El intendente de Asunción, Luis Bello, indicó que asumió la administración con una municipalidad en crisis, y ante esta situación, inició un trabajo basado en tres ejes principales que actualmente forman parte de la mayor exigencia de los contribuyentes y ciudadanos capitalinos.
“Yo asumí la intendencia de Asunción en medio de una crisis. Todos saben que es, en esos términos, una crisis financiera. Por eso reestructuro financieramente esto, pero antes, planifico la ciudad en estos términos: ciudad limpia, tránsito ordenado, recuperación vial, como tres ejes de gestión, que es lo que el ciudadano necesita, que es lo que el ciudadano requiere”, señaló al programa Cara o Cruz.
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Citó que está trabajando en la recuperación de espacios públicos y la recaudación, como ejes de soporte, la planificación operativa a corto plazo del municipio. “En lo que respecta a las acciones propiamente, no teníamos recursos, entonces busco conseguir, por ejemplo, cemento asfáltico de Petropar, firmo un convenio con Petropar, esto ya está en la planta asfáltica de la Municipalidad de Asunción, ya se procesan en las usinas y ya estamos recapando y bacheando las calles”, refirió.
Agregó que se firmó un convenio con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) mediante el cual se está realizando la señalización horizontalmente de las avenidas principales de Asunción, Eusebio Ayala, Mariscal López y Aviadores. También mencionó que seguirán con las obras de desagües pluviales.
“Nosotros pensamos antes de fin de año volver a reanudar esto, estamos reestructurando en dos etapas las finanzas del municipio, una a corto plazo y una a largo plazo, una que incluya todo el año fiscal, los gastos que se tienen en el año fiscal 2025, y la que es a largo plazo reestructurar ya la deuda completa del municipio. Acá hay que hacer una revisión del todo, hay que funcionar de una manera distinta y en esa lógica es una prioridad que se continúe con las obras de desagüe pluviales”, apuntó.
Recaudaciones y transparencia
Bello indicó además que actualmente la Municipalidad logró una recaudación histórica en el último mes. “Tuvimos la recaudación histórica más alta en un mes de octubre en la Municipalidad de Asunción, nunca antes en la historia de la Municipalidad se recaudó tanto en el mes de octubre, y creo que eso ya es la confianza de la ciudadanía”, aseveró.
A la par, el intendente aseguró que las finanzas del municipio serán manejadas con total transparencia.
“Acá se tiene que transparentar todo, aquí se tiene que hacer todo de la manera correcta, primero conversó con el contralor general de la República, Camilo Benítez, luego de eso con el ex interventor Carlos Pereira, yo mismo tengo una visión alrededor de esto, escucho lo que la Junta dice y posterior a esto en una conferencia de prensa derogó la cuenta única. Busco que haya transparencia, que cada guaraní que ingrese al Municipio, se sepa a dónde va, y creo que eso también sumado al desbloqueo de cuentas”, sentenció.
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Diputados y Derecho UNA se unen para impulsar capacitaciones e investigación
Los estudiantes de la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Asunción (UNA) realizarán pasantías y prácticas supervisadas en la Cámara de Diputados.
Esta vinculación académica busca fortalecer la educación superior y permitir a los alumnos de la casa de estudios universitarios aplicar sus conocimientos teóricos en el ámbito legislativo.
En efecto, el presidente de la Cámara Baja, Raúl Latorre, recibió al decano de la Facultad de Derecho y Ciencias Sociales de la UNA, Carlos González Morel, en una reunión de trabajo con el objetivo de analizar estrategias a fin de fortalecer la educación superior y promover una formación universitaria de excelencia en el Paraguay.
Luego del encuentro, Latorre reafirmó el compromiso del Poder Legislativo con el impulso de iniciativas que contribuyan al desarrollo del sistema universitario nacional.
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“Una educación universitaria de calidad, que genere profesionales con valores y capacidad técnica, y que permita una rápida inserción laboral, es de fundamental importancia para nuestro país”, expresó.
Asimismo, señaló que durante la reunión abordaron los principales desafíos que enfrenta la educación terciaria y coincidieron en la necesidad de fortalecer la articulación entre ambas instituciones del Estado para impulsar políticas que contribuyan a elevar la calidad educativa.
