El Viceministerio de Transporte informó que tras una reunión con los empresarios, se decidió no acceder al aumento del pasaje solicitado por los gremios de transporte público de pasajeros. Sin embargo, una de las soluciones apuntaría al aumento del subsidio o una compensación y de esa manera evitar un perjuicio a los usuarios.

El viceministro Emiliano Fernández informó que los gremios presentaron alternativas y que principalmente hablaron sobre una solución ante la suba del precio del combustible y la escasa disponibilidad del mismo en dichos sectores.

“Es una situación que no vamos a desatender y la medida va a tener con flujo financiero que apoye esta situación, pero dentro del marco de la herramienta jurídico legal. En ningún momento hablamos de suba del pasaje. Tenemos una situación crítica y la ciudadanía no puede quedarse sin transporte”, dijo Fernández, en entrevista con “Tarde de Perros”, programa de canal GEN y Universo 970/Nación Media.

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Indicó que la suba del pasaje figuraba entre las propuestas presentadas por los transportistas, pero que no está contemplada por el Gobierno y que las soluciones vendrán a través de herramientas financieras, dentro del marco de subsidio y las reglamentaciones correspondientes.

“Sobre el subsidio, en el marco de esta ley hay tres instrumentos; de compensaciones, subsidio y autorización de las tarifas promedio. Me reuniré con mis pares, en particular con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), para evaluar este marco jurídico y financiero para presentarles a ellos una alternativa entre hoy o mañana”, puntualizó.

Los transportistas anunciaron que tienen combustible para cubrir sus tramos hasta este viernes y que si no se llega a una solución, para el lunes o martes que vienen tendrán que ir a paro de buses por falta de combustible. “Vamos a dar una solución entre hoy y mañana, porque no puede disminuir el transporte por falta de combustible”, concluyó.

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Un incidente eléctrico registrado en el subsuelo del Hospital Central del IPS fue controlado sin que se reportaran daños estructurales ni riesgos para pacientes o personal, según informaron desde la Dirección de Mantenimiento del centro asistencial.

El hecho ocurrió entre las 16:00 y 17:00, y fue atendido de manera inmediata por el equipo de guardia, con apoyo del Cuerpo de Bomberos del IPS, que logró contener la situación en pocos minutos.

De acuerdo con los datos preliminares, el incidente se originó a partir de un cortocircuito en el sistema de barras o conductores principales, lo que generó una humareda en el sector afectado. No obstante, las autoridades aclararon que el humo fue disipado mediante ventilación forzada, sin comprometer la estructura del edificio ni áreas cercanas.

Desde la dependencia técnica señalaron que, como medida preventiva, se decidió mantener temporalmente sin suministro eléctrico el sector afectado, con el fin de resguardar la integridad de los equipos electromédicos y garantizar la seguridad de las instalaciones.

Asimismo, indicaron que esta interrupción responde a protocolos internos de seguridad, que contemplan una revisión exhaustiva de los sistemas de aislamiento y protección antes de restablecer el servicio.

Finalmente, se informó que las limitaciones en la atención son de carácter temporal y que el servicio será normalizado en las próximas horas, una vez que se confirme la estabilidad total del sistema eléctrico.

Las autoridades nacionales están decididas a disminuir la informa­lidad laboral y a hacer que mayor cantidad de trabajadores puedan verse amparados por las normas labora­les, como corresponde. Por eso el Insti­tuto de Previsión Social (IPS) y el Ministe­rio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS) han dispuesto un nuevo sistema de inscripción de oficio de trabajadores que facilitará su inclusión en el sistema legal y disminuirá la gran cantidad de trabajado­res que están en la clandestinidad.

El Consejo del IPS ha emitido una resolu­ción que tendrá vigencia desde el 1 de abril venidero para que los trabajadores que no están registrados en el sistema legal sean incorporados en el seguro social de la ins­titución luego de las inspecciones que se hagan en las empresas y se encuentren en condición irregular.

Habitualmente las dependencias del orga­nismo realizan inspecciones en las empre­sas y lo novedoso es que, a partir del mes venidero, podrán inscribir de manera automática a los trabajadores que no están incluidos en el sistema legal si los encuen­tra en condiciones irregulares. En conse­cuencia, las fiscalizaciones que se reali­cen ya no serán solo trámites burocráticos sino que se traducirán en acciones severas para el cumplimiento efectivo de la ley con la incorporación de los trabajadores al sis­tema de seguridad social.

En la fiscalización de la empresa la inscrip­ción del trabajador se hará de oficio, sin trá­mite del empleador, cuando se constate que el empleado no está inscripto legalmente según las normas vigentes.

La inscripción incluirá el registro en el sis­tema de seguridad social, en la que se deter­minarán los aportes que deben realizarse y se generarán las planillas complementa­rias. A partir de la inscripción, se hará el cálculo de los aportes que se omitieron, se emitirán las planillas que correspondan y se podrán aplicar las multas y recargos según cada caso.

