Control migratorio unificado en Encarnación-Posadas se implementa el 28 de julio
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El director de Migraciones, Jorge Kronawetter, informó que desde el próximo lunes 28 de julio entrará en vigencia el control unificado en el puente Encarnación-Posadas. El acuerdo entre Paraguay y Argentina, que será aplicado por primera vez, forma parte de la planificación para el Campeonato Mundial de Rally (WRC) - Rally del Paraguay 2025, programado del 28 al 31 de agosto.
“Hace dos semanas ya estuvimos trabajando en modalidad de prueba en lo que fue la integración de los sistemas en el tren y resultaron sumamente satisfactorias y hasta nosotros mismos nos sorprendimos cómo funcionaba. Se reportan las alertas por parte de los dos países, se generan los registros, se establecieron procedimientos para intervenciones. Los funcionarios siguieron al pie de la letra”, comentó Kronawetter, este viernes, en una entrevista con el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
El evento automovilístico, previsto del 28 al 31 de agosto en el departamento de Itapúa, representa una oportunidad única para el país teniendo en cuenta que será a la vez una plataforma para exhibir la riqueza cultural, natural y deportiva. Con una audiencia global que supera los 800 millones de espectadores en cada temporada, el rally es una ventana clave para proyectar al Paraguay en el mundo.
“Dentro de nuestro cronograma ya estaba establecido que, a partir de este próximo lunes, las pruebas realizadas y aprobadas en el tren pasen a las distintas casillas que se utilizan para el control de personas cuando pasan con sus vehículos y en buses, esto será un control único que servirá a los dos países. El control migratorio solo se realizará en el lado argentino, ya no en el lado paraguayo”, comentó el titular de Migraciones.
Detalló que, una vez finalizado el evento internacional, se cuenta con la intención de aplicar la modalidad en otros pasos fronterizos como, por ejemplo, entre las localidades de Clorinda y Falcón. No se descarta que el control unificado en este paso fronterizo sea aplicado en noviembre próximo.“En esta zona entra mucha gente, sobre todo cuando son vísperas de feriados o fines de semanas largos de la Argentina”, refirió Kronawetter a Nación Media.
Argentina recuerda 50 años del golpe de Estado que instaló la dictadura militar
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Una adolescente embarazada, un alumno secundario y una joven universitaria que sobrevivieron a la dictadura argentina reviven ante la AFP sus historias de tortura, muerte y exilio a 50 años del golpe de Estado. Representantes de una generación diezmada, estuvieron en distintas cárceles clandestinas de las 600 de la dictadura (1976-1983), responsable de 30.000 desapariciones, según organismos humanitarios.
Sus testimonios ayudaron a condenar genocidas y a reconstruir lo que sucedió en sitios como la Esma, el centro de exterminio de Buenos Aires por donde pasaron unos 5.000 secuestrados y sobrevivió apenas un millar. Ayudaron a probar el robo sistemático de bebés y los “vuelos de la muerte”, en los cuales los militares arrojaban a los secuestrados narcotizados al mar.
Un mural que representa a las Madres y Abuelas de Plaza de Mayo se puede apreciar en el antiguo edificio de la Escuela de Mecánica Naval. Foto: Luis Robayo/AFP
16 años, embarazada
Cuando ocurrió el golpe, el 24 de marzo de 1976, “la sensación era ‘llegó’. Oímos por radio el anuncio del estado de sitio. Había requisas, paraban colectivos”, dice Ana Careaga, una psicóloga de 64 años. “Me secuestraron el 13 de junio de 1977, me llevaron a un lugar, me desnudaron y empezaron a torturarme”, relató. “Me despojaron de identidad, ya no era Ana, era K04”.
“Quería morir, me decían ‘te vamos a mantener viva para seguir torturándote’”, y así lo hicieron durante cuatro meses. Hablar, llorar era castigado con tortura. “El hambre era desesperante, contaba los segundos hasta llegar a minutos y horas esperando la comida, pero la traían hirviendo y se la llevaban antes de que se enfriara lo suficiente”.
