El Gobierno anunció un plan de contingencia para asegurar el traslado de pasajeros del transporte público, debido a que no se pudo impedir la huelga anunciada por sindicatos de choferes de ómnibus.

Durante una conferencia de prensa en Mburuvichá Róga, el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, aseguró que el programa de Reforma de Transporte Público ya está en marcha y no se detendrá, a pesar de la huelga de choferes del 16 y 17 de diciembre.

El plan contempla la utilización de 341 buses del sistema de transporte, 208 vehículos del sector público (Itaipú Binacional, Fuerzas Armadas, Patrulla Caminera, Policía Nacional, y de otros organismos)

Habrá acompañamiento de la Policía Nacional para resguardar la seguridad de los usuarios; se cubrirán los principales accesos al centro de Asunción y puntos estratégicos del área metropolitana. La frecuencia estimada de los vehículos será de cada 15 minutos, y el horario de la presencia de vehículos, camiones, camionetas será de entre las 5:00 y 21:00.

El funcionario aseguró que la ley está acorde a las normativas laborales internacionales y que se garantiza que el 60 % de la flota de transporte público debe brindar servicio en los días que se lleven a cabo las huelgas del sector.

El subsecretario de Estado aseguró que igualmente, se cuenta con una flota de buses para un plan de contingencia que se activará cuando se informe de forma adecuada al Viceministerio del Trabajo, sobre los días que se llevarán a cabo la medida de fuerza.

“El usuario no puede seguir aguantando el mal servicio, por tanto la reforma de transporte público está en marcha. Este trabajo de reforma está pensada en mejorar la calidad de vida del ciudadano y ese es el principal objetivo", enfatizó.

Agregó que, si bien, toda reforma empuja a estas situaciones que a veces no se desea. “Pero la huelga y el paro es una acción ante el cual el Estado no se detiene; la huelga y el paro no son amenazas que no vamos a tolerar, el Estado seguirá trabajando en la reforma para llegar con un transporte público de calidad”, enfatizo.

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Remarcó que se estableció un mínimo de salida de buses de las empresas, el cual debe alcanzar el 60 %; y solamente el 40 % de los buses pueden parar en el tiempo que dure la huelga, conforme a lo que está establecidos en las normativas, las cuales fueron entregadas a los trabajadores y sindicatos durante la reunión tripartita que se realizó en la fecha.

“El plan de contingencia comprende el uso de las unidades de buses que cuenta las distintas entidades del Estado, que comenzarán su servicio a partir de las 5:00 de la mañana en las principales cabeceras de los troncales de las distintas ciudades, que son utilizados por el sistema de transporte público” precisó.

Por otra parte, explicó que durante la reunión tripartita no pudieron llegar a un acuerdo con el gremio de choferes que mantiene la huelga. En la ocasión, se presentaron tres pedidos, uno de los cuales se refiere al artículo 20 de la Reforma del Transporte Público, sobre el servicio imprescindible.

El otro punto cuestionado es el artículo 39 que habla sobre los trabajadores que serán absorbidos por la empresa nueva que operen cuando se realice las licitaciones en el marco de la reforma y el otro punto tiene que ver con la manera de contratación que se realizará en el marco de la reforma.

“Son tres artículos en discusión, y cada uno de estos está conforme con la normativa local y de acuerdo a las normativas internacionales, así como a la técnica de transporte. También está bajo los modelos exitosos en este formato de trabajo”, acotó.

No obstante, hizo la acotación de que en cuanto al servicio imprescindible lo que está en discusión en estos momentos es el mínimo que se debe garantizar, sin importar que sean paros o huelgas.

“Este mínimo no es arbitrario, este mínimo está establecido en organismos internacionales. Entonces, por qué se exige un mínimo servicio de transporte público, porque la ciudadanía tiene derecho igualmente a movilizarse, así como los trabajadores y dueños de empresas tiene derecho al paro”, expresó.

Ante esta situación, el viceministro sostuvo que se debe garantizar “ese mínimo imprescindible” para garantizar el derecho a la movilidad del ciudadano. Recordó que ese mínimo ya fue establecido en la ley recientemente sancionado por el Congreso, estableciendo el 60 %.

Al respeto, destacó que la propia Organización Internacional de Trabajo, cuenta con un Comité de Libertad Sindical, que ya desde el año 1993, estableció que el transporte público es un “servicio de importancia trascendental”; por lo que tiempo de paros o huelgas se puede garantizar un mínimo de servicio.

“Estamos en armonía con lo que dice la norma internacional de trabajo, pero también estamos en armonía con lo que dice nuestra constitución nacional en su artículo 98, que establece el derecho a la huelga y el paro. Pero en la última parte de este artículo establece que se reglamentará esta ley en el caso de servicios imprescindibles”, acotó.

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