Raúl Latorre, jefe de campaña del precandidato a la intendencia de Asunción Camilo Pérez, acompañó la actividad “Paseo de la familia Asu Puede” que se desarrolló este domingo en la Costanera de Asunción. En esta recta final de la campaña política electoral para las internas partidarias del 7 de junio, Latorre sostuvo que la candidatura está muy bien instalada y eso se refleja en las calles.

“Nosotros cuando salimos a caminar con Camilo, la gente sale, lo espera, cuando vamos a las reuniones, son reuniones llenas, que más allá todavía de la multitudinaria convocatoria vemos la efervescencia, el sentimiento de la gente, de cómo reacciona a Camilo”, expresó el diputado Latorre en conversación con los medios de prensa.

Asimismo, afirmó que “la candidatura de Camilo está instaladísima y estamos convencidos que vamos a tener un gran resultado el 7 de junio y eso nos va dar un ímpetu importante para enfrentar las campañas generales en octubre”.

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Con relación a esta actividad, la pedaleada en la Costanera, Latorre indicó que es un ejemplo del compromiso que Camilo Pérez tiene con el deporte, que “ama el deporte, es un hombre de gestión, con un hecho comprobado de gestión, revolucionó el deporte en nuestro país, veíamos el Rally Mundial que se hacía por primera vez en Paraguay, que ya se convirtió en la mejor sede del mundo, podíamos ver los Panamericanos Juniors, Odesur, y hoy vemos una pedaleada que me parece es un poco su marca registrada”.

Finalmente, el jefe de campaña afirmó que además de su propósito en obras e infraestructura para el municipio, Pérez tiene un fuerte compromiso que las familias, los jóvenes y la ciudanía en general tenga la oportunidad de contar con espacios públicos para el deporte.

“Él está en el espíritu de, además de mejorar la recolección de basura, de colaborar con la municipalidad en la seguridad, de comprar dos plantas asfálticas más para para permitir un bacheo más eficiente, en su corazón tiene el deseo, la voluntad de deportibizar las plazas. Creo que Asunción va ir a una verdadera revolución del deporte con Camilo y hoy vimos una pequeña muestra con la pedaleada”, sentenció.

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El presidente Santiago Peña encabezó ayer la apertura oficial de la primera Cumbre Estudiantil de Economía “Nicasio Martínez Díaz”, realizada en la Universidad Nacional de Asunción (UNA).

El encuentro reunió a estudiantes, autoridades académicas y referentes nacionales con el fin de debatir sobre el futuro del sistema tributario paraguayo y los desafíos de la política económica del Paraguay.

“Este primer foro tiene nada más y nada menos que el nombre del primer paraguayo que se animó a abrazar esta profesión y mañana se celebrarán 80 años de la fundación del Colegio Economista del Paraguay, y pensaba que lo mejor que podría hacer en esta era de la tecnología, de la inteligencia artificial, es hablarle del corazón y hablarle del testimonio, del porqué yo abracé esta profesión de la cual estoy profundamente enamorado y por qué, siendo el primer presidente de la República del Paraguay de profesión economista, tengo un peso adicional de no fracasar”, comentó.

Peña acotó: “Yo abracé a la economía tratando de encontrar respuestas a los problemas del país. Soy parte de la generación de jóvenes de los 90 que crecimos en un ambiente de inestabilidad, de turbulencia, tanto económica como política. Fue una etapa de profundas transformaciones políticas, económicas, sociales en el Paraguay; fue la década de la apertura económica después de 35 años de una economía centralizada, de un gobierno que tenía prácticamente un monopolio sobre todas las actividades, no solamente sus competencias políticas, sino también las competencias económicas del país”.

Instó a los jóvenes estudiantes a seguir impulsando espacios de debate e involucrarse activamente en la realidad nacional.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) lanzó la convocatoria de la licitación pública internacional con ID N.º 488061 para la rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la ruta PY22, en el tramo comprendido entre Concepción, Vallemí y San Lázaro, según informó la cartera de Estado. La intervención abarcará más de 180 kilómetros, incluyendo los accesos a estas localidades.

De acuerdo con el MOPC, el proyecto estará dividido en tres lotes: desde el km 0 hasta el km 52,3; del km 52,3 al km 113; y del km 113 al km 181,3. La iniciativa busca fortalecer la conectividad y acompañar el desarrollo económico, industrial y social de la región.

La PY22 constituye además un corredor logístico estratégico para importantes complejos industriales instalados en la zona. A esto se suma su conexión con atractivos turísticos y naturales emblemáticos del norte del país, como las cavernas de Vallemí, Tagatiyá, el río Apa y San Carlos del Apa, áreas con potencial productivo y comercial.

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En cuanto a los detalles del llamado, el MOPC señaló que la licitación contempla una inversión estimada de G. 819.864.270.021 y será ejecutada bajo la modalidad CREMA (Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento por Niveles de Servicio), con el objetivo de garantizar la conservación y operatividad de la vía a largo plazo.