Al principio ocultó su embarazo. “Pensé que por la intensidad de la tortura habría muerto. En una oportunidad acostada y encadenada sobre una tarima, se empezó a mover en mi vientre. Fue la victoria en medio de la muerte”, dijo. Fue la única vez que lloró en cautiverio. Liberada obtuvo exilio en Suecia, donde nació su hija.
Días después supo que su madre había sido secuestrada junto a otras líderes de la naciente asociación Madres de Plaza de Mayo a la salida de una iglesia adonde se reunían, la misma donde habla con la AFP. Torturadas en la Esma, fueron arrojadas vivas al mar junto a dos monjas francesas. El mar devolvió los restos, maniatados de pies y manos. Fueron identificados años después y enterrados en la misma iglesia “donde habían sido libres por última vez”.
El avión Short SC-7 Skyvan, utilizado durante la última dictadura militar argentina (1976-1983) por la Prefectura Naval con matrícula PA-51 para arrojar a detenidos vivos al mar. Foto: Luis Robayo/AFP
18 años, estudiante
Pablo Díaz, empresario de 67 años, era adolescente cuando lo secuestraron en 1976 en las redadas de líderes estudiantiles que reclamaban una tarifa de transporte escolar. El hecho es conocido como “La noche de los lápices” y fue llevado al cine en 1986 para relatar el secuestro de siete de ellos. Sólo él sobrevivió. Perseguido, se refugió en casa de un amigo, pero regresó al hogar familiar a pedido de su padre, que creía que estaría a salvo.
“Volví y esa madrugada me secuestraron. De paso robaron joyas”, dijo. Buscaban “material subversivo, armas, pero lo único que encontraron fue una revista Playboy debajo de mi colchón. Se rieron, pero me llevaron igual” a un centro clandestino bajo el mando del jefe policial Miguel Etchecolatz, condenado a nueve cadenas perpetuas y muerto en 2022.
“Supe que había campos de concentración cuando estuve en uno y que había tortura cuando me torturaron”, resume. Le arrancaron uñas, le pasaron electricidad, lo privaron de comida y lo sometieron a simulacros de fusilamiento. En sus tres meses de cautiverio tejió una historia de amor con Claudia Falcone, de 16 años. “Le prometí que cuando saliéramos íbamos a ser novios. Me respondió que la habían violado”, relató.
Los captores le encomendaron el cuidado de secuestradas embarazadas. “Fui testigo de tres nacimientos”, dijo. Los bebés fueron robados al nacer. “Dos se encontraron muchos años después”. Falcone y los otros estudiantes fueron fusilados y a Díaz lo trasladaron a una cárcel legal. En 1985 fue testigo del histórico Juicio a las Juntas. “La sociedad supo recién ahí que niños y adolescentes también fueron desaparecidos”.
Fotografías de personas desaparecidas durante la dictadura argentina (1976-1983) se exhiben en el antiguo centro clandestino de detención de la Escuela Naval Europea (ESMA) en Buenos Aires, el 18 de marzo de 2026. Foto: Luis Robayo/AFP
19 años, universitaria
Miriam Lewin, una periodista de 68 años, tenía 19 cuando llegó el golpe. Como militante de la Juventud Peronista pasó a la clandestinidad. “No pensábamos que la represión iba a ser tan masiva y despiadada”, dijo. La secuestraron en 1977 y estuvo dos años cautiva, el último en la Esma, donde alternó tortura con trabajo esclavo.
“Era un centro de exterminio”, asegura. Al recordar los vuelos de la muerte, cuenta que les hacían creer que iban a una estancia en el sur y en la ingenuidad algunos pedían irse “porque no soportaban más estar encapuchados, comiendo comida en mal estado rodeados por ratas”.
Su testimonio contribuyó a la condena de tres pilotos. En una muestra de la impunidad que gozaban los militares, la llevaron junto a otros prisioneros a mezclarse entre los argentinos que celebraban la obtención de la Copa del Mundo 1978 tras la final jugada en el estadio de River Plate, vecino a la Esma.
