El viceministro de Comunicación, Enrique Biedermann, participó del Segundo Encuentro Nacional y Seminario “Comunicación, Información y Periodismo: Desafíos para la Democracia”, realizado en Villarrica, departamento de Guairá.

Este seminario fue organizado por la Red Activa Paraguay (RAP), un espacio que nuclea a periodistas, comunicadores, trabajadores de prensa y profesionales de la comunicación del país. Además participaron creadores de contenido, docentes y estudiantes, con el objetivo de analizar los desafíos de la comunicación en la actualidad.

El viceministro abordó sobre los desafíos de la desinformación, el impacto de la inteligencia artificial y el fortalecimiento de los medios locales.

En el espacio de debate, Biedermann realizó una advertencia sobre uno de los mayores retos de la actualidad, enfrentar a la creciente circulación de contenidos falsos o engañosos, y ante esta situación el desafío de garantizar que la ciudadanía tenga acceso a información confiable y verificable.

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En este sentido, el viceministro refirió que ante la creciente desinformación no solamente debe enfrentar una institución o un sector específico, sino que se debe enfrentar en un trabajo conjunto que involucren organismos públicos, medios de comunicación, periodistas y comunicadores, que se encuentren comprometidos con la calidad de la información.

“La comunicación del Paraguay no se construye solo desde las grandes redacciones de Asunción. Se construye cada día en cada departamento y en cada distrito, con cada comunicador que, con un micrófono, un celular o un periódico local, lleva la información a su comunidad”, afirmó.

Así también, resaltó el papel fundamental que cumplen los medios del interior del país, con la divulgación e información sobre la realidad de sus respectivas comunidades, que a su vez contribuyen a acercar contenidos relevantes a la ciudadanía.

Este aspecto fue abordado también por el viceministro en el sentido del ejercicio del periodismo. El mismo reconoció que, si bien estas herramientas permiten la agilización de los procesos y mejorar la productividad, sin embargo, el criterio periodístico, el conocimiento de la realidad local y la experiencia periodística siguen siendo fundamentales para su correcta utilización.

“La tecnología nos ayuda a producir más rápido, pero no conoce el territorio ni sabe qué es importante en Pilar, en Pedro Juan Caballero o aquí en Villarrica. Ese criterio es nuestro, ese criterio es de ustedes”, resaltó.

Por otra parte, Biedermann instó a los profesionales de la comunicación a seguir capacitándose, y parta ello dio a conocer sobre las oportunidades que brinda el Gobierno a través del Mitic, con cursos virtuales gratuitos que se encuentran disponibles en la plataforma cursos.gov.py, como así también talleres presenciales y capacitaciones desarrollados por la Dirección General de Comunicación Estratégica.

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Los transportistas del sector del turismo están analizando medidas ante el nuevo aumento del diésel y afirmaron que la situación es insostenible, al no poder trasladar el incremento a los usuarios. Anunciaron una reunión de urgencia para este jueves.

Gustavo Bogarín, miembro de la Asociación de Transportistas de Turismo del Paraguay, explicó que están trabajando conjuntamente con la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran) “para que sea intermediario, para que con la petrolera estatal lleguen a un acuerdo, porque esto no podemos cargarle el costo a los usuarios”.

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Dijo que es insostenible la situación, al hablar de una suba del 52 % en el año en el caso del combustible que ellos utilizan, es decir, el diésel de mayor calidad, teniendo en cuenta que sus unidades cuentan con una tecnología más nueva. Actualmente, por ejemplo, realizan el servicio de “City Tour” y con el carburante a G. 11.800 se hace difícil continuar, lamentó.

Seguidamente, citó que en la jornada de este jueves tendrán una reunión de urgencia, para analizar la situación. “Llamamos a las autoridades del Gobierno Nacional que tengan una mesa de trabajo, ahora en la movilización de la Asociación de Transportistas de Turismo del Paraguay, a nivel nacional. Tenemos una reunión de urgencia en el día de la fecha para tocar este tema y llegar a donde tenemos que llegar, porque esto ya es insostenible”, dijo a la 780 AM.

Este miércoles, Petropar anunció el incremento en sus dos tipos de diésel, Diésel Porã G. 9.285 (antes G. 8.785), Diésel Mbarete G. 11.395 (antes G. 10.795), esto debido al incremento del costo a nivel internacional.

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El proceso de reforma del transporte público acumula notorios retrasos y permanece supeditado a las autorizaciones finales del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y del Ministerio de Tecnologías de la Información y Comunicación (MITIC). Al respecto, el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, justificó la demora tras sostener unas 40 reuniones de trabajo con empresarios, fabricantes y financistas: “Tenemos un proceso que nos llevó más tiempo de lo esperado”, reconoció.

En el marco de este proceso, el MEF evalúa minuciosamente los mecanismos financieros, mientras que el MITIC analiza las especificaciones relativas a los componentes tecnológicos de las unidades. La primera licitación internacional contempla un valor estimado de USD 65 millones, monto que se pagará en cuotas durante un período de 12 años, habiéndose elaborado el diseño contractual íntegramente por técnicos de la institución, sin recurrir a asesorías externas.

Las autoridades precisaron que este primer paquete licitatorio estará enfocado en un corredor específico, por lo que no tendrá un impacto masivo inmediato en toda la red metropolitana. No obstante, el plan trazado prevé la incorporación de buses cero kilómetros, el aumento de frecuencias y la cobertura de sectores desatendidos: “Más buses significa más frecuencia para que ellos puedan subir”, remarcó Fernández respecto a la experiencia de los pasajeros, en comunicación con “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

A fin de garantizar un servicio eficiente, se proyecta la implementación de un sistema de control tecnológico para verificar el cumplimiento estricto de las salidas programadas. Esta herramienta facultará a la autoridad de aplicación a aplicar descuentos a los operadores que no respeten los horarios fijados, asegurando una mayor regularidad y previsibilidad en la circulación diaria de las unidades.

Una vez convalidados los documentos por los ministerios intervinientes, el pliego de bases y condiciones estará disponible durante dos meses para la presentación de ofertas. Tras la etapa de evaluación y adjudicación, la empresa ganadora deberá gestionar el financiamiento, la fabricación y el posterior traslado de los vehículos al país, un proceso que demanda varios meses de ejecución.

Bajo este cronograma, el Viceministerio proyecta que las primeras 100 unidades nuevas podrían comenzar a circular recién entre octubre y noviembre de 2027. No obstante, el titular de la cartera aseguró que se están intensificando los trabajos para acortar los plazos institucionales y cumplir con las instrucciones del Ejecutivo: “Estamos apretando el acelerador”, sostuvo el viceministro.

Una huelga sorpresiva paralizó este martes las seis líneas de metro y una de tranvía de Buenos Aires tras la detención de tres dirigentes sindicales durante una protesta, informaron la empresa operadora y el gremio del sector.

La operadora Emova informó pasadas las 10H00 locales (13H00 GMT) que “todas las líneas se encuentran interrumpidas por medida de fuerza gremial”.

No hay un horario previsto para el restablecimiento del servicio, conocido en Argentina como subte, que transporta unos 800.000 pasajeros diarios en la ciudad.

“No habrá servicio de subte hasta la inmediata liberación de los compañeros detenidos”, advirtió en un comunicado la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (tranvía), que denunció una criminalización de la protesta.

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El sindicato explicó que el conflicto comenzó a raíz de una sanción impuesta a un trabajador considerada abusiva. Como respuesta, los empleados abrieron los molinetes de la estación cabecera de la línea B para permitir el ingreso gratuito de pasajeros.

La policía intentó impedir la medida y se produjo un altercado tras el cual tres trabajadores fueron arrestados por obstaculizar el accionar de las fuerzas de seguridad, explicó el secretario de Seguridad de la ciudad, Maximiliano Piñeiro, a la radio La Red.

La fiscalía también emitió una orden de arresto contra el trabajador que había abierto una puerta de emergencia para permitir el ingreso gratuito de pasajeros, aunque no fue detenido porque “está atrincherado” en una oficina, según Piñeiro.

“El que bloquea un servicio esencial va preso. Sin vueltas”, escribió en X el alcalde de Buenos Aires, Jorge Macri. “No vamos a aceptar extorsiones mafiosas”.

En junio, el gobierno de Macri dispuso que los servicios de subte y Premetro debían mantener al menos 50 % de su funcionamiento durante huelgas por ser considerados esenciales.

• Fuente: AFP

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