A pocas horas del inicio del Rally Paraguay 2026, la Patrulla Caminera puso en marcha un operativo especial de prevención y control en Itapúa, departamento que concentrará buena parte de las actividades de esta competencia internacional. El despliegue apunta a garantizar la seguridad vial y mantener la circulación ordenada durante los días del evento.

De acuerdo con la información difundida por Medios del Estado, unos 120 inspectores nacionales estarán afectados directamente a las tareas vinculadas al rally. Paralelamente, las jefaturas y destacamentos de la institución mantendrán sus servicios habituales y permanecerán en situación de alerta permanente durante las 24 horas.

La responsable del Departamento de Relaciones Públicas de la Patrulla Caminera, inspectora Vanessa Llanes, señaló que el dispositivo es resultado de una coordinación interinstitucional que comenzó varios meses atrás.

“En ese proceso fueron definidos los cruces, accesos y sectores estratégicos por los que deberán desplazarse tanto los participantes como el público y los demás conductores”, indicó.

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También informó que durante la competencia se reforzará la capacidad de respuesta ante eventuales emergencias. Para ello, la Caminera dispondrá de 30 vehículos patrulleros, distribuidos en puntos considerados estratégicos, además de 20 motocicletas que efectuarán recorridos permanentes y acompañarán el desplazamiento de los competidores en los sectores establecidos.

A este esquema se sumarán tres grúas, destinadas a intervenir ante desperfectos mecánicos, retirar vehículos que puedan quedar involucrados en siniestros y liberar las rutas cuando alguna situación obstaculice el tránsito.

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La institución recordó que el desarrollo de un evento de esta magnitud requiere también de la colaboración de quienes acudan como espectadores. En ese sentido, exhortó a la ciudadanía a respetar las indicaciones de los agentes, las zonas de circulación habilitadas y las medidas de seguridad establecidas.

El objetivo, según la Patrulla Caminera, es que la fiesta motor pueda desarrollarse sin afectar la seguridad de quienes participan del rally ni de los miles de usuarios que continuarán utilizando normalmente las rutas de Itapúa durante la competencia.

El vicepresidente de la República, Pedro Alliana, mantuvo este martes reuniones con legisladores, por un lado con el diputado Arturo Urbieta, de Concepción y luego con la diputada Jazmín Narváez, de Central, como parte de su agenda de coordinación y seguimiento de temas de interés para distintas regiones del país.

Desde la Vicepresidencia de la República, señalaron que en el encuentro con Urbieta abordaron sobre iniciativas legislativas y temas prioritarios vinculados al departamento de Concepción. Mientras que con la diputada Narváez se abordó sobre proyectos y planteamientos relacionados con las necesidades del Departamento Central.

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Resaltaron además que las reuniones reflejan el rol del vicepresidente Alliana como uno de los principales articuladores entre el Poder Ejecutivo y los representantes del Congreso Nacional, promoviendo una comunicación permanente que permita coordinar acciones y canalizar las demandas de los distintos departamentos.

En comunicación con La Nación/Nación Media, el diputado Arturo Urbieta mencionó que se presentó en primer lugar como presidente de la Comisión de Salud, de la honorable Cámara de Diputados, que fue reelecto por sus pares al frente de esta mesa asesora. Además de conversar sobre las realidades que se vive a nivel país.

Asimismo, señaló que conversaron sobre varios proyectos para el departamento de Concepción, además de agradecerle y expresarle la alegría por el gran avance y logros históricos que tienen a nivel departamental.

Entre los avances citó el de la ruta Concepción - San Lázaro, la construcción del Parque de la Salud en Horqueta, la cantidad de viviendas que se están construyendo en todos los distritos y todas las políticas públicas que está desarrollando este Gobierno. Aseguró que ningún Gobierno anterior invirtió como está haciendo ahora el gobierno de Santiago Peña y Pedro Alliana en su departamento.

“Te cuento que la ruta Concepción - Pozo Colorado, prácticamente estamos llegando a 45, casi 50 km ya se está haciendo. Tenía 17, 18 años, soñábamos tener alguna vez nuestra costanera que hoy está en construcción. Tenemos un Caipi, que se ha inaugurado el Centro de Atención Integral a la Primera Infancia; recuerdo que Santi Peña y Pedro Alliana dijeron en campaña política que se tendría guardería gratis para nuestra gente, ya se inauguró en Concepción, y en Horqueta estamos haciendo en el Parque de la Salud”, precisó.

Así también, resaltó que la verdadera Reforma Agraria hoy está llegando al distrito de Arroyito. Solamente en este distrito, ya se está entregando prácticamente 1.800 títulos de propiedad. “La verdadera Reforma Agraria se está haciendo en el gobierno de Santiago Peña, por estas y muchas otras cosas más fui a dar mi agradecimiento personal al vicepresidente”, remarcó.

Asimismo, Urbieta mencionó que aprovechando esta reunión con el vicepresidente también abordaron temas sobre política partidaria, sobre todo con miras a las próximas elecciones municipales. Mencionó que en los 14 distritos del departamento de Concepción, están trabajando todos unidos.

“No me puedo quejar de nadie, no soy un diputado que le baja la caña a nadie, no uso la política como garrote, como se usaba antes en mi contra. Quiero que la gente se de cuenta que este servidor siempre ha trabajado y trato de defender al Partido Colorado”, expresó.

Finalmente, agregó que está trabajando con todos los candidatos, respetando cada uno de los distritos, ya sea en donde habían ganado y donde habían perdido. “Di la orden, y no porque se me antoja, porque el presidente del partido dijo: no más persecuciones, no más chantaje. Ahora es paz partidaria y tenemos que trabajar todos juntos”, concluyó.