“Lívidos, inmóviles en ese mar de gente desbordada pensé, esto va a durar 40 años más”. Pero en 1982, la dictadura se resquebrajaba y declaró la guerra al Reino Unido por las disputadas Islas Malvinas. Argentina perdió la guerra, pero en 1983 volvió a la senda democrática.
Paraguay mantiene los combustibles más baratos de la región pese a suba
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La diferencia de costos sigue atrayendo a conductores extranjeros, principalmente de Brasil.
Paraguay continúa posicionándose como uno de los países con combustibles más baratos de la región, incluso tras los recientes ajustes en los precios. Esta ventaja se refleja especialmente en zonas de frontera, donde la diferencia de costos sigue atrayendo a conductores extranjeros, principalmente de Brasil.
Actualmente, el precio promedio de la nafta en nuestro país ronda los USD 0,80 por litro, mientras que en ciudades brasileñas cercanas como Foz do Iguaçu los valores se ubican entre USD 1,15 y USD 1,30. Esto representa una diferencia de entre USD 0,35 y USD 0,50 por litro, una brecha significativa que explica el constante flujo de vehículos hacia estaciones de servicio paraguayas.
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En este contexto, el medio brasileño Conexión Política destacó que, pese a las subas registradas, Paraguay sigue manteniendo uno de los precios más bajos del Cono Sur. Según la publicación, el reciente aumento aplicado por Petrobras en Brasil, que elevó el costo del diésel y mantuvo altos los niveles de la gasolina, volvió a intensificar el cruce de consumidores hacia Ciudad del Este.
Los precios locales, fijados por Petropar, se ubican en G. 5.190 por litro para la nafta regular (unos USD 0,69), G. 5.690 para la intermedia (USD 0,76) y G. 7.040 para la premium (USD 0,94). Estos niveles se mantienen por debajo de los valores regionales, consolidando la competitividad del mercado paraguayo.
El medio brasileño Conexión Política reportó el incesante cruce de automovilistas hacia Paraguay para conseguir combustible más barato
ESTRUCTURA IMPOSITIVA
La diferencia de precios se explica principalmente por la estructura impositiva. En Brasil, aproximadamente el 56 % del precio final del combustible corresponde a impuestos, mientras que en Paraguay la carga tributaria es considerablemente menor, lo que permite ofrecer costos más accesibles.
A nivel regional, informes como el del medio uruguayo SEG Ingeniería confirman esta tendencia. Paraguay registra los precios más bajos de nafta y gasoil en el Cono Sur, mientras que Uruguay presenta los valores más altos en gasolina y Argentina lidera en precios de diésel.
De esta manera, Paraguay mantiene una ventaja competitiva que va más allá del consumo fronterizo. Los menores costos en combustibles también impactan en la logística, el transporte y la producción, fortaleciendo la competitividad de distintos sectores de la economía.
Hoy, el país cuenta con grado de inversión y se posiciona como un destino atractivo para capitales, algo que pocos países de la región han logrado. Foto: Gentileza
Paraguay crece con estabilidad, pero enfrenta el desafío de distribuir mejor
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Paraguay empieza a ser visto desde afuera como un ejemplo de estabilidad económica en la región, así lo explicó el periodista de Bloomberg, Ignacio Olivera Doll, quien destacó que nuestro país logró construir, en los últimos 20 años, una base sólida sustentada en reglas claras, disciplina fiscal y cumplimiento de sus compromisos.
Según el análisis hecho para el medio Infobae, Paraguay no llegó a este punto con cambios bruscos, sino con constancia. La clave fue mantener políticas económicas estables en el tiempo, sin atajos.
Eso permitió reducir la inflación, sostener el crecimiento y ganar credibilidad ante los mercados internacionales. Hoy, el país cuenta con grado de inversión y se posiciona como un destino atractivo para capitales, algo que pocos países de la región han logrado.
