Diputados tratará ley de patentes en la próxima sesión
Compartir en redes
El proyecto de ley que busca modificar algunos artículos de la ley de patentes vehiculares será tratado en la próxima sesión de la Cámara de Diputados. La propuesta legislativa se encontraba en el primer punto del orden del día del encuentro de ayer martes, pero el pleno decidió postergar el tratamiento por ocho días.
El proyecto “que deroga la ley n.° 7447/2025, que modifica el artículo 22 de la ley n.° 620/1976, ‘Que establece el Régimen Tributario para las Municipalidades de 1º, 2º y 3º Categoría’, modificado por la ley n.° 135/1991″, fue puesto a consideración del pleno de la Cámara Baja, sin embargo, se acordó que en la próxima sesión será estudiada una nueva iniciativa, por las posturas dispares al respecto.
En esta sesión se dará entrada oficial a un nuevo proyecto, con el objetivo de modificar la normativa y no la derogación. Entre las principales modificaciones planteadas se destacan la unificación de precios y la implementación de límites (mínimo y máximo) para el costo de las patentes y habilitaciones vehiculares.
El diputado Marcelo Salinas solicitó al plenario que la Cámara Baja se constituya en comisión para introducir las modificaciones al proyecto, lo que no prosperó y se acordó la presentación de una nueva propuesta legislativa.
“Hemos logrado una parametrización que resulta satisfactoria para el contribuyente, cuidando el bolsillo de quienes cumplen con sus obligaciones tributarias”, manifestó por su parte el diputado Néstor Castellano.
El planteamiento de modificar la ley que entró en vigencia en diciembre del año pasado, se dio por varios reclamos y cuestionamientos sobre los costos de las patentes vehiculares, que se unificó a nivel país. Esto también llevó a un debate entre los intendentes, la Opaci y otros organismos involucrados, por lo que nuevamente se plantea su modificación.
Diputado respalda proyecto de ley que busca mejorar las finanzas del IPTA
Compartir en redes
Representantes del Instituto Paraguayo de Tecnología Agraria (IPTA) se reunieron con el líder de la bancada “A” del Partido Colorado en Diputados, Miguel Del Puerto, en el marco del análisis del proyecto de ley que busca destinar un 15 % de lo recaudado por el Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa) a esta institución.
Tras el encuentro, el legislador exteriorizó su apoyo a la iniciativa legislativa impulsada por su colega Cristina Villalba.
Es así que adelantó su acompañamiento para lograr la media sanción. Se comprometió incluso a buscar mecanismos legislativos oportunos para avanzar en su fortalecimiento, ya sea en el tratamiento actual de la propuesta o en el marco del estudio el Presupuesto General de la Nación 2027 (PGN 2027).
“Estamos convencidos de que fortalecer al IPTA permitirá ampliar su cobertura territorial, mejorar su eficiencia institucional y contribuir a la formulación e implementación de políticas públicas orientadas al desarrollo del sector productivo del país”, señaló.
La normativa lleva por denominación oficial: “Que modifica el artículo 42 de la Ley N° 3788/10 - Que crea el Instituto Paraguayo de Tecnología Agraria (IPTA), y el artículo 30 de la Ley N° 2426/04 - Que crea el Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa)”.
La intención es incorporar mecanismos que permitan ampliar fuentes de financiamiento destinadas a la investigación agraria.
Comisión de Industria dictamina a favor del proyecto “Tren de Cercanías”
Compartir en redes
La Comisión de Industria, Comercio, Turismo y Cooperativismo de la Cámara de Diputados emitió un dictamen a favor de la aprobación del proyecto de Ley del Tren de Cercanías, cuyo tratamiento en plenaria será este martes.
Según se fundamenta en el texto, el plan busca responder a la problemática del transporte público al considerar que “el transporte es el eje que determina el funcionamiento de la economía, la integración social, el acceso efectivo a derechos y la calidad de vida”.
Se explica además que los acuerdos bajo la modalidad “G2G” o “Government to Government” (Gobierno a Gobierno) constituyen una herramienta utilizada por diversos países para acelerar proyectos de infraestructura estratégica con altos estándares de control y desempeño.
En ese contexto, se sostiene que estos mecanismos permiten al Paraguay “abrirse al mundo”, facilitando la participación de naciones que puedan aportar experiencia, tecnología, gobernanza y financiamiento, “bajo la seguridad y estabilidad política que solo Paraguay puede ofrecer”.
De esta forma esta iniciativa incorpora disposiciones especiales para la implementación de acuerdos Gobierno a Gobierno, estableciendo un régimen jurídico específico que permita estructurar el proyecto junto a un socio estratégico estatal extranjero, preservando al mismo tiempo el interés público y el control institucional paraguayo.
La Cámara de Diputados se alista para dar tratamiento del proyecto de Ley de Tren de Cercanías con amplio respaldo político en la sesión ordinaria del próximo martes. Foto: Archivo
Tren de Cercanías cambiará la realidad de Central, destaca diputado
Compartir en redes
Por Lourdes Torres - Periodista - lourdes.torres@nacionmedia.com
Con un panorama legislativo altamente favorable, la Cámara de Diputados se alista para dar tratamiento al millonario proyecto de ley “Tren de Cercanías”, que unirá Asunción con Luque y que fuera presentado por el Poder Ejecutivo. Actualmente ya cuenta con visto bueno de la Comisión de Presupuesto, mientras que la Comisión de Obras Servicios Público y Comunicaciones estará evaluando este lunes 25 de mayo, según confirmó su titular, el diputado Benjamín Cantero a La Nación/Nación Media.
