El ingeniero José Tomás Rivarola, excoordinador del proyecto Metrobús, expresó su satisfacción en torno a la decisión del Ministerio Público de impulsar una investigación contra el exministro abdista de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, por lesión de confianza y daño a obras construidas. Agregó que el expresidente Mario Abdo Benítez no puede evadir su responsabilidad en el fallido proyecto vial.

“Me da satisfacción que el exministro Wiens sea al menos investigado. La gente no lleva en cuenta que el gobierno de Horacio Cartes y la gestión de Ramón Jiménez Gaona dejaron un proyecto en marcha, con problemas severos, no vamos a decir que todo era perfecto, pero tenían soluciones. Se entregó un proyecto con financiamiento asegurado. Una decisión de este tipo (suspender las obras), un ministro de Obras Públicas no toma si no tiene al menos la anuencia y condescendencia del presidente de la República“, afirmó Rivarola sobre la implicancia de Abdo, ayer domingo en el programa “Cara o cruz” de Unicanal.

“La ideología política no formaba parte del proyecto Metrobús, hasta que llegó el gobierno de Mario Abdo Benítez. Esta actitud del gobierno del señor Abdo condenó a cientos de miles de personas a vivir peor. Creo que es de justicia que la historial real se conozca y que los responsables sean investigados, acá no no hay nadie que este por arriba de las leyes, no debe haber nadie“, refirió el ingeniero.

El acta de imputación fiscal refiere que Wiens, al asumir el cargo de ministro de Obras Públicas en agosto del año 2018, tenía la obligación de resguardar el patrimonio estatal y garantizar la continuidad de las obras del Metrobús, adjudicadas a la firma portuguesa Mota Engil.

Señala también que, antes de la administración de Wiens, el proyecto del Metrobús registraba un avance físico del 40 %. En ese contexto se habían construido seis estaciones, por las cuales el Estado paraguayo pagó la suma de G. 6.924.624.006. Por otro lado, el MOPC, bajo la gestión de Wiens, desembolsó G. 8.030.693.029 para la rehabilitación del tránsito en la zona afectada, mediante obras no contempladas en el contrato y la demolición de lo ya construido.

“Personalmente me generaba una angustia que las acciones del ministro Wiens no se investigaran cuando yo sabía exactamente lo que ocurrió. Fue en el gobierno de Mario Abdo Benítez que se decidió evitar que en el Paraguay exista un sistema de transporte mejor. El interventor de la obra en su informe final dictaminó que la obra debía continuar, era categórico. El Metrobús inició ya en el gobierno de Fernando Lugo, siguió con Federico Franco, luego Horacio Cartes y finalmente Mario Abdo, a través de Wiens, fue el que liquidó y mató este proyecto", sentenció.

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El Ministerio de Desarrollo Social (MDS) junto con el Ministerio de Educación y Ciencias (MEC) y el Consejo Nacional de Alimentación Escolar (Conae) se alistan para garantizar el inicio del programa “Hambre Cero” con la distribución de la alimentación escolar desde este lunes 23 de febrero, en el primer día de clases en las aulas públicas, siendo su tercer año de implementación y el segundo con una cobertura total en las escuelas del país.

En entrevista con La Nación/Nación Media, el ministro de Desarrollo Social, Tadeo Rojas, aseguró que habrá un monitoreo constante para certificar la calidad del servicio de alimentación escolar. Así también destacó los ajustes incorporados en el plan gubernamental con la decisión del Conae de elevar del 5 % al 10 % la participación de las mipymes dentro del programa, como resultado de un informe técnico presentado por el Ministerio de Industria y Comercio (MIC).

“En la primera reunión del Conae con el presidente de la República, Santiago Peña, y los miembros del Consejo se hizo un reporte general y una revisión de diversos casos del ejercicio 2025. Y, al mismo tiempo, ya se oficializó el lanzamiento del Programa de Alimentación Escolar Hambre Cero en las escuelas para este 2026”, señaló Rojas.