Sin embargo, este modelo también tiene costos y desafíos que todavía deben ser abordados. El propio análisis señala que Paraguay arrastra problemas importantes en áreas como infraestructura, salud y educación, además de niveles de desigualdad que aún son altos. Es decir, mientras la macroeconomía muestra buenos resultados, no todos esos beneficios se trasladan de la misma manera a toda la población.
Parte de esta situación se explica por el mismo modelo que le dio estabilidad al país. Paraguay mantiene una baja presión tributaria, lo que lo hace atractivo para inversiones, pero al mismo tiempo limita los recursos del Estado para invertir en servicios públicos. Esto genera una tensión: cómo seguir siendo competitivo sin descuidar las necesidades sociales.
En ese punto, el desafío no pasa necesariamente por subir impuestos, sino por mejorar la calidad del gasto público, dijo el periodista. “Es decir, usar mejor los recursos disponibles, priorizar inversiones clave y hacer más eficiente la gestión del Estado. Esto permitiría aprovechar mejor el crecimiento económico y traducirlo en mejoras concretas para la población”, manifestó.
Otro factor clave ha sido el rol de la sociedad. Olivera recordó que Paraguay logró sostener este proceso porque la población acompañó un camino de ajustes y cambios graduales, entendiendo que era necesario para evitar crisis como las del pasado. Esa estabilidad social también es valorada por los inversores.
Finalmente, expuso que de cara al futuro, el reto será consolidar lo logrado y avanzar en cerrar las brechas pendientes.
Aneaes y Coneau de Argentina concretan intercambio sobre educación superior
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La Agencia Nacional de Evaluación y Acreditación de la Educación Superior (Aneaes) realizó una visita institucional a la Comisión Nacional de Evaluación y Acreditación Universitaria (Coneau) de Argentina, los días 10 y 11 de marzo de 2026, en la ciudad de Buenos Aires, con el objetivo de consolidar de vínculos de cooperación con agencias homólogas de la región.
La delegación estuvo integrada por la magister Adriana Pesoa Nardi, directora ejecutiva de la Aneaes, junto con el director de Administración y Finanzas, Martín Navarro, el abogado Marcelo Paredes, director de Gabinete; la doctora Carla Fernández, gerente de proyectos; el abogado José Cáceres, secretario general, y el abogado Héctor Báez, asesor jurídico.
La delegación paraguaya mantuvo reuniones técnicas con autoridades y equipos especializados de la institución argentina, quienes presentaron el marco normativo que rige el sistema de evaluación en ese país, así como la estructura operativa y los principales instrumentos utilizados en los procesos de evaluación institucional y acreditación de carreras.
Entre los principales temas abordados se destacó el análisis del modelo de evaluación y acreditación implementado por la Coneau, incluyendo los mecanismos de evaluación institucional, acreditación de carreras reguladas y los procesos de seguimiento orientados a la mejora continua de las instituciones evaluadas.
Asimismo, se compartieron experiencias relacionadas con la gestión del cuerpo de pares evaluadores, particularmente en lo referente a los procesos de selección, categorización y capacitación permanente de los pares evaluadores. Este aspecto resulta de especial interés para la Aneaes en el marco de la consolidación del Registro Nacional de Pares Evaluadores y el desarrollo de la Escuela de Calidad.
Otro de los puntos relevantes de la agenda fue la presentación de las herramientas tecnológicas utilizadas por la Coneau para la gestión de expedientes y la coordinación de los procesos de evaluación, lo que permitió conocer experiencias orientadas a mejorar la eficiencia, trazabilidad y transparencia en la gestión.
Los intercambios realizados durante la visita permitieron identificar elementos de interés para el fortalecimiento institucional de la Aneaes, entre ellos la importancia de contar con estructuras consolidadas de formación de evaluadores, el desarrollo de sistemas digitales integrados para la gestión de procesos y la necesidad de mantener espacios permanentes de intercambio entre agencias de aseguramiento de la calidad de la región.