De acuerdo con las explicaciones de la ministra de Trabajo, Mónica Recalde, con el nuevo sistema se podrá lograr que una inspección laboral tenga consecuencias concretas en la incorporación de trabaja­dores al sistema de seguridad social. Esto responde a una línea de trabajo que se está impulsando desde el inicio de la actual ges­tión estatal, que está orientada a cerrar las brechas de informalidad y fortalecer la presencia del Estado en la protección de los trabajadores mediante el respeto de sus derechos.

La disposición que regirá próximamente establece que cuando en una fiscalización se pueda comprobar la existencia de traba­jadores no registrados y en situación anor­mal, el IPS podrá iniciar el proceso admi­nistrativo para inscribirlos según la ley. En la inscripción se determinará el importe de los aportes y la emisión de planillas com­plementarias. Esto, aunque el empleador no haya realizado previamente los trámites de rigor. Lo que quiere decir que se le obligará a dar cumplimiento de la ley que dispone la inscripción de los trabajadores en relación de dependencia.

Con el sistema que se pondrá en vigencia la formalización del empleo no se limitará a registrar una relación laboral, sino que se garantizará el cumplimiento de derechos fundamentales, como el acceso a la salud, la protección social una jubilación para el futuro. Mediante el nuevo sistema de for­malización el Paraguay podrá dejar de lado la vergonzosa situación de un país en que la mayoría de los trabajadores no es atendida según las leyes.

Un estudio realizado en el 2024 por el Cen­tro de Estudios Económicos (CEE) indi­caba que el 75 % de la población económi­camente activa no estaba asegurada al IPS, cifra que ha mejorado en los últimos años con la mayor incorporación de trabajadores al sistema de seguridad. Pero en la actuali­dad es todavía muy importante el porcen­taje de gente de trabajo que está marginada del cumplimiento de las leyes. Por ello las acciones que están realizando el IPS y el Ministerio de Trabajo marcarán el inicio de una nueva historia para la mayoría de las personas que laboran.

La medida dará un fuerte respaldo a gran parte de los más débiles de la sociedad que prestan importantes servicios en la activi­dad económica y no están protegidos por la aplicación efectiva de las normas legales. No se puede aceptar que en pleno siglo XXI sigan rigiendo las irregularidades y malos tratos de antaño, cuando el obrero era casi un esclavo. El trabajador debe ser tratado con toda dignidad, como corresponde a una sociedad civilizada.

El presidente de la Asociación de Conductores de Plataforma, Basilio Duarte, confirmó que pidieron a las aplicaciones un aumento del 20 % en las tarifas para hacer frente a los reajustes en el precio del combustible.

“Los conductores no podemos alzar de forma personal la tarifa, deben hacerlo las empresas. Por eso, nosotros estamos solicitando la modificación de la tarifa, la actualización, porque las ganancias disminuyeron considerablemente”, dijo en declaraciones a Canal Trece.

Añadió que el reajuste en los costos del carburante incide de manera negativa en los conductores y de forma directa en los beneficios del servicio. En ese sentido, mencionó que están trabajando más horas para empatar en ganancias o recuperar lo invertido en cargar combustible.

“Ahora tenemos que trabajar muchas más horas para ganar lo que antes ganábamos y eso repercute en la calidad de vida de los conductores”, expresó el trabajador.

Explicó que desde hace tiempo vienen arrastrando la problemática de que las plataformas no actualizan sus tarifas en base a la suba de los combustibles, afectando de directamente en el bolsillo de los conductores.

“Suben los costos, sube el combustible, suben los repuestos, pero las tarifas de viajes no sufren modificaciones o actualizaciones y eso afecta muchísimo al sector”, precisó Duarte.

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Mencionó que ya tomaron contacto con los directivos de aplicaciones de plataformas móviles a fin de hacer llegar sus inquietudes y se encuentran a la espera de una respuesta.

“Hicimos los pedidos a través de soporte técnico y me tocó hablar telefónicamente con varios directivos, gerentes, para que analicen la posibilidad de reajustar las tarifas, viendo la realidad, suben nuestros costos y lo justo es que también suba la tarifa”, apuntó el conductor.

También se refirió al porcentaje solicitado. “El costo debe subir en relación con lo que subió la materia prima. Lo ideal sería que suba por lo menos un 20% la tarifa”, especificó.

Si los reajustes no se dan en la brevedad, analizarán como gremio otras medidas. “Estamos aguardando la respuesta de las empresas. Si se hace insostenible vamos a tener que recurrir a otras medias, pero vamos a agotar primero las instancias del diálogo”, indicó el gremialista.

Por el momento, buscan ventajas en materia de combustible. “Estamos cargando en las estaciones de servicio que aún no han subido sus precios. Solo dos emblemas están manteniendo los precios anteriores. Los demás ya subieron en torno a los 600 y 1.000 guaraníes”, refirió

Destacó además el hecho que la petrolera estatal aún no ha modificado sus costos.

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