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Quienes viajen para acompañar el Mundial de Rally contarán con servicios de asistencia en los principales corredores viales. Además, deberán prever los costos de peaje según la ruta y el tipo de vehículo.

Tramos concesionados por el MOPC. En la ruta PY02, los servicios se distribuyen entre los diferentes tramos concesionados. Rutas del Este administra los puestos de peaje de Ypacaraí y Nueva Londres, mientras que Tape Porã tiene a su cargo el tramo comprendido entre Minga Guazú y Pastoreo.

En el tramo administrado por Tape Porã, los usuarios disponen de auxilio mecánico, grúas, ambulancias, primeros auxilios, patrullaje y puestos SOS, además de un Centro de Control de Operaciones que permite coordinar la atención ante situaciones que se presenten en la ruta.

Para solicitar asistencia, pueden comunicarse al *767 desde líneas Tigo o al (0973) 500-767 desde otras operadoras.

¿Cuánto cuesta el peaje? Quienes se dirijan a Itapúa también deberán contemplar el costo de los peajes. En la PY02 existen cuatro puestos, Ypacaraí y Nueva Londres, administrados por Rutas del Este, y Pastoreo y Minga Guazú, a cargo de Tape Porã.

En Ypacaraí y Nueva Londres, la tarifa para vehículos livianos parte de G. 15.000, mientras que en Pastoreo y Minga Guazú el monto para automóviles, jeeps, camionetas y furgones es de G. 19.000. Las tarifas varían según la categoría y características del vehículo.

En los puestos de Rutas del Este se puede pagar en efectivo y con tarjetas de crédito y débito. En estos puntos no está habilitado el pago mediante código QR.

La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, aseguró que la meta es habilitar para diciembre el cruce desnivelado de Pedrozo, actualmente en construcción y afirmó que los trabajos avanzan con jornadas 24/7. Defendió las actuaciones de la cartera de Estado a su cargo y señaló que la solución fue seleccionada tras analizar nueve alternativas con expertos internacionales en seguridad vial.

La responsable de Obras Públicas acudió esta mañana a la reunión de la Mesa Directiva de la Cámara de Senadores, encabezada por el senador Basilio Núñez, que junto a líderes y vice líderes de bancadas, analizaron la situación de seguridad vial en el tramo de la Ruta PY02, a la altura del km 45, zona conocida como Pedrozo, donde días atrás se registró un grave accidente de tránsito que dejó como saldo seis víctimas fatales y varios heridos.

Mencionó además, que el MOPC viene trabajando desde el 2019 y desde febrero de este año avanzó con los procesos de expropiación. De 220 expedientes de expropiación, 150 aceptaron la tasación y otros fueron judicializados. Según explicó, unos 42 expedientes habían impedido el ingreso a propiedades necesarias para avanzar con la obra.

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“Hoy estamos en plena ejecución de las obras. Hemos retirado de manera inmediata el semáforo. Tuvimos inconvenientes para poder acceder a los terrenos para la ejecución de estas obras. Hoy en día están todos entregados. Nosotros desde el mes de febrero entramos en procesos judiciales, pero no hemos parado de trabajar. El 3 de agosto se nos comenzó a liberar un terreno”, comentó.

Señaló que hoy se redujo la circulación de dos carriles a un carril, para garantizar no solamente la seguridad de los usuarios de la vía, también la seguridad de los pobladores de la zona y además la de los obreros que están trabajando incluso en horarios nocturnos.

“El objetivo es entregar en la brevedad las pistas de incorporación, la pista de aceleración y desaceleración que son fundamentales para el ingreso a la carretera y también el compromiso de Ruta del Este y la exigencia que les puse es que el cruce desnivelado pueda estar habilitado para fin de año”, remarcó.

Por otra parte, Centurión confirmó que el Estado tuvo que recurrir a tres expertos internacionales en seguridad vial, que se se encargaron de analizar nueve alternativas para intervenir el cruce de Pedrozo y recomendaron la solución que actualmente se encuentra en ejecución. Según explicó, la selección tuvo en cuenta criterios de seguridad, tiempo de ejecución e impacto social y ambiental.

“Todas las ejecuciones se realizaron bajo normas; aprovecho para mencionar que nuestra administración para la selección del cruce que hoy está en ejecución en Pedroso recurrió en el 2024 al informe, de tres expertos en seguridad vial internacionales. Ellos analizaron nueve alternativas, no una, no dos, nueve alternativas de ejecución de obras en la zona y ha recomendado llevar adelante la ejecución de la obra que hoy está siendo construida por distintos criterios”, explicó.

Agregó que dichos criterios tienen que ver en primer lugar y más importante, la seguridad vial, menor tiempo de ejecución de las obras, menores afectaciones, menores impactos ambientales y sociales, mejor convivencia de este sistema de obras con la comunidad.

Asimismo, Centurión remarcó que se tiene que trabajar de forma coordinada con la Dinatran, los municipios, para el otorgamiento de los registros de conducir, las habilitaciones de los vehículos, teniendo en cuenta los años de los vehículos. Remarcó que la seguridad vial es un sistema complejo y completo.

“Tenemos obligaciones en lo que hace a la infraestructura, debe de ser segura, funcional; pero también el usuario tiene obligaciones, cumplir la normativa de tránsito, cumplir la velocidad máxima impuesta en el tramo donde está transitando. El vehículo debe estar habilitado con las revisiones al día. Es un sistema que tiene que funcionar en todas estas tres aristas para poder garantizar que la no ocurrencia de los siniestros viales”, acotó.

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