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El ministro explicó que se efectuaron revisiones administrativas y ajustes con el propósito de que este año sea mucho mejor el servicio. “Nuestro objetivo es consolidar el programa este año. Seguir sirviendo con calidad en tiempo y forma, llegar a los más de 1.050.000 niños en todo el país, de los 263 distritos, más de 7.200 instituciones, los 280 días-calendario escolar con el desayuno, el almuerzo y la merienda en todas las instituciones públicas del país”, detalló.

El exdiputado mencionó que durante todo este proceso se concretaron importantes reuniones con los equipos técnicos del MEC, el MDS y el Conae. “Trabajamos sobre lo relacionado al Registro Unico de Estudiantes (RUE) y otros temas porque el principal aliado estratégico para la buena implementación del programa es el Ministerio de Educación a través de su comunidad educativa”, resaltó.

Así también, contó que se propició una reunión importante con las empresas proveedoras que presentaron sus inquietudes con respecto al proceso administrativo y la implementación de los postres que incluyen frutas, considerando el calor y la época de producción.

“Pidieron ellos que se haga una mesa técnica integrada por varias instancias. Y esa mesa técnica se realizó con la presencia de representantes del MEC, MAG, MIC, Dirección Nacional de Contrataciones Públicas, INAN y el Ministerio de Desarrollo Social”, relató.

“Nosotros estamos preparadísimos ya se emitieron las órdenes de servicios para iniciar oficialmente el primer día de clase el próximo 23 con la provisión de la alimentación escolar”, añadió. El ministro Rojas ratificó que la calidad de los alimentos será monitoreada por varias instituciones.

“Nosotros tenemos previsto los próximos días organizar una reunión e invitarle a la Contraloría General de la República, a la Auditoría General del Poder Ejecutivo, a la Dirección General de Auditoría Interna del MDS, a través del Conae para organizar una cooperación y una estrategia de control y monitoreo permanente”, aseveró.

Aclaró que el Instituto Nacional de Alimentación y Nutrición (INAN) es el ente encargado de revisar la calidad de la comida. “Hoy ratificamos el compromiso de servir la comida en tiempo y forma, con calidad. Pero fundamentalmente consolidar la vigencia del programa y que puedan estar seguros los padres y madres de familia de que sus hijos van a tener una comida saludable, equilibrada acorde a la grilla de menúes estudiada técnicamente por el INAN”, significó.

El Gobierno invertirá más de dos billones de guaraníes en el programa Hambre Cero, equivalentes a unos 440 millones de dólares (al cambio actual).

“En guaraníes el monto es igual, el presupuesto del ejercicio 2025 es el mismo para el presupuesto 2026. No ha sufrido ninguna variación y lógicamente vamos a estar siempre revisando permanentemente de manera que no haya sobrante de comida, porque eso significa despilfarro de recursos”, concluyó.

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• Por Juan Marcelo Pereira
• juan.pereira@nacionmedia.com

Los legisladores Alejan­dro Aguilera y Derlis Maidana se refirieron sobre el caso judicial que sal­pica al exministro abdista de Obras Públicas y Comunica­ciones, Arnoldo Wiens, quien fue imputado por el Minis­terio Público por lesión de confianza y daño a obras construidas, en el marco del destruido proyecto vial metrobús.

“No podemos desnaturalizar a las instituciones afirmando automáticamente una per­secución política cada vez que existe una investiga­ción fiscal. Las causas judi­ciales deben analizarse en el ámbito técnico y jurídico, no en el político”, dijo Agui­lera en una entrevista con La Nación/Nación Media.

Wiens, buscando el ropaje ciudadano, refirió que la Jus­ticia se encuentra al servicio del poder, ya que supuesta­mente el oficialismo colorado pretende “ganar en tribuna­les lo que no pueden en las urnas”, olvidando que en las internas coloradas de 2022 terminó siendo derrotado ampliamente por el actual presidente de la República, Santiago Peña, del movi­miento Honor Colorado.

“El caso del proyecto metrobús fue una obra de enorme impacto para el Área Metro­politana y generó muchas esperanzas, la suspensión de las obras generó perjui­cios muy serios a la ciuda­danía, por lo que la sociedad paraguaya merece conocer la verdad y que exista claridad sobre lo ocurrido”, comentó Aguilera.