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Corredor Bioceánico: una autopista para transformar la logística nacional
El corredor vial Bioceánico avanza como una de las principales apuestas de integración comercial y apunta a convertir al país en un punto estratégico para el movimiento de cargas entre Brasil, Argentina y Chile.
El proyecto no solo representa una obra vial, sino una oportunidad para desarrollar nuevos negocios vinculados a la logística, manufactura, producción agroindustrial y servicios, según coincidieron referentes del sector privado y autoridades.
Para Pablo Cuevas, gerente de la Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), el potencial económico del corredor dependerá de que Paraguay y los países involucrados logren avanzar en una mayor integración normativa y reducción de trabas fronterizas.
Explicó a La Nación/Nación Media que actualmente existe una diferencia entre el “corredor bioceánico ideal”, proyectado por los gobiernos, y el funcionamiento real condicionado por los controles y procedimientos actuales en frontera.
“Hay un corredor bioceánico ideal, que es lo que todos pensamos que va a ser y están los papeles proyectados. Pero también existe un corredor bioceánico real, que es el sistema de control que hoy tenemos entre el intercambio de mercaderías en frontera”, señaló.
Según Cuevas, una legislación homologada entre los países permitiría reducir tiempos y costos, generando condiciones para un mayor flujo comercial. “Si todo se hace conforme al ideal, no sería un crecimiento del 30 %; se podría multiplicar por más de dos veces el comercio”, estimó.
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Más valor agregado para la producción
El representante de la Capex destacó que uno de los principales beneficios estará en la posibilidad de que Paraguay deje de exportar solamente materias primas y avance hacia procesos industriales con mayor valor agregado.
Entre los sectores con mayor potencial mencionó a la manufactura y al procesamiento de productos agropecuarios. “Todo lo que sea carne, soja y procesamiento de alimentos puede beneficiarse. Lo que hoy se exporta como materia prima podría procesarse y salir directamente por este corredor”, indicó.
Señaló además que el Chaco paraguayo será una de las zonas con mayor impacto inicial, aunque las oportunidades alcanzarán a todo el territorio nacional mediante una mayor integración con cadenas productivas regionales.
Paraguay como hub logístico
El analista económico Víctor Pavón resaltó que el corredor puede posicionar a Paraguay como uno de los principales centros logísticos de Sudamérica al conectar el océano Atlántico con el Pacífico, desde el estado de San Pablo hasta Chile. A su criterio, el movimiento de cargas generará un efecto multiplicador en sectores asociados al transporte y servicios.
“Van a circular miles de camiones, con todo lo que implica el traslado de bienes. Eso genera un efecto multiplicador en comida, combustible, cubiertas y todos los servicios relacionados”, afirmó a La Nación.
Pavón sostuvo que el impacto económico puede ser comparable con grandes corredores comerciales internacionales y que la ubicación del país permitirá atraer nuevos capitales, empresas y puestos de trabajo, especialmente en la región Occidental.
Mercosur
Pavón señaló que el corredor representa una oportunidad para aplicar realmente el concepto de mercado común dentro del Mercosur, con libre tránsito y menos obstáculos para el sector privado. “El principal desafío será poner en ejecución el verdadero sentido del Mercosur, que exista realmente libre tránsito y que el proceso burocrático sea lo menos gravoso posible para el sector privado”, indicó.
Obras generan 1.000 empleos
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), informaron a LN que el tramo 3 del corredor vial Bioceánico, que une Mariscal Estigarribia con Pozo Hondo, registra un avance promedio del 34 % en sus cuatro lotes.
Actualmente se ejecutan trabajos de movimiento de suelo, drenajes y la estructura vial, incluyendo subrasante mejorada con cal, subbase de suelo cemento, base granular estabilizada y pavimento de concreto asfáltico, de acuerdo con el MOPC.
Además detallaron que cada lote genera aproximadamente 250 puestos de trabajo, por lo que la obra moviliza actualmente cerca de 1.000 trabajadores de manera directa.
