”, remarcó el legislador.

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El ministro de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (Muvh), Juan Carlos Baruja, y el gobernador del departamento de Guairá y presidente del Consejo de Gobernadores, César Sosa, se reunieron y apostaron por la unidad del Partido Colorado. Ambos pretenden la precandidatura a la Vicepresidencia de la República para acompañar a Pedro Alliana en la chapa presidencial para el 2028.

A través de sus redes sociales, el ministro Baruja detalló que uno de los temas abordados durante este encuentro fueron los proyectos para este departamento. “Hoy visité al gobernador César ´Cesarito´ Sosa, presidente del Consejo de Gobernadores, para conversar sobre los proyectos que viene impulsando el Gobierno nacional en beneficio del departamento de Guaira y de su gente”, refirió Baruja.

Así también, abordaron sobre temas partidarios, dejando un mensaje de unidad, pese a las aspiraciones electorales futuras. Expresó además que “con diálogo, gestión y unidad, seguimos trabajando por un Paraguay cada vez mejor”.

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“También dialogamos sobre la importancia de seguir fortaleciendo el trabajo del Partido Colorado, apostando a la unidad como base para consolidar un proyecto político sólido, cercano a la ciudadanía y comprometido con el desarrollo del país”, señaló.

Baruja cuenta con el apoyo de los senadores para su precandidatura a la Vicepresidencia, inclusive, el propio actual vicepresidente y precandidato a la presidencia para el 2028, Pedro Alliana, había manifestado que prefiere a Baruja para su dupla. Mientras tanto, Sosa cuenta con el apoyo de los integrantes del Consejo de Gobernadores. La precandidatura será definida luego de las elecciones municipales del 4 de octubre de este año.

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Estados Unidos anunció este jueves sanciones contra el ministro de las Fuerzas Armadas cubanas, general Álvaro López Miera, así como responsables y cinco empresas del sector industrial militar de la isla.

Los sancionados están implicados en “la adquisición y el mantenimiento de armas y equipo militar en el extranjero destinados a las fuerzas militares y de seguridad”, explicó el comunicado del Departamento de Estado.

Estados Unidos considera que Cuba es un Estado que “patrocina el terrorismo” y una “amenaza a la seguridad nacional”, y ha ido aumentando la presión económica y diplomática sobre la isla desde principios de año.

Esta nueva oleada de sanciones llega tras la publicación de un largo informe del Departamento de Estado sobre las actividades militares y diplomáticas de La Habana en todo el mundo desde el triunfo de la Revolución castrista, en especial en América Latina y el Caribe.

Ese informe “relata las continuas asociaciones del régimen cubano con Rusia y China, ambos proveedores de hardware (equipamiento, ndlr) militar, tecnologías de vigilancia y otras capacidades de seguridad para Cuba”, indica el comunicado.

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Las sanciones alcanzan al ministro López Miera y a su viceministro Roberto Legrá, al que se acusa de estar involucrado en la compra de armamento ruso. También abarcan a altos funcionarios del ministerio.

Asimismo, fue sancionada la coronel Mónica Milián Gómez, agregada militar en la embajada en Moscú, que medios de comunicación en el exilio acusan de estar involucrada en el supuesto reclutamiento de cubanos para participar en la guerra contra Ucrania.

Waldo Pérez Cortés, agregado militar en la embajada cubana en Pekín, también está sancionado.

La lista incluye entidades como Tecnoimport, Duna, Unión de Industria Militar (UIM) y la empresa Yuri Gagarin, todas ellas especializadas en la compra y reparación de equipamiento militar.

De acuerdo a la legislación estadounidense, los sancionados no pueden tener bienes ni acceder a servicios financieros ni económicos de ningún tipo en Estados Unidos.

Washington, que tiene a Cuba sometida a un embargo desde 1962, activó este año un bloqueo casi total al suministro de hidrocarburos a la isla.

El gobierno de Donald Trump ha sancionado en los últimos meses casi a la totalidad del gobierno cubano.

También ha presentado cargos contra el líder histórico de la Revolución, Raúl Castro, acusado de haber ordenado, hace tres décadas, el derribo de dos aviones civiles procedentes de Florida, cuando era ministro de Defensa.

• Fuente: AFP

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La Cámara de Diputados aprobó la declaración que insta al Poder Ejecutivo - Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y posterior construcción de una conexión vial estratégica interdepartamental que conecte los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central”, durante la sesión plenaria de esta semana.

A través del documento se insta al MOPC a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y las gestiones técnicas, financieras, ambientales y administrativas necesarias para la posterior construcción de esta conexión vial estratégica.

El trazado contempla la vinculación de los distritos de Arroyos y Esteros, Tobatí y Caacupé, en el departamento de Cordillera; Pirayú y Yaguarón, en Paraguarí; e Itá, Guarambaré, Ypané y Villeta, en Central, con el objetivo de mejorar la conectividad territorial y contribuir a la descongestión del tránsito en el Área Metropolitana de Asunción.

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La declaración también insta a la cartera de Estado a informar oportunamente sobre los avances de los estudios de factibilidad, las previsiones presupuestarias y las demás acciones orientadas a la ejecución del referido proyecto.

La propuesta fue presentada por varios diputados del Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA), que de acuerdo a la exposición de motivos, la iniciativa responde a la necesidad de atender el colapso vial que afecta de manera recurrente al Área Metropolitana de Asunción y a sus principales accesos.

En ese contexto, menciona que municipios como Limpio, Mariano Roque Alonso, Asunción, Luque, Fernando de la Mora, Villa Elisa y San Lorenzo “soportan a diario una saturación de tráfico, que degrada la calidad de vida de la ciudadanía y genera pérdidas millonarias en horas de trabajo y consumo ineficiente de combustible”.

Señala que uno de los factores que incide en esta situación es el tránsito de transporte de carga pesada por las zonas urbanas metropolitanas. De acuerdo con los proyectistas, alrededor de 1.000 camiones de gran porte, por semana, atraviesan el Gran Asunción para trasladar productos agrícolas, industriales y comerciales hacia los principales puertos de exportación e importación, situados en la ribera del río Paraguay.

La propuesta plantea establecer un corredor que permita conectar de forma directa la producción proveniente del interior con el polo logístico y portuario de Villeta, evitando el ingreso del tránsito de larga distancia y de carga pesada al núcleo urbano metropolitano.

También se destaca que la futura infraestructura podría contribuir a reducir costos logísticos y tiempos de traslado, favorecer el ordenamiento territorial y vial mediante la descongestión de arterias de alto tránsito, mejorar la seguridad vial al disminuir la circulación de vehículos pesados en zonas urbanas densamente pobladas e impulsar el desarrollo socioeconómico e industrial de los municipios del interior de los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central.

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