La fecha límite para consultas fue fijada para el 22 de junio de 2026, hasta las 12:00, y las mismas podrán presentarse en la Mesa de Entrada Única, ubicada en la planta baja del edificio central del MOPC.

Por otra parte, la recepción de ofertas se realizará hasta las 09:00 del 26 de junio de 2026, mientras que la apertura de sobres está prevista para las 09:30 de ese mismo día en el salón de actos del tercer piso de la sede ministerial.

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La puesta en valor de los cuatro galpones históricos del Puerto de Asunción avanza conforme al cronograma y estaría concluida entre finales de octubre e inicios de noviembre, según confirmó el presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio César Vera, en conversación con La Nación/Nación Media.

El proyecto incluye la restauración integral de estructuras centenarias, adecuaciones para eventos masivos y nuevas obras complementarias que buscan dinamizar económicamente el centro histórico de la capital.

Vera explicó que el galpón G, el más grande y avanzado de los cuatro depósitos históricos intervenidos, podría culminarse en agosto, mientras que los galpones A, B y C avanzan de forma paralela. “Si se dan las condiciones, para finales de junio tendríamos un primer grado de avance significativo”, indicó.

El titular de la ANNP detalló que la inversión inicialmente proyectada para la puesta en valor ronda los USD 6 millones, aunque el monto podría incrementarse debido a trabajos no previstos relacionados con deterioros estructurales hallados durante los diagnósticos técnicos.

“Se constató la necesidad de intervenciones en estructuras de hormigón armado y metálicas, lo que en derecho se denomina vicios ocultos”, explicó Vera, al referirse a los daños detectados en el muelle y galpones construidos originalmente entre 1927 y 1929.

Las obras incluyen reparaciones en pilotes, losas, vías y refuerzos metálicos del muelle del Puerto de Asunción, cuya primera etapa de construcción tiene casi un siglo de antigüedad. Según Vera, en la ANNP se realizan inspecciones rigurosas para garantizar la seguridad estructural, especialmente por la exposición a fuertes vientos en la zona ribereña.

En paralelo, también se proyecta la habilitación de un estacionamiento subterráneo de 808 espacios en el subsuelo de los edificios de Gobierno, además de una playa de estacionamiento a cielo abierto con capacidad para 479 vehículos.

El presidente de la ANNP destacó que los depósitos restaurados tendrán un fuerte componente cultural y de entretenimiento. Uno de los galpones será adaptado como salón de eventos con capacidad para hasta 5.000 personas en conciertos cerrados y eventos sociales, con infraestructura preparada para escenarios y adecuaciones acústicas.

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Para Vera, el impacto económico del proyecto será significativo y contribuirá a la reactivación del casco histórico de Asunción. “Cuando hay eventos, esto se llena. Estamos hablando de 10.000 o 15.000 personas fácilmente”, sostuvo, al señalar que la infraestructura permitirá potenciar conciertos y encuentros masivos en la zona portuaria.

En ese contexto, recordó otras intervenciones impulsadas por la ANNP en el área histórica, entre ellas la recuperación del antiguo edificio de puertos convertido en centro cultural, mejoras en oficinas históricas, instalación de ascensores panorámicos y el reacondicionamiento de espacios patrimoniales cercanos.

Además de las obras edilicias, Vera destacó las inversiones en navegación y dragado sobre el río Paraguay, con el objetivo de convertir la hidrovía en una “autopista fluvial”.

Actualmente, la navegación se realiza entre las 6:00 y las 18:00 horas, movilizando cerca de 25 millones de toneladas de carga entre importaciones y exportaciones. Sin embargo, la meta de la ANNP es elevar ese volumen a al menos 45 millones de toneladas en un plazo de tres a cuatro años.

Para ello, la institución avanza en la instalación de boyas inteligentes con sistema AIS, que permitirán a los capitanes visualizar pasos críticos con hasta 30 kilómetros de anticipación y eventualmente habilitar navegación continua las 24 horas.

Vera añadió que Paraguay ya cuenta con 18 boyas inteligentes instaladas y prevé llegar a 30 en el corto plazo, además de sumar otras 150 en aproximadamente un año.

Otro de los hechos anunciados por el presidente de la ANNP es la llegada de una draga donada por el gobierno del Japón, valuada en unos USD 22 millones. La embarcación arribará al puerto de Nueva Palmira, Uruguay, el próximo 4 de junio y se espera que llegue a Pilar entre el 15 y el 20 de ese mes.

Según Vera, esta draga tiene una capacidad de producción de 1.500 metros cúbicos por hora, muy superior al promedio de 400 metros cúbicos de equipos habitualmente operativos en la región, y permitirá reforzar los trabajos de dragado preventivo y mitigación de sedimentos en zonas críticas como la desembocadura del río Bermejo.

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