En cuanto a la magnitud física del proyecto, en los cuatro lotes se prevé la utilización aproximada de 4 millones de metros cúbicos de terraplén, 460.000 metros cúbicos de base granular y 180.000 metros cúbicos de capa de concreto asfáltico. Además, actualmente existen 28 kilómetros con base de concreto asfáltico ejecutada en todo el tramo.
Hacia un corredor operativo
El funcionamiento integral del corredor Bioceánico dependerá de la conclusión de distintos tramos y obras complementarias. El tramo 1, entre Carmelo Peralta y Loma Plata, ya se encuentra habilitado. En tanto, el tramo 3, Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, tiene prevista su culminación para el primer semestre de 2027.
El tramo 2, entre Centinela y Mariscal Estigarribia, deberá avanzar luego de la formalización del contrato de préstamo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para posteriormente iniciar el proceso licitatorio.
El MOPC también informó que se encuentra en elaboración el estudio de factibilidad y diseño del segundo puente sobre el río Pilcomayo, que conectará Pozo Hondo con Misión La Paz, Argentina. No obstante, una vez concluido el tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, Paraguay contará con una ruta pavimentada que permitirá conectar Carmelo Peralta con la frontera argentina.
Desafíos y logística
El MOPC señaló que, además de la infraestructura vial, Paraguay deberá avanzar en otros componentes para consolidarse como plataforma logística regional. Entre los principales desafíos mencionó la necesidad de desarrollar centros logísticos, puertos secos, terminales de carga, depósitos, zonas francas y parques industriales.
También destacó la importancia de mejorar la capacidad de los pasos fronterizos y lograr una mayor coordinación con Brasil, Argentina y Chile para armonizar normas de transporte, documentación y procedimientos. En ese contexto, Cuevas remarcó que será fundamental fortalecer la infraestructura vinculada al corredor, tanto en los puntos de tránsito como en las zonas intermedias.
Explicó que el movimiento comercial esperado requerirá inversiones importantes en infraestructura logística para que Paraguay pueda aprovechar plenamente la oportunidad.
Un flujo de 360 camiones diarios
De acuerdo con el estudio de tránsito citado por el MOPC, una vez habilitado el corredor se prevé un flujo aproximado de 360 camiones por día. El desafío para Paraguay será transformar ese movimiento en oportunidades económicas mediante infraestructura complementaria, servicios y mayor participación en las cadenas regionales de producción.
Con la conexión bioceánica, el país busca dejar de ser únicamente un territorio de paso para convertirse en un actor central dentro del comercio sudamericano. Finalmente, Cuevas agregó que desde Capex acompañan las discusiones sobre el corredor Bioceánico y participan en mesas de trabajo con actores públicos y privados para impulsar soluciones.
“Queremos que haya consultas permanentes y una mesa de trabajo dinámica. El corredor no va a ser perfecto, pero debemos traer la mayor parte posible de la legislación común”, sostuvo.
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LN PM: edición del 7 de julio
Peña defiende la solidez de Honor Colorado y ratifica su compromiso con el país
El presidente de la República, Santiago Peña, sostuvo que el movimiento Honor Colorado volvió a demostrar que es una fuerza política sólida, unida y comprometida con el futuro del Paraguay.
A través de sus redes sociales, el mandatario posteó un mensaje señalando la unidad demostrada por el movimiento de la Asociación Nacional Republicana. Fue tras reunirse con candidatos colorados para las elecciones municipales del 4 de octubre. La idea es fortalecer la unidad por la Lista 1 y conquistar más municipios para el Partido Colorado.
Los trabajos de mejora de la ruta PY01 arrancarán en agosto, anuncia ministra de Obras
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, anunció que los trabajos principales de duplicación y mejora de la ruta PY01 arrancarán en el mes de agosto. Destacó que la nueva infraestructura permitirá ganar en tiempo de desplazamiento y seguridad a miles de personas.
“Los trabajos principales de la ruta 1 van a arrancar en agosto de este año en el tramo entre 4 Mojones y Pratt Gill y ahora, cuando empiece, no solamente vas a ver una nueva capa de asfalto, también vas a ver las mejoras que vamos a tener en la ruta 1 en todo lo que hace a la seguridad vial, a drenaje, a los cruces, a la infraestructura, vamos a hacer siete viaductos”, expresó la secretaria de Estado, en un mensaje en redes sociales, respondiendo a la consulta de un seguidor.