El diputado también fue consultado sobre el intento de Wiens en buscar impu­nidad mediante fiscales a su medida. El dirigente abdista, mediante sus abogados Enri­que Kronawetter y Federico Hutteman, terminó recu­sando a los agentes del caso, Yeimy Adle, Nathalia Silva y Giovanni Grisetti.

“Es importante ser muy res­ponsables y respetar la insti­tucionalidad. Estamos ante un proceso judicial en curso, y en un Estado de derecho corresponde que sean la Fis­calía y el Poder Judicial quie­nes determinen responsabili­dades, con base en las pruebas y garantizando el derecho a la defensa. Cualquier ciu­dadano tiene la posibilidad de ejercer los recursos lega­les que considere pertinen­tes, como la recusación, y eso forma parte de las garantías procesales”, dijo Aguilera.

“El discurso de persecución política y las estrategias de sus abogados de recusar a los fiscales, todo eso forma parte de las estrategias defensivas trazadas por el afectado y sus defensores, pero consi­dero que tanto el Ministerio Público, como el Poder Judi­cial, deben seguir haciendo su trabajo para llegar a un buen esclarecimiento del hecho y ver si existen responsables de lo sucedido”, opinó el senador Maidana.

El acta de imputación fiscal refiere que Wiens, al asu­mir el cargo de ministro de Obras Públicas en agosto del año 2018, tenía la obligación de resguardar el patrimonio estatal y garantizar la conti­nuidad de las obras del metro­bús, adjudicadas a la firma portuguesa Mota Engil.

La Administración Nacional de Electricidad (Ande) ejecuta un paquete de once obras estratégicas en el sistema de transmisión con una inversión global de 367 millones de dólares. Se busca acompañar el creciente aumento del consumo de energía en Paraguay y asegurar la redundancia necesaria en el sistema eléctrico paraguayo y reducir al mínimo las interrupciones del suministro.

En diálogo con La Nación/Nación Media el presidente de la Ande, ingeniero Félix Sosa, dio más detalles de los proyectos y anunció además que en ocho días se tendrá un informe exhaustivo sobre la causa que generó el reciente apagón nacional.

“En este momento está en proceso de ejecución y una de las obras más importantes es justamente la línea de transmisión de 500 Kv desde la subestación Yguazú hasta la subestación Valenzuela”, señaló.

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Recordó que actualmente existen dos líneas de transmisión de 500 Kv. “Una línea que conecta Itaipú con Villa Hayes y otra línea que conecta Yacyretá con Villa Hayes, pasando por Valenzuela”, refirió.

Después existen las líneas de Itaipú a Yguazú y ahora se está construyendo la línea de 500 Kv Yguazú-Valenzuela. “Esa es una obra demasiado importante porque va a permitir que haya redundancia en el sistema eléctrico a nivel de 500 Kv. Actualmente cuando sale una línea nos quedamos sin energía porque no existe la redundancia”, manifestó.

El titular de la Ande afirmó que las once obras en ejecución son fundamentales para poder acompañar el crecimiento del consumo de energía eléctrica, mejorar la calidad del servicio e ir construyendo la redundancia en el sistema eléctrico paraguayo.

“Es lo que nos falta porque cuando estamos en verano y el consumo es alto entonces se utiliza todas las instalaciones. Ocurre algún inconveniente ya quedamos sin energía porque no hay la redundancia”, remarcó.

Dijo que tiene que haber una duplicación de infraestructura a los efectos de modo a que cuando ocurra algún problema, automáticamente toma la carga la otra línea de transmisión.

Con respecto al último incidente que ocasionó el apagón generalizado, el ingeniero Sosa informó que si bien se identificó que fue a raíz de un desprendimiento del conductor, se corroborará en ocho días la causa real de los cortes.

“Nosotros explicamos en conferencia de prensa que se inició debido a un desprendimiento del conductor de 500 Kv de una de las líneas que llega a la subestación Yguazú. Actualmente hay dos líneas que salen de Itaipú que llega hasta la subestación Yguazú y uno de los conductores de una de las líneas se desprendió”, detalló.

Los técnicos están investigando el caso y en ocho días se tendrá el motivo real por el cual se desprendió ese conductor y la propuesta de solución a los efectos de evitar que se produzca nuevamente ese tipo de inconvenientes, conforme explicó.

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