El objetivo es contar con los dictámenes respectivos, para que el plenario lo pueda analizar durante la sesión ordinaria de este martes 26 que lo tiene previsto como segundo punto del orden del día. La propuesta, que busca reactivar el sistema ferroviario metropolitano con una inversión estimada de hasta USD 450 millones en su primera fase, avanza a paso firme dentro del sistema legislativo, tras haber obtenido la media sanción de la Cámara de Senadores el pasado 13 de mayo.
Igualmente, en conversación con esta redacción, el diputado colorado José Rodríguez destacó el impacto estructural de la propuesta. Sumando así, un fuerte respaldo a la iniciativa impulsada por el Gobierno del presidente Santiago Peña. Calificó la propuesta como una “oportunidad histórica” para transformar la realidad vial y social del departamento Central, modernizando el sistema de transporte para Asunción y área metropolitana.
Señaló que es hora de comenzar a saldar una deuda de décadas con miles de trabajadores, estudiantes y ciudadanos que diariamente pierden tiempo y calidad de vida en el tránsito.
Desde una visión técnica, el diputado Rodríguez destacó que este tipo de infraestructura permite mejorar la movilidad urbana, reducir costos logísticos, disminuir la congestión vehicular y generar un impacto positivo en el desarrollo económico y ambiental.
“Con un sistema ferroviario moderno se puede convertir en un eje estratégico para ordenar el crecimiento urbano y conectar mejor a las ciudades del departamento Central”, resaltó.
Asimismo, enfatizó que, como diputado nacional, acompaña todas las iniciativas serias y responsables que busquen modernizar el país, generar empleo y mejorar la calidad de vida de los paraguayos. “El tren de cercanía puede convertirse en un símbolo del Paraguay moderno que todos queremos construir”, acotó Rodríguez.
Respecto al proyecto de ley que modifica y amplía la Ley N° 7434/2025 “De la Reforma del Tren de Cercanías” y establece disposiciones especiales para la implementación del proyecto, fue incluido como punto número 2 del orden del día de la sesión ordinaria de la Cámara Baja.
Principales planteamientos
El proyecto plantea modificaciones sobre la estrategia de financiamiento de la legislación anterior e introduce un modelo de acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G) con los Emiratos Árabes Unidos, mediante la conformación de una Sociedad de Objeto Específico (SOE) entre la estatal Fepasa (Ferrocarriles del Paraguay S.A.) y la firma internacional Etihad Rail.
De acuerdo al proyecto de ley, se ratifica que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) actuará como fideicomitente para administrar los recursos, los cuales se fondearán con el cobro de pasajes, explotación de la franja de dominio, publicidad y aportes del Tesoro.
De quedar sancionada y promulgada la nueva ley, el Ejecutivo espera iniciar los trabajos en el primer trimestre del 2027 con la primera fase que contempla un tramo de 18 kilómetros que conectará Asunción con Luque (utilizando la franja de dominio del antiguo Ferrocarril Carlos Antonio López) y una posterior extensión de unos 44 kilómetros hasta Ypacaraí.
Se proyecta que transportará a más de 40.000 pasajeros por día (unos 14 millones al año). En cuanto a la tecnología a ser implementada, el proyecto establece un sistema de trenes 100 % eléctricos, sustentable y masivo.
Originalmente, el plan del Gobierno paraguayo se había estructurado bajo un acuerdo G2G con Corea del Sur, a través de la corporación estatal KIND y la agencia KOTRA. Ese diseño contemplaba un financiamiento de alrededor de USD 600 millones con tecnología coreana.
Sin embargo, el plan quedó sin efecto debido a las exigencias de garantías soberanas consideradas inviables por el Gobierno paraguayo. Tras ello, el Ejecutivo impulsó cambios legales para abrir paso a nuevos oferentes, ingresando Emiratos Árabes Unidos, que ofreció mejores condiciones financieras y permitiría acelerar el inicio de obras previsto para 2027.
Los diputados Arturo Urbieta, Cristina Villalba y Rocío Abed son impulsores del proyecto de ley de inversión en el sector de la agricultura familiar campesina. Foto: Gentileza
Diputados impulsan proyecto de inversión en la agricultura familiar
Compartir en redes
La Cámara de Diputados dio entrada a un proyecto de ley que “establece medidas de impulso a la inversión” en el sector de la agricultura familiar campesina a través del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG).
Según los proyectistas se busca promover el desarrollo de la agricultura familiar campesina mediante el financiamiento de proyectos productivos orientados a mejorar su productividad, sostenibilidad y competitividad.
Son impulsores del proyecto los diputados: Arturo Urbieta, Cristina Villalba y Rocío Abed, quienes exponen que la agricultura familiar constituye “un pilar fundamental de la economía nacional”.
Los legisladores destacan igualmente el uso predominante de mano de obra familiar, orientada tanto al autoconsumo como a la generación de ingresos mediante la producción de alimentos y otros bienes destinados al mercado interno y externo.
En ese contexto, se propone la implementación de medidas de impulso a la inversión a través del financiamiento del proyecto “Mejoramiento del Rendimiento de la Producción Agraria Familiar a Nivel Nacional - PROMAF_PY (Código SNIP: 984)”.
Se prevé la asignación de recursos que permitan la transferencia de tecnologías adecuadas y el fortalecimiento de los sistemas productivos.
Para el efecto, se autoriza la emisión de Bonos del Tesoro Público hasta el monto de G. 159.250.000.000 o su equivalente en moneda extranjera, destinados al Ministerio de Agricultura y Ganadería.
El documento pasó a consideración de las comisiones asesoras y una vez que cuente con dictamen se planteará el tratamiento en plenaria de Diputados.