Definirán si nombran como camarista al juez Édgar Rivas, salpicado por fallos dudosos
Los ministros de la Corte Suprema de Justicia deberán definir en su próxima sesión plenaria de los miércoles si designan como integrante del Tribunal de Apelación en lo Civil y Comercial (Segunda Sala de la capital) al cuestionado juez Édgar Rivas Laguardia. El magistrado es criticado en los pasillos del Palacio de Justicia por firmar resoluciones presuntamente al margen de la ley.
Rivas Laguardia integra la terna para el citado cargo junto con el actual camarista Carlos Alfredo Escobar y la abogada Amy Beverluyn Lezcano Jara. El magistrado civil acumula severos cuestionamientos por su trayectoria y por firmar resoluciones judiciales que estarían al margen de la ley. Una de sus actuaciones más recientes y polémicas ocurrió en el juicio caratulado “Ypytã S. A. Industrial, Ganadera y Comercial s/ Convocatoria de Acreedores”, donde, contrariando las normas y las leyes, tituló una propiedad cuya validez aún se discute en la Sala Constitucional de la Corte Suprema de Justicia.
Superintendenta de Jubilaciones descarta irregularidades en límites de inversiones de fondos de IPS
La titular de la Superintendencia de Jubilaciones y Pensiones, Griselda Figueredo, se refirió a la situación de las inversiones del Instituto de Previsión Social (IPS) tras detectarse que dos entidades financieras se encuentran levemente fuera de los límites de diversificación exigidos.
Figueredo descartó la existencia de irregularidades y mencionó que se trata de un proceso técnico de adaptación a las nuevas normas vigentes. Al mismo tiempo, planteó la necesidad de que la previsional avance hacia una mayor diversificación de su portafolio para reducir la concentración de sus fondos en el sistema financiero paraguayo.
Ponen en marcha la octava edición de la campaña Pire Porã Rekavo
El Ministerio de Salud pone en marcha la octava edición de la campaña Pire Porã Rekavo, que desarrolla la Sociedad Paraguaya de Dermatología (Soparder) junto con el Programa Nacional de Control de Lepra y la Sociedad Paraguaya de Microbiología. Este año beneficiará a pobladores del departamento de Guairá.
Durante una conferencia de prensa llevada a cabo este martes, la cartera sanitaria informó que el 11 de julio en el Hospital Espíritu Santo de Guairá se brindará atención dermatológica gratuita especialmente a personas con lesiones cutáneas, priorizando casos de lepra y la captación de pacientes con cáncer de piel para probables cirugías.
Caso Scanner: piden entre 8 y 16 años de cárcel para los acusados
En el marco del juicio oral y público del caso conocido como Scanner, que desbarató un presunto esquema de narcotráfico que pretendía enviar droga a Europa desde el aeropuerto Silvio Pettirossi, el fiscal Andrés Arriola solicitó al tribunal de sentencia penas privativas de libertad entre 8 y 16 años para los 6 acusados en la causa.
El agente del Ministerio Público pidió además que remita los antecedentes y elementos que podrían vincular a más personas en el caso, entre los que se encontraría el senador del Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA) Líder Amarilla.
Celeste tras reacciones a sus expresiones: “Sí, me disculpo”
La senadora liberal Celeste Amarilla reconoció que estaba en un momento de nerviosismo cuando escribió en sus redes sociales contra el futbolista Kylian Mbappé y pidió disculpas por su exabrupto.
“Sí, me disculpo, no solamente con los afrodescendientes, sino con los africanos actuales que están ahí en la plaza de Versalles”, expresó la legisladora.
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¿Tu empresa realmente necesita un crédito o primero ordenar sus finanzas?
Adriana Castillo, Corporate Finance Manager de Basa Capital, explica por qué el verdadero desafío está en entender la salud financiera del negocio antes de asumir nuevas deudas.
En el mundo empresarial existe una idea casi automática y es que cuando faltan recursos o aparece una oportunidad de crecimiento, la solución pasa por conseguir más financiamiento, pero esa lógica puede convertirse en uno de los errores más costosos para una organización.
Cada vez más especialistas coinciden en que el crecimiento sostenible no depende únicamente del acceso al crédito, sino de la capacidad de una empresa para comprender, organizar y optimizar los recursos que ya tiene.
Para las medianas empresas y los emprendimientos en expansión, este suele ser un inconveniente ya que confunden un problema de gestión financiera con una supuesta falta de capital. El crédito no siempre es la respuesta.
Según Adriana Castillo, Corporate Finance Manager de Basa Capital, muchas compañías llegan en busca de recursos cuando el verdadero problema está dentro de la propia organización. “Muchas veces, las empresas llegan buscando financiamiento cuando, en realidad, lo que necesitan es entender mejor su situación financiera”, aseguró.
La especialista explicó que solicitar un préstamo sin un diagnóstico previo equivale a intentar resolver un síntoma sin conocer la enfermedad. Es frecuente encontrar empresas rentables, con buenas ventas e incluso con utilidades positivas, que enfrentan constantes problemas de liquidez simplemente porque los tiempos de cobro y de pago no están alineados.
En otras palabras, el negocio genera dinero, pero no en el momento en que lo necesita.
La importancia de hacer primero un diagnóstico. Antes de pensar en nuevos créditos, la empresa debería responder preguntas básicas: ¿Dónde se generan los descalces de caja?
¿Hay recursos inmovilizados que podrían utilizarse mejor? ¿Las deudas están estructuradas de acuerdo con el ciclo del negocio? ¿Se está pagando de más por financiamientos innecesarios?
Responder estas preguntas permite construir una estrategia financiera mucho más eficiente y sostenible.
Tres pilares para fortalecer las finanzas. Desde Basa Capital sostienen que una gestión financiera sólida se apoya en tres grandes ejes.
1. Gestionar la liquidez con inteligencia: No todo el dinero que permanece en una cuenta corriente está realmente “trabajando”. Muchas empresas mantienen importantes montos inmovilizados para afrontar salarios, aguinaldos o impuestos futuros. Sin embargo, existen instrumentos del mercado de capitales que permiten obtener rendimientos diarios sin perder liquidez. El objetivo es que incluso el dinero que espera ser utilizado genere valor para la empresa.
2. Diseñar una estructura financiera acorde al negocio: No todas las empresas funcionan igual. Una industria, una empresa agrícola o una firma de servicios tienen ciclos completamente distintos. Por eso, uno de los errores más frecuentes consiste en financiar inversiones de largo plazo con créditos de corto plazo, generando una presión permanente sobre la caja. La clave está en alinear los plazos de las obligaciones financieras con los tiempos reales de generación de ingresos.
3. Mirar más allá del sistema tradicional: El financiamiento bancario ya no es la única alternativa. El desarrollo del mercado de valores permite acceder a nuevas herramientas, diversificar las fuentes de financiamiento y estructurar soluciones más flexibles según las necesidades de cada empresa.
Esto abre oportunidades para compañías que buscan crecer sin depender exclusivamente del crédito tradicional.
Del día a día a la estrategia. El gran cambio ocurre cuando las finanzas dejan de ser un problema cotidiano y pasan a convertirse en una herramienta de planificación.
Una empresa que conoce con precisión su flujo de caja, administra eficientemente su liquidez y estructura correctamente sus obligaciones no solo reduce costos financieros, sino que también mejora su capacidad para atraer inversores y acceder a nuevas oportunidades de crecimiento.
En ese escenario, el financiamiento deja de ser una salida de emergencia para transformarse en una decisión estratégica.
La verdadera fortaleza está puertas adentro. Para Adriana, el mayor desafío de las empresas paraguayas no pasa únicamente por conseguir recursos, sino por desarrollar una gestión financiera más sofisticada. “Antes de buscar dinero afuera, conviene entender qué está ocurriendo dentro de la empresa”, reiteró.
Y es que muchas veces el problema no es la falta de capital, sino la forma en que se administra.
Cuando la casa está ordenada, el acceso al financiamiento deja de ser una preocupación para convertirse en una oportunidad